DE511956C

DE511956C - Control device, in particular mechanical uncoupling device for counter maximum works

Info

Publication number: DE511956C
Application number: DES92633D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1929-07-07
Filing date: 1929-07-07
Publication date: 1930-11-06

Description

Steuereinrichtung, insbesondere mechanische Entkupplungsvorrichtung für Zählermaximumwerke Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung, die sich besonders zur mechanischen Entkupplung von Zählermaximumwerken eignet. Sie hat den Vorteil, daß sie zu ihrem Antrieb nur wenig Kraft erfordert, ruckartig unter Vermeidung von Zwischenstellungen arbeitet, auch wenn sie von einem schleichend bewegten Teil angetrieben wird, und insbesondere eine genaue Einstellung der Entkupplungszeit mit einfachen Mitteln zuläßt.Control device, in particular mechanical uncoupling device for counter maximum works The invention relates to a control device that is particularly suitable for mechanical decoupling of maximum meter units. She has the advantage that it requires little force to drive it, jerkily while avoiding Intermediate positions work even when driven by a slowly moving part is, and in particular a precise setting of the uncoupling time with simple Funds.

Erfindungsgemäß -werden von wenigstens einem Steuerkörper, z. B. von einer Nockenscheibe, zwei Steuerteile betätigt, die mit je einem Teil eines Differentialgetriebes verbunden sind, dessen dritter Teil mit einer Schalteinrichtung o. dgl. gekuppelt ist.According to the invention -be of at least one control body, for. B. from a cam disk, two control parts actuated, each with a part of a differential gear are connected, the third part of which is coupled to a switching device or the like is.

Das Getriebe fällt besonders einfach aus, wenn die als Taster wirkenden Steuerteile, die durch eine gemeinsame Nockenscheibe unter tangentialer Versetzung ihrer Angriffspunkte angetrieben werden, die beiden Teile des Differentialgetriebes in entgegengesetzem Sinn derart bewegen, daß der dritte Teil bei gleichen Verschiebungswegen in Ruhe bleibt oder sich andersartig bewegt als bei Differenz der Verschiebungswege. Die eine Bewegungsart dieses dritten Teils kann durch einen passenden Leergang oder Totgang in dem Verbindungsgetriebe zwischen diesem Teil und dem Schaltwerk aufgenommen und dadurch unschädlich gemacht werden. Damit die wirksame Steuerbewegung möglichst ruckartig auftritt, gibt man dem Nocken eine steile Abgleitfläche; so daß infolge der tangentialen Versetzung der Taster zuerst der' eine, dann der andere eine ruckartige Bewegung ausführt. .The gearbox is particularly simple when the buttons act as buttons Control parts driven by a common cam disc with tangential displacement their points of application are driven, the two parts of the differential gear move in the opposite sense in such a way that the third part with the same displacement paths remains at rest or moves differently than when there is a difference in the displacement paths. One type of movement of this third part can be through a suitable empty space or Added backlash in the connecting gear between this part and the rear derailleur and thereby rendered harmless. So that the most effective tax movement possible occurs jerkily, the cam is given a steep sliding surface; so that as a result the tangential displacement of the probe first one, then the other a jerky one Movement. .

An Hand der Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden, In dem Schema der Abb. i ist i der mit dem steilflankigen Nocken 2 versehene, in Richtung des Pfeiles 3 bewegte Steuerkörper. Auf ihm schleifen die Taster q:, 5 mit den Zahnstangen 6, 7, die durch die Stifte 8 gerade geführt werden. Die Zahnstange 6 treibt mittels des Ritzels g das Sonnenrad io eines Differentialgetriebes in dem einen, die Zahnstange 7 mittels des Ritzels i i das Sonnenrad 12 im entgegengesetzten Sinne an. Das Planetenrad 13 mit der Kreuzwelle 1q. ist mit dein Steuerhebel 15 gekuppelt, der mit irgendeinem Schaltgetriebe in Verbindung steht.The invention is to be explained in more detail with reference to the drawing. In the diagram in FIG. The buttons q :, 5 grind on it with the racks 6, 7, which are guided straight through the pins 8. The rack 6 drives the sun gear io of a differential gear in one direction by means of the pinion g, the rack 7 drives the sun gear 12 in the opposite direction by means of the pinion ii. The planet gear 13 with the cross shaft 1q. is coupled to your control lever 1 5 , which is connected to any manual transmission.

