DE507184C - Suspension device for sliding doors - Google Patents
Suspension device for sliding doorsInfo
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- DE507184C DE507184C DESCH88777D DESC088777D DE507184C DE 507184 C DE507184 C DE 507184C DE SCH88777 D DESCH88777 D DE SCH88777D DE SC088777 D DESC088777 D DE SC088777D DE 507184 C DE507184 C DE 507184C
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- Germany
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- rail
- running rail
- sliding doors
- door panel
- suspension device
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- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
- E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
- E05D15/0643—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on balls or floating rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
Aufhängevorrichtung für Schiebetüren Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für Schiebetüren, bei der die Türtafel mittels Tragarmen an einer Tragschiene aufgehängt ist, die mittels Wälzkörper, welche durch eine Halteschiene in ihrem Abstand zueinander gehalten werden, auf einer Laufschiene gleitet und an ihrer oberen Seite in der U-förmig um sie herumgeführten Laufschiene geführt ist.Suspension device for sliding doors The invention relates to a suspension device For sliding doors where the door panel is suspended from a support rail by means of support arms is that by means of rolling elements, which are spaced apart by a retaining rail be held, slides on a running rail and on its upper side in the Is guided in a U-shape around them running rail.
Das Neuartige bei dem Gegenstand der Erfindung besteht darin, daß die untere Laufbahn der Laufschiene in der Querrichtung derartig gewölbt ist, daß der Mittelpunkt des Wölbungsradius ungefähr in dem Berührungspunkt der Tragschiene mit der oberen Führungsbahn der Laufschiene liegt.The novelty in the subject matter of the invention is that the lower track of the running rail is curved in the transverse direction in such a way that the center of the radius of curvature approximately in the contact point of the mounting rail with the upper guide track of the running rail.
Hierdurch wird erreicht, daß der verschiebbare Teil der Tür, die Türtafel, in der oberen Führungsbahn der Laufschiene gradlinig geführt wird und in der unteren Laufbahn der Laufschiene um den Berührungspunkt in der oberen Führungsbahn seitlich ausschwingen kann, um Ungenauigkeiten, die durch das Anschlagen der Aufhängevorrichtung an dem Türrahmen entstehen können, auszugleichen. Das Ausschwingen der Türtafel findet dann selbsttätig statt, indem sich der Schwerpunkt der Türtafel senkrecht unter die obere Führungsbahn einstellt.This ensures that the sliding part of the door, the door panel, is guided in a straight line in the upper guide track of the running rail and in the lower Track of the track around the point of contact in the upper guide track laterally can swing out to inaccuracies caused by hitting the hanger can arise on the door frame to compensate. The swing of the door panel then takes place automatically in that the center of gravity of the door panel is vertical adjusts under the upper guideway.
Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt.The object of the invention is on the drawing, for example shown.
Abb. i zeigt den Gegenstand der Erfindung im Querschnitt, während in der Abb. 2 der Gegenstand der Erfindung im Längsschnitt nach der Linie A-B der Abb. i kleiner dargestellt ist.Fig. I shows the subject of the invention in cross section, while in Fig. 2 the object of the invention in longitudinal section along the line A-B of the Fig. I is shown smaller.
In der Zeichnung bedeutet a die Türtafel, die mit zwei oder mehreren Tragarmen b an der Tragschiene c aufgehängt ist. d ist die Laufschiene mit der unteren Laufbahn e und der oberen Führungsbahn f. Die Laufschiene d ist an der hinteren Türbekleidung g angeschraubt. h sind die unteren und i die oberen Wälzkörper. k ist die Halteschiene für die Wälzkörper la und i. Die Tragschiene c ist mit einer unteren Laufbahn l und einer oberen Laufbahn na ausgerüstet.In the drawing, a denotes the door panel which is suspended from the support rail c with two or more support arms b. d is the track with the lower track e and the upper guide track f. The track d is screwed to the rear door panel g. h are the lower and i the upper rolling elements. k is the support rail for the rolling elements la and i. The support rail c is equipped with a lower track l and an upper track na .
Die Tragarme b können mit einer Vorrichtung (Schrauben und Mutter o) zum Verstellen der Türtafel in der Höhenrichtung ausgestattet sein.The support arms b can with a device (screws and nuts o) be equipped to adjust the door panel in the height direction.
An Stelle der oberen Wälzkörper i, die zweckmäßig einen möglichst kleinen Durchmesser erhalten, kann die Tragschiene c auch unmittelbar in der oberen Führungsbahn f der Laufschiene d, also ohne Zwischenschaltung von Wälzkörpern, geführt werden.In place of the upper rolling elements i, the appropriate one as possible Get a small diameter, the mounting rail c can also directly in the upper Guide track f of the running rail d, that is, without the interposition of rolling elements, out will.
Es sind zwar Aufhängevorrichtungen für Schiebetüren bekannt geworden, bei denen ebenfalls ein selbsttätiges seitliches Ausschwingen der Türtafel möglich ist. Bei diesen Aufhängevorrichtungen erfolgt jedoch das Ausschwingen der Türtafel nicht um den Berührungspunkt der Tragschiene mit der oberen Führungsbahn der Laufschiene, sondern um die Mittelachse der Laufschiene. Diese Art der Ausschwingungsmöglichkeit hat jedoch den Nachteil, daß sich die Türtafel nach vorn oder hinten bewegen kann, sobald die Laufschiene nicht vollständig durch die Tragschiene mit den zwischengeschalteten Wälzkörpern ausgefüllt wird. Dieser Übelstand macht sich bereits nach kurzer Zeit bemerkbar, sobald ein Verschleiß eingetreten ist, während bei dem Gegenstand der Erfindung schon ein erheblicher Verschleiß eingetreten sein muß, wenn sich dieser in der verhältnismäßig engen oberen Führungsbahn auswirken soll.It is true that suspension devices for sliding doors have become known, which also allow the door panel to swing out to the side is. With these suspension devices, however, the door panel swings out not around the point of contact of the support rail with the upper guide track of the running rail, but around the central axis of the running rail. This kind of swing possibility has the disadvantage, however, that the door panel can move forwards or backwards, as soon as the running rail is not completely through the support rail with the intermediate Rolling elements is filled. This inconvenience takes place after a short time noticeable as soon as wear has occurred, while the subject of the Invention considerable wear must have occurred when this to affect in the relatively narrow upper guideway.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH88777D DE507184C (en) | Suspension device for sliding doors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH88777D DE507184C (en) | Suspension device for sliding doors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE507184C true DE507184C (en) | 1930-09-13 |
Family
ID=7443991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH88777D Expired DE507184C (en) | Suspension device for sliding doors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE507184C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE950353C (en) * | 1952-12-25 | 1956-10-04 | Daimler Benz Ag | Window arrangement of a vertically sliding motor vehicle window |
CN109184405A (en) * | 2018-08-29 | 2019-01-11 | 爱威机电(南京)有限公司 | A kind of ball slide rail structure |
CN109184404A (en) * | 2018-08-29 | 2019-01-11 | 爱威机电(南京)有限公司 | A kind of subway door track |
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- DE DESCH88777D patent/DE507184C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE950353C (en) * | 1952-12-25 | 1956-10-04 | Daimler Benz Ag | Window arrangement of a vertically sliding motor vehicle window |
CN109184405A (en) * | 2018-08-29 | 2019-01-11 | 爱威机电(南京)有限公司 | A kind of ball slide rail structure |
CN109184404A (en) * | 2018-08-29 | 2019-01-11 | 爱威机电(南京)有限公司 | A kind of subway door track |
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