DE521312C

DE521312C - Lifting device for wheel plows

Info

Publication number: DE521312C
Application number: DEA51823D
Authority: DE
Original assignee: OEFVERUMS BRUK AB
Current assignee: OEFVERUMS BRUK AB
Priority date: 1926-09-21
Filing date: 1927-08-24
Publication date: 1931-03-20

Description

Die Erfindung betrifft eine Anhubvorrichtung für Räderpflüge, bei der auf der Kröpfachse eines der Laufräder lose eine Anhiubscheibe sitzt, die mit dem genannten Laufrad gekuppelt werden kann und durch einen Anhubarm mit dem Pflugrahmen verbunden ist.The invention relates to a lifting device for wheel plows, in which on the Kröpfachse one of the impellers has a loosely attached disc sits, which can be coupled to the said impeller and connected to the plow frame by a lifting arm is.

Zweck der Erfindung ist es, eine Anhubvorrichtung zu schaffen, die einfacher und widerstandsfähiger gegen Abnutzung ist als die bisher bekannten Anhubvorrichtungen, das letztere, weil alle Eingriffe unter rollender Reibung erfolgen, während bei den früheren Ausführungen· gleitende Reibung vorkommt. Während bei bekannten Anhubvorrichtungen, bei denen ein Stellhebel mit Hilfe eines Seiles betätigt wird, Stellungen eintreten können, in denen der Befestigungspunkt des Seiles am Stellhebel durch den The purpose of the invention is to provide a lifting device that is simpler and easier is more resistant to wear and tear than the previously known lifting devices, the latter, because all interventions are carried out under rolling friction, while the earlier ones Versions · sliding friction occurs. While with known lifting devices, in which an adjusting lever is operated with the help of a rope, positions can occur in which the attachment point of the rope on the lever by the

so toten Punkt in bezug auf die Richtung der Kraft vom Führer hindurchgehen muß, damit die Anhubvorrichtung in Betrieb gesetzt werden kann, kann ein ähnlicher Nachteil beim Erfindungsgegenstand nicht eintreten.so dead point as to the direction of the force from the guide must go through so that the lifting device can be put into operation, a similar disadvantage in the Subject of the invention does not occur.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Anhubvorrichtungen, der durch die Erfindung beseitigt wird, besteht darin, daß der Zug am Stellhebel beim Inibetriebsetzen der Anhubvorrichtung ,während einer verhältnismäßig langen Zeitdauer ausgeübt werden muß, um zu sichern, daß der Hebel mit den Lücken des Laufrades in Eingriff getreten ist, indem es ausschließlich der von den Seiten dieser Lücken ausgeübte Druck ist, der den Hebel in Eingriffslage hält. Ferner kann es vorkommen, daß falls dieser Druck aus irgendeiner Ursache, während¹ das Ausheben vor sich geht, sinkt oder zeitweilig aufhört, wie z. B. zufolge Unregelmäßigkeiten im Gang des Zugwagens, die Feder Gelegenheit hat, den Hebel aus der Eingriffslage zu entfernen, so daß der Pflug herabfällt.Another disadvantage of the known lifting devices, which is eliminated by the invention, is that the pull on the actuating lever when starting the lifting device must be exerted for a relatively long period of time in order to ensure that the lever engages the gaps in the impeller in that it is only the pressure exerted by the sides of these gaps that keeps the lever engaged. Further, it may happen that if this pressure for some reason, during the digging ¹ is going on is lowered, or temporarily ceases, such. B. According to irregularities in the gear of the towing vehicle, the spring has the opportunity to remove the lever from the engaged position, so that the plow falls.

