DE534055C

DE534055C - Restoration of track plates for the railway superstructure by pressing

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Publication number: DE534055C
Application number: DE1930534055D
Authority: DE
Original assignee: BAHNBEDARF DARMSTADT WERK DER
Current assignee: BAHNBEDARF DARMSTADT WERK DER
Priority date: 1930-06-08
Filing date: 1930-06-08
Publication date: 1931-09-22

Description

Wiederherstellung von Spurplättchen für den Eisenbahnoberbau durch Pressen Bei der sogenannten Spurplättchenbefestigung von Schienen mit Klemmplatten, bei welcher sich gegen den Schienenfuß beiderseits Spurplättchen legen, welche von der auf die Klemmplatte wirkenden Befestigungsschraube durchsetzt werden, die mit ihrem unteren viereckigen Schaft in die Schwelle oder eine Unterlagsplatte eingesetzt ist und mit ihrem zum Teil viereckigen Schaft in das viereckige Loch des Spurplättchens tritt, findet infolge der seitlichen Fahrstöße ein Ausschlagen der Spurplättchen längs der sich gegen die Seitenfläche des Schienenfußes legenden Seitenleiste und diametral gegenüber an derjenigen Stelle der Spurplättc:henaußenseite statt, die sich gegen die Schwellen-oder Unterlagsplattenbohrung legt. Die Befestigung der Schiene wird dadurch so sehr gelockert, daß die Spurplättchen erneuert werden müssen. Gemäß der Erfindung soll ermöglicht -werden, derartig ausgeschlagene Spurplättchen durch Rufpressen wieder verwendungsfähig zu machen, wie man dies bereits für Eisenbahnoberbauteile anderer Art vorgeschlagen und durchgeführt hat. Die Erfindung beruht auf der Erwägung, daß die Befestigungsschraube nur an dem sich unmittelbar an den Schraubenkopf anschließenden, also über einen kleinen, nicht die ganze Höhe des Spurplättchenloches einnehmenden Teil ihrer Länge als Vierkant mit in dem Spurplättchenloche kleinem Spielraum ausgebildet ist, sich dann aber in einem runden, das Gewinde tragenden Schaftteil fortsetzt, der auch bei neuen Spurplättchen keine Anlage mit dem Loche zu haben braucht, sondern diese mit erheblichem Spiel durchsetzt. Demzufolge wird erfindungsgemäß das Rufpressen derartiger Spurplättchen in der Weise vorgenommen, daß man in die obere Spurplättchenfläche und um das Spurplättchenloch mittels eines Preßdruckes in Richtung der Lochachse eine Vertiefung eindrückt, deren Tiefe keinesfalls über diejenige Teilhöhe des Spurplättchens hinausgehen darf, in welcher beim Gebrauch der runde Teil des Schraubenschaftes sitzt. . Dieser Aufpreßdruck erfolgt also in unmittelbarer Nachbarschaft der sich beim Gebrauch des Spurplättchens außen an den Schienenfuß anlegenden Seitenleiste, vermag sich aber mittels eines die Vertiefung erzeugenden Preßwerkzeuges so auszuwirken, daß die die alte UmriBform wieder herstellende Werkstoffverdrängung an den beiden sich diametral gegenüberliegenden Stellen erfolgt, an welchen im Betrieb das erwähnte Ausschlagen auftritt.Restoration of track plates for the railway superstructure Pressing In the so-called track plate fastening of rails with clamping plates, in which against the rail foot on both sides of the track plates, which of the fastening screw acting on the clamping plate are penetrated with their lower square shaft inserted into the sleeper or a support plate is and with its partly square shaft in the square hole of the track plate occurs, as a result of the lateral jolts, the track plates are knocked out along the side strip lying against the side surface of the rail foot and diametrically opposite at that point on the outside of the track plate that lies against the sleeper or base plate hole. The attachment of the This loosens the rail so much that the track plates have to be replaced. According to the invention, it should be made possible to have such knocked out track plates to make them usable again by calling presses, as is already the case for railway superstructures of a different kind has proposed and carried out. The invention is based on the consideration that the fastening screw is only on the one directly adjoining the screw head, thus over a small one, not occupying the entire height of the gauge plate hole Part of its length is designed as a square with a small margin in the hole for the gauge plate is, but then continues in a round, the thread-bearing shaft part, which does not need to have an attachment to the hole even with new track plates, but rather this interspersed with considerable play. Accordingly, the call pressing is according to the invention such track plate made in such a way that one in the upper track plate surface and around the track plate hole by means of a pressing pressure in the direction of the hole axis a depression is pressed, the depth of which is by no means greater than that part of the height of the track plate may go beyond, in which the round part of the screw shaft when in use sits. . This Aufpreßdruck takes place in the immediate vicinity of the when using the track plate, the sidebar rests on the outside of the rail foot, but can work by means of a pressing tool that creates the recess, that the material displacement on the two restoring the old contour takes place diametrically opposite points at which the mentioned during operation Knocking out occurs.

