DE521343C

DE521343C - Device for reducing the temperature dependence of electricity meters

Info

Publication number: DE521343C
Application number: DEL65315D
Authority: DE
Original assignee: Landis and Gyr AG
Current assignee: Landis and Gyr AG
Priority date: 1925-12-24
Filing date: 1926-03-12
Publication date: 1931-03-20

Description

Einrichtung zur Verringerung der Temperaturabhängigkeit von Elektrizitätszählern Es ist bekannt geworden, zwecks Verringerung der Temperaturabhängigkeit von Elektrizitätszählern Bimetallstreifen zu verwenden. Diese Einrichtungen gehen von dem Grundgedanken aus, mittels des Bimetallstreifens das Bremsorgan entsprechend dem Einfluß von Temperaturschwankungen in sich selbst zu verändern, was durch Veränderung des wirksamen Polquerschnittes des Bremsmagneten erzielt wird.Device for reducing the temperature dependence of electricity meters It has become known for the purpose of reducing the temperature dependence of electricity meters Use bimetal strips. These institutions are based on the basic idea by means of the bimetallic strip, the braking member according to the influence of temperature fluctuations to change in itself, which by changing the effective pole cross-section of the brake magnet is achieved.

Diese Anordnung erfordert eine besondere Ausgestaltung des Bremsmagneten und hat lediglich die Einwirkung des letzteren im Sinne der Verringerung der Temperaturabhängigkeit zur Folge.This arrangement requires a special design of the brake magnet and only has the effect of the latter in the sense of reducing the temperature dependence result.

Demgegenüber wird mit der vorliegenden Erfindung nicht nur ermöglicht, einen normalen Bremsmagneten zu verwenden, sondern es wird noch eine im Sinne des Erfindungszweckes wirkende Ergänzung der Wirkung des Bremsmagneten durch die in den Teilen des Triebeisens induzierten Ströme erzielt.In contrast, the present invention not only enables to use a normal brake magnet, but it will still have one in the sense of the Purpose of the invention acting supplement of the effect of the brake magnet by the in the parts of the driving iron induced currents achieved.

Gemäß der Erfindung ändert der an und für sich bekannte Bimetallstreifen die Lage des rotierenden Systemes gegenüber dem Bremsmagnet und dem Triebeisen in Abhängigkeit von der Temperatur.According to the invention, the per se known bimetal strip changes the position of the rotating system in relation to the brake magnet and the drive iron in Dependence on the temperature.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in schaubildlicher Darstellung, wobei vom Elektrizitätszähler nur so viel dargestellt ist, als zum Verständnis der Erfindung notwendig ist.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention in graphical representation, whereby only so much is shown of the electricity meter is than is necessary to understand the invention.

i ist das Triebeisen, welches oben eine Spannungsspule 2 und unten zwei Stromspulen 3 trägt. q. ist der Bremsmagnet und 5 die Triebachse, welche die zwischen die Spulen z und 3, sowie in das Maul des Bremsmagneten q. hineinragende Triebscheibe 6 trägt.i is the driving iron, which has a tension coil 2 above and below two current coils 3 carries. q. is the brake magnet and 5 is the drive axis, which the between the coils z and 3, as well as in the mouth of the brake magnet q. protruding Drive pulley 6 carries.

Das Spurlager 7 der Triebachse 5 ist in dem Lappen 8 eines aus zwei Metallstreifen 9 und io zusammengesetzten Bügels angeordnet. Dieser Bügel 9, io ist einerseits mittels Schrauben ii am Triebsystem i befestigt.The thrust bearing 7 of the drive axle 5 is one of two in the tab 8 Metal strips 9 and io composite bracket arranged. This bracket 9, io is on the one hand attached to the drive system i by means of screws ii.

Die beiden Metallstreifen 9, io sind auf ihrer ganzen Länge innig miteinander verbunden und derjenige 9 besteht aus einem Material mit möglichst kleinem Temperaturkoeffizienten,während derjenige io aus einem Material mit hohem Temperaturkoeffizienten gebildet ist, so daß sie einen temperaturempfindlichen Bimetallstreifen darstellen.The two metal strips 9, io are intimate over their entire length connected to each other and that 9 consists of a material with the smallest possible Temperature coefficient, while that io made of a material with a high temperature coefficient is formed so that they represent a temperature sensitive bimetal strip.

