DE527175C

DE527175C - Door bolt lock security

Info

Publication number: DE527175C
Application number: DENDAT527175D
Authority: DE
Original assignee: WINDHOFF RHEINER MASCHF
Current assignee: WINDHOFF RHEINER MASCHF
Publication date: 1931-06-15

Description

Die Türen offener Eisenbahn-Güterwagen haben zwei Türflügel, welche sich nach außen öffnen, hierbei das normale Eisenbahnprofil überragen und in das Nachbarprofil hineinreichen. Immer wieder kommt es vor, daß auf der Fahrt sich die seitlichen Türflügel von selbst öffnen und dann namentlich an entgegenkommenden Zügen Materialschäden verursachen und Menschenleben gefährden. Die bislang bekannten Sicherungen haben den Nachteil, daß sie nur von der Türriegelstellung abhängen und darum auch dann den Riegel sichern, wenn er bei noch offener Tür betätigt ist. Auch mangelt es für die Bedienungsleute an einer augenfälligen Einrichtung, welche die Überwachung der Türverschlüsse erleichtert.The doors of open rail freight cars have two door leaves, which face outwards open, protruding beyond the normal railroad profile and reaching into the neighboring profile. Again and again it happens that the side door leaves open by themselves and then by name on oncoming ones Trains cause material damage and endanger human life. The ones known so far Fuses have the disadvantage that they only depend on the door lock position and therefore secure the bolt even if it is actuated with the door still open. Even There is a lack of an obvious device for the operators to monitor the door locks made easier.

Gegenstand der Erfindung ist die Vermeidung der genannten Übelstände dadurch, daß mit dem Riegel ein Schieber mit angelenktem und an der Oberfläche auffallend gemachtem, klappbarem Endteil verbunden ist, der nur bei geschlossenem Türriegel um die untere Wagenkastenkante klappbar ist.The object of the invention is to avoid the above-mentioned inconveniences in that with the bolt is a slider with hinged and hinged, hinged one that is conspicuous on the surface End part is connected to the lower edge of the car body only when the door bolt is closed is foldable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows

Abb. ι die Vorderansicht mit zugehörigem Teil eines Eisenbahn-Güterwagens,Fig. Ι the front view with the associated part of a rail freight wagon,

Abb. 2 eine Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes. Fig. 2 is a side view of the subject matter of the invention.

Über dem Seitenrahmen α eines offenen Eisenbahn-Güterwagens liegt der eine, b, und der darüberklappende andere Türflügel w. Im Lager/" mit Bolzene ist ein Handhebelc befestigt, an welchem mit Bolzen h der in den Schlaufen k und m geführte Riegel d und mit Bolzen i der in der Schlaufe I geführte SchiebergAbove the side frame α of an open railroad freight wagon lies one, b, and the other door wing w that folds over it. In the warehouse / "with bolts, a hand lever c is attached to which bolt h is used to guide the bolt d and in loops k and m with bolt i the slide mount guided in loop I.

angelenkt sind. Der Schieber g hat, mit seinem unteren Ende durch Scharniere 0 verbunden, einen Endteil n, dessen Oberfläche durch Farbe, Glanz, Licht o. dgl. augenfällig gemacht ist. Der Endteil η hat an der Rückseite einen starken Anschlag»·, am Güterwagen befestigt ist die Schnappfeder s.are hinged. The slider g has, with its lower end connected by hinges 0 , an end part n, the surface of which is made conspicuous by color, gloss, light or the like. The end part η has a strong stop on the rear side, the snap spring s is attached to the freight wagon.

Es ist ersichtlich, daß bei richtig geschlossenen Türflügeln b, w der augenfällige Endteil η unter den Wagenboden geklappt und in seiner Lage durch die Schnappfeder s gesichert werden kann. Solange diese Sicherung nicht vorgenommen ist, fällt der augenfällige Endteil η jedem Hinblickenden auf. Die Sicherung kann aber nicht vorgenommen werden bei offener Tür oder bei geöffnetem Türriegel^; auch für den Fall, daß der Türriegel ä an der Schlaufe m vorbeigeführt wird, so daß die Türen scheinbar geschlossen, aber nicht verriegelt sind, kann der augenfällige Endteil η nicht weggeklappt werden, weil er von der Feder s nicht erfaßt wird. Dies verhindert auch der am Endteil fi angebrachte Anschlag r, der dann gegen den Seitenrahmen α schlägt und den Endteil in seine Hängelage zurückfallen läßt.It can be seen that when the door leaves b, w are properly closed, the eye-catching end part η can be folded under the car floor and secured in its position by the snap spring s. As long as this security has not been made, the eye-catching end part η is noticeable to everyone who looks at it. The security cannot be made with the door open or with the door bolt open ^; even in the event that the door bolt ä is moved past the loop m so that the doors are apparently closed but not locked, the apparent end part η cannot be folded away because it is not caught by the spring s. This is also prevented by the stop r attached to the end part fi, which then strikes against the side frame α and causes the end part to fall back into its hanging position.

Claims

Claim:

Door bolt lock - security for open railroad freight wagons, characterized in that the bolt (d) is connected to a slide (g) with hinged end part (s) which is made conspicuous on the surface and which only turns when the bolt (d) is closed the lower edge of the car body is foldable.

1 sheet of drawings