DE523361C - Nut lock for lug joints of railroad tracks - Google Patents
Nut lock for lug joints of railroad tracksInfo
- Publication number
- DE523361C DE523361C DEB144358D DEB0144358D DE523361C DE 523361 C DE523361 C DE 523361C DE B144358 D DEB144358 D DE B144358D DE B0144358 D DEB0144358 D DE B0144358D DE 523361 C DE523361 C DE 523361C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rod
- nut
- nuts
- bolt
- nut lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B11/00—Rail joints
- E01B11/02—Dismountable rail joints
- E01B11/36—Fastening means for fishplates
- E01B11/38—Locking arrangements for fastening means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
Schraubenmuttersicherung für Laschenstoßverbindungen von Eisenbahnschienen Es sind bereits Vorrichtungen zur Sicherung von Laschenschraubenmuttern für Stoßverbindungen von Eisenbahnschienen bekannt, die :aus einem dünnen Stab bestehen, welcher schlaufenförmig um .die Schraubenbolzen gewunden wird, damit er eine Unterlegscheibc für die Muttern bilde, und dessen Enden nach Bildung :der Schlaufe derart vzrlaufen, :daß sie sich federnd gegen die Seitenflächen der Muttern legen und @diesie gegen Lockerung sichern. Außer der Sicherung der Muttern gegen Drehung sollen solche Vorrichtungen auch die weitere Aufgabe erfüllen, das zwischen der Lasche und der Schiene durch Abnutzung ihrer gegenseitigen Berührungsflächen entstehende Spiel aufzuheben. Um dieser Abnutzung wirksam zu begegnen, muß eine Sicherungsvorrichtung, nachdem sie unterhalb der Muttern festgeschraubt ist, ungefähr einen Druck von 2 5oo kg unterhalb jeder Mutter auf die Lasche ausüben.Nut lock for bracket joints on railroad tracks There are already devices for securing bracket screw nuts for butt joints known from railroad tracks, which: consist of a thin rod, which is loop-shaped um .die screw bolt is wound so that it is a washer for the nuts form, and its ends after formation: run the loop in such a way that they come together Place resiliently against the side surfaces of the nuts and secure them against loosening. In addition to securing the nuts against rotation, such devices should also be the fulfill another task that between the tab and the rail due to wear their mutual contact surfaces to cancel the game. To this wear and tear To effectively counter it, a locking device must be installed after it is underneath the nuts is screwed tight, about a pressure of 2 5oo kg below each nut exercise the tab.
Es wurde nun schon versucht, den erforderlichen Druck auf die Lasche dadurch zu erhalten, daß die Unterlegscheibe von der Mitte aus gegen ihre beiden Enden nach oben gekrümmt wurde, so daß beim Festschrauben der Muttern die Mitte der Unterlegscheibe einen federndenDruck auf dieLasche ausübt. Mit einer solchen Anordnung, bei welcher die Unterlegscheibe nur an einer Stelle einen Druck ausübt, kann aber :dieser Druck nicht genügend stark ausfallen, um den obengenannten Bedingungen zu entsprechen. Auch isst die stabförmige Unterlegsch.eibe an .dieser Stelle :erhöhter Bruchgefahr ausgesetzt.An attempt has now been made to apply the required pressure on the tab by placing the washer against both of them from the center Ends curved upwards, so that when tightening the nuts the center the washer exerts a resilient pressure on the tab. With such a Arrangement in which the washer exerts pressure only at one point, but can: this pressure is not strong enough to meet the above conditions correspond to. The rod-shaped washer also eats at this point: elevated Risk of breakage exposed.
Diese Nachteile werden gemäß :der Erfindung dadurch beseitigt, daß .der Stab zwischen seinem mittleren Teil und jedem :seiner Enden je eine nach oben gekrümmte Wölbung ,aufweist, deren Scheitelpunkt ungefähr auf :der Mitte der :den Schraubenbolzen umgehenden Schleife liegt, derart, daß der Stab vor Anziehen ,der Muttern in seinem mittleren Teil und an denbeiden Enden mit der Lasche in Berührung ist. Beim Anziehen :der Muttern wird also der Druck an drei Stellen auf die Lasche übertragen und wird praktisch gleichförmig über die :gesamte Länge der Sicherungsvorrichtung verteilt. Es ist daher möglich, einen genügend starken Druck mit nur geringer Wällungshöhe des Stabes auszuüben, womit eine Brucbgefahr des Stabes ausgeschlossen ist.These disadvantages are eliminated according to the invention in that .the rod between its middle part and each: one of its ends upwards curved bulge, whose apex is approximately on: the center of: the Bolt bypassing loop is located in such a way that the rod is tightened before the Nuts in its middle part and at both ends with the tab in contact is. When tightening: the nuts are pressure on the tab in three places and is transmitted practically uniformly over the entire length of the safety device distributed. It is therefore possible to apply a sufficiently strong pressure with only a small bulge height to exercise the rod, whereby a risk of breakage of the rod is excluded.
