DE506242C

DE506242C - Filler wall on motor vehicles intended for convertible bodies

Info

Publication number: DE506242C
Application number: DES83788D
Authority: DE
Original assignee: ROGER ADOLPHE LEONARD SELIGMAN
Current assignee: ROGER ADOLPHE LEONARD SELIGMAN
Priority date: 1927-02-14
Filing date: 1928-01-28
Publication date: 1930-09-01
Also published as: GB285369A; FR34841E; FR640487A; FR40192E

Description

Die Erfindung betrifft eine Füllwand zum Umwandeln der mit seitlichen Fenstern und einem zusammenlegbaren Verdeck versehenen Aufbauten von Kraftwagen in verschiedene Formen. Man hat hierzu bisher starre Füllwände verwendet, die den Nachteil haben, daß die Erschütterungen auf das Verdeck übertragen werden und schnell eine Lockerung der Befestigungsteile hervorrufen und daß sie außerdem infolge der wechselnden Durchbiegungen des Gestelles ein Klemmen der Fenster verursachen können.The invention relates to a filling wall for converting with side windows and a collapsible top provided superstructures of motor vehicles in different To shape. Up to now, rigid filling walls have been used for this purpose, which have the disadvantage that the vibrations are transferred to the convertible top and a loosening quickly of the fasteners and that they also as a result of the changing Deflections in the frame can cause the windows to jam.

Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß die Füllwand axis einem biegsamen Werkstoff besteht, der zwischen zwei Beschlägen ausgespannt ist, mit denen er einerseits am Wagenkasten und anderseits am Verdeck oder bei zurückgeschlagenem Verdeck an abnehmbaren Trägern befestigt wird. Die senkrechten Ränder dieser Füllwand sind so ausgebildet, daß sie sich den Fenstern oder den Fensterrahmen anpassen. Eine solche Füllwand kann sowohl zwischen den beiden Fenstern der gleichen Seite wie auch zwischen dem vorderen Fenster und der Windschutzscheibe angebracht werden. In letzterem Falle sind die Beschläge mit Gelenken versehen.These disadvantages are avoided according to the invention in that the filling wall is axis consists of a flexible material that is stretched between two fittings with which he on the one hand on the car body and on the other hand on the top or when pulled back Canopy is attached to removable straps. The vertical edges of this filling wall are designed so that they are adjust the windows or the window frame. Such a filler wall can be between the two windows on the same side as between the front window and attached to the windshield. In the latter case, the fittings are with Joints provided.

In den Zeichnungen istIn the drawings is

Fig. ι eine Ansicht der Füllwand,Fig. Ι a view of the filling wall,

Fig. 2 ein senkrechter Schnitt durch dieselbe, Fig. 2 is a vertical section through the same,

Fig. 3 ein waagerechter Schnitt durch den unteren Beschlag,Fig. 3 is a horizontal section through the lower fitting,

Fig. 4 eine Ansicht desselben,Fig. 4 is a view of the same,

Fig. 5 eine Ansicht des Randes der Füllwand, 5 shows a view of the edge of the filling wall,

Fig. 6 eine andere Ausführungsform desselben, 6 shows another embodiment of the same,

Fig. 7 die Befestigung der Füllwand an einem Träger und7 shows the attachment of the filling wall to a carrier and

Fig. 8 die Befestigung der Füllwand zwischen einer Tür und der Windschutzscheibe.8 shows the fastening of the filling wall between a door and the windshield.

Die Füllwand besteht aus zwei Metallbeschlägen 14 und 15, die je nach dem Verwendungszweck starr oder mit Gelenken 16 und 17 versehen sind, sowie einer zwischen diesen ausgespannten Wand 32 aus Leder oder einem sonstigen schmiegsamen Werkstoff, der die Beschläge für die Ansicht von außen überdeckt. Der untere Beschlag 14 ist /Mt Anbringung an der Wand 3 des Wagenkastens mit Befestigungsvorrichtungen, beispielsweise mit Schraubenbolzen 20, versehen, die durch Ausnehmungen 22, 25 der Kastenwand und durch in diesen angebrachte seitlich offene Augen 21 gesteckt und mit Muttern 24 festgeschraubt werden. Die oberen Beschläge 15 werden mit Schrauben 31 und Muttern an den Längsträgern 4 des Verdeckes befestigt. Wenn das Verdeck zurückgeschlagen ist, dient zur Befestigung des Beschlages ein Träger 38, der mit einer Stange 39 am Wagenkasten befestigt wird.The filling wall consists of two metal fittings 14 and 15, which, depending on the intended use, are rigid or provided with joints 16 and 17, as well as a wall 32 made of leather or some other flexible material that covers the fittings for viewing from the outside. The lower fitting 14 is / Mt mounting, provided on the wall 3 of the car body with fastening devices, for example with bolts 20 which are inserted through recesses 22, 25 of the box wall and in that mounted laterally open eye 21 and tightened with nuts 24th The upper fittings 15 are attached to the longitudinal members 4 of the top with screws 31 and nuts. When the top is turned back, a support 38 is used to fasten the fitting, which is fastened to the car body with a rod 39.

