DE528078C

DE528078C - Hose connection between radiator and engine, especially in automobiles

Info

Publication number: DE528078C
Application number: DENDAT528078D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-10-31

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Verbindung zwischen den Stutzen des Kühlmantelauslaßrohres und des Kühlerzuflußrohres bei Automobilfahrzeugen. Hierbei ist es bekannt, über die beiden Rohrenden ein Schlauchstück in Form einer Gummimuffe zu stülpen, das an den beiden Enden mit Haltebändern versehen ist, die unter Zuhilfenahme von Kniehebelverschlüssen zusammengezogen ίο und in der Schließlage durch Selbstsperrung gesichert sind. Der Nachteil dieser Anordnung besteht darin, daß die an den beiden Schlauchenden angeordneten Verschlüsse für sich getrennt behandelt werden, was eine unnötige Arbeitsbelastung bei der Vornahme der Schlauchverbindung darstellt und außerdem die Herstellungskosten erhöht, da jeder der beiden Verschlüsse mit einer Handhabe versehen sein muß.The invention relates to the connection between the nozzle of the cooling jacket outlet pipe and the radiator inlet pipe in automotive vehicles. Here it is known to use one of the two pipe ends Put a piece of tubing in the form of a rubber sleeve over the two ends with straps is provided, which is pulled together with the help of toggle locks ίο and in the closed position by self-locking are secured. The disadvantage of this arrangement is that the two Closures arranged at the ends of the hose are treated separately, what a unnecessary workload in making the hose connection and also the manufacturing costs increased because each of the two closures with a handle must be provided.

Gemäß der Erfindung werden die Enden der beiden bandförmigen Binder mit Jlilfe zweier bekannter Kniehebelverschlüsse durch eine in der Längsrichtung liegende Verbindungsachse der Verschlüsse gleichzeitig gespannt. According to the invention, the ends of the two band-shaped ties with Jlilfe two known toggle locks by a connecting axis lying in the longitudinal direction the closures are tensioned at the same time.

Durch eine solche Ausgestaltung des Kniehebelverschlusses, die infolge der verhältnismäßig geringen Länge der Schlauchverbindung bei Automobilfahrzeugen ohne weiteres möglich ist, ergibt sich eine wesentliche Erleichterung bei der Anbringung des Verbindungsstückes, da es lediglich notwendig ist, in der üblichen Weise das Schlauchstück, auf das zuvor die beiden bandförmigen Binder mit dem gemeinsamen Verschluß aufgesetzt sind, über die beiden gegenüberliegenden Stutzen an Kühler und Motor zu schieben und mittels der Handhabe die Kniehebel in die Schließstellung zu bringen, wodurch die beiden Bänder gespannt werden. Desgleichen können die Herstellungskosten für die Kniehebelstücke erheblich niedriger gehalten werden, da nur ein auf der gemeinsamen Achse angeordneter Handgriff zur Bedienung der beiden Verschlüsse erforderlich ist.By such a design of the toggle lever lock, which as a result of the relatively short length of the hose connection in automobile vehicles is easily possible, this results in a significant relief when attaching the connecting piece, since it is only necessary to use the tube piece in the usual way which previously placed the two band-shaped binders with the common fastener are to be pushed over the two opposite sockets on the radiator and engine and to bring the toggle lever into the closed position by means of the handle, whereby the both ligaments are tensioned. Likewise, the manufacturing costs for the toggle pieces be kept considerably lower, since only one handle arranged on the common axis to operate the both closures is required.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing illustrates an embodiment of the invention.

Abb. ι zeigt den Schlauchbinder in der geöffneten und
Abb. 2 in der geschlossenen Stellung.Fig. Ι shows the hose tie in the open and
Fig. 2 in the closed position.

In den Darstellungen sind 1 und 2 die beiden Stutzen am Motor und Kühler. 3 ist das Schlauchstück, das über diese Stutzen geschoben ist und das mit seinen Enden auf diese Stutzen festgepreßt werden muß, was durch die beiden Bänder 4 und 5 geschieht. An dem einen Ende dieser Bänder sindU-förmige Bügel 6 und 7 befestigt, die an den freien Enden mit Ösen 8, 9 und 10, 11 versehen sind. An den gegenüberliegenden Enden der Bänder 4 und 5 sind zwei weitere U-förmige Bügel 12 und 13 befestigt, die aber in ihrer Größe so bemessen sind, daß sie von den Bügeln 6 und 7 an den gegenüberliegenden Bandenden umfaßt werden können. Diese Bügel 12 und 13 greifen durch die Ösen 8, 9 und 10, 11 der erstgenannten lj-förmigen Bügel hindurch.In the illustrations, 1 and 2 are the two nozzles on the engine and radiator. 3 is that Hose piece that is pushed over this nozzle and that with its ends this nozzle must be pressed tight, which is done by the two bands 4 and 5. At one end of these bands are U-shaped Brackets 6 and 7 attached, which are provided with eyelets 8, 9 and 10, 11 at the free ends are. At the opposite ends of the bands 4 and 5 are two more U-shaped bracket 12 and 13 attached, but which are sized so that they are of the brackets 6 and 7 can be included at the opposite ends of the tape. These Brackets 12 and 13 reach through the eyelets 8, 9 and 10, 11 of the former lj-shaped Bracket through.

Die beiden Bügel 12 und 13 hängen nun gemäß der Erfindung durch eine Verbindungsachse zusammen, an welcher die als Handhabe dienende Ausbiegung 14 angebracht ist, so daß beide Kniehebelverschlusse der Binder gleichzeitig geöffnet und geschlossen werden können.The two brackets 12 and 13 now hang according to the invention by a connecting axis together, on which the bend 14 serving as a handle is attached is, so that both toggle locks of the binder are opened and closed at the same time can be.

Die Kniehebelwirkung ist nun dadurch erreicht, daß in der in Abb. 1 dargestellten' Ruhestellung durch entsprechende Bemessung der Länge der Bänder 4 und 5 ein spitzer Winkel zwischen den Ebenen vorhanden ist, in denen einerseits die Bügel 12 und 13 und anderseits die Bügel 6 und 7 liegen. Sobald die als Handhabe dienende Ausbiegung 14 in die Stellung nach Abb. 2 gebracht wird, wird hierdurch dieser spitze Winkel gleich Null und damit gleichzeitig das Zusammenziehen der Enden der Bänder 4 und 5 zum festen Anspannen des Schlauches und die Selbstsperrung des Kniehebelverschlusses erzeugt.The toggle action is now achieved in that in the 'shown in Fig. 1' Rest position by appropriately dimensioning the length of the bands 4 and 5 a pointed Angle between the planes is present in which on the one hand the bracket 12 and 13 and on the other hand, the bracket 6 and 7 are. As soon as the bend serving as a handle 14 is brought into the position according to Fig. 2, this acute angle is the same Zero and thus at the same time the contraction of the ends of the bands 4 and 5 to tighten the hose and the Self-locking of the toggle lock generated.

Claims

Claim:

Hose connection between radiator and engine, especially in automotive vehicles, characterized in that the ends of two band-shaped ties (4, s) with the aid of two toggle lever locks (6, 12 and 7, 13) through a connecting axis lying in the longitudinal direction (14) the closures are tensioned at the same time.

1 sheet of drawings