Die Abb. i zeigt eine Oberansicht und .die Abb. 2 eine Seitenansicht und die Abb. 3 eine schaubildliche Darstellung der ersten Ausführungsform. Die Abb. q. und 5 zeigen Oberansichten der zweiten und dritten Ausführungsform. Die Abb. 6 und 7 zeigen Oberansicht und Seitenansicht einer vierten Ausführungsform und die Ab-b. 8 und g Oberansicht und Seitenansicht einer fünften Ausführungsform.Fig. 1 shows a top view and Fig. 2 shows a side view and FIG. 3 is a perspective view of the first embodiment. Fig. q. and Fig. 5 show top views of the second and third embodiments. Fig. FIGS. 6 and 7 show top and side views of a fourth embodiment and FIG Ab-b. 8 and g top view and side view of a fifth embodiment.
Die in den Abb. i bis 3 dargestellte Ausführungsform ist aus einer Stahlstange i von quadratischem Querschnitt mit 8 mm Seitenlänge gebildet (der Querschnitt könnte auch eine andere Form aufweisen, z. B. Kreisform). Der mittlere, zwischen den beiden Bolzen a gelegene Stangenteil verläuft parallel zur Verbindungslinie der beiden Bolzenmittelpunkte und bildet in seiner Mitte eine Brücke 2. Jedes der Enden dieser Stange umläuft zunächst den zugeordneten Bolzen a unterhalb ' einer Mutter b, geht durch die Brücke durch und kcmmt erneut zu seiner Mutter Zurück, indem es sich allmählich erhebt, und zwar derart, :daß das äußerste Ende 3 sich :in der Höhe dieser Mutter befindet, in tangentialer Richtung zu ihrem Schlüsselkreis, und sich elastisch gegen ihre Seitenfläche anlehnt. Eine Kerbe .a. von winkligem Querschnitt, die -in diesem Ende angebracht ist, ermöglicht diesem Ende, sich sowohl auf eine Kante der Mutter (rechts in Abb. i) als auch :auf eine Fläch- .derselben zu stützen (links in Abb. i).The embodiment shown in Figs. I to 3 is from one Steel rod i with a square cross-section with a side length of 8 mm educated (The cross-section could also have a different shape, e.g. circular). The middle one, The rod part located between the two bolts a runs parallel to the connecting line of the two bolt centers and forms a bridge in its center 2. Each of the The ends of this rod initially revolves around the associated bolt a below 'a Mother b, goes through the bridge and comes back to his mother again, by gradually rising up in such a way: that the extreme end 3 is : located at the level of this nut, in a tangential direction to its key circle, and leans elastically against its side surface. A notch .a. of angled Cross-section made -in this end enables this end to be both on an edge of the nut (right in Fig. i) as well as: on a flat .the same to support (left in Fig. i).
Bei der Ausführungsform nach Abb. 4. bildet die Stange eine Schleife unterhalb jeder Mutter, wonach das unterhalb der einen Mutter hervortretende Ende 8, 9 .der Stange sich gegen die Seitenfläche der andern Mutter legt. In der Abbildung verläuft das Ende 8 über dem Ende 9. Es könnte auch unterhalb des Endes. 9 durchgehen, wobei der Vorteil erreicht wird, .daß das Ende 9, .das beim Aufschrauben der rechten Mutter auf der Abb. .4 nach außen verbogen werden könnte, durch das nach oben gebogene Ende 8 daranverhindertwird.In the embodiment according to Fig. 4, the rod forms a loop below each mother, after which the end protruding from below one mother 8, 9 .the rod lies against the side surface of the other nut. In the picture the end 8 runs above the end 9. It could also be below the end. 9 go through, with the advantage that .that the end 9, .that when unscrewing the right The nut in Fig. 4 could be bent outwards by the upwards bent Is prevented at the end of 8.
Bei der Ausführungsform nach Abb. 5 werden ,die Schleifen im umgekehrten Sinne um :die Bolzen geführt. Das Ende, welches unter der rechten Mutter hindurchgegangen ist, drückt gegen den Umfang der linken Mutter, und das Ende io, welches von der linken Mutter kommt, umläuft d4; rechte Mutter und stützt sich an .seinem oberen Teile gegen den Unifang der Mutter. Dieses Ende io könnte auch zwischen den beiden Muttern hindurchgeführt werden, um sich von oben her gegen die rechte Mutter zu legen.In the embodiment according to Fig. 5, the loops are reversed Sensing around: the bolts led. The end that passed under the right mother is, presses against the circumference of the left nut, and the end io, which is from the left mother comes, circles d4; right mother and leans on his upper one Share against the mother's unifang. This end io could also be between the two Nuts are passed through to face the right nut from above place.
Bei der Ausführungsform nach den Abb. 6 und 7 ist jede Hälfte -der Stange unter eine Mutter geführt, von wo die Enden ii und 12 zwei Schleifen 13 bilden :und sich nach und nach erheben, um sich elastisch von oben her auf die Seitenfläche ihrer Mutter zu stützen.In the embodiment according to Figs. 6 and 7, each half is -der Rod passed under a nut, from where the ends ii and 12 form two loops 13 : and gradually rise in order to be elastic from above onto the side surface to support her mother.