Die Erfindung macht also von dem bei der Wiederherstellung von Schienenklemmplatten bereits vorgeschlagenen Gedanken Gebrauch, aus dem Bereich der Bohrung Werkstoff abzudrängen, um die regelmäßige Umrißform wiederherzustellen, doch wird erfindungsgemäß in der Weise verfahren, daß der Verdrängungsdruck zum Zwecke des Aufpressens von Spurplättchen in der Achsenrichtung des Plättchenloches und um dieses herum -so vorgenommen wird, daß eine sich nur über einen Teil der Spurplättchenhöhe erstreckende schalenförmige Vertiefung eingedrückt wird, die nicht bis zum von dem Vierkantschaft der Schraube eingenommenen Lochteile reicht, aber zur Folge hat, daß die an zwei schräg gegenüberliegenden Stellen befindlichen Plättchenabnutzungen durch die unter der Wirkung des Preßdruckes entstehende Werkstoffverlagerung wieder ausgefüllt werden.The invention thus makes use of that in the restoration of rail clamping plates already proposed thoughts use, from the field of drilling material to displace in order to restore the regular outline shape, but according to the invention proceed in such a way that the displacement pressure for the purpose of Pressing on of track plates in the axial direction of the plate hole and around this around-is made so that one is only over part of the height of the marker plate extending cup-shaped recess is pressed, which is not up to the of the The square shank of the screw is sufficient, but has the consequence that the platelets at two diagonally opposite points are worn again due to the shifting of the material under the effect of the pressing pressure fill out.

In der Zeichnung sind Abb. i ein Schnitt durch eine Spurplättchenbefestigung mit Klemmplatte, wobei sich die Spurplättchen in ausgeschlagenem Zustande befinden, Abb. a und 3 Schnitt und Aufsicht eines regelmäßig ausgebildeten Spurplättchens, wobei die Abnutzungsstellen gestrichelt angedeutet sind, in vergrößertem Maßstab, Abb.4 und 5 Schnitt und Aufsicht nach erfolgter Aufpressung gemäß der Erfindung, Abb. 6 einen Mittelschnitt durch ein Aufpreßwerkzeug gemäß der Erfindung, . Abb.7 und 8 zwei Aufsichten auf aufgepreßte Spurplättchen mit rechteckigem und mit rundem Preßwulst des Aufpreßwerkzeuges.In the drawing, Fig. I is a section through a track plate attachment with clamping plate, whereby the track plates are in a knocked out condition, Fig. A and 3 Section and top view of a regularly designed track plate, where the areas of wear are indicated by dashed lines, on an enlarged scale, 4 and 5 section and plan view after pressing according to the invention, Fig. 6 is a central section through a press-on tool according to the invention. Fig 7 and 8 two top views of pressed-on track plates with a rectangular and a round one Pressing bead of the press-on tool.

Die Abb. i bis 5 und 7 und 8 veranschaulichen Spurplättchen und die Art ihrer Anwendung bei Schienenbefestigungen. Bei längerem Betrieb werden diese Spurplättchen da, wo sich die Seitenleiste 3 gegen die Außenfläche des Schienenfußes und wo die gegenüberliegende Wand des Spurplättcheris gegen die viereckige Spurplättchenlochung der .Schwelle a legt, also an den in Abb. i und a mit a und b bezeichneten Stellen, ausgeschlagen, so daß die Befestigung locker wird und ein neues Spurplättchen eingesetzt werden muß. Bisher wurden diese ausgeschlagenen Spurplättchen als nicht mehr verwendbar angesehen und demgegenüber als Altstahl behandelt.Figs. I to 5 and 7 and 8 illustrate small gauge plates and the way they are used for rail fastenings. During longer operation, these gauge plates become where the side strip 3 lies against the outer surface of the rail foot and where the opposite wall of the gauge plate lays against the square gauge plate perforation of the threshold a, i.e. at the points indicated in Fig. I and a with a and b , knocked out, so that the attachment is loose and a new track plate has to be inserted. So far, these knocked out track plates were considered to be no longer usable and, on the other hand, treated as scrap steel.

