DE51061C

DE51061C - Arrangement of longitudinal bulkheads for balloons

Info

Publication number: DE51061C
Application number: DENDAT51061D
Authority: DE
Original assignee: H. A. J. RlECKERT und A. E. K. RlECKERT, Beide in New-York, Nr. 134 Rivington Street
Anticipated expiration: 1909-03-19

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Fig. ι ist ein Längsschnitt des Luftballons, Fig. 2 eine Ansicht desselben von unten,
Fig. 3 eine Vorderansicht desselben ' mit Schnitt durch die Gondel. · ■ , .Fig. Ι is a longitudinal section of the balloon, Fig. 2 is a view of the same from below,
Fig. 3 is a front view of the same 'with a section through the gondola. · ■,.

Das Luftschiff besteht aus dem Ballon A, welcher an seiner Unterseite die Gondel B trägt, in welcher die Triebkraft sich befindet, die ein Saugrad und die Propellerschraube C oberhalb der Gondel antreibt; diese Räder sind an dem hinteren Ende der Gondel angeordnet und an einem Gestell montirt, welches die Gondel mit dem Ballon verbindet. Von der Gondel aus werden auch die seitlichen Flügel D getrieben, welche über und an den Seiten der Gondel angeordnet sind, sowie die centralen Flügel E, welche direct über der Gondel und zwischen der letzteren und dem Ballon sich befinden.The airship consists of the balloon A, which carries the gondola B on its underside, in which the driving force is located, which drives a suction wheel and the propeller screw C above the gondola; these wheels are arranged at the rear end of the gondola and mounted on a frame which connects the gondola to the balloon. The lateral wings D , which are arranged above and on the sides of the gondola, and the central wings E, which are directly above the gondola and between the latter and the balloon, are also driven from the gondola.

An dem Vorderende der Gondel B und bis an die Unterseite des . Ballons heranreichend, ist die Steuervorrichtung F angeordnet, welche von der geschlossenen Gondel aus in Thätigkeit gesetzt wird.At the front end of the gondola B and to the bottom of the. Reaching the balloons, the control device F is arranged, which is activated from the closed gondola.

Der Ballon A besitzt drei Abtheilungen A' A" A'", von. welchen die Abtheilung A' die unterste ist und durch entsprechende, nach unten reichende Streben die Gondel B trägt. Die Abtheilung A' ist mit einem starken Holzrahmen versehen, welcher an seiner Aufsenseite mit einem Gewebe (vorzugsweise Seide oder anderem passenden Material) überzogen ist. Die Abtheilung A' ist eiförmig gestaltet,, sie besitzt eine' Spitze Aⁱ (s. Fig. 1 und 2) und ist an dem der Spitze entgegenliegenden Ende etwas höher, also umfangreicher, aber fast senkrecht hinten abschneidend, wie aus Fig. 2 sich ergiebt. Die Seiten A⁵ haben die Gestalt eines V '(s. Fig. 3). Der mittlere Querschnitt der Abtheilung A' bildet an der oberen und unteren ein Segment, an welchem sich die seitwärts nach oben geneigten Theile A¹ anschliefsen, die in die V-förmigen Enden Ä⁵ übergehen (s. Fig. 3).. Diese Abtheilung A' des Luftschiffes ist steif, und ihre Form wird durch den Wind nicht verändert. Die Abtheilung A^ des Ballons A ruht mit ihrem Boden auf der oberen Hälfte der Abtheilung A\ hat fast halbkreisförmigen Querschnitt und ist in Längsrichtung sichelförmig gestaltet (s. Fig. 1). Der Obertheil dieser Abtheilung Ä² ist aus gewöhnlichem Stoff, vorzugsweise Seide, hergestellt und bildet den Boden für die Abtheilung A^B, welche ebenfalls aus Seide verfertigt ist und der Länge nach¹ ein parabolisches, der Quere nach ein fast kreisförmiges Profil hat. Die obere Abtheilung A^% verschiebt sich nach der Richtung des Windes und nimmt je nach der Richtung und Stärke des Windes verschiedene Lagen ein, wie in Fig. 1 bis 3 punktirt angegeben ist. Bei normalem Druck des Windes oder bei normaler Geschwindigkeit des Luftschiffes nimmt die obere Abtheilung A³ die in vollen Linien, Fig. 1, ausgezogene Stellung ein. Wird der Wind stärker und bewegt sich das Luftschiff in der Richtung des Pfeiles a, Fig. 1, gegen den Wind, so bläst derselbe den Ballon derart, dafs die Spitze der Äbtheilung A³ vorn liegt und die Abtheilung A^a nach hinten überragt, und wenn der Wind in entgegengesetzter Richtung blästThe balloon A has three compartments A 'A "A'", of. which section A 'is the lowest and carries the gondola B by means of corresponding struts reaching downwards. The section A ' is provided with a strong wooden frame, which is covered on its outside with a fabric (preferably silk or other suitable material). The section A ' is egg-shaped, it has a' point A ⁱ (see Figs. 1 and 2) and is somewhat higher at the end opposite the point, that is, more extensive, but cuts off almost vertically at the back, as in Fig. 2 arises. The sides A ⁵ have the shape of a V '(see Fig. 3). The middle cross-section of the division A ' forms a segment at the upper and lower ends, to which the laterally upwardly inclined parts A ¹ adjoin, which merge into the V-shaped ends A ⁵ (see Fig. 3). This division A 'of the airship is stiff and its shape is not changed by the wind. The compartment A ^ of the balloon A rests with its bottom on the upper half of the compartment A \ has an almost semicircular cross-section and is crescent-shaped in the longitudinal direction (see Fig. 1). The upper part of this division Ä ^2, made of ordinary fabric, preferably silk and forms the bottom for the division A ^B, which is also manufactured from silk and longitudinally ¹ a parabolic, which interfere to an almost circular profile has. The upper division A ^% shifts in the direction of the wind and, depending on the direction and strength of the wind, assumes different positions, as indicated in dotted lines in FIGS. 1 to 3. With normal pressure of the wind or with normal speed of the airship, the upper section A ³ assumes the position drawn out in full lines, FIG. 1. If the wind becomes stronger and the airship moves in the direction of arrow a, Fig. 1, against the wind, it blows the balloon in such a way that the tip of the division A ^{3 is in} front and the division A ^a protrudes to the rear, and when the wind blows in the opposite direction

und das Luftschiff stehen bleibt, so nimmt die Abtheilung A³ eine solche Lage ein, dafs ihre Spitze an dem hinteren Ende des Ballons liegt.and the airship comes to a standstill, section A ³ assumes such a position that its point lies at the rear end of the balloon.

Ein seitlicher Druck des Windes bewirkt ein Ueberlegen der Abtheilung A³ nach rechts . oder nach links, wie in Fig. 3 in punktirten Linien angegeben ist.A lateral pressure of the wind causes the division A ³ to move over to the right. or to the left, as indicated in Fig. 3 in dotted lines.

Claims

Patent claim:

The arrangement of three longitudinal bulkheads in balloons in such a way that the lower bulkhead A ' sits in a rigid frame, while the middle A " tightens the walls through high gas pressure and the uppermost A" reshapes the outer wall according to the wind direction through lower gas pressure.

For this purpose ι sheet of drawings.