DE540324C

DE540324C - Boilers for toy locomotives and lying toy steam engines

Info

Publication number: DE540324C
Application number: DENDAT540324D
Authority: DE
Original assignee: Bing Werke
Current assignee: Bing Werke
Publication date: 1931-12-11

Description

Kessel für Spielzeuglokomotiven und liegende Spielzeugdampfmaschinen Es ist bei Kesseln von Spielzeuglokomotiven bekannt, den Kessel auf seiner unteren Seite mit einer eingebuchteten offenen Rinne zur Führung der Feuergase zu versehen, die sich bis zum Schornsteinabzug erstreckt. Trotz dieser Führung der Heizgase ist nicht zu vermeiden, daß die Heizflammen auch seitlich des Kessels hochschlagen, so daß, die Lackierung oder Blaufärbung an den Längsseiten der Lokomotive bald verschmort oder leidet, wodurch das Spielzeug nach verhältnismäßig kurzer Zeit unansehnlich wird. Man hat diesem übelstand durch die Anordnung von Flammenschutzblechen abzuhelfen versucht, aber die Anordnung solcher Bleche hat sich als unzulänglich erwiesen, und ihre Anbringung hat das Spielzeug auch verteuert. .Boilers for toy locomotives and horizontal toy steam engines It is known for toy locomotive boilers to have the boiler on its lower part To provide the side with an indented open channel for guiding the flue gases, which extends to the chimney flue. Despite this leadership the heating gases is not to avoid that the heating flames also hit the side of the boiler, so that the paintwork or blue color on the long sides of the locomotive will soon char or suffers, making the toy unsightly after a relatively short period of time will. One has to remedy this problem by the arrangement of flame protection plates tried, but the arrangement of such sheets has proven to be inadequate, and their installation has also made the toy more expensive. .

Die Erfindung beseitigt diese Übelstände und betrifft einen Kessel für Spielzeuglokomotiven und liegende Dampfmaschinen, bei dem ein seitliches Herausschlagen der Flammen vermieden ist und eine sehr günstige Ausnutzung der Heizgase erreicht wird, da die Flammen einen geschlossenen Kanal durchziehen und gesammelt bleiben.The invention overcomes these inconveniences and relates to a boiler For toy locomotives and horizontal steam engines that knock out to the side the flames is avoided and a very favorable utilization of the heating gases is achieved because the flames pass through a closed channel and remain collected.

Die Erfindung besteht darin, daß die zur Führung der Heizgase dienende unten offene Rinne, die längs des Kessels bis zu dem am Vorderende befindlichen Schornstein führt, von vorn nach hinten bis dicht an die Heizbrenner mit einer Abdeckplatte versehen ist.The invention consists in the fact that the one used to guide the heating gases Open channel at the bottom, running along the boiler to the one at the front end Chimney leads, from front to back, right up to the heating burner with a cover plate is provided.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen: die Abb. i einen Lokomotivkessel in Seitenansicht mit schematisch eingezeichnetem Fahrgestell, die Abb. z einen Querschnitt durch den Kessel nach der Linie A-A der Abb. i und die Abb.3 den Kessel von unten gesehen. Der Kessel besteht aus einem Rohrkörper i mit einer vorderen und .hinteren Stirnwand 2, 3 und mit Aufsätzen q., die einen Dampfdom und einen Sandkasten oder sonstige Armaturen darstellen. In der Nähe der vorderen Stirnwand-- wird der Kesselraum von einem Schornsteinrohr 5 durchsetzt, um dessen oberes Ende sich ein auf dem Kessel i befestigter Schornsteinaufsatz 6 zentrisch herumlegt und dessen unteres Ende in eine Rinne 7 mündet, die parallel zur Kessellängsachse in den Kesselmantel i eingewalzt oder eingedrückt ist. Von der vorderen Stirnwand z her ist die Rinne 7 etwa bis über die Hälfte ihrer Länge nach unten hin durch ein Blech 8 abgeschirmt. Dieses Blech 8 wird unterhalb der Schornsteinrohrmündung von einem Rohr 9 durchsetzt, an welche die Abdampfleitungen der Lokomotivzylinder angeschlossen sind. Da dies Rohr 9 unmittelbar unter dem Schornsteinrohr 5 mündet, wirkt es dort in bekannter Weise wie eine Injektordüse.In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment, namely show: Fig. i a locomotive boiler in a side view with schematically drawn chassis, Fig. z shows a cross-section through the boiler the line A-A of Fig. i and Fig. 3 the boiler seen from below. The cauldron consists of a tubular body i with a front and rear end wall 2, 3 and with attachments q. that have a steam dome and a sandpit or other fittings represent. Near the front end wall - the boiler room is made up of a chimney 5 passes through, around the upper end of a chimney attachment attached to the boiler i 6 lays around centrally and the lower end of which opens into a channel 7 which is parallel is rolled or pressed into the boiler shell i to the boiler longitudinal axis. from the front end wall z ago the channel 7 is approximately up to over half its length shielded downwards by a metal sheet 8. This sheet 8 is below the Chimney mouth penetrated by a pipe 9, to which the exhaust lines the locomotive cylinders are connected. Since this pipe 9 is immediately below the chimney pipe 5 opens, it acts there in a known manner like an injector nozzle.

Der Spiritusheizbrenner io wird, wie in Abb. i strichpunktiert dargestellt ist, derart in das Fahrgestell der Lokomotive eingeschoben und befestigt, daß die Flammen in den nicht abgeschirmten Teil der Rinne 7 hineinschlagen. Die Flammen prallen nicht von der Kesselwand seitlich ab, sondern werden infolge des Kanals 7, 8 und durch die das Schornsteinrohr 5 entstehende Zugwirkung längs der unteren Kesselwand innerhalb der Rinne 7 entlang gezogen, so daß eine außerordentlich gute und rasche Heizwirkung zustande kommt, die infolge der Injektorwirkung des Rohres 9 noch erhöht wird, sobald .der Kessel unter Dampf steht und die Lokomotive in Fahrt steht.The alcohol heating burner io is shown in dash-dotted lines as in Fig. I is so inserted and secured in the chassis of the locomotive that the Strike flames into the unshielded part of the channel 7. The flames do not bounce off the boiler wall laterally, but are due to the channel 7, 8 and by the chimney pipe 5 resulting pulling action along the lower Kettle wall drawn along within the channel 7, so that an extremely good and rapid heating effect comes about as a result of the injector effect of the pipe 9 is increased as soon as the boiler is under steam and the locomotive is running stands.

Die beschriebene Kesselgestaltung läßt sich auch bei liegenden Dampfmaschinen vorteilhaft anwenden.The boiler design described can also be used with horizontal steam engines apply advantageously.

Claims

PATENT CLAIM: Boilers for toy locomotives and horizontal toy steam engines, characterized in that the channel, which is open at the bottom and serves to guide the heating gases, which leads along the boiler to the chimney at the front end, from is provided with a cover plate from the front to the rear until it is close to the heating burner.