DE511224C

DE511224C - Replacement of railroad tracks and mechanical renewal and rolling of the bedding

Info

Publication number: DE511224C
Application number: DEH114385D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-12-18
Filing date: 1927-12-18
Publication date: 1930-10-30

Description

Auswechslung von Eisenbahngleisen und maschinelle Erneuerung und Walzung der Bettung In letzter Zeit macht sich bei allen Eisenbahnverwaltungen das Bestreben geltend, bei der Gleisunterhaltung und Gleiserneuerung aus wirtschaftlichen Gründen an Stelle der Handarbeit Maschinenarbeit anzuwenden. Es gibt bereits heute zahlreiche Maschinen zum Verlegen und Aufnehmen eines Gleises, ferner Hilfsmaschinen zum Zusammenbauen und Ausbauen sowie Pflüge, Bagger und Walzen zur Behandlung der Bettung. Alle diese maschinellen Hilfsmittel sind in Anlehnung an irgendwelche Vorbilder bekannter Baumaschinen entstanden und jeweils nur im Hinblick auf den beabsichtigten Einzelvorgang ausgearbeitet worden ohne Rücksicht auf die Gesamtheit aller bei einem Gleisumbau erforderlichen Arbeitsleistungen. Es ist daher nicht möglich, mit diesen Maschinen einen Gleisumbau einschließlich der Erneuerung der Bettung nach neuzeitlichen Grundsätzen so vorzunehmen, daß alle erforderlichen Arbeiten, auch das Heranschaffen der Neustoffe und das Fortschaffen der Altstoffe, als ununterbrochene, in einer Richtung fortschreitende Fließarbeit vonstatten gehen und dabei nur das umzubauende Gleis, selber in Anspruch genommen wird.Replacement of railway tracks and machine renewal and rolling of bedding Lately, all railway administrations have made efforts applicable to track maintenance and track renewal for economic reasons to use machine work instead of manual work. There are already many today Machines for laying and picking up a track, and auxiliary machines for assembling and removal as well as plows, excavators and rollers for treating the bedding. All these Mechanical aids are based on some models of known construction machines and only elaborated with regard to the intended individual process without consideration of the totality of all necessary for a track renovation Work performance. It is therefore not possible to convert the track with these machines including the renewal of the bedding according to modern principles, that all necessary work, including the bringing in of the new materials and the removal the waste materials, as uninterrupted flow work progressing in one direction go ahead and only use the track to be rebuilt yourself will.

Diesem Mangel soll das nachstehend beschriebene Umbauverfahren abhelfen, welches durch die Abb. i bis i9 des weiteren erläutert ist. Die einzelnen Arbeiten gehen dabei in folgender Reihenfolge vor sich: i. Das Aufnehmen und Fortschaffen des alten Gleises.The remodeling procedure described below is intended to remedy this deficiency, which is further explained by Figs. i to i9. The individual works proceed in the following order: i. Picking up and carrying away of the old track.

z. Das Aufnehmen und Aussieben der alten Bettung.z. Picking up and sifting out the old bedding.

3. Das Ebnen und Befestigen des frei gemachten Erdkörpers.3. The leveling and fixing of the exposed earth body.

q.. Das Aufbringen des gereinigten Altschotters.q .. The application of the cleaned old ballast.

5. Das Nachfüllen des Neuschotters bis zur Schwellenunterkante.5. Refilling the new ballast up to the lower edge of the sleeper.

6. Das Walzen der Unterbettung. 7. Das Verlegen des neuen Gleises. B. Das Verfüllen des, neuen Gleises.6. The rolling of the bedding. 7. Laying the new track. B. Backfilling the new track.

Diese Arbeiten folgen sich als Fließarbeit ohne jede Unterbrechung. Die ausgebauten Gleisstoffe und der ausgesiebte Schmutz werden im Sinne des Arbeitsfortschritts nach dem vorliegenden Bahnhof auf dem noch liegenden alten Gleis abgefahren. Alle Maschinen und Geräte sowie der Neuschotter und die neuen Gleisstoffe werden vom rückliegenden Bahnhof her auf dem bereits verlegten neuen Gleisstück zur Umbaustelle gebracht.This work follows as flow work without any interruption. The removed track materials and the sifted out dirt are in the sense of the work progress to the present station on the old track that was still in place. All Machines and devices as well as the new ballast and the new track materials are from the rear station on the new section of track that has already been laid to the renovation site brought.

