DE502231C

DE502231C - Four-stroke internal combustion engine

Info

Publication number: DE502231C
Application number: DEB130333D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-03-16
Filing date: 1927-03-16
Publication date: 1930-08-15

Description

Viertaktbrennkraftmaschine Viertaktbrennkraftmaschinen mit zwei zusammenarbeitenden Kolben sind bekannt, von denen der eine den Auspuff steuernde Kolben halb so viel Hübe ausführt wie der eigentliche Arbeitskolben. Es ist bei solchen 'Maschinen auch bekannt, die Kurbelkammern mit zum Laden der Zylinder zu benutzen.Four-stroke internal combustion engine Four-stroke internal combustion engines with two working together Pistons are known, of which the one piston controlling the exhaust pipe is half as much Strokes are carried out like the actual working piston. It is with such 'machines too known to use the crank chambers for loading the cylinders.

Bei diesen bekannten Maschinen besteht ein Nachteil darin, daß die in den Kurbelkammern verdichtete Ladung in einen Samirielbehälter gedrückt wird, von wo sie dann dem Kompressionsraum zugeleitet wird. Außer verhältnismäßig langen Leitungen von den Kurbelkammern zu dem Sammelbehälter ist eine weitere ebenso lange Leitung erforderlich, die von dem Sammelbehälter zu dem Kompressionsraum führt. Ferner müssen Ventile in diesen Leitungen vorgesehen sein. Die langen Leitungen und Ventile wirken als Widerstand auf das in den Kurbelkammern komprimierte Gemisch, wodurch die Leistung der .Maschine herabgesetzt wird.In these known machines there is a disadvantage that the charge compressed in the crank chambers is pressed into a Samiriel container, from where it is then fed to the compression room. Except for relatively long ones Lines from the crank chambers to the sump is another just as long Line required, which leads from the collection container to the compression space. Valves must also be provided in these lines. The long lines and valves act as a resistance to the mixture compressed in the crank chambers, whereby the performance of the machine is reduced.

Durch die Erfindung wird diesen Übelständen abgeholfen, indem ein von dein Arbeitskolben gesteuerter Überströmkanal vorgesehen ist, durch welchen eine unmittelbare Zuführung der Ladung von dem Kurbelgehäuse in die Zylinder bewirkt wird.The invention remedies these deficiencies by a by your working piston controlled overflow channel is provided through which causes the charge to be fed directly from the crankcase into the cylinders will.

Dabei ist gleichzeitig Vorsorge getroffen, daß die Maschine mit einfachen Mitteln aus einem Viertaktmotor in einen Zweitaktmotor umgewandelt werden kann. Der Erfindungsgegenstand ist in den anliegenden Zeichnungen beispielsweise veranschaulicht, und es stellt dar: Fig. i einen Schnitt durch eine Brennkraftmaschine mit einer Anordnung gemäß der Erfindung, Fig. -2 einen ebensolchen Schnitt, jedoch ganz schematisch zur Veranschaulichung der Wirkungsweise der Maschine.At the same time provision is made that the machine with simple Means from a four-stroke engine can be converted into a two-stroke engine. The subject matter of the invention is illustrated in the accompanying drawings, for example, and it shows: FIG. 1 a section through an internal combustion engine with a Arrangement according to the invention, Fig. -2 shows such a section, but very schematically to illustrate how the machine works.

In den Zeichnungen bedeuten: 5 einen Arbeitskolben, 12 einen Hilfskolben, 9 eine von einem nicht dargestellten Vergaser kommende Gemischzuführungsleitung mitArmen7 und 8, 2 i ein Einlaßventil und 13 einen Auslaß, welcher durch den Hilfskolben 12 gesteuert wird.In the drawings: 5 denotes a working piston, 12 an auxiliary piston, 9 a mixture feed line with arms 7 and 8 coming from a carburettor (not shown), 2 i an inlet valve and 13 an outlet which is controlled by the auxiliary piston 12.