Gemäß der Erfindung werden nun diese Ausschlagstellen a und b durch Aufpressung beseitigt, wodurch die ursprüngliche Umrißform wiederhergestellt wird, und zwar wird die Werkstoffverdrängung, die bei derartigen Aufpreßarbeiten üblich ist, unmittelbar um das Spurplättchenloch herum auf der Spurplättchenoberseite vorgenommen. Diese Stelle des Spurplättchens ist einmal verhältnismäßig reich an Werkstoff und seitlicher Ausladung, so daß man auch bei verhältnismäßig starker Abnutzung der Spurplättchen durch eine ver-' hältnismäßig flache Einpressung die die Ausschlagstellen ausfüllende Werkstoffverdrängung vornehmen kann, während, sich das auf Rotglut erhitzte Spurplättchen in dem dem gewünschten regelgroßen Spurplättchenumriß entsprechend ausgestalteten Unterteil des Aufpr eßgesenkes befindet. Die Werkstoffverdrängung gerade an dieser Stelle vorzunehmen, bietet den weiteren Vorteil, daß das Spurplättchenloch gerade an demjenigen Teil nicht in Mitleidenschaft gezogen wird, der von dem runden Schaftteil der Befestigungsschraube mit großem Spiel durchsetzt wird, so daß der Eingriff der Schraube mit einem dieser Art aufgepreßten Spurplättchen nicht beeinträchtigt wird. -Die zum Zwecke der Aufpressung in die Oberseite des Spurplättrhens um das Spurplättchenloch herum eingedrückte Vertiefung kann an sich jeden erwünschten Umriß besitzen. Im Falle der Abb. 4, 5 und 7 ist beispielsweise ein rechteckiger Umriß angenommen, der im Falle der Abb. 4 und 5 an der der Anlageleiste 3 zugewandten Seite verhältnismäßig weit seitlich vorspringt, während im Falle der Abb. 7 der Einpressungsumriß allseits mit gleichem Abstand um den Lochumriß herumläuft. Im Falle der Abb. 8 besitzt die' Einpressung einen kreisrunden Umriß.According to the invention, these knockouts a and b are now eliminated by pressing on, whereby the original outline is restored, namely the material displacement, which is common in such press-on work, is carried out immediately around the gauge plate hole on the top side of the gauge plate. This point of the track plate is relatively rich in material and lateral projection, so that even with relatively strong wear of the track plate, the material displacement filling the knock-out points can be carried out by means of a relatively shallow indentation, while the track plate, which is heated to red heat, is in the the desired regular-sized track plate outline is located correspondingly designed lower part of the Aufpr eßgesenkes. Carrying out the material displacement just at this point offers the further advantage that the track plate hole is not affected at that part that is penetrated by the round shaft part of the fastening screw with great play, so that the engagement of the screw with one of this type is pressed Track plate is not affected. The indentation pressed into the upper side of the track plate around the track plate hole for the purpose of being pressed onto it can in itself have any desired outline. In the case of Figs. 4, 5 and 7, for example, a rectangular outline is assumed, which in the case of Figs. 4 and 5 projects relatively far laterally on the side facing the contact strip 3, while in the case of Fig. 7 the press-in outline is the same on all sides Distance runs around the hole outline. In the case of Fig. 8, the indentation has a circular outline.

