DE519548C

DE519548C - Gripping levers which are connected to the two lifting supports of a mobile track hoist and gripping the rails underneath

Info

Publication number: DE519548C
Application number: DEN30275D
Authority: DE
Original assignee: Nordberg Manufacturing Co
Current assignee: Nordberg Manufacturing Co
Priority date: 1929-02-16
Filing date: 1929-04-26
Publication date: 1931-03-02

Description

mit den zwei Hubstützen einer fahrbaren Gleishebemaschine verbundene, die Fahrschienen unterfassende Greifhebel Die Erfindung betrifft eine besondere Ausbildung der mit den zwei Hubstützen verbundenen Greifhebeln von fahrbaren, absatzweise arbeitenden Gleishebemaschinen.connected to the two jacks of a mobile track hoist, The invention relates to a special one Formation of the gripping levers connected to the two jacks from mobile, intermittent working track lifting machines.

Bei den bekannten absatzweise arbeitenden Gleishebemaschinen sind die mit den Hubstützen verbundenen Greifhebel zangenartig ausgebildet und greifen unter den Kopf der Schiene. Dabei werden gewöhnlich gleichzeitig die Räder auf den Schienenkopf gepreßt. Bei einigen Bauarten sind sogar noch besondere Hebel vorgesehen, die ein Andrükken der Räder an den Schienenkopf bewirken sollen. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß besonders beim Heben nur einer Schiene durch das eintretende Verkanten die Räder und damit auch der Rahmen außerordentlich stark belastet werden. Die Rahmen und Räder müssen daher verhältnismäßig stark ausgeführt werden, um die auftretenden Kräfte aufnehmen zu können.In the known intermittent track lifting machines are the gripping levers connected to the jacks are designed and grip like pliers under the head of the rail. The wheels are usually on the at the same time Pressed rail head. In some designs, special levers are even provided, which are intended to cause the wheels to press against the rail head. These remarks have the disadvantage that especially when lifting only one rail through the entering Canting of the wheels and thus also the frame are extremely heavily loaded. The frame and wheels must therefore be made relatively strong to the to be able to absorb occurring forces.

Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die Räder beim Ansetzen der Greifhebel von den Schienen abgehoben werden. Die Greifhebel werden zu diesem Zweck mit einem sich auf den Schienenkopf stützenden, unter die Lauffläche der Wagenräder reichenden Ansatz versehen. Der Ansatz schiebt sich beim Ansetzen der Greifhebel .auf den Schienenkopf, so daß sich die Räder von den Schienen etwas abheben. Sind außerdem die Greifhebel durch Verbindungsstangen unmittelbar mit den Hubstützen der Maschine verbunden, so sind Rahmen und Räder vollständig frei von jeder Belastung. Sie können daher so leicht wie irgend möglich ausgeführt werden.According to the invention, this disadvantage is avoided in that the Wheels are lifted off the rails when the gripping levers are applied. The gripping levers are for this purpose with a supporting on the rail head, under the Tread of the wagon wheels provided approach. The approach shifts with Position the gripping levers on the rail head so that the wheels come off the rails something to take off. In addition, the gripping levers are direct by connecting rods connected to the jacks of the machine, the frame and wheels are complete free from any burden. You can therefore run as easily as humanly possible will.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Abb. i ist eine Stirnansicht einer Gleishebemaschine.Fig. I is an end view of a track hoist.

Abb.2 zeigt die Greifhebel mit dem zugehörigen Stellwerk.Fig.2 shows the gripping levers with the associated interlocking.

Abb. 3 ist die Draufsicht zu Abb. 2.Fig. 3 is the top view of Fig. 2.