Bei;normaler Temperatur im Innern des Elektrizitätszählers- hat das Spurlager 7 seine normale Lage,' auf die der Zähler geeicht ist. Steigt- nun die Temperatur, so verschiebt sich durch die größere Ausdehnung des Streifenteiles io; gegenüber dem Streifenteil 9 das Spurlager 7 gegen das Triebeisen i hin, so daß der Radius, mit dem der Bremsmagnet 4 an der Triebscheibe 6 wirkt, größer wird und die dadurch entstehende Vergrößerung des Bremsmomentes einem schnelleren Laufen der Triebscheibe, wie es die Erwärmung zur Folge hätte, entgegenwirkt.At; normal temperature inside the electricity meter Thrust bearing 7 its normal position, to which the meter is calibrated. Increases - now that Temperature, the greater extension of the strip part shifts io; opposite the strip part 9, the thrust bearing 7 against the drive iron i, so that the radius with which the brake magnet 4 on the Drive pulley 6 acts, becomes larger and the resulting increase in braking torque is faster Running of the drive pulley, which would result in heating, counteracts this.

Durch die Verschiebung wird gleichzeitig die Einwirkung der in den Teilen des Triebeisens induzierten Ströme auf die Triebscheibe verändert, indem der Schwerpunkt, an welchem diese Kräfte an der Triebscheibe angreifen, mehr gegen die Achse der Triebscheibe verlegt wird, d. h. der Radius dieses Schwerpunktes wird kleiner.Through the shift, the action of the in the Parts of the driving iron induced currents on the driving pulley changed by the center of gravity at which these forces act on the drive pulley is more against the axis of the drive pulley is relocated, d. H. becomes the radius of this center of gravity smaller.

Die Anordnung könnte auch so getroffen werden, daß nicht nur das Unterlager der Triebachse, sondern auch deren Oberlager beweglich ist. Zu diesem Zweck könnte die Triebachse beispielsweise in einem Bügel gelagert sein, der unter dem Einfluß eines bimetallischen Streifens geschwenkt wird, oder jedes der Lager derTriebscheibe könnte mittels eines bimetallischen Streifens im Zählergehäuse gelagert sein.The arrangement could also be made so that not only the sub-camp the drive axis, but also whose upper bearing is movable. To this end, could the drive shaft can be stored in a bracket, for example, which is under the influence a bimetallic strip is pivoted, or each of the bearings of the drive pulley could be stored in the meter housing by means of a bimetallic strip.

Ferner könnte die Gestaltung des Bimetallstreifens so sein, daß eine stärkere Verschiebung des Unterlagers erzielt wird, wie bei dem gezeichneten einfach bügelförmigen Streifen. Der Streifen könnte über das freie Ende hinaus verlängert und nach innen umgebogen sein und an dem nun zwischen zwei Schenkeln liegenden Ende das Unterlager tragen. Die Teile des Streifens müßten dann von der Verlängerung weg umgekehrt angeordnet sein, d. h. der kleinen Temperaturkoeffizienten aufweisende Teil müßte außen und der größeren Temperaturkoeffizienten aufweisende Teil innen liegen, so daß sich die Wirkung der beiden Teile, aus denen der bewegliche Unterlagerträger zusammengesetzt ist, summiert, also der doppelte Ausschlag erzielt wird.Furthermore, the design of the bimetal strip could be such that a greater displacement of the sub-bearing is achieved, as in the case of the simple one drawn bow-shaped strips. The strip could be extended beyond the free end and be bent inwards and at the end now lying between two legs carry the sub-stock. The parts of the strip should then be from the extension be arranged reversed away, d. H. of the small temperature coefficients Part would have to be outside and the part with greater temperature coefficients would have to be inside lie, so that the action of the two parts that make up the movable sub-beam is composed, summed up, i.e. double the deflection is achieved.

Claims

PATENT CLAIMS x. Device for reducing the temperature dependency of electricity meters using at least one bimetal strip, thereby characterized in that this bimetail strip opposite the position of the rotating system the brake magnet and the drive iron changes depending on the temperature.

2. Device according to claim =, characterized in that at least the lower bearing the drive shaft is mounted in the meter housing by means of a bimetal strip.

3. Device according to claim a, characterized in that the bimetallic strip designed bow-shaped, one end is attached to the drive iron and the other end one Has lobes to which the lower bearing is fixed.