DE490091C

DE490091C - Device for testing the regulators of safety gears

Info

Publication number: DE490091C
Application number: DESCH88810D
Authority: DE
Original assignee: AUGUST SCHWENGER
Current assignee: AUGUST SCHWENGER
Priority date: 1928-12-25
Filing date: 1928-12-25
Publication date: 1930-01-25

Description

Vorrichtung zum Prüfen der Regler von Fangvorrichtungen Es sind bereits Prüfvorrichtungen bekannt geworden, die eine Prüfung des Reglers und der Fangvorrichtung auf ihre ordnungsmäßige Wirksamkeit bei normaler Fahrt des Aufzuges gestatten. Die Prüfung des Reglers bei normaler Fahrt wird dadurch ermöglicht, -daß durch ein einschaltbares übersetzungsgetriebe die Drehzahl der Reglerwelle bis zur Erreichung der kritischen Regler< geschwindigkeit erhöht wird.Device for checking the regulators of safety gears There are already Test devices have become known that test the controller and the safety gear allow their proper effectiveness during normal travel of the elevator. the Checking the controller during normal driving is made possible by a switchable transmission gear the speed of the governor shaft until reaching the critical Controller <speed is increased.

Die Erfindung bezweckt eine weitere Vereinfachung und Vervollkommnung derartiger Prüfvorrichtungen.The invention aims at a further simplification and improvement such testing devices.

Bei den bekannten Prüfvorrichtungen befindet sich das Übersetzungsgetriebe, das die erhöhte Drehzahl der Reglerwelle bewirkt, an der oberen Umkehrrolle für das Reglerseil. Es ist vorgeschlagen worden, neben der normalen Seilscheibe eine Prüfscheibe mit kleinerem Durchmesser anzuordnen, auf die das Reglerseil zwecks Prüfung des Reglers umgelegt werden muß. Das Umlegen des Seiles zwecks Prüfung des Reglers am höchsten Punkt des Aufzuges ist umständlich und besonders bei im Freien stehenden Aufzügen lästig.In the known test devices, the transmission gear is located, that causes the increased speed of the governor shaft, on the upper reversing roller for the regulator rope. It has been proposed to add a pulley to the normal pulley To arrange test disc with a smaller diameter, on which the control rope for the purpose Checking the controller must be switched. Moving the rope to check the Regulator at the highest point of the elevator is cumbersome and especially in the open air standing elevators annoying.

Es ist ferner vorgeschlagen worden, eine Erhöhung der Drehzahl der Reglerwelle durch ein in der oberen Seilscheibe eingebautes Umlaufrädergetriebe zu erzielen. Das Umlaufrädergetriebe kann zwar von einem beliebigen Punkt des Fahrschachtes aus gesteuert werden; treten jedoch Störungen ein, so ist auch hier die Nachprüfung umständlich und zeitraubend.It has also been proposed to increase the speed of the Governor shaft through a planetary gear built into the upper pulley to achieve. The epicyclic gear can be from any point in the lift shaft to be controlled from; however, if there are any malfunctions, the check is carried out here as well cumbersome and time consuming.

Durch die Erfindung wird nun eine Prüfvorrichtung geschaffen, die einfach und zuverlässig ist und außerdem an einer beliebigen Stelle im Fahrschacht angebracht werden kann.The invention now creates a test device which is simple and reliable and also at any point in the lift shaft can be attached.

Die neue Prüfvorrichtung besteht aus einem im Fahrschacht an der Führungsschiene oder Schachtumwehrung gelenkig befestigten Hebel, der in gewisser Entfernung vom Drehpunkt mit dem Reglerseil abnehmbar verbunden ist. Der Hebel wird vor der Prüfung des Reglers um etwa 5o° nach oben gerichtet. Bei der dann erfolgenden Abfahrt des Aufzuges zieht das am Fahrkorb befestigte Hilfsseil den Hebel nach unten. Dabei wird das in größerer Entfernung vom Drehpunkt am Hebel befestigte Reglerseil um ein bestimmtes Maß schneller bewegt und somit auch die Drehzahl der Reglerwelle selbst erhöht, so daß schließlich die Fangvorrichtung in üblicher Weise eingerückt wird.The new test device consists of one in the lift shaft on the guide rail or manhole reinforcement articulated lever that is at a certain distance from the The pivot point is detachably connected to the regulator rope. The lever is in front of the exam of the controller is directed upwards by about 5o °. When the In the elevator, the auxiliary rope attached to the elevator car pulls the lever down. Included the control rope attached to the lever at a greater distance from the pivot point is reversed moves a certain amount faster and thus also the speed of the controller shaft itself increased, so that finally the safety gear is engaged in the usual way will.