Die Spitzen der Taster d., 5 sind um die Strecke d in der Bewegungsrichtung 3 gegeneinander versetzt.The tips of the buttons d., 5 are by the distance d in the direction of movement 3 offset against each other.

Die Einrichtung arbeitet auf folgende Weise: Solange die Taster auf dem Teil 16, 17 des Steuerkörpers i gleiten, bleibt der Hebel 15 in Ruhe. Beim Weiterwandern des Steuerteils i gleitet zunächst der Taster 4 von dem Punkt 17 nach dem Punkt 18 ab, der Hebel 15 bewegt sich ruckartig dabei nach rückwärts im Sinne des Pfeils ig. Nach einer bestimmten Zeit, die durch Regelung des Abstandes d bequem einstellbar ist, gleitet auch derTaster 5 von 17 nach 18 ab, und der Hebel 15 kehrt in die Ausgangsstellung zurück; bei der weiteren Bewegung des Steuerkörpers i bleibt der Hebel 15 wieder in Ruhe.The facility works in the following way: As long as the button is open slide the part 16, 17 of the control body i, the lever 15 remains at rest. When hiking on of the control part i first slides the button 4 of the Point 17 after point 18, the lever 15 moves jerkily backwards in the Meaning of the arrow ig. After a certain time, which is controlled by the distance d is easily adjustable, the button 5 slides from 17 to 18, and the lever 15 returns to the starting position; with the further movement of the control body i the lever 15 remains at rest.

Beim Ausführungsbeispiel der Abb. i ist als Differentialgetriebe ein Planetengetriebe verwendet, bei dem der Abb. 2 ein Differentialhebelgetriebe.In the embodiment of Fig. I is a differential gear Planetary gear used in which of Fig. 2 a differential lever gear.

Der Taster 5 ist hier an dem einen Arm des doppelarmigen Hebels 2o angebracht, der sich um die feststehende Achse 2i drehen kann. An dem anderen Arm ist bei 22 der Differentialhebel 23 drehbar gelagert. An einer Stelle 24, die sich bei Gleichlage der Hebel 2o, 23 mit dem Drehpunkt 21 deckt, ist die Steuerstange 25 für den Antrieb des Schaltgetriebes angelenkt. An dem freien Ende des Differentialhebels 23 ist der Taster 4 angebracht.The button 5 is here on one arm of the double-armed lever 2o attached, which can rotate around the fixed axis 2i. On the other arm the differential lever 23 is rotatably mounted at 22. At one point 24 that is when the levers 2o, 23 are in the same position as the pivot point 21, the control rod is 25 hinged to drive the gearbox. At the free end of the differential lever 23 the button 4 is attached.

Die Wirkungsweise ist im wesentlichen die gleiche wie bei Abb. i. Auch hier bleibt der Steuerteil 25 in Ruhe, solange die Verschiebungswege für die Taster ¢, 5 gleich sind. Bei Verschiedenheiten der Verschiebungswege dagegen, z. B. wenn nacheinander die Taster 4, 5 von der steilen Flanke 17, 18 des Steuernockens abgleiten, wird die Schalteinrichtung betätigt.The mode of operation is essentially the same as in Fig. I. Here, too, the control part 25 remains at rest as long as the displacement paths for the Buttons ¢, 5 are the same. In contrast, if there are differences in the displacement paths, e.g. B. if one after the other the buttons 4, 5 from the steep flank 17, 18 of the control cam slide, the switching device is actuated.

Als Differentialgetriebe kann auch ein Schraubengetriebe verwendet werden, dessen Mutter beispielsweise von dem einen, dessen Spindel von dem anderen Taster gedreht wird, wobei die Längsverschiebung entweder der Mutter oder der Spindel auf das Schaltgetriebe übertragen wird.A screw gear can also be used as the differential gear be whose mother, for example, from the one, whose spindle from the other Push button is rotated, with the longitudinal displacement of either the nut or the spindle is transferred to the manual transmission.