Dieser Nachteil, der davon abhängt, daß die auf den Kupplungshebel wirkende Feder bestrebt ist, den Hebel stets außer Eingriff mit den Lücken des Laufrades zu halten, wird nach der Erfindung dadurch beseitigt, daß die entsprechende Feder doppelt wirkend ist, d. h. sie ist bestrebt, den Hebel stets in seiner jeweiligen; äußeren Lage zu halten, und zwar unabhängig davon, ob der Hebel in die Lücken des Laufrades eingreift oder nicht. Ein unbeabsichtigtes Entkuppeln durch die Wirkung der Feder kann somit nicht eintreten, und ferner braucht der Zug beim Inbetriebsetzen der Anhubvorrichtung nur kurze Zeit ausgeübt werden, indem die Feder düe Kupplung selbsttätig vollzieht, sobald eine kippende Sperrstange an ihrer Mittellage vorüber bewegt worden ist.This disadvantage, which depends on the fact that the spring acting on the clutch lever endeavors to keep the lever always out of engagement with the gaps in the impeller, is eliminated according to the invention in that the corresponding spring is double-acting is, d. H. she strives to keep the lever always in its respective; to keep the outer position, regardless of whether the lever engages in the gaps in the impeller or not. An unintentional uncoupling by the action of the spring can therefore not occur, and furthermore the train needs are only exercised for a short time when starting the lifting device by the Spring düe coupling takes place automatically as soon as a tilting locking bar on their Central position has been moved past.

Die Erfindung zeichnet sich im wesentlichen dadurch aus, daß mit dem Stellhebel. der an einem mit der die Anhubscheibe tragenden Kröpfachse fest verbundenen Teil gelagert ist, ein Ann verbunden ist, der zwecks direkten Zusaminenkuppelns der Anhubscheibe mit dem Laufrad dieser Kropfachse unmittelbar auf einen an sich bekannten, drehbar an der Anhubscheibe gelagerten ίο Kupplungshebel wirkt.The invention is essentially characterized in that with the adjusting lever. which is mounted on a part firmly connected to the crank axle carrying the lifting disc is, an Ann is connected for the purpose of direct coupling of the lift disc with the impeller of this crop axis directly on a known, rotatably mounted on the lift disk ίο the clutch lever acts.

Auf der Zeichnung ist:
Abb. ι eine Seitenansicht, zum Teil im Schnitt, die den Pflug in der Arbeitsstellung darstellt und in der Lage, in der die Anbebe-Vorrichtung das Anheben beginnen kann.On the drawing is:
Fig. Ι a side view, partly in section, showing the plow in the working position and in the position in which the Anbebe device can begin lifting.

Abb. 2 ist eine Seitenansicht bei hochgehobenem Pflug,Fig. 2 is a side view with the plow raised,

Abb. 3 ist ein waagerechter Schnitt durch die Anhubvorrichtung.Fig. 3 is a horizontal section through the lifting device.

Abb. 4 bis 7 zeigen Einzelheiten der Anhubvorrichtung in vergrößertem Maßstabe. In den Zeichnungen sind nur diejenigen Teile des Pfluges dargestellt, die zum Verständnis der Erfindung erforderlich sind. Es ist ι der Pflugrahmen, an dessen nach unten abgebogenen Balken die nicht dargestellte Pflugsohle angebracht ist. An dem Pflugrahmen ist eine Konsole 2 befestigt, an der die Kröpfachse 3 eines Laufrades, wie auch der gerade Anhubarm 4 gelagert ist. Letzterer ist mit seinem unteren Ende an einer Hubscheibe 5 bei 6 angelenkt. Ferner sind· an dem Pflügbalken zwei Lager zum Anbringen der Kröpfachse des anderen Laufrades angebracht, welche Teile jedoch in der Zeichnung weggelassen sind. Die Hubscheibe 5 ist lose auf dem waagerechten Teil 7 der Kröpf achse 3 angeordnet. Ebenso ist auf diesem Teil das Laufrad* 8 k>se gelagert. Die Nabe des Rades 8 ist an ihrem äußeren Ende mit einem hohlzylindrisehen Teil 9 versehen, der konzentrisch zu dem Zapfen 7 liegt. Auf der Innenfläche des Hubzylinders 9 ist eine Reihe von Ausschnitten 10 angebracht, die mit einer Rolle 11 zusammenzuwirken haben. Die Rolle 11 ist bei 12 an einem Ende eines gegabelten Hebels 13 gelagert, der durch einen Bolzen 14 an der Hubscheibe 5 angelenkt ist. Die Wand 15 der Hubscheibe 5 hat eine Öffnung 16 zur Aufnahme des Hebels 13, der nach beiden Seiten hin. vorsteht.Figures 4 through 7 show details of the lifting device on a larger scale. In the drawings are only those Parts of the plow shown that are necessary to understand the invention. It is ι the plow frame, on whose downwardly bent beam the not shown Plow sole is attached. A console 2 is attached to the plow frame which the crank axis 3 of an impeller, as well as the straight lifting arm 4 is mounted. The latter is hinged at its lower end to a lifting disk 5 at 6. Further · There are two bearings on the plow beam for attaching the crank axle of the other impeller attached, which parts are however omitted in the drawing. The lifting disc 5 is loose on the horizontal part 7 the Kröpf axis 3 arranged. The impeller * 8 k> se is also mounted on this part. The hub of the wheel 8 is provided at its outer end with a hollow cylindrical part 9, which is concentric to the pin 7. On the inner surface of the lift cylinder 9 a series of cutouts 10 are attached, which cooperate with a roller 11 to have. The roller 11 is mounted at 12 at one end of a forked lever 13, which is articulated to the lifting disk 5 by a bolt 14. The wall 15 of the Hub disk 5 has an opening 16 for receiving the lever 13, which is on both sides there. protrudes.