In der Abb. i ist ein Streckengleis zwischen zwei. Bahnhöfen A und B dargestellt, welches umgebaut werden soll. Die Erneuerung des Gleises und der Bettung ist, von A aus beginnend, bis zur Umbaustelle C fortgeschritten. Für diese Umbaustelle sind in den folgenden Abb. 2 bis 5 die einzelnen Arbeitsvorgänge in ihrer Reihenfolge schematisch dargestellt.In Fig. I there is a track between two. Stations A and B shown, which is to be rebuilt. The renewal of the track and the bedding has progressed, starting from A, to the conversion point C. For this conversion site, the individual work processes are shown schematically in their sequence in the following Fig. 2 to 5.

In den Abb. 6 bis i 9 sind die anzuwendenden besonderen Arbeitsgeräte im einzelnen dargestellt.The special tools to be used are shown in Figs. 6 to 9 shown in detail.

Die auf dem Bahnhof A ankommenden Wagen mit Neustoffen werden in das Gleis D gestellt, alsdann wird auf dem Nachbargleis E das an der Umbaustelle neu einzulegende Gleisstück zusammengebaut und in seiner ganzen Länge auf an den Schienen zwischen den Schwellen 7 befestigten Laufrollen i i gesetzt (Abb. 6 und 7). Das zusammengebaute Gleisstück bildet so ein Fahrzeug und kann beliebig lang sein. Alsdann werden, in der Umbaurichtung gesehen, vor dieses fahrbare Gleisstück eine Reihe von Rollkübeln 3 ia gestellt, welche an der Umbaustelle die ausgesiebten Abfallstoffe wegnehmen sollen und teilweise auch Neuschotter mitführen,, der zum Nachfüllen der Unterbettung führt. Diese Kübel laufen ebenfalls auf Laufrollen i i (Abb. io).The wagons with new substances arriving at station A are transferred to the Track D will be placed, then on the neighboring track E the one at the conversion site will be new The track section to be inserted is assembled and attached to the rails in its entire length between the sleepers 7 attached rollers i i set (Fig. 6 and 7). That assembled track section forms a vehicle and can be of any length. Then seen in the conversion direction, a row in front of this piece of movable track of roller tubs 3 ia provided, which the sifted out waste materials at the conversion point should take away and sometimes also carry new ballast, which is used to refill the Underbedding leads. These buckets also run on rollers i i (Fig. Io).

Die Bettungswalze 45 und die Rettungsmaschine 46 stehen noch vor diesen Rollkübeln an der Spitze des Neubauzuges und laufen auch auf abnehmbaren Schienenrädern i i (Abb. 5). Am Schluß des Neubauzuges hinter den Gleisrahmen folgen die- Schotterwagen 47. Der ganze Neubauzug wird in dieser Zusammenstellung auf dem fertigverlegten Gleisstück 37 zur Umbaustelle C gedrückt (Abb. 2). , Während der Anfahrt des Umbauzuges wird an der Umbaustelle unmittelbar nach Beginn der Sperrzeit mit dein Ausrollen der alten Rahmen 35 begonnen (Abb. 2). Zu diesem Zweck sind bereits vorher auf der alten Bettung zu beiden Seiten des alten Gleises Hilfsschienen ¢ auf Fußplatten 13 ausgelegt worden (vgl. auch Abb. i i und 12). Die Gleisrahmen werden dann mit Winden i angehoben und auf die Kragarme 2 abgesetzt (Abb. 8). Diese Kragarme 2 laufen mit ihrer Rolle 3 auf der Hilfsschiene 4 und umgreifen mit der Klaue 5 den Schienenkopf. Die Schwellen 7 stützen sich beiderseits des Kragarmes 2 auf einen Quertragstab 8, welcher je nach der Höhe der Schwellen 7 durch entsprechende Öffnungen 9 oder io in den Kragarmen 2 gesteckt wird. Darauf werden auch die an sich bekannten normalspurigen Laufrollen i i an den Schienen angebracht und dann der ganze Gleisrahmen vorgerollt, wobei die Laufrollen i i der Reihe nach auf die Schienen des nächstfolgenden alten Gleisrahmens 37, d_er noch im Zusammenhange mit dem alten Gleis liegt, auflaufen, worauf die Kragarme 2 wieder abgenommen werden. In dieser Weise werden alle alten Gleisrahmen ausgerollt.The bedding roller 45 and the rescue machine 46 are still in front of them Rolling buckets at the head of the new train and also run on removable rail wheels i i (Fig. 5). At the end of the new train behind the track frame follow the ballast wagons 47. The whole new train is in this combination on top of the completely laid Track 37 pressed to the conversion point C (Fig. 2). , During the arrival of the renovation train will be rolled out at the conversion site immediately after the start of the blocking period the old frame 35 started (Fig. 2). For this purpose are already on the old bedding on both sides of the old track auxiliary rails ¢ on base plates 13 (see also Fig. I i and 12). The track frames are then with Winches i raised and placed on cantilever arms 2 (Fig. 8). These cantilever arms 2 run with their role 3 on the auxiliary rail 4 and grip around the rail head with the claw 5. The sleepers 7 are supported on both sides of the cantilever arm 2 on a transverse support rod 8, which depending on the height of the thresholds 7 through corresponding openings 9 or io is inserted into the cantilever arms 2. The well-known standard-gauge Rollers i i attached to the rails and then the whole track frame rolled forward, the rollers i i in sequence on the rails of the next following old one Track frame 37, which is still connected to the old track, run up, whereupon the cantilever arms 2 are removed again. In this way they all become old Track frame rolled out.

