DE533538C

DE533538C - Fuel sucker

Info

Publication number: DE533538C
Application number: DER77261D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-09-15

Description

Brennstoffsauger Die Erfindung betrifft einen Brennstoffsauger für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der sich bekannten Brennstoffsaugern gegenüber im wesentlichen dadurch kennzeichnet, daß das Entleerungsventil derart frei mit einem im Innern des Saugbehälters angeordneten, mit einem Schwimmer verbundenen Hebel gekuppelt ist, daß sich das Ventil unabhängig vom Hebel öffnen kann, während das. Schließen durch den Hebel erfolgt.Fuel sucker The invention relates to a fuel sucker for Internal combustion engines, in particular for motor vehicles, of the known fuel suckers opposite essentially characterized in that the drain valve such freely with a arranged inside the suction container, connected to a float Lever is coupled that the valve can open independently of the lever while the. Closing is done by the lever.

Gemäß einer zweckmäßigen Ausführungsart des Brennstoffsaugers ist der mit einem Schwimmer verbundene Hebel drehbar mit einer Stange verbunden, die einerseits den Schwimmer trägt und andererseits an der Behälterwand geführt ist.According to an expedient embodiment of the fuel sucker the lever connected to a float rotatably connected to a rod which on the one hand carries the float and on the other hand is guided on the container wall.

Die Vorrichtung nach der Erfindung .arbeitet so, daß auch bei stärkerer Beanspruchung des Fahrzeugmotors ausreichende Brennstoffmengen gefördert werden. Dabei bewirkt der lange Hebelarm ein nahezu widerstandsloses Heben des Schwimmers durch den Flüssigkeitsauftrieb. Zu Beginn der Hubbewegung des Schwimmers wird die Hebevorrichtung vom Ventilkörper entkuppelt, so daß der Ventilkörper nur mittels von unten her wirkenden Luftdrucks an seinem Sitz gehalten wird. Dieser Zustand dauert so lange, bis die Flüssigkeitssäule im Saugbehälter genügend groß ist, um den Luftdruck zu überwinden. Dann erfolgt ein plötzliches Abfallen des Ventilkörpers von seinem Sitz, also eine plötzliche Freigabe der Ventilöffnung. Diese Arbeitsweise ist nur durch die neuartige Anordnung des mit dem Schwimmer verbundenen Ventilkupplungshebels im Innern des Saugbehälters einwandfrei durchführbar.The device according to the invention .works so that even with stronger If the vehicle engine is stressed, sufficient amounts of fuel must be pumped. The long lever arm lifts the swimmer with almost no resistance by the buoyancy of the liquid. At the beginning of the swimmer's stroke movement, the Lifting device decoupled from the valve body, so that the valve body only by means of from below acting air pressure is held on its seat. This condition lasts until the column of liquid in the suction container is large enough to to overcome the air pressure. Then the valve body suddenly falls off from his seat, i.e. a sudden release of the valve opening. This way of working is only due to the novel arrangement of the valve coupling lever connected to the float feasible inside the suction container.

Eine Ausführungsform des Brennstoffsaugers nach der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Längsschnitt dargestellt.An embodiment of the fuel sucker according to the invention is shown on the drawing in a longitudinal section.

Das mit Befestigungslaschen 2 versehene Gehäuse i enthält einen die Saugkammer bildenden Einsatz 3, der am Behälterdeckel 4 mit Stutzen 7 bzw. 8 zum Anschluß an den Saugraum des Motors bzw. an den Brennstoffbehälter und im trichterförmig auslaufenden Unterteil 5 mit einem Anschlußstutzen 6 für den Vergaseranschluß versehen ist. Der im Saugbehälter angeordnete Schwimmer 9 ist mit einer Trag- und Führungsstange io bei ii an der Wandung des Behälters 3 geführt. Am unteren Ende der Stange io ist der längere Hebelarm eines an einer Lagerstütze am Boden 16 des Saugbehälters 3 drehbar gelagerten doppelarmigen Hebels 12 angelenkt, dessen kurzer Arm mit einem nach oben zu offenen Haken 13 mit Spiel in die Tragöse 14 des sich nach unten öffnenden konischen Entleerungsventils 15 eingreift.The housing i, which is provided with fastening tabs 2, contains a die Suction chamber forming insert 3, which is on the container lid 4 with nozzle 7 and 8 for Connection to the suction chamber of the engine or to the fuel tank and in the shape of a funnel outgoing lower part 5 is provided with a connecting piece 6 for the carburetor connection is. The float 9 arranged in the suction container is provided with a support and guide rod io performed at ii on the wall of the container 3. At the lower end of the rod io is the longer lever arm of one on a bearing support on the bottom 16 of the suction container 3 rotatably mounted double-armed lever 12 articulated, the short arm with a upwards to open hook 13 with play in the eyelet 14 of the opening downwards conical drain valve 15 engages.

Während-der Ansaugperiode im Innern des Saugbehälters 3 bleibt das Ventil 15 auch noch nach dem Ansteigen des Schwimmers 9 wegen der Spielfreiheit zwischen den Teilen 13 und 14 eine Zeitlang geschlossen. Bei einer gewissen Brennstoffhöhe in der Saugkammer wird der Überdruck der Luft an der Unterseite des Ventils 15 überwunden, so daß dieses vom Sitz abfällt und eine vollständige Entleerung der Saugkammer erfolgt. Der Sohwi:mmer 9 sinkt dabei nach unten, und der Haken 13 des Hebels 12 hebt das Ventil 15 wiederum in die Schließlage, so daß sich wieder Brennstoff in der Saugkammer ansammeln und das beschriebene Spiel erneut beginnen kann.This remains during the suction period inside the suction container 3 Valve 15 even after the float 9 has risen because of the freedom from play closed for a while between parts 13 and 14. With a certain amount of fuel In the suction chamber, the excess pressure of the air on the underside of the valve 15 is overcome, so that it falls off the seat and the suction chamber is completely emptied. The arm 9 sinks down, and the hook 13 of the lever 12 lifts it Valve 15 again in the closed position, so that there is again fuel in the suction chamber can accumulate and start the described game again.

Claims

Pt1TENT CLAIMS i. Fuel extractors for internal combustion engines, in particular for motor vehicles, characterized in that the drain valve is so freely ' with one arranged in the interior of the suction container and connected to a float Lever is coupled that the valve can open independently of the lever while the lever closes. z. Fuel sucker according to claim i, characterized characterized in that the lever is rotatably connected to a rod, which on the one hand carries the float, on the other hand is guided on the container wall.