Elektrischer Gasanzünder für Schwachstrom Der Gegenstand vorliegender
Erfindung bezieht sich auf elektrische Gasanzünder für Schwachstrom mit in einer
Hülse eingeschlossener Batterie. Bekanntlich sind. derartige Batterieschutzbülsen,
welche auch die Stromführung übernehmen, an beiden Enden mit abschraubbaren Verschlußkappen
versehen, und zwar dient die obere der beiden Verschlußkappen zur Aufnahme des spiralig
gestalteten Zünddrahtträgers, während vermittels der unteren Verschlußkappe die
Batterie gegen den Zünddrahtträger gepreßt wird. Gemäß der Erfindung ist in der
unteren Verschlußkappe der Hülse ein Isolierkörper in Gestalt einer Fiberscheibe
angeordnet, in deren Mitte sich ein beiderseitig vorspringender Kontaktstift befindet,
dessen eines Ende ständig gegen den Zinkboden der Batterie gedrückt wird, während
die Einschaltung der Zündspirale durch eine federnde, aus dem Boden der Verschfußkappe
ausgeschnittene Zunge geschieht, die sich gegen das eine vorspringende Ende des
Kontaktstiftes bewegt.Electric gas lighter for low current The subject matter at hand
Invention relates to electric gas lighter for low current with in one
Sleeve included battery. Are known to be. such battery protection sleeves,
which also carry the current, with screw-off caps at both ends
provided, namely the upper of the two caps to accommodate the spiral
designed ignition wire carrier, while by means of the lower cap the
Battery is pressed against the ignition wire carrier. According to the invention is in the
lower cap of the sleeve an insulating body in the form of a fiber disc
arranged, in the middle of which there is a contact pin protruding on both sides,
one end of which is constantly pressed against the zinc bottom of the battery while
the activation of the ignition coil by a spring from the bottom of the cap
cut out tongue happens, which is against the one protruding end of the
Moves the contact pin.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und es
veranschaulichen: Abb. r :eine Seitenansicht des elektrischen Gasanzünders, Abb.
2 einen. nach der Linie A-B in Abb. i geführten Schnitt mit Seitenansicht der Batterie,
Abb. 3 eine Oberansicht des Gasanzünders. An einer Metallhülse i . sind die Gewinde
2, 3 vorgesehen, welche zum Aufschrauben des Zündkopfes 4 sowie des Bodenverschlusses
5 dienen. In der unteren Verschlußkappe ist - ein Isolierstück in Form einer Fiberscheibe
8 angeordnet, durch deren Mitte ein beiderseitig vorspringender Kontaktstift 7 befestigt
-ist. Auf dem einen Ende des letzteren ruht der Zinkboden der in der Metallhülse
i eingeschlossenen Batterie 6, und zwar drückt dieser Kontaktstift 7 die Batterie
ständig gegen den Zündkopf. Unterhalb des anderen vorspringenden Endes des Kontaktstiftes
7 befindet sich eine federnde Zunge- 9, welche den Stromschluß vermittelt und die
im Zündköpf 4 befindliche Zündspirale 14 zum Glühen bringt.,. Letztere ist zwischen
den Enden des Zünddrähtträgers 13, der in den Isolierstücken i i, 12 befestigt
ist und deren Halt im Zündkopf 4 durch den Kontaktbolzen io und die Eindruckstellen
15 geschieht, ausgespannt.The subject of the invention is shown in the drawing, and they illustrate: Fig. R: a side view of the electric gas lighter, Fig. 2 a. Section along the line AB in Fig. i with a side view of the battery, Fig. 3 is a top view of the gas lighter. On a metal sleeve i. the threads 2, 3 are provided, which are used to screw on the ignition head 4 and the bottom closure 5. In the lower closure cap there is an insulating piece in the form of a fiber washer 8, through the center of which a contact pin 7 protruding on both sides is attached. The zinc base of the battery 6 enclosed in the metal sleeve i rests on one end of the latter, and this contact pin 7 presses the battery constantly against the ignition head. Below the other protruding end of the contact pin 7 there is a resilient tongue 9, which provides the electrical connection and causes the ignition spiral 14 located in the ignition head 4 to glow. The latter is stretched out between the ends of the ignition wire carrier 13, which is fastened in the insulating pieces ii, 12 and which is held in the ignition head 4 by the contact bolt io and the indentation points 15.