Um zu verhindern, daß die Tragarme 2 abfallen, wenn sie zufällig über das Ende der Hilfsschiene hinaus mitgenommen werden, kann man dieselben nach Abb. 15 ausbilden. In diesem Falle lassen sich die kastenförmigen Rollarme 3' über die Köpfe der Schwellen 7 schieben und an diesen mit einem Keil 12 verspannen. Der Keil 12 kann, wie die Abb.16 zeigt, auch längs auf der Schwelle 6 angeordnet sein.To prevent the support arms 2 from falling off if they happen to be over the end of the auxiliary rail can be taken along, the same can be used as shown in Fig. 15 train. In this case, the box-shaped rolling arms 3 'on the Push the heads of the sleepers 7 and brace them with a wedge 12. The wedge 12 can, as FIG. 16 shows, also be arranged lengthways on the threshold 6.

Nachdem genügend alte Rahmen 35 ausgerollt sind, beginnt die Bettungsmaschine 46 ihre Arbeit. Sie wird zu diesem Zweck von den Schienen abgerollt und läuft auf Raupenbändern weiter (Abb. 3 und 19). Die Maschine gräbt mit einem Eimerkettenbagger 4o die alte Bettung ab, reinigt sie mit dem Sieb 41 und füllt die ausgesiebten Abfallstoffe 3o mittels Förderband 42 in die vor die Bettungsmaschine 46 beförderten leeren Kübel 31U. Der gereinigte Schotter 32 geht über ein Förderband 43 am Ausleger 33 und wird wieder auf dem Bahnkörper 29 verteilt.After enough old frames 35 have been rolled out, the bedding machine begins 46 their work. For this purpose it is unrolled from the rails and runs up Caterpillar belts (Fig. 3 and 19). The machine digs with a bucket chain excavator 4o remove the old bedding, clean it with the sieve 41 and fill the waste materials that have been sieved out 3o by means of the conveyor belt 42 into the empty buckets conveyed in front of the bedding machine 46 31U. The cleaned ballast 32 goes over a conveyor belt 43 on the boom 33 and is distributed again on the track body 29.

Der Ausleger 33 (Abb. 3 und Abb. i9) muß lang genug sein, um einen ausreichenden Abschnitt des Bahnkörpers 29 zu überspannen, in welchem dieser geebnet und befestigt wird.The extension arm 33 (Fig. 3 and Fig. 19) must be long enough to accommodate a to span sufficient portion of the web body 29 in which this is leveled and is attached.

