DE530476C

DE530476C - Burner for dusty or gaseous fuel

Info

Publication number: DE530476C
Application number: DEA58330D
Authority: DE
Inventors: Dr Friedrich Muenzinger
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1929-07-03
Filing date: 1929-07-03
Publication date: 1931-07-29

Description

Brenner- für staubförmigen oder gasförmigen Brennstoff Das Hauptpatent 519 o22 bezieht sich auf Brenner für staub- oder gasförmige Brennstoffe, die dadurch gekennzeichnet sind, daß sie zwei breite, flache, unter einem spitzen Winkel zueinander geneigte Brennerausläufe besitzen, welche die Verbrennungsluft führen, und daß in die beiden Brennerausläufe annähernd über ihre ganze Breite Brennstoff in fein zerteiltem Zustande eingeführt wird. Zu diesem Zwecke sind in der inneren Begrenzungswand der Brennerausläufe zahlreiche Schlitze vorgesehen, die mit dem Brennstoffzuführungsrohr in Verbindung stehen.Burner for pulverulent or gaseous fuel. The main patent 519 o22 refers to burners for dusty or gaseous fuels, which thereby are characterized as being two broad, flat ones at an acute angle to one another have inclined burner outlets, which lead the combustion air, and that in the two burner outlets almost over their entire width fuel in finely divided State is introduced. For this purpose, the Burner outlets are provided with numerous slots that connect to the fuel feed tube stay in contact.

Diese Konstruktion erfordert, so gut ,sie auch im Prinzip ist, verhältnismäßig komplizierte Gußstücke. Außerdem kann es schwierig sein, die Brennstoffaustrittsöffnungen aus dem Zuführungsrohr so anzuordnen, daß der Brennstoff wirklich in der gewünschten Weise sich mit der Verbrennungstuft mischt.This construction, as good as it is in principle, requires proportionate complicated castings. It can also be difficult to get the fuel outlets to arrange from the feed pipe so that the fuel is really in the desired Way mixes with the combustion stage.

Die Bedenken gegen die im Hauptpatent vorgeschlagene Konstruktion werden durch die vorliegende Erfindung vermieden. Zu diesem Zwecke wird vorgeschlagen, das Brennergehäuse, welches zur Luftzuführung dient, durch ein mittleres Einsatzstück in zwei gesonderte Brennerausläufe zu unterteilen und durch das Einsatzstück den Brennstaub auf annähernd der ganzen Breite der Brenneraüsläufe gleichmäßig verteilt in die Verbrennungsluft einzuführen. Das den Brennstaub einführende Einsatzstück wird auf diese Weise von der Verbrennungsluft allseitig umströmt und gekühlt; es kann auch zweckmäßig sein, das Gehäuse mit den Brennerausläufen konstruktiv unabhängig von dem Mittelstück für den Brennstoff auszubilden.The concerns about the construction proposed in the main patent are avoided by the present invention. For this purpose it is proposed that the burner housing, which is used to supply air, through a middle insert to be divided into two separate burner outlets and through the insert Burning dust evenly distributed over almost the entire width of the burner outlets to be introduced into the combustion air. The insert that introduces the pulverized fuel In this way, the combustion air flows around and cools; it can also be useful for the housing with the burner outlets to be structurally independent from the middle piece for the fuel.

Von Vorteil ist es auch, wenn das Mittelstück so gestaltet wird; daß es nach unten düsenförmig in längliche Brennstoffschlitze ausläuft, nach oben jedoch zum Anschluß an das Brennstoffzuführungsrohr allmählich in einen annähernd kreisförmigen Querschnitt übergeht.It is also advantageous if the middle piece is designed in this way; that it runs down like a nozzle into elongated fuel slots, but upwards for connection to the fuel supply pipe gradually into an approximately circular Cross-section passes.

Der neue Brenner wird zweckmäßig so angeordnet, daß die Luft- und Brennstoffstrahlen zwischen den Wasser- oder dampfgekühlten Rohren, die die Feuerraumwände kühlen, hindurch in den Verbrennungsraum eintreten, wodurch es ermöglicht wird, das Luftgehäuse und gegebenenfalls auch das Brennstoffmittelstück auf die Rohre aufzulagern. Um bei großen Brennstoffmengen nicht allzu große Brennerbreiten zu erhalten, wird es sich empfehlen, den Brenner in Richtung der Feuerraumdeckenrohre in zwei oder mehr Einzelbrenner zu unterteilen.The new burner is expediently arranged so that the air and Fuel jets between the water or steam-cooled pipes that make up the furnace walls cool, enter the combustion chamber through it, which makes it possible to the air housing and possibly also that Fuel hub to be supported on the pipes. So that the burner widths are not too large with large amounts of fuel it will be advisable to move the burner in the direction of the furnace roof tubes to be divided into two or more individual burners.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is shown for example.