Zweckmäßig wird der Hebel mit mehreren geeichten Angriffspunkten für das Reglerseil versehen, die sich mit Bezug auf den Angriffspunkt des am Fahrkorb befestigten Seiles in bestimmten Entfernungen vom Hebeldrehpunkt befinden, so daß sie beispielsweise dem Reglerseil eine gegenüber der Fahrgeschwindigkeit um ¢o, 6o, 8o oder ioo % größere Geschwindigkeit erteilen. Auf diese Weise läßt sich leicht die Auslösegeschwindigkeit des zu prüfenden Reglers bestimmen.The lever is useful with several calibrated points of application for the control rope is provided, which relates to the point of application of the on the car attached rope at certain distances from the fulcrum so that For example, they give the governor rope a ¢ o compared to the driving speed, Give 6o, 8o or 100% greater speed. This way you can easily the release speed of the controller to be tested.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht.The subject matter of the invention is illustrated, for example, in the drawing.

Abb. i zeigt den Prüfhebel in Seitenansicht, Abb. a in Draufsicht, Abb.3 die Anordnung des Prüfhebels in Verbindung mit dem Fahrkorb und dem Reglerseil in schematischer Darstellung.Fig. I shows the test lever in side view, Fig. A in top view, Fig.3 shows the arrangement of the test lever in connection with the car and the regulator rope in a schematic representation.

Der aus Bandeisen bestehende Hebela ist bei b an einem im Fahrschacht an der Führungsschiene oder Schachtumwehrung befestigten Konsul c angelenkt. In gewisser Entfernung vom Drehpunkt b, etwa in der Hebelmitte, besitzt der Hebel an der Unterseite einen schrägen Schlitz d, der durch eine Klinke e, die ihrerseits unter dem Einfluß der Feder/ steht, verschlossen wird. In diesem Schlitz wird das Ende eines Hilfsseiles befestigt, das mit dem Fahrkorb verbunden ist. Der Hebel a besitzt ferner Löcher g, h, 1,i, die sich in größeren Abständen vom Drehpunkt b des Hebels befinden als der Schlitz d. Die Abstände der Löcher g, h, i, j vom Drehpunkt b sind mit Bezug auf den Abstand des Schlitzes d vom Drehpunkt so gewählt, daß bei einer Drehung des Hebels die Löcher g, h, i, j sich mit einer um q.o %, 6o %, 8o % oder ioo % größeren Geschwindigkeit bewegen als der Schlitz d. An einem der Löcher g, h, i, j wird mittels einer geeigneten Vorrichtung das Reglerseil befestigt.The existing steel strip is hinged at b to a console c attached to the guide rail or shaft defense in the lift shaft. At a certain distance from the fulcrum b, approximately in the middle of the lever, the lever has an inclined slot d on the underside, which is closed by a pawl e, which in turn is under the influence of the spring /. The end of an auxiliary rope, which is connected to the car, is fastened in this slot. The lever a also has holes g, h, 1, i, which are located at greater distances from the pivot point b of the lever than the slot d. The distances of the holes g, h, i, j from the point of rotation b are chosen with reference to the distance of the slot d from the point of rotation so that when the lever is rotated, the holes g, h, i, j move at a rate of qo%, Move 6o%, 8o% or 100% faster than the slot d. The control cable is attached to one of the holes g, h, i, j by means of a suitable device.

Soll der Regler geprüft werden, so wird der Fahrkorb etwa 5o cm unterhalb des Hebels a gefahren und das am Fahrkorb befestigte Hilfsseil in den Schlitz d des Hebels eingehängt. Außerdem wird eines der Löcher g, 7t, z, j mit dem Reglerseil verbunden, nachdem der Hebela um etwa 5o° nach oben gerichtet ist. Bei der Abfahrt des Fahrkorbes zieht das Hilfsseil den Hebel a nach unten, und es wird das Reglersei% je nachdem ob es an dem Loch g, h, i oder / befestigt ist, mit einer bestimmten größeren Geschwindigkeit bewegt als der Fahrkorb. Auf diese Weise wird der Regler ausgelöst. Spricht der Regler nicht an, so zieht sich das Hilfsseil aus dem Schlitz d des Hebels a heraus, sobald der Seilzug größer wird als der Druck der federbelasteten Klinke e.If the controller is to be checked, the car is moved about 50 cm below the lever a and the auxiliary rope attached to the car is hooked into the slot d of the lever. In addition, one of the holes g, 7t, z, j is connected to the governor rope after the lever is directed upwards by about 50 °. When the car is going down, the auxiliary rope pulls the lever a downwards, and depending on whether it is attached to the hole g, h, i or /, the regulator is moved at a certain greater speed than the car. This triggers the regulator. If the controller does not respond, the auxiliary rope pulls out of the slot d of the lever a as soon as the cable pull is greater than the pressure of the spring-loaded pawl e.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for testing the regulators of safety gears characterized by increasing the speed of the governor shaft during normal elevator travel articulated by one in the lift shaft on the guide rail or on the shaft fence attached lever, which is at a certain distance in front of the pivot point with a on the car attached auxiliary rope and at a certain greater distance from the pivot point with the Control rope is connected. z. Device according to claim i, characterized in that that the lever has several calibrated points of application for the regulator rope, which with reference to the point of application of the auxiliary rope attached to the car in certain Distances from the fulcrum. 3. Device according to claim i and z, characterized in that the cable leading to the car is attached to the lever is that it releases itself from the lever when a certain tensile stress is exceeded. q .. Device according to claim i to 3, characterized in that. the end of the to the car in a slot of the lever through a spring-loaded rope Latch is held.