Eine konstruktiv besonders einfache Ausführungsform der Einrichtung ist schematisch in Abb. 3 und in den Einzelheiten in Abb. 4 dargestellt.A structurally particularly simple embodiment of the device is shown schematically in Fig. 3 and in detail in Fig. 4.

In Abb.3 ist an dem irgendwie gerade geführten Taster 5 bei 26 der Wälzkörper 27 mit dem Steuerarm 28 gelagert. Er rollt auf der zweckmäßig verzahnten Flanke des Tasters 4 ab. Von den vorerwähnten Ausführungsformen unterscheidet sich die der Abb. 3 in der Hauptsache dadurch, daß auch bei gleichem Verschiebungsweg der beiden Taster der dritte Teil des Differentialgetriebes eine Bewegung ausführt. Diese Bewegung ist aber von anderer Art als die, die bei Differenz der Verschiebungswege stattfindet. Werden beispielsweise die beiden Taster 4, 5 gleichzeitig um die Strecke s verstellt, so werden der Wälzkörper 27 und der Steuerarm 28 nur parallel in -die Lage 27o, 28o verschoben. Das Ende des Steuerarmes 28 legt dabei die Strecke a zurück. Wird hingegen der Taster 5 in der gezeichneten Stellung festgehalten und nur der Taster 4 um die Strecke s verstellt, so führen die Teile 27, 28 eine Drehbewegung aus, oder Steuerarm 28 gelangt in die Stellung 28I, das Ende des Steuerarmes legt dabei die Strecke A zurück. Damit die Schalteinrichtung nur bei dieser Bewegungsart betätigt wird, kann man in das Verbindungsgetriebe zwischen dem Hebel 28 und der Einrichtung einen Leer-, Totgang o. dgl. einschalten, der die Verschiebung a, nicht dagegen die Verschiebung A aufnimmt.In Fig.3, on the somehow just guided button 5 at 26 is the Rolling bodies 27 supported by the control arm 28. He rolls on the appropriately toothed Edge of button 4. It differs from the aforementioned embodiments that of Fig. 3 mainly by the fact that even with the same displacement path of the two buttons, the third part of the differential gear executes a movement. This movement, however, is of a different kind than that which occurs when the displacement paths differ takes place. If, for example, the two buttons 4, 5 are simultaneously around the distance s adjusted, the rolling element 27 and the control arm 28 are only parallel in -die Position shifted 27o, 28o. The end of the control arm 28 covers the distance a. If, however, the button 5 is held in the position shown and only the Pushbutton 4 adjusted by the distance s, the parts 27, 28 perform a rotary movement off, or control arm 28 moves into position 28I, which puts the end of the control arm while the distance A back. So that the switching device only with this type of movement is operated, you can in the connecting gear between the lever 28 and the Set up an empty, dead gear o. The like. Turn on the shift a, not on the other hand, the displacement A takes up.

In Abb. ¢ schleifen auf der Nockenscheibe i, die vom Uhrwerk angetrieben wird, die um die Strecke d tangential mit ihren Angriffsteilen versetzten Taster 4, 5, die durch die Federn 40, 5o gegen den Umfang der NOckenscheibe gedrängt werden. Beide Taster sind drehbar um die gemeinsame Achse 45 gelagert. Der eine Taster 4 trägt das Zahnsegment 41, der andere Taster 5 trägt den Gabelhebel 51, an dem bei 26 das mit dem Segment 41 kämmende Ritzel 27 mit dem Steuerhebel 28 gelagert ist. Der Steuerhebel ist durch die Schubstange 29 mit dem Kupplungsgetriebe 3o des Zählermaximumwerkes verbunden. Bei 31 ist zwischen der Stange 2g und dem Hebel 32 der erwähnte Leergang eingeschaltet.In Fig. ¢ grind on the cam disk i, which is driven by the clockwork is, the by the distance d tangentially offset with their attack parts probe 4, 5, which are urged by the springs 40, 5o against the circumference of the Nockenscheibe. Both buttons are rotatably mounted about the common axis 45. One button 4 carries the toothed segment 41, the other button 5 carries the fork lever 51 on which 26, the pinion 27 meshing with the segment 41 is supported by the control lever 28. The control lever is through the push rod 29 with the clutch gear 3o of the counter maximum mechanism tied together. At 31 between the rod 2g and the lever 32 is the mentioned backlash switched on.