Auf der äußeren Seite der Wand 15 trägt der Hebel 13 die Rolle 11, die mit dem Ausschnitt 10 der Nabe des Laufrades zusammenwirkt. Ferner ist bei 17 (Abb. 4) ein Zapfen oder Bolzen 18 drehbar angebracht, der mit seinem anderen Ende lose in ein an der Hubscheibe befestigtes Lager eingreift. Diesen Bolzen umgibt eine Feder 20, die den Hebel 13 in seinen zwei Grenzlagen festhält, die der ein- und ausgerückten Lage des Hebels bzw. der Lage der Hubscheibe 5 in bezug auf das Laufrad 8 entspricht.On the outer side of the wall 15, the lever 13 carries the roller 11 with the cutout 10 cooperates with the hub of the impeller. There is also a pin at 17 (Fig. 4) or bolt 18 rotatably mounted with its other end loosely in a on the Engaging the lifting disc attached bearing. This bolt surrounds a spring 20, which the Lever 13 holds in its two limit positions, which is the engaged and disengaged position of the Lever or the position of the lifting disc 5 in relation to the impeller 8 corresponds.

Auf der inneren Seite der Wand 15 wird das eine Ende des Hebels 13 durch eine Rolle 23 beeinflußt, die am Ende eines Stellhebels 22 angebracht ist und die das Verkuppeln des Hebels 13 bzw. der Hubscheibe 5 mit dem Laufrad 8 veranlassen kann. Das andere Ende 24 des Hebels 13 dagegen ist in dem Hubbereich der Hubscheibe so angeordnet, daß es gegen einen Anschlag 25 zu stoßen vermag, der an einem Gehäuse 26, das fest auf der Achse des Rades 3 sitzt, angebracht ist und durch dessen Anstoß das Entkuppeln der Hubscheibe und des Laufrades bewirkt wird.On the inner side of the wall 15 is one end of the lever 13 is influenced by a roller 23 at the end of an adjusting lever 22 is attached and the coupling of the lever 13 and the lifting disc 5 with the Impeller 8 can cause. The other end 24 of the lever 13, however, is in the The stroke area of the stroke disk is arranged in such a way that it hits a stop 25 capable of being attached to a housing 26 which is firmly seated on the axis of the wheel 3 and its impact causes the uncoupling of the lifting disc and the impeller will.