Die Schicht des gereinigten, wiedereingebrachten .Altschotters 32 reicht im allgemeinen etwa bis 8 cm unter Schwellenunterkante und kann von der Schotterwalze 45 für sich festgewalzt werden. Auf dieser Unterbettung werden beiderseits wieder die Hilfsschienen 4 mit den Fußplatten 13 verlegt. Auf den Hilfsschienen 4 werden dann die Kübel 31a vorgerollt. Diese Kübel 31a stützen sich dabei auf angeschraubte Rollarme 14 (linke Hälfte der Abb.io). Diejenigen Yübe131a, welche Neuschotter enthalten, streuen diesen durch Bodenklappen aus, wodurch die Unterbettung gemäß Abb. 14 um 8 cm bis zur Schwellenunterkante aufgehöht wird. Diese Schotterlage wird auch von der Walze 45 befestigt. Die Walze hat ferner die Aufgabe, die Kübel 3ia vom Ende der Hilfsschienenbahn aus unter den Ausleger 33 der Bettungsmaschine 46 zu bringen (Abb. 3 und i9). Dort werden die leeren Kübel 3 ia mit der Aufzugsvorrichtung 44 und der Laufkatze 34 auf die Vorderseite der Bettungsmaschine 46 gebracht, wo die Abfallstoffe 3o eingefüllt werden. Sie rollen dann als Abfallstoffkübel 3iv auf den noch von dem Ausrollen der alten Gleisrahmen her liegenden seitlichen Hilfsschienen. Da diese Hilfsschienen auf der Oberkante der alten Bettung 28 liegen, also etwas höher als die Hilfsschienen auf der neuen Unterbettung, müssen daher die Rollarme 14 mit Hilfe der äsen 27 um ein entsprechendes Maß höher an den Kübeln verbolzt werden (rechte Hälfte der Abb. io).The layer of the cleaned, reintroduced old ballast 32 generally extends to about 8 cm below the lower edge of the sleeper and can be rolled down by the ballast roller 45 by itself. The auxiliary rails 4 with the foot plates 13 are laid again on both sides of this bedding. The tubs 31a are then rolled forward on the auxiliary rails 4. These buckets 31a are based on screwed-on roll arms 14 (left half of Fig.io). Those Yübe131a, which contain new ballast, spread it through floor flaps, whereby the bedding is raised by 8 cm up to the lower edge of the sleeper according to Fig. 14. This ballast layer is also fastened by the roller 45. The roller also has the task of bringing the bucket 3ia from the end of the auxiliary rail track under the boom 33 of the bedding machine 46 (Fig. 3 and 19). There the empty buckets 3 are generally brought to the front of the bedding machine 46 with the elevator device 44 and the trolley 34, where the waste materials 3o are poured in. They then roll as waste bins 3iv on the auxiliary rails on the side, which were still left behind when the old track frames were rolled out. Since these auxiliary rails lie on the upper edge of the old bedding 28, i.e. a little higher than the auxiliary rails on the new sub-bedding, the roller arms 14 must be bolted a corresponding amount higher to the buckets with the aid of the ears 27 (right half of Fig ).

Nachdem die Herstellung der neuen Unterbettung ausreichend weit vorgeschritten ist, beginnt das Einfahren des neuen Gleises 36. Es geschieht mit Hilfe von Rollarmen 16 (Abb., q., 9 und 13), welche auf denselben Hilfsschienen laufen, auf denen zuvor die Kübel vorgerollt wurden. Die mit Rollen versehenen Kragarme 16 wirken ähnlich wie die Kragarme z, sind aber höher, weil die Hilfsschienen q., auf welchen sie laufen, tiefer liegen. Außerdem hängt der Quertragstab 8, auf welchen sich die Schwellen 7 stützen, an einer Spindel 17, die durch Drehen des mit Muttergewinde versehenen Handrades 18 gesenkt werden kann. Nachdem das neue Gleisstück über seinen Lagerort eingerollt ist, wird es mit Hilfe dieser Spindeln 17 auf die Unterbettung abgelassen. Vor dem Absenken des Gleisrahmens wird der Kragarm 16 mit Hilfe der Pendelstütze i g, welche einen ausschraubbaren Tellerfuß 2o hat, auf die Bettung abgestützt (Abb.13).After the construction of the new bedding has progressed sufficiently is, the retraction of the new track 36 begins. It is done with the help of rolling arms 16 (Fig., Q., 9 and 13), which run on the same auxiliary rails that were used before the buckets were rolled forward. The cantilever arms 16 provided with rollers act similarly like the cantilever arms z, but are higher because the auxiliary rails q. on which they run, lie deeper. In addition, the transverse support bar 8, on which the sleepers are attached 7 support, on a spindle 17, which is provided by turning the nut thread Handwheel 18 can be lowered. After the new track section has its storage location is rolled up, it is lowered onto the bedding with the help of these spindles 17. Before lowering the track frame, the cantilever arm 16 with the help of the pendulum support i g, which has a screw-out plate foot 2o, is supported on the bedding (Fig.13).

Eine andere Ausbildung des Kragarmes für das neue Gleis, welche der in Abb. 15 dargestellten Sonderausführung für die Kragarme des alten Gleises entspricht, zeigt Abb. 17 und 18. Der waagerechte Arm 2 1 wird kastenförmig über den Schwellenkopf geschoben und durch den Keil 22 verspannt. Von Hand auslösbare Klauen 23, welche durch Stifte 24 gehalten werden, greifen dabei unter die Schwelle 7. Der waagerechte Arm 21 läuft in einer Gleitführung an dem senkrechten Arm 25 und kann durch eine Spindel 26 auf und ab bewegt werden.Another design of the cantilever arm for the new track, which corresponds to the special version for the cantilever arms of the old track shown in Fig. 15, is shown in Fig. 17 and 18. The horizontal arm 2 1 is pushed over the sleeper head in a box shape and braced by the wedge 22 . Manually releasable claws 23, which are held by pins 24, grip under the threshold 7. The horizontal arm 21 runs in a sliding guide on the vertical arm 25 and can be moved up and down by a spindle 26.

