DE488539C

DE488539C - Device for regulating the operation of furnaces for liquid fuel

Info

Publication number: DE488539C
Application number: DES87048D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-08-19
Filing date: 1928-08-19
Publication date: 1930-01-06

Description

Vorrichtung zur Regelung des Betriebes von Feuerungen für flüssigen Brennstoff Bei Ölfeuerungen ist es bereits bekannt, den in einen Behälter eingefüllten Brennstoff durch Einströmen des Druckwassers zum Brenner zu drücken. Auch ist es nicht mehr neu, bei derartigen Feuerungen durch ein Gebläse der BrennerdüseDruckluft zuzuführen und zur Steuerung von Ventilen sich eines in den elektrischen Stromkreis eingeschalteten Magneten zu bedienen.Device for regulating the operation of furnaces for liquid Fuel In oil firing it is already known to fill the fuel into a container To push fuel to the burner by flowing in the pressurized water. It is too no longer new, with such firings by a fan of the burner nozzle compressed air feed and control valves in the electrical circuit activated magnet to operate.

Die Erfindung zeichnet sich nun gegenüber diesen bekannten Feuerungen dadurch aus, daß die Steuermittel für die Regelventile der Wasserzubereitung und Brennstoffableitung derart in den Stromkreis des Gebläsemotors eingeschaltet sind, daß beim Ein- und Ausschalten des Stromes für den Gebläsemotor sich die Regelventile für die Wasserzuleitung und Brennstoffableitung öffnen -und schließen. Ein weiterer Vorzug der Erfindung besteht darin, daß das Regelventil für die Wasserzuleitung derart ausgebildet ist, daß es beim Höchststand der Wassersäule im Brennstoffbehälter den Wasserzufluß sperrt und den Übertritt des Wassers in die Brennstoffleitung verhindert.The invention is now distinguished from these known furnaces characterized in that the control means for the control valves of the water preparation and Fuel discharge are switched on in the electric circuit of the blower motor in such a way that that when switching on and off the current for the fan motor, the control valves open and close for the water supply and fuel drainage. Another The advantage of the invention is that the control valve for the water supply line is designed such that it is at the highest level of the water column in the fuel tank blocks the flow of water and prevents the water from flowing into the fuel line.

Die Zeichnung zeigt beispielsweise eine Ölfeuerung, bei der der Erfindungsgegenstand in Anwendung gebracht ist, und zwar in Abb. i die Anlage in schematischer Ausführungsform und in Abb. 2 das Schaltschema derselben. Ein Ventilator i ist mit einem Motor 2 gekuppelt. Von dem Ventilator i geht eine Luftleitung 3 nach dem Brenner q.. Ein Ölbehälter 5, der den Brennstoffbedarf eines Tages faßt, ist durch eine Leitung 6ebenfalls mit dem Brenner 4 verbunden. Durch ein Reduzierventil 7 tritt das Druckwasser über ein Regelventil 8 unten in den Ölbehälter 5 ein. Durch das Reduzierventil wird der Wasserleitungsdruck auf einer bestimmten Höhe gehalten. Das spezifisch schwere Wasser in dem Öltank 5 drückt das leichtere Öl nach oben, ohne sich, mit ihm zu vermischen. Nach Öffnen des Absperrventils g in der Ölleitung 6 gelangt der Brennstoff, der durch das Wasser herausgedrückt wird, über den Automaten io durch die Olleitung 6 mit dem Absperrventil ii in den Brenner q., wo er sich mit der Verbrennungsluft mischt. An dem Ölbehälter 5 ist ein Ablaßventil i2 vorgesehen, durch welches bei Stillegung der Vorrichtung das Wasser mit den darin enthaltenen Unreinigkeiten abgelassen werden kann.The drawing shows, for example, an oil furnace in which the subject of the invention is brought into use, namely in Fig. i the system in a schematic embodiment and in Fig. 2 the circuit diagram of the same. A fan i is equipped with a motor 2 coupled. An air line 3 goes from the fan i to the burner q .. A Oil tank 5, which holds the fuel requirement for one day, is through a pipe 6 also connected to the burner 4. The pressurized water passes through a reducing valve 7 A control valve 8 enters the oil tank 5 at the bottom. Through the reducing valve is the water pipe pressure is kept at a certain level. The specifically difficult one Water in the oil tank 5 pushes the lighter oil upwards without being closed with it mix. After opening the shut-off valve g in the oil line 6, the fuel arrives, which is pressed out by the water, via the machine io through the oil pipe 6 with the shut-off valve ii in the burner q., Where it is with the combustion air mixes. On the oil tank 5, a drain valve i2 is provided through which at Shut down the device drained the water with the impurities it contains can be.

Bei der Füllung des Tagesbehälters 5 geht der Brennstoff von dem Vorratsbehälter aus in Richtung des Pfeiles 13 durch ein Ventil 1q. über einen Filter 15 in den Tagesbehälter 5. An dem Ölbehälter 5 ist weiterhin ein Wasserstandsanzeiger 16 angebracht.When the day container 5 is filled, the fuel goes from the storage container from in the direction of arrow 13 through a valve 1q. through a filter 15 in the Day tank 5. A water level indicator 16 is also attached to the oil tank 5.

Die Regelventile 8 und io in der Wasser- und Ölleitung bestehen aus elektrischen Zugmagneten, die den Ventilteller eines Rückschlagventils betätigen. Erfindungsgemäß sind die Zugmagneten in den Arbeitsstromkreis des Ventilatormotors z eingeschaltet (s. Abb. 2), so daß während des Betriebes des Ventilators die Ventilteller angehoben und die Wasser- und Ölleitungen geöffnet werden. Durch diese Anordnung werden sämtliche Gefahrmomente ausgeschaltet, da beim Ausbleiben des Stromes bzw. beim Stillstand des Motors die Ventile geschlossen und die Zuflußleitungen mechanisch abgesperrt werden.The control valves 8 and io in the water and oil lines consist of electric pull magnets that actuate the valve disc of a check valve. According to the invention, the pull magnets are in the working circuit of the fan motor z is switched on (see Fig. 2) so that the valve disc raised and the water and oil pipes opened. Through this arrangement all dangerous moments are switched off, because if there is no power or at standstill of the engine, the valves are closed and the inflow lines be mechanically locked.

Durch das Regelventil 8 in der Wasserzuflußleitung wird außerdem verhindert, daß beim Höchststand der Wassersäule im Brennstoffbehälter das Druckwasser in die Ölleitung 6 eintritt; denn es schließt die Wasserzufuhr ab, sobald die Wassersäule im Ölbehälter 5 einen bestimmten Stand erreicht hat. Ferner ist an dem Ölbehälter 5 noch ein Sicherheitsventil 17 angeordnet, und auf den Behälter 5 ist ein Entlüftungshahn mit Trichter 18 aufgesetzt.The control valve 8 in the water supply line also prevents that at the highest level of the water column in the fuel tank, the pressurized water in the Oil line 6 enters; because it closes the water supply as soon as the water column rises has reached a certain level in the oil tank 5. Also on the oil tank 5 a safety valve 17 is also arranged, and on the container 5 is a vent valve attached with funnel 18.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for regulating the operation of furnaces for liquid fuel, in which the fuel contained in a container