Ein Aufpreßwerkzeug, mittels dessen eine Spurplättchenaufpressung im Sinne vorstehender Erläuterung vorgenommen werden kann, ist in Abb. 6 veranschaulicht. Es besitzt ein in den Kopf einer Warmpresse einsetzbares Obergesenk 9, in welchem ein Preßdorn io mittels einer Schraube i i auswechselbar befestigt ist. Dieser besitzt einen über den Teil 9 vorstehenden Preßwulst 12 zur Einpressung der das Spurplättchenloch umlaufenden Vertiefung und an den Preßwulst anschließend einen Fortsatz 13, welcher beim Pressen in das Loch des Spurplättchens 'tritt und sich in diesem führt. Der Unterteil des Gesenkes besteht aus einer oberen, dem Spurplättchen entsprechend ausgesparten Gesenkplatte 14 und einer damit fest verbundenen Unterplatte 15, welche mit einem teilweise in die Platte 14 ragenden hülsenförmigen Dorn 16 versehen ist. Dieser Dorn bildet bei der in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsform des Preßgesenkes zugleich den Auswerfer, welcher beim Auseinandergehen von Ober- und Untergesenk das fertig aufgepreßte Spurplättchen aus dem Untergesenk auswirft. Der Dorn 16 wird während des Preßvorganges gegen den Preßdruck abgestützt, damit er sich nicht in seiner Längsrichtung verschieben kann, und nach dem Aufpressen durch einen Dorn 17 bewegt, um das Auswerfen des aufgepreßten Sparplättchens zu bewirken.A press-on tool, by means of which a track plate press-on can be made in the sense of the above explanation is illustrated in Fig. 6. It has an upper die 9 which can be inserted into the head of a hot press and in which a press mandrel io is fastened interchangeably by means of a screw i i. This owns a pressing bead 12 protruding over the part 9 for pressing in the hole for the track plate circumferential recess and then an extension 13 on the press bead, which steps into the hole of the track plate when pressing and guides itself in it. Of the The lower part of the die consists of an upper part corresponding to the track plate recessed die plate 14 and a fixed lower plate 15, which is provided with a partially protruding into the plate 14 sleeve-shaped mandrel 16. This mandrel forms in the embodiment illustrated in the drawing Press die at the same time the ejector, which when the upper and Lower die ejects the finished pressed-on track plate from the lower die. Of the Mandrel 16 is supported against the pressing pressure during the pressing process so that he can not move in its longitudinal direction, and after pressing through a mandrel 17 is moved to effect the ejection of the pressed-on economy chip.

Besonders gute Aufpreßergebnisse werden erzielt, wenn man die Aufpressung in einer Reibräderspindelpresse vornimmt, bei welcher das das Spurplättchen aufnehmende Untergesenk von unten nach oben gegen das feststehende Obergesenk bewegt wird. Bei der Abwärtsbewegung des Untergesenkes stößt dann der Dorn 16 gegen den feststehenden Ausstoßdorn 17, um das selbsttätige Auswerfen des- fertiggepreßten Spurplättchens zu bewirken. Ein Anhaften der Spurplättchen an dem Preßdorn findet nicht statt, da das Haften der Spurplättchenaußenflächen an den Gesenkwänden bei der vorstehend geschilderten Art der Aufpressung größer ist als das Haften des Spurplättchenloches an dem Dornende 13.Particularly good press-on results are achieved when the press-fit in a Friction wheel spindle press makes, in which the track plate receiving lower die moves from bottom to top against the fixed upper die will. During the downward movement of the lower die, the mandrel 16 then strikes against the fixed ejector mandrel 17 to allow the automatic ejection of the finished pressed To effect track plate. Adhesion of the track plates to the press mandrel takes place does not take place, because the sticking of the track plate outer surfaces to the die walls the type of pressing described above is greater than the sticking of the track plate hole at the end of the mandrel 13.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Process for the restoration of track plates for the railway superstructure by pressing in a die designed according to the regular track plate outline with displacement of material located at the hole, characterized in that the material displacement serving to fill in the worn areas by pressing a recess into the top side of the track plate and around the square track plate (q.) around to such a depth that the depth of the part of the track plate hole (4) occupied by the square part (7) of the screw shaft (8) is maintained.

2. Die for performing the method according to claim i, characterized characterized in that a press mandrel (io) with a circumferential bead (r2) for pressing the recess surrounding the track plate hole (4) in the top of the in the Lower die (14, 15) inserted workpiece with a hole corresponding to the gauge plate square guide extensions (13) is provided.

3. Die according to claim 2, characterized characterized in that the lower die receiving the track plate (14, 15) on the Underside closed by a sleeve (16) which can be fixed during the pressing process which rests against the lower surface of the track plate, the spinous process (13) of the pressing bead (12) serves as a guide and the pressed-on by means of the ejector pin (17) Ejects the track plate from the lower die.