Um die Drehbewegung der Hubscheibe in ihrem Arbeitshube zu begrenzen, ist an ihr ein Anschlag 27 vorgesehen, der gegen den Anschlag 25 des Gehäuses anzustoßen vermag. Weiterhin ist die Hubscheibe 5 mit einem Ansatz 28 versehen, der bei ausgehöbenem Pflug mit einer Rolle 29 in Berührung ist, die an einem mit Drehzapfen versehenen Arm 30 drehbar gelagert ist. Der Drehzapfen des Armes 30 ist in der Seitenwandung des Gehäuses 26 gelagert und mit dem Stellhebel 22 verbunden. Die Rollen 29 und 23 liegen gleichachsig zueinander. Die Rolle 23 wird hierbei von einem Arm 31 getragen, der bei 32 an dem Arm 30 angelenkt ist. Die Rolle 23 Hegt im Bereiche des Endes 21 des Hebels 13 und wirkt mit diesem Ende zwecks Kupplung der Anhebevorrichtung zusammen, während die Rolle 29 seitwärts dieses Weges, jedoch im Bereiche des Ansatzes 28 ist, auf dem sie aufruht, wenn sich der Pflug in der gesenkten Lage befindet. Zwischen den Armen 30 und 31 ist eine Feder 33 eingeschaltet, die normalerweise den Arm 31 gegen einen an dem Arm 30 sitzenden Anschlag 34 drückt, jedoch dem Arm 31 ermöglicht, sich so zu drehen, daß das Ende 21 des Hebels 13 vorbeipassieren kann, wenn die Hubscheibe in die Senklage des Pflugrahmens zurückgedreht wird.In order to limit the rotary movement of the lifting disc in its working stroke, it is on her a stop 27 is provided which is able to abut against the stop 25 of the housing. Furthermore, the lifting disc 5 is provided with an extension 28 which, when excavated Plow is in contact with a roller 29, which is provided on a pivot pin Arm 30 is rotatably mounted. The pivot of the arm 30 is in the side wall of the housing 26 and connected to the adjusting lever 22. The roles 29 and 23 are equiaxed to each other. The roller 23 is carried by an arm 31 which is articulated at 32 on the arm 30. The role 23 lies in the area of the end 21 of the Lever 13 and cooperates with this end for the purpose of coupling the lifting device, while the roller 29 is sideways this way, but in the area of the approach 28 on which it rests when the plow is in the lowered position. Between Arms 30 and 31 a spring 33 is switched on, which normally the arm 31 against pushes a stop 34 seated on arm 30, but allows arm 31 to move turn so that the end 21 of the lever 13 can pass by when the lifting disc is turned back into the lowered position of the plow frame will.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:The device works as follows:

Wenn der Pflugrahmen gehoben werden soll, wird an einem am Stellhebel 22 angreifenden Seil in Richtung- des angegebenen Pfeiles (Abb. 1 und 2) ein Zug ausgeübt. Der Stellhebel 22, der mit dem am Gehäuse gelagerten Arm 30 fest verbunden ist, verdreht den an letzterem sitzenden Arm 31 bis die Rolle 23 mit dem Ende des Hebels 21 in Berührung kommt und diesen Hebel so verdreht, daß die Rollen in einen der Ausschnitte 10 des hohlzylindrisehen Teiles 9 der Nabe des Laufrades 8 eintritt. Dieses Lauf-When the plow frame is to be lifted, one of the actuating lever 22 acts Rope in the direction of the indicated arrow (Fig. 1 and 2) exerted a pull. The adjusting lever 22, which is firmly connected to the arm 30 mounted on the housing, rotates the arm 31 seated on the latter to the roller 23 with the end of the lever 21 in Contact comes and this lever is twisted so that the rollers in one of the cutouts 10 of the hollow cylinder part 9 of the hub of the impeller 8 occurs. This running

rad bringt dadurch die Hubscheibe 5 zur Drehung, wodurch der Zapfen 6 des Anhubartnes 4 und damit der Pflugrahmen 1 angehoben wird. Gegen das Ende dieser Bewe- j gung stößt das Ende 24 des Hebels 13 gegen j den Anschlag 25 des Gehäuses 26 und ver- , ursacht, daß bei der weiteren Drehung der Anhubscheibe 5 der Hebel 13 sich so verdreht, daß die Rolle 11 aus dem Ausschnittwheel causes the cam 5 to rotate, whereby the pin 6 of the lift type 4 and thus the plow frame 1 is raised. Towards the end of this movement tion pushes the end 24 of the lever 13 against the stop 25 of the housing 26 and causes that with the further rotation of the lift disk 5, the lever 13 rotates so that that the roller 11 from the section