Sobald das neue Gleis 36 abgesenkt ist, «-erden die Schotterwagen ¢7 vorgefahren, und das Gleis 36 wird verfüllt. Nach dieser Arbeit fährt dann der Umbauzug nach dem Bahnhof B weiter, und zwar in folgender Zusammenstellung: Alte Gleisrahmen 35, AbfallstoilZ<übe13 il), Bettungsmaschine q.6, Bettungswalze q.5, leere Schotterwagen 47. Der Zug fährt in Gleis E ein, und die Stoffe werden dann in Wagen, welche auf Gleis E stehen, verladen. Die von den alten Gleisrahmen 35 freigewordenen Schienenrollen i i ladet man in die entleerten Kübel und fährt dann mit dem ganzen Zug als Zugfahrt auf richtigem Gleise nach A zurück.As soon as the new track 36 is lowered, the ballast wagons will be grounded ¢ 7 drove up and track 36 will be filled. After this work, the Rebuilding train to station B, in the following composition: Old Track frame 35, waste material <übe13 il), bedding machine q.6, bedding roller q.5, empty ballast wagon 47. The train enters platform E, and the fabrics are then loaded into wagons that are on track E. The ones from the old track frames 35 Unused rail rollers i i are loaded into the emptied buckets and then driven return to A with the whole train as a train journey on the correct track.

Um für die Bettungsmaschine, die Walze und die Schotterwagen den Umweg und Leerlauf über B nach A zurück zu vermeiden, kann man auch die alten Gleisrahmen und die Abfallstoffkübel allein nach dem Bahnhof B abziehen und mit dem übrigen Teile des Zuges unmittelbar nach A auf dem falschen Gleis zurückfahren (Abb.5). Bei eingleisigen Bahnen ergibt sich das letztere von allein. In order to avoid the detour and idling back via B to A for the bedding machine, the roller and the ballast wagons, you can also pull the old track frames and the waste bins off to station B and take the rest of the train straight to A on the wrong one Move the track back (Fig.5). In the case of single-track railways, the latter occurs automatically.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Replacement of railway tracks by means of of the new line on both sides next to the sleeper heads of auxiliary rails laid and by means of normal-gauge rollers under the tracks to be conveyed as well as with mechanical renewal and rolling of the bedding during a break in railway operations, characterized in that the old raised track frame (35) on the previously Auxiliary rails (¢) laid at threshold height by means of detachably attached to the side Cantilever arms (2) attached outer rollers (3) are driven over the old track and by means of the normal-gauge track rollers that are known per se (i i) after removing the side cantilever arms (2) including outer rollers (3) on the old one Unroll the track to the station B, while from the station (A) the .from the the track by means of normal-gauge rollers (i i) movable bedding machine (q6), the equally mobile roller (45), the standard-gauge roller tubs (31), the one on the standard-gauge rollers (i i), corresponding to the length of the upgraded route new track section (36) and the ballast wagon (q.7) existing construction train to the new line is advanced, where the bedding machine (46) moving on the Zugspitze after Removal of the rollers (i i) on the old bedding when processing the usable, returns the cleaned bedding part backwards and the bedding waste (3rd o) in the before leaving the old track with cantilever arms attached to the side (2) attached outer rollers (3) provided waste bin (311) pours which (31u) were previously partially filled with new ballast and removed from the top of the dam or Auxiliary rails (q) laid on the rolled-down bedding through the rails moving on their rollers Roller (¢ 5) moved forward, emptied and under the boom (33) in the bedding machine (q6) built-in trolley (34), guided along with it and placed on the auxiliary rails (4.) in front of the bedding machine (¢ 6), from where they are filled with waste materials (3o), like the unrolled old track frame (35) Roll off the station (B) and after. renovation and rolling the- Bedding the bedding machine (46) and roller (45), both of which are back with normal gauge Rollers (i i) are provided, placed on the old track, as well as the one with lateral Outer rollers (3) provided with new track section set on standard-gauge rollers (ii) (36) by means of the auxiliary rails (4) laid on the rolled bedding into the Gap of the new line retracted and after removing the rollers (i i) and the rollers (3) tracing on the auxiliary rails (4) on the rolled one renewed Betfung is relocated and lashed to the old track, whereupon the over the built new track section guided bulkhead wagons (38) the new ballast necessary for the completion distribute and with the bedding machine (46) and the roller (45) to the station (B) to be pushed. z. Bedding machine, characterized by one in the direction of the track both sides of the boom (33) on which a trolley (34) with the attached empty buckets (31a) is mobile.