Gemäß der Erfindung ist in der Wand des Hauptzylinders ein L'berströmkanal io angeerdnet, durch welchen bei einer bestimmten Stellung des Arbeitskolbens 5 in dem Kurbelgehäuse verdichtetes Gemisch unmittelbar in die Zylinder überströmt. Nur bei einer solchen zweckmäßigen Cberleitung des verdichteten Gemisches aus dein Kurbelgehäuse in die Zylinder kommen die durch die Vorverdichtung des Gemisches im Kurbelgehäuse erstrebten Vorteile voll zur Ausnutzung, da keine nennenswerten Widerstände für das Gemisch finit der Anordnung dieses Oberströinkanals verbunden sind.According to the invention, there is an overflow duct in the wall of the master cylinder io grounded, through which at a certain position of the working piston 5 The mixture compressed in the crankcase flows directly into the cylinder. Only with such an expedient transfer of the compacted mixture from your The crankcases come into the cylinders as a result of the pre-compression of the mixture in the crankcase, the advantages sought to be fully exploited, as none are worth mentioning Resistances for the mixture are finitely connected to the arrangement of this upper flow channel are.

Die Arbeit beider Kolben wird durch Steuerräder i.I, 15, 16 auf eine Welle iübertragen. Gemäß der Erfindung sind die Steuerräder 1q., 15, 16 auswechselbar eingerichtet und können unter Verlegung der Welle 17 um das Stück X gegen andere Steuerräder 18, i g, 2o ausgetauscht werden.The work of both pistons is transmitted to a shaft by control wheels iI, 15, 16. According to the invention, the control wheels 1q., 15, 16 are designed to be exchangeable and can be exchanged for other control wheels 18, ig, 2o by relocating the shaft 17 by the piece X.

In einem solchen Falle können beide Kolben mit der gleichen Taktzahl laufen, und die Maschine kann als Zweitaktmotor arbeiten. Selbstverständlich wird an Stelle des Ansaugventils 21 dann ein Verschlußkörper eingesetzt.In such a case, both pistons can operate with the same number of strokes run, and the machine can work as a two-stroke engine. Of course it will A closure body is then used in place of the suction valve 21.

Bei gleichbleibender Belastung ist die Verwendung eines Zweitaktmotors angebracht, während bei wechselnder Belastung ein Viertaktmotor vorteilhaft arbeitet. In der Fabrikation sind die beiden beschriebenen Motortypen besonders vorteilhaft, da sie aus denselben Eintelteilen bestehen.If the load remains the same, it is advisable to use a two-stroke engine attached, while a four-stroke engine works advantageously with changing loads. The two motor types described are particularly advantageous in production, because they consist of the same individual parts.

In Fig.2 ist das Zusammenarbeiten der beiden Kolben an Diagrammen näher erläutert. Hierin bedeuten die Kreisbogenstücke A, A' die Arbeitshübe, B, B' die Auspuffhübe, C, C die Saughübe und D, D' die Kompressionshübe. Zur Erläuterung sei erwähnt, daß der mit C bezeichnete Hub des Hilfskolbens kein richtiger Saughub ist, sondern dem Saughub des Arbeitskolbens entgegenwirkt. Dieser Umstand hat aber im praktischen Betriebe infolge der besonderen Ladungsart und der damit erreichten besonders großen Ladung keine Bedeutung.The cooperation of the two pistons is explained in more detail in diagrams in FIG. Here, the circular arc pieces A, A ' mean the working strokes, B, B' the exhaust strokes, C, C the suction strokes and D, D ' the compression strokes. For explanation, it should be mentioned that the stroke of the auxiliary piston labeled C is not a correct suction stroke, but rather counteracts the suction stroke of the working piston. However, this circumstance is of no importance in practical operation due to the special type of cargo and the particularly large cargo achieved with it.

Da der Hilfskolben dem Arbeitskolben während des Arbeitshubes voreilt, also die oberste Totpunktlage zur Zeit der Explosion überschritten hat, kann ein Zurückschlagen des Arbeitskolbens, z. B. beim Anlassen der Maschine, nicht eintreten.Since the auxiliary piston leads the working piston during the working stroke, has exceeded the top dead center position at the time of the explosion, a Pushing back the working piston, e.g. B. when starting the machine, do not occur.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Four-stroke internal combustion engine with two over one common compression space cooperating pistons, of which the one, the The auxiliary piston controlling the exhaust performs half as many strokes as the actual working piston and in which the crankcase is also used to load the cylinders through an overflow channel controlled by the working piston, through which a causes immediate delivery of the charge from the crankcase into the cylinders will.

2. Four-stroke internal combustion engine according to claim i, characterized in that Interchangeable gears are provided on the two crankshafts of the pistons, so that the engine is converted from a four-stroke engine to a two-stroke engine can be.

3. Four-stroke internal combustion engine according to claim i and 2, characterized in that that the auxiliary piston exceeded the top dead center considerably at the moment of ignition has, thereby preventing kickback of the starting device.