In den Abb.5 bis 7 sind die charakteristischen Betriebsstellungen des Getriebes dargestellt.Figures 5 to 7 show the characteristic operating positions of the transmission shown.

In Abb. 5 ist der eine Taster q. von der steilen Flanke des Steuernockens abgeglitten, während der Taster 5 gerade noch auf dem Nockenrücken ruht. Der Steuerhebe128 und der Hebel 32 hat die äußerste Endstellung erreicht.In Fig. 5, one of the buttons is q. slipped off the steep flank of the control cam while the button 5 is just resting on the back of the cam. The control lift 128 and the lever 32 have reached the extreme end position.

In Abb. 6 ist auch der zweite Taster 5 abgeglitten. Der Steuerhebel 2-8, die Schubstange 2g haben die Endstellungen am weitesten rechts erreicht, der Hebel 3:2 ist entsprechend dem Leergang 31 etwas dagegen zurückgeblieben.In Fig. 6, the second button 5 has also slipped off. The control lever 2-8, the push rod 2g have reached the end positions furthest to the right, while the lever 3: 2 has remained somewhat behind, corresponding to the idle gear 31.

In Abb. 7 sind beide Taster gerade auf dem höchsten Punkt des Steuernockens angelangt. Der Steuerhebel 28 und die Stange 2g haben sich entsprechend dem Leergang 31 etwas nach links bewegt, der Hebel 32 hat aber die Stellung der Abb. 6 beibehalten.In Fig. 7, both buttons have just reached the highest point of the control cam. The control lever 28 and the rod 2g have moved somewhat to the left corresponding to the idle gear 31, but the lever 32 has retained the position of FIG.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Control device, in particular mechanical uncoupling device for counter maximum works, characterized in that means are provided by which are actuated by at least one control body two control parts, which with each part of a differential gear are connected, whose third part is coupled to a switching device.

2. Device according to claim i, characterized in that at least one control body has both controlled parts one that is at least approximately the same but variable in terms of its temporal progression Movement issued in such a way that the one controlled part lags behind in time in the movement.

3. Device according to claim I and 2, characterized in that at a certain position of the control body to the controlled parts the movement of the two parts with a certain, possibly adjustable time difference changes more or less abruptly, and that the controlled parts the corresponding Differential gear parts drive in the opposite sense, so that the third part of the differential gear when the displacement paths of the controlled ones are equal Parts mainly not moved or moved differently than with the difference in the displacement paths. d ..

Device according to Claim 3, in which, if the displacement paths of the controlled parts, the third part of the differential gear moves in a different way than with the difference in the displacement paths, characterized in that in the connecting gear between this third part and the rear derailleur a backlash or backlash is switched on is at least approximately the same displacement paths of the controlled Parts occurring movement of this third part absorbs.

5. Device according to claim 4, characterized in that a rolling element is mounted on one controlled part rolling on the other controlled part.

6. Device according to claim 4 and 5, characterized in that on your circumference of a cam disk (i, A.bb. q.) Two coaxially (axis 45) mounted buttons (¢, 5) grind, which is caused by gravity or spring force (Springs qo, 5o) are pushed against the circumference and the attacked parts are offset tangentially in the direction (by the distance d ) of the circumference, so that with one button (4.) a gear is mounted coaxially with the button rotation axis (q, 5) or toothed segment (q.1) is connected, on a lever (5 i) connected to the other button (5) a pinion (: 27) meshing with the gear (4i) is mounted outside the button axis of rotation (q.5), which the clutch (30) of a maximum roller is actuated by a control arm (28) with the interposition of an idle gear (30).