ίο 10, mit dem sie in Eingriff war, wieder austritt, wodurch der Antrieb der Anhubscheibe unterbrochen wird. Zu gleicher Zeit mit dieser Unterbrechung stößt der Anschlag 2j der Anhubscheibe gegen den Anschlag 25 und bringt die Anhubscheibe in einer Lage zum Halten, in der das Ende des an dem Zapfen 6 angelenkten Anhubarmes 4 die obere Totpunktlage um einen gewissen Betrag überschritten hat.ίο 10, with which it was in engagement, exits again, whereby the drive of the lifting disc is interrupted. At the same time as this interruption, the stop 2j of the lifting disk hits the stop 25 and brings the lifting disk to a stop in a position in which the end of the lifting arm 4 hinged to the pin 6 has exceeded the top dead center position by a certain amount.

Wenn der Pflug wieder gesenkt werden soll, wird auf das Seil 35 wieder ein Zug in derselben Richtung wie vorher ausgeübt, wodurch der Arm 30 verdreht wird, bis die Rolle 29 den Anschlag 28 der Anhubscheibe berührt. Durch fortgesetzten Zug am Seil nimmt der Arm 30 die Anhubscheibe nach rückwärts mit, bis der Zapfen 6 seine obere Totpunktlage überschritten hat und die Anhubscheibe unter dem Gewicht des Pflugrahmens wieder in die Arbeitslage zurückkehrt. Die Einrichtung, um das Senken des Pflugrahmens zu begrenzen, fällt nicht in den Rahmen -dieser Erfindung. Sie kann in bekannter Weise aus einem am Pflugrahmen befestigten Anschlag bestehen, an welchen die Achse 3 des Laufrades bei ihrer Drehung anschlägt, und welcher Anschlag entsprechend der gewünschten Pflugtiefe verstellbar sein kann.When the plow is to be lowered again, the rope 35 is again pulled into exerted in the same direction as before, whereby the arm 30 is rotated until the Roller 29 touches the stop 28 of the lifting disc. By continuing to pull on the rope the arm 30 takes the lifting disk backwards until the pin 6 is its upper one Has exceeded dead center and the lifting disc is under the weight of the plow frame returns to work. The facility to limit the lowering of the plow frame does not fall within the Framework of this invention. You can in a known manner from a plow frame There are fixed stop on which the axis 3 of the impeller during its rotation strikes, and which stop can be adjusted according to the desired plowing depth can.

Claims

Patent claims:

1. Lifting device for wheel plows, where one of the Impellers loosely sits a lifting disc that can be coupled to the said impeller and by means of a lifting arm is connected to the Pflugrabmen, characterized in that with the An arm (31) is connected to the adjusting lever (22) which is mounted on a part (26) fixedly connected to the cranking axis (7) is, which for the purpose of direct coupling of the lifting disc (5) with the impeller (8) directly on a known clutch lever (13) rotatably mounted on the lift disk (5) acts.

2. Lifting device according to claim 1, characterized in that the lever (13) is fork-shaped and stored approximately in the middle, one The end (21) is influenced by a roller (23) seated on the adjusting lever (22, 30), to bring about the coupling between the wheel and the lifting disc, while the other end (24) of this lever is able to put against a stop (25) of the housing (26) in order to release the coupling again.

3. Lifting device according to claim 1 and 2, characterized in that the Lever (13) at one end (24) has a roller (11) and at the other end (21) carries a pivot (18) hinged to it, which is located on the lifting disc (5) loosely supported and under the influence of a spring (20) which the lever (13) either holds in its coupling or uncoupling position.

1 sheet of drawings

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