Schrapper mit Querbügel Es sind Kratzer, Schaufeln oder ähnliche durch
ein Zugseil auf dem Liegenden hin und her bewegte Förderorgane bekannt, die zur
Bewegung von Fördergütern und in Bergwerksbetrieben ium Wegschaffen der gewonnenen
Kohle nach der Streckenförderanlage dienen. Kratzer oder Schrapper sind jedoch ihrer
Form nach in keiner Weise geeignet, auch umgekehrt das Gut von der Streckenförderanlage
zu einem Haufwerk aufzustapeln, wie es beispielsweise beim Bergeversatz der Fall
ist, wo außer- der reinen Stapelarbeit darüber hinaus auch noch eine Stopfarbeit
zur Erzielung eines dichten Versatzes in den ausgekohlten Grubenräumen geleistet
werden muß. Nachteilig bei den bislang gebräuchlichen Formen des schrapperartigen
Förderorgans ist auch deren äußere Form, die durch Vorhandensein von Ecken und Kanten
der Überwindung von Hindernissen (im Weg ,stehende Stempel usw.) wenig gewachsen
ist. Meist hatten die bekannten Schrapper einen zwischen ihren Enden angeordneten
Versteifungsbügel, der die Seitenwände gegeneinander abstützte, oder der Bügel war
beweglich am Schrapper befestigt oder auch Fest nach vorn vorstehend am Schrapper
angebracht, in diesem Fall dann aber mit seiner für Stopfarbeit brauchbaren Stirnfläche
tiefliegend, wodurch beim leeren Rückgang das vorher festgestampfte Versatzgut wieder
losgerissen würde, wollte man einen solcherart ausgebildeten Schrapper für Versatzarbeiten
überhaupt verwenden. Zum Teil sind diese bekannten Schrapper überdies mit schaufelartigen
Zähnen für die Förderung des Gutes versehen, die beim Rückgang des Förderers, letzteren
als Versatzorgan gebraucht, gleichfalls das unter das Hangende geschaffte Versatzgut
zum Teil wieder lockern und mit zurücknehmen würden. Aus allen diesen Gründen lassen
sich die bekannten Schrapperbauarten für das Einbringen und gleichzeitig ,auch zum
Verstopfen des Versatzgutes bis dicht unter das Hangende nicht verwenden: Der Schrapper
nach der Erfindung ist nun so ausgebildet, daß alle diese vorerwähnten übelstände
vermieden werden.Scraper with cross bracket There are scratches, shovels or similar through
a pull rope on the lying back and forth moving conveyor known, which for
Movement of conveyed goods and in mining operations in order to remove the extracted
Serving coal after the line conveyor system. However, scratches or scrapers are theirs
Form in no way suitable, also vice versa, the goods from the line conveyor system
to be stacked in a pile, as is the case, for example, when moving mountains
is where, in addition to the pure stacking work, there is also a tamping work
to achieve a tight offset in the charred pit
must become. A disadvantage of the previously common forms of the scraper-like
The conveying organ is also its external shape, which is determined by the presence of corners and edges
Not able to cope with overcoming obstacles (in the way, standing stamps, etc.)
is. Most of the known scrapers had one arranged between their ends
Stiffening bracket that supported the side walls against each other, or was the bracket
movably attached to the scraper or firmly protruding to the front on the scraper
attached, but in this case with its frontal surface that can be used for tamping work
low-lying, which means that the previously tamped backfill material is restored when the drop is empty
would be torn loose if you wanted a scraper designed in this way for offset work
use at all. In addition, some of these known scrapers are shovel-like
Teeth provided for the conveyance of the goods, when the conveyor goes down, the latter
used as a displacement organ, as well as the displacement material created under the hanging wall
loosen up some of the time and take it back with me. For all of these reasons, leave
the well-known scraper types for bringing in and at the same time, also for
Do not clog the backfill up to just below the hanging wall: the scraper
according to the invention is now designed so that all of these aforementioned evils
be avoided.