Vorzugsweise bildet die Wand 32 die einzige Verbindung--zwischen den Beschlägen 14 und 15, jedoch können letztere auch noch durch Blattfedern 30 miteinander verbunden sein. In letzterem Falle sind die Federn 30 in Teile 18, 19 des unteren Beschlages 14 und in Teile i8^a, I9^a des oberen Beschlages 15 eingelassen, die mit Scharnieren 16, 17 an den Beschlagen drehbar sind. Die Scharniere 16, 17 liegen in gleicher Linie mit den Dreh-The wall 32 preferably forms the only connection - between the fittings 14 and 15, but the latter can also be connected to one another by leaf springs 30. In the latter case, the springs 30 in parts 18, 19 of the lower fitting 14 and in parts i8 ^a, ^a I9 of the upper fitting 15 inserted, which are rotatable on the misting with hinges 16, 17th The hinges 16, 17 are in the same line with the pivot

. zapfen der Türen 5, 6, und die Teile 18, 19 werden mit den Türen so verbunden, daß sie sich zusammen mit diesen drehen. Hierzu können die Enden der Teile 18, 19 mit Zapfen 29 in Ausnehmungen der Türen eingreifen oder auf letzteren Bleche 26 angebracht werden, die mit Flanschen 27 die Teile 18, 19 umfassen.. pivot of doors 5, 6, and parts 18, 19 are connected to the doors in such a way that they rotate together with them. For this can the ends of the parts 18, 19 with pegs 29 engage in recesses in the doors or be attached to the latter sheets 26, which include the parts 18, 19 with flanges 27.

Die Ränder der Wand 32 sind so ausgebildet, daß sie sich dicht an die Fenster oder deren Rahmen anlegen. Beispielsweise kann der Rand des Leders durch Herumnähen um ein Seil 32* als Wulst 32^a ausgebildet sein, der sich in eine halbrunde Nut 11« des Fensterrahmens 11 hineinlegt. Hierbei kann noch zur besseren Abdichtung ein Streifen 32^C an das Leder angenäht sein, der den Rand des Fensterrahmens überdeckt. Auch kann der Rand des Leders durch Herumziehen um U-förmige Enden 28 der Beschläge 14, 15, insbesondere wenn die Enden der Beschläge mit den Türen drehbar sind, als U-förmige Nut ausgestaltet werden, die den Fensterrahmen n umgreift (Fig. 5). Diese Anordnung kann aber auch verwendet werden, wenn die Enden 28 der Beschläge unbeweglich sind, da in diesem Falle das Fenster sich beim Schließen der Tür in die U-förmige Nut hineinlegt und beim Öffnen aus ihr heraustritt.The edges of the wall 32 are designed to fit tightly against the windows or their frames. For example, the edge of the leather can be designed as a bead 32 ^a by sewing around a rope 32 *, which is located in a semicircular groove 11 ″ in the window frame 11. In this case, a strip 32 ^C can also be sewn onto the leather for better sealing, which strip covers the edge of the window frame. The edge of the leather can also be designed as a U-shaped groove which surrounds the window frame n by pulling around the U-shaped ends 28 of the fittings 14, 15, in particular if the ends of the fittings can be rotated with the doors (FIG. 5). . However, this arrangement can also be used when the ends 28 of the fittings are immobile, since in this case the window is placed in the U-shaped groove when the door is closed and emerges from it when the door is opened.

Soll die Füllwand zwischen dem vorderen Wagenfenster 9 und der Windschutzscheibe angebracht werden (Fig. S), so werden die Beschläge 14, 15 etwa in ihrer Mitte mit Gelenken 15" versehen (Fig. 1).Should the filling wall between the front car window 9 and the windshield are attached (Fig. S), the fittings 14, 15 are approximately in their middle with Joints 15 "provided (Fig. 1).

Claims

45 claims:

r. For convertible superstructures on vehicles with side windows and a collapsible top certain filling wall, on the one hand between the two windows and on the other hand between is attached to the top and the car body, characterized in that, that the filling wall consists of a lower fitting (14) for attachment to the car body, an upper fitting (15) for attachment to the hood or when it is turned back Canopy on a removable support (38) and one stretched out between these two fittings Wall (32) made of fabric, leather or another flexible material, the vertical edges of which are the windows or adjust their frame.

2. Filling wall according to claim 1, characterized in that the fittings (14, 15) to adapt the filling wall to the windshield (43) of the car body are provided with joints (15 °).

For this purpose ι sheet of drawings