DE538054C - Two-part wheel hub - Google Patents

Two-part wheel hub

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Publication number
DE538054C
DE538054C DE1930538054D DE538054DD DE538054C DE 538054 C DE538054 C DE 538054C DE 1930538054 D DE1930538054 D DE 1930538054D DE 538054D D DE538054D D DE 538054DD DE 538054 C DE538054 C DE 538054C
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Germany
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hub
wheel hub
forging
flange
part wheel
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Expired
Application number
DE1930538054D
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German (de)
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ThyssenKrupp Budd Co
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Budd Wheel Corp
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Publication date
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Publication of DE538054C publication Critical patent/DE538054C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B37/00Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets
    • B60B37/10Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets the wheels being individually rotatable around the axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forging (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft zweiteilige Rad-, naben, deren den Nabenflansch tragender Teil Winkelprofil hat.The invention relates to two-part wheel, hubs, the hub flange supporting Part has an angle profile.

Erfindungsgemäß ist dieser Teil an seiner Ecke mit dem abgeschrägten Sitz des einen Flansch aufweisenden Teiles durch Stumpfschweißung verbunden. Man erhält hierdurch auf billige Art eine starke Konstruktion von ungewöhnlicher Festigkeit.
In der Zeichnung sind einige Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise veranschaulicht.
According to the invention, this part is connected at its corner to the beveled seat of the part having a flange by butt welding. A strong construction of unusual strength is obtained in a cheap way.
Some embodiments of the invention are illustrated by way of example in the drawing.

Abb. ι und 2 zeigen eine Nabe in axialem Schnitt.Fig. Ι and 2 show a hub in axial section.

Abb. 2 ist eine etwas abgeänderte Ausführungsform der Nabe.Fig. 2 is a slightly modified embodiment of the hub.

Abb. 3 und 4 zeigen eine Aufsicht und einen Schnitt durch ein Preßteil, aus dem ein Teil hergestellt wird.Fig. 3 and 4 show a plan view and a section through a pressed part from which a Part is manufactured.

ao Abb. S und 6 sind axiale Schnitte dieses Teils in fertiger Form.ao Fig. S and 6 are axial sections of this part in finished form.

Abb. 7 und 8 sind axiale Schnitte eines Schmiedestücks, aus dem der andere Teil hergestellt wird.Figs. 7 and 8 are axial sections of a forging from which the other part will be produced.

as Die Büchse B ist in zwei Teile unterteilt, einen äußeren Teil B1 und einen inneren Teil B2. Die Teilung Hegt auf einer konzentrischen Kegelfiäche 5" in spitzem Winkel zu der Achsel der Nabe und so zu der Wurzel R des radial ausgehenden Flansches F, daß dieser an der inneren Büchse B2 bleibt.The sleeve B is divided into two parts, an outer part B 1 and an inner part B 2 . The division lies on a concentric conical surface 5 "at an acute angle to the axilla of the hub and so to the root R of the radially outgoing flange F that it remains on the inner sleeve B 2.

In der besonderen dargestellten Ausführungsform hat der äußere Teil B1 der Büchse sowohl außen als auch innen einen kleineren Durchmesser als der innere Teil B2. Die Büchse B2 geht von dem Flansch F zwischen seiner Wurzel R und dem Umfang ab. Die Wurzel R ist längs der Fläche 5" von dem Hauptkörper des Flansches F getrennt und kann mit dem äußeren Teil der Büchse B1 in einem Stück hergestellt werden.In the particular embodiment shown, the outer part B 1 of the sleeve has a smaller diameter, both externally and internally, than the inner part B 2 . The sleeve B 2 extends from the flange F between its root R and the periphery. The root R is separated from the main body of the flange F along the surface 5 "and can be made in one piece with the outer part of the bushing B 1.

Die ersten Stufen des Verfahrens der Erfindung umfassen demnach die getrennte Herstellung eines Teiles B\, R und des Teiles B2, F. Der Teil B1, R wird vorzugsweise ^geschmiedet, er hat eine verhältnismäßig schwere Masse und eine verhältnismäßig lange Büchse B1. Die Fläche 5 kann von. Anfang an durch Schmieden hergestellt und alsdann durch Schleifen für die Schweißung gereinigt werden. Bz, F wird von Anfang an als Preßteil hergestellt, die Büchse B2 hat einen großen Durchmesser, und die Stärke des Metalls ist verhältnismäßig von geringem Gewicht, so daß sie durch Pressen oder Stanzen vollständig hergestellt werden kann (Abb. 3 bis 6). Sie kann aber auch durch Heiß- oder Kaltschmieden hergestellt werden.The first stages of the method of the invention accordingly comprise the separate manufacture of a part B 1, R and part B 2 , F. The part B 1 , R is preferably forged, it has a relatively heavy mass and a relatively long sleeve B 1 . The area 5 can be of. Initially made by forging and then cleaned by grinding for welding. B z , F is made from the beginning as a pressed part, the sleeve B 2 has a large diameter, and the strength of the metal is relatively light, so that it can be completely produced by pressing or punching (Fig. 3 to 6) . But it can also be produced by hot or cold forging.