Dieser Vorteil wird dadurch erreicht, daß bei einem Schrapper, bestehend
aus zwei hinten miteinander verbundenen Seitenwänden sowie einem die oberen Seitenkanten
des Schrappers verbindenden und gegeneinander abstützenden Querbügel und einem oder
mehreren in gleicher Höhe angreifenden Anschlägen für die Zugorgane, erfindungsgemäß
zum Zwecke des Feststampfens des vom Schrapper eingebrachten Bergeversatzes an den
beiden oberen, vorderen Ecken ein sie verbindender, z. B. bogenförmig nach vorn
vorstehender Querbügel angebracht ist, der in gleicher Weise auch am hinteren Ende
des Schrappers angebracht und mit dem vorderen Bügel ein einheitliches Ganzes sein
kann.This advantage is achieved in that a scraper consists of
of two side walls connected to one another at the back and one of the upper side edges
of the scraper connecting and mutually supporting cross brackets and one or
several attacks at the same height for the tension members, according to the invention
for the purpose of tamping down the mountain offset introduced by the scraper to the
two upper, front corners a connecting them, z. B. arched forward
protruding cross bracket is attached, which in the same way also at the rear end
attached to the scraper and be a single whole with the front bracket
can.
In der Zeichnung bezeichnen i, 2 und 3 die Wände des oben, unten und
an der vorderen Schmalseite offenen Schrappers, während
q. einen
in sich geschlossenen länglichen Bügel bildet. Mit der vorderen Stirnfläche, die
in waagerechter Ebene nach rückwärts gebogen ist, dieses Bügels q. wird die Stopfarbeit
geleistet, während der am hinteren Ende des Schrappers gelegenen, ebenfalls entsprechend
jedoch hier nach vorn gerundeten Außenfläche des Bügels die Aufgabe zufällt, an
etwaigen in der Förderbahn liegenden Hindernissen leicht abzugleiten, so daß diese
möglichst stoßlos für den Schrapper umgangen werden. Eine besondere Wirkung der
ganzen Anordnung wird sodann dadurch erzeugt, daß sich der Stopfbügel an der obersten
Stelle des Schrappers befindet, da gerade hier, d. h. unmittelbar unter dem Hangenden,
die eigentliche Stopfarbeit zu leisten ist und bei tiefer am Schrappergestell sitzendem
Stopfbügel die Gefahr besteht, daß der Schrapper zu Beginn des Leerhubes das unmittelbar
vorher eingestopfte Bergegut wieder herausreißt. Dadurch, daß das Zugorgan 6 in
an sich bekannter Weise am oberen Ende des Schrappers angeschlagen ist, wird der
Nachteil vermieden, daß der Versatzschrapper bei Förderung ins Haufwerk, wie es
sich bei den bisher bekannten Schrappern mit etwa in der Mitte der Förderkante befindlichem
Anschlag des Zugorgans gezeigt hat, sich frühzeitig vom Liegenden ablöst und versucht,
über das Haufwerk hinwegzureiten, anstatt eine stopfende Wirkung auszuüben. Ein
besonderer Vorteil entsteht noch dadurch, daß das Zugseil 6 mittels geeignetem Schäkel
5 an dem Querhaupt q. befestigt ist, da irgendwelche dem Anschlag dienende Hilfsmittel,
wie Knotenblechen u. dgl., hinfällig werden.In the drawing, i, 2 and 3 denote the walls of the top, bottom and
open scraper on the front narrow side, while
q. a
forms self-contained elongated bracket. With the front face that
is bent backwards in the horizontal plane, this bracket q. becomes the darning work
done, while the one located at the rear end of the scraper, also correspondingly
However, here the outer surface of the bracket is rounded to the front
any obstacles lying in the conveyor track easily slide off, so that this
be bypassed as smoothly as possible for the scraper. A special effect of the
The whole arrangement is then produced in that the stuffing bracket is at the top
The place of the scraper is located here, i. H. immediately below the hanging wall,
the actual tamping work is to be done and when sitting deeper on the scraper frame
Stuffing hoop there is a risk that the scraper at the beginning of the idle stroke immediately
tears out previously stuffed debris. The fact that the pulling element 6 in
is posted in a known manner at the upper end of the scraper, the
Disadvantage avoided that the offset scraper when conveying into the pile, like it
with the previously known scrapers with located approximately in the middle of the conveyor edge
Has shown the stop of the pulling organ, detaches itself from the prone at an early stage and tries to
Riding over the pile instead of having a plugging effect. A
A particular advantage arises from the fact that the pull rope 6 by means of a suitable shackle
5 on the crosshead q. is attached, since any aids serving the stop,
such as gusset plates and the like, become obsolete.