Die Ausführungsform nach den Abb. 8 und 9 ist für Laschen bestimmt, .die durch weniger weit voneinander entfernte Bolzen verschraubt sind. Infolgedessen verläuft die Linksschleife 15 unter der Rechtsschleife 16. Die Enden 17 liegen tangential auf dem Umfang der Muttern. Sämtliche dargestellten Vorrichtungen sind vor ihrer Festklemmung .durch die Muttern nicht flach, sondern besitzen zwischen ihrer Mitte arid :den beiden Enden je eine nach oben gekrümmte Wölbung 1q., deren Scheitelpunkt ungefähr auf -der Mitte :der :die Bolzen umgebenden Schleife liegt, und zwar um eine Höhe k von etwa 3 mm oberhalb der Ebene des Stabes (s. Abb.7). Wenn die beiden Muttern niedergeschraubt werden, drücken sie die Teile 1q. nieder, die dadurch elastisch auf die Muttern zurückwirken, wodurch der Abnutzung der Lasche Rechnung getragen wird. Wenn die beiden Muttern niedergeschraubt sind, liegen die Teile 14. der Vorrichtung flach auf, und die beiden Enden i i und i2 machen diese Bewegung nicht mit (s. Abb. 6 und 7). Diese beiden Enden sind nach aufwärts gehoben über den mittleren Teil i und machen die Anwendung einer Brücke 2 der ersten Ausführungsform (siehe Abb. z) überflüssig, welche Brücke dort den Zweck hat, die Enden 3 beim 1@ iederdrücken der Schleifen an einer zu starken Erhebung zu hindern.The embodiment according to Figs. 8 and 9 is intended for tabs, .that are screwed in by bolts that are less distant from one another. Consequently the left loop 15 runs under the right loop 16. The ends 17 are tangential on the perimeter of the nuts. All devices shown are in front of her Clamping .by the nuts are not flat, but have between their middle arid: the two ends each have an upwardly curved bulge 1q., its apex approximately on -the middle: the: the loop surrounding the bolts lies, namely around a height k of about 3 mm above the level of the rod (see Fig.7). When the two Nuts are screwed down, they press the parts 1q. down, which makes it elastic act back on the nuts, thereby taking into account the wear of the tab will. When the two nuts are screwed down, the parts 14 of the device are flat, and the two ends i, i and i2 do not follow this movement (see Fig. 6 and 7). These two ends are lifted upwards over the middle part i and make the application of a bridge 2 of the first embodiment (see Fig. z) superfluous, which bridge is there to push down the ends 3 when 1 @ to prevent the loops from too much elevation.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH523361X | 1929-03-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE523361C true DE523361C (en) | 1931-04-23 |
Family
ID=4518097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB144358D Expired DE523361C (en) | 1929-03-15 | 1929-06-27 | Nut lock for lug joints of railroad tracks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE523361C (en) |
-
1929
- 1929-06-27 DE DEB144358D patent/DE523361C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE684466C (en) | Screw and nut locking | |
DE2628874A1 (en) | DEVICE FOR FASTENING A RAIL TO A CONTINUOUS SUPPORT SURFACE | |
CH407879A (en) | Dock leveler | |
DE523361C (en) | Nut lock for lug joints of railroad tracks | |
DE1659314B2 (en) | SUPPORT FOR SUPPORTING COVERING SLABS, IN PARTICULAR ROOFING SLABS | |
DE2027157A1 (en) | Connector for attaching an electrical installation device to a mounting rail | |
EP0086995B1 (en) | Baseplate, in particular for ski-bindings | |
AT123035B (en) | Nut lock. | |
DE687464C (en) | by means of elastic tendons between the nut and the workpiece | |
DE3027239C2 (en) | Device for connecting two prefabricated concrete components | |
DE946347C (en) | Elastic clamping plate for rail fastening | |
DE940791C (en) | Screw nut lock | |
DE389424C (en) | Screw locking | |
DE2806303C2 (en) | Device for fastening rails on sleepers, in particular made of hardwood, concrete or iron | |
DE669191C (en) | Double clamp consisting of two adjacent screw slot clamps with a rigid bridge that conductively connects the two clamps | |
DE3019794C2 (en) | Well pipe | |
DE621651C (en) | Rail joint connection with thread pressure control and fixed, long joint bridge | |
DE2016885C3 (en) | Wedge-shaped piece of wood for a wooden plaster | |
DE432156C (en) | One-piece rail clamp | |
DE720026C (en) | Interchangeable spacer for grate bars | |
DE2231699A1 (en) | KIT FOR CONSTRUCTION OF PNEUMATIC AND HYDRAULIC CONTROL SYSTEMS | |
DE1530374B1 (en) | Locking piece for the clamp point lock of turnouts | |
DE649091C (en) | Radiator cladding | |
DE498437C (en) | Device for securing the flap screw nuts for butt joints of railway tracks | |
DE3608464C2 (en) |