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Bei einer anderen Herstellung wird die innere Bohrung durch Preß- oder Schmiedearbeit hergestellt. Nach dieser Arbeit ist, wenn überhaupt, nur wenig Bearbeitung erforderlich. Die Leiste·, die durch den Winkel zwischen den Teilen B2 und F gebildet wird, kann durch die vorangehende Formarbeit abgeschrägt und hierauf geschliffen oder für die Schmiedearbeit bearbeitet werden (Abb. 2 und 6), oder sie kann für die Schmiedearbeit gerade so, wie sie von der Schmiedemaschine kommt, verwendet werden, indem die Leiste entweder abgerundet oder im ganzen oder an einem Teil der Fläche 5" passend abgeschrägt ist (Abb. ι und 5). Es hat sich gezeigt, daß eine abgerundete Leiste eine gute Schweißung herstellt. Eine Formgebung der gegenüberliegenden stumpfzuschweißenden Flächen, die sich in der Praxis bewährt hat, kann durch nachfolgendes Schneiden oder Reinigen erhalten werden.In another manufacture, the inner bore is formed by pressing or forging. Little, if any, editing is required after this work. The bar, which is formed by the angle between parts B 2 and F , can be bevelled by the previous shaping work and then ground or machined for forging (Fig. 2 and 6), or it can be just as, for forging, as it comes from the forging machine, can be used in that the bar is either rounded or bevelled to fit all or part of the surface 5 "(Fig. 1 and 5). It has been shown that a rounded bar produces a good weld A shape of the opposing butt-welded surfaces, which has proven itself in practice, can be obtained by subsequent cutting or cleaning.

Die so hergestellten Teile B1, R und B2, F werden alsdann auf den sich ergänzenden oder wenigstens zusammenwirkenden Flächen F zusammengebracht und mittels bekannten Verfahrens stumpfverschweißt. Es entsteht, wie sich durch wirkliche Prüfungen und eine mikroskopische Untersuchung gezeigt hat, eine vollkommen homogene Schweißung. Man erhält eine vollkommen genaue und mehr als gleichwertige kräftige Nabenkonstruktion, . wie sich durch mechanische Prüfungen herausgestellt hat.The parts B 1 , R and B 2 , F produced in this way are then brought together on the complementary or at least interacting surfaces F and butt-welded by means of known processes. Real tests and microscopic examination have shown that the result is a completely homogeneous weld. A perfectly accurate and more than equivalent strong hub construction is obtained,. as has been shown by mechanical tests.

Zu den obenerwähnten Vorteilen kommen noch Ersparnisse an Werkzeugen und maschineller Bearbeitung hinzu.In addition to the advantages mentioned above, there are also savings in terms of tools and machines Processing added.

Claims (1)

Patentanspruch :Claim: Zweiteilige Radnabe, deren den Nabenflansch tragender Teil Winkelprofil hat, dadurch gekennzeichnet, daß dieser (B2) an seiner Ecke mit dem abgeschrägten Sitz (S) des einen Flansch (R) aufweisenden Teiles (B1) durch Stumpf- 4S schweißung verbunden ist.A two-part hub, the hub flange supporting part angle profile has, characterized in that said (B 2) has a flange (R) having at its corner with the chamfered seat (S) of the part (B 1) is weld connected by butt 4S. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings
DE1930538054D 1929-04-27 1930-04-27 Two-part wheel hub Expired DE538054C (en)

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DE538054C true DE538054C (en) 1931-11-10

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DE1930538054D Expired DE538054C (en) 1929-04-27 1930-04-27 Two-part wheel hub

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014202929A1 (en) * 2014-02-18 2015-08-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG The wheel bearing assembly

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014202929A1 (en) * 2014-02-18 2015-08-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG The wheel bearing assembly
DE102014202929B4 (en) 2014-02-18 2022-09-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG wheel bearing assembly

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