Wie die Abb. i und 2 zeigen, ist an dem Luftzuführungskasten a das eigentliche Brennergehäuse b angeschlossen, das zur Luftzuführung dient. Es wird durch ein mittleres Einsatzstück c in zwei Teile geteilt, so daß sich zwei gesonderte Brennerausläufe d bilden. Das Mittelstück c, welches zur Brennstoffzufuhr dient, läuft nach unten in zwei seitliche Düsen und düsenförmige Brennstoffschlitze e aus, während es nach oben, um an das Brennstoffzuführungsrohr angeschlossen zu werden, allmählich in einen kreisförmigen Querschnitt übergeht. Auf diese Weise wird der Brennstoff in fein zerteiltem Zustand auf annähernd der ganzen Breite des Brenners in die Verbrennungsluft eingeblasen, so daß sich eine innige Durchmischung des Brennstoffes und der Verbrennungsluft und damit eine rasche Entzündung und kurzflammige Verbrennung ergibt.As Figs. I and 2 show, this is on the air supply box a actual burner housing b connected, which is used for air supply. It will divided by a middle insert piece c in two parts, so that two separate Form burner outlets d. The middle piece c, which is used for fuel supply, runs down into two side nozzles and nozzle-shaped fuel slots e, while it is up to be connected to the fuel supply pipe, gradually merges into a circular cross-section. In this way, the Finely divided fuel over almost the entire width of the burner blown into the combustion air, so that an intimate mixing of the fuel and the combustion air and thus rapid ignition and short-flame combustion results.

Wenn nun bei dem beschriebenen Brenner der Brennstoff in die die Verbrennungsluft führenden Brennerausläufe eingeführt wird, so kann es vorkommen, daß die innige Durchmischung noch nicht in dem Maße erfolgt, wie es erwünscht ist, weil unter Umständen der Brennstoffstrahl nicht kräftig genug ist, um in den Luftstrahl einzudringen, so daß er durch den kräftigeren Luftstrom nach der Mitte zu abgedrängt werden könnte. Es wird daher erfindungsgemäß weiterhin vorgeschlagen, in den die Verbrennungsluft führenden Brennerausläufen Rippen f anzuordnen, die oberhalb des Schlitzes e enden, durch welche der Staub -eingeblasen wird. Die Anzahl der Rippen kann beliebig groß sein. Durch die Anordnung derartiger Rippen entsteht ein vom Luftstrom freier Raum, in welchen der Brennstoffstrom ungehindert eintreten kann. Unter Umständen kann es zweckmäßig sein, auch in den Brennerausläufen e Rippen g vorzusehen und diese Rippen gegenüber den Rippen f in den luftführenden Brennerausläufen versetzt anzuordnen.If now with the burner described the fuel in the the combustion air leading burner outlets is introduced, it may happen that the intimate Mixing has not yet taken place to the extent that it is desired, because under certain circumstances the fuel jet is not strong enough to penetrate the air jet, so that he could be pushed away to the middle by the stronger air flow. According to the invention, it is therefore also proposed that the combustion air be introduced leading burner outlets to arrange ribs f, which end above the slot e, through which the dust is blown. The number of ribs can be arbitrarily large be. The arrangement of such ribs creates a space free from the air flow, in which the fuel flow can enter unhindered. May be it may be expedient to provide ribs g in the burner outlets e and these To arrange ribs offset in relation to ribs f in the air-conducting burner outlets.

Wie die Abb. i und 2 weiter zeigen, ist sowohl das Gehäuse b als auch das Mittelstück c auf Wasserrohren h gelagert, die, wie es insbesondere aus Abb. 3 zu ersehen ist, die Decke des Feuerraumes bilden. Die vorerwähnte Abbildung zeigt auch, daß in der Tiefe des Dampferzeugers hintereinander zwei Brenner aufgestellt sind, um nicht zu große Brennerbreiten zu erhalten.As Figs. I and 2 further show, the housing is b as well the middle section c is supported on water pipes h which, as is shown in particular in Fig. 3 can be seen, form the ceiling of the firebox. The aforementioned figure shows also that two burners placed one behind the other in the depth of the steam generator in order not to get too large burner widths.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Burner for dusty or gaseous fuel according to patent 5,9 022, characterized in that the burner housing, which is used for air supply, has a central insert through which two separate burner outlets are formed, and that the insert over almost the entire width of the burner outlets is blown into this fuel dust. z. Burner according to Claim i, characterized in that the central piece runs out into nozzle-shaped elongated fuel slots while it is gradually drawn together upwards into a small cross-section. 3. Burner according to claim i and 2, characterized in that the air and fuel jets enter between water- or steam-cooled, a part of the combustion chamber forming tubes in the combustion chamber and that the insert rests on a water pipe, while the air supply housing of the two adjacent Water pipes is worn. 4. Burner according to claim i to 3, characterized in that the burner outlets leading the combustion air are divided by transverse ribs which are expediently offset to the ribs arranged in the fuel outlets in a known manner.