Die vier Räder 17 der in Abb. i dargestellten Gleishebemaschine laufen auf den Schienen 15. Die Räder 17 sind auf zwei in Kugellagern i9 laufenden Achsen 18 aufgekeilt. Die Kugellager 19 sind am Rahmen 25 befestigt. Die Greifhebel 29 sind drehbar auf Zapfen 28 angeordnet, die an Querstücken 30 vorgesehen sind. Die Querstücke 30 sind senkrecht verschiebbar am Rahmen 25 befestigt. Jeder Greifhebel 29 ist mit einer Nase 33, die unter den Kopf der Schiene 15 greift und mit .einem Ansatz 34 versehen, der sich gleichzeitig auf die Oberseite des Kopfes legt, so daß die Räder entlastet werden. Es ist, nicht erforderlich, daß dabei der Rahmen mit den Rädern 17 erheblich gehoben wird, es genügt vielmehr ein schwaches Lüften. Durch die Verstellbarkeit der Querstücke 3o am Rahmen 2 5 kann der Betrag, um den Rahmen 25 und Räder 17 gehoben werden, beliebig eingestellt werden.The four wheels 17 of the track lifting machine shown in Fig. I run on the rails 15. The wheels 17 are keyed to two axles 18 running in ball bearings 19. The ball bearings 19 are attached to the frame 25. The gripping levers 29 are rotatably arranged on pins 28 which are provided on cross pieces 30 . The cross pieces 30 are attached to the frame 25 so as to be vertically displaceable. Each gripping lever 29 is provided with a nose 33, which engages under the head of the rail 15 and with .einem approach 34, which lies at the same time on the top of the head, so that the wheels are relieved. It is not necessary that the frame with the wheels 17 is raised considerably, rather a slight ventilation is sufficient. Due to the adjustability of the cross pieces 3o on the frame 2 5, the amount by which the frame 25 and wheels 17 are lifted can be adjusted as desired.

Am Rahmen 25 sind Augenlager 35 für zwei parallele Wellen 36 befestigt. Jede Welle 36 trägt zwei parallele Arme 37, und jeder dieser vier Arme 37 ist durch ein einstellbares Glied 38 mit einem Greifhebel 29 verbunden. Eine Lenkstange 40 verbindet die sich von den Wellen 36 in entgegengesetzter Richtung erstreckenden Arme 43, 44- Durch Betätigung des Iiandhcbels 45 werden die Wellen 36 in entgegengesetzter Richtung gedreht und damit die Greifhebel 29 aus- und eingeschwenkt. Der Handhebel 45 liegt bei der Arbeitsstellung der Greifhebel 29 in einer Nut eines Armes 46, bei ausgeschwenkten Greifhebeln liegt :er in, einer Nut eines Armes 47.Eye bearings 35 for two parallel shafts 36 are attached to the frame 25. Each shaft 36 carries two parallel arms 37, and each of these four arms 37 is through an adjustable member 38 connected to a gripping lever 29. A handlebar 40 connects those extending from the shafts 36 in the opposite direction Arms 43, 44- By operating the lever 45, the shafts 36 are in opposite directions Rotated direction and thus the gripping lever 29 pivoted out and in. The hand lever 45 is in the working position of the gripping lever 29 in a groove of an arm 46, when the gripping levers are swung out: it lies in a groove of an arm 47.

Die Querstücke 3o sind durch Zugstangen 58 mit den Lagergehäusen 57, in denen die durch einen Motor S I angetriebenen Muttern der Hubspindeln 65 liegen, verbunden. Die beiden Hubspindeln 65 tragen am unteren Ende einen Schuh 68, der beim Schienenheben auf die Bettung aufgesetzt wird.The cross pieces 3o are connected to the bearing housings 57 by tie rods 58, in which the nuts of the lifting spindles 65 driven by a motor S I lie, tied together. The two lifting spindles 65 carry a shoe 68 at the lower end is placed on the bedding when the rail is lifted.

Dadurch, daß die beim Heben auftretenden Kräfte durch die Zugstangen 58 von den Greifhebeln 29 unmittelbar auf die Hubspindeln 65 übertragen werden, bleibt auch der Rahmen 25 frei von jeder Beanspruchung. Die ganze Maschine kann daher sehr leicht gebaut werden, so daß sie durch einige Arbeiter mühelos vom Gleis abgehoben werden kann=The fact that the forces occurring during lifting through the tie rods 58 are transferred directly from the gripping levers 29 to the lifting spindles 65, The frame 25 also remains free from any stress. The whole machine can can therefore be built very easily, so that they can be easily removed from the track by a few workers can be withdrawn =

Claims

PATEN TANSPRUCII; Gripping levers, which are connected to the two jacks of a mobile track hoisting machine and underlie the running rails, are characterized in that the gripping levers (29) are provided with a shoulder (34) which rests on the rail head and extends under the running surface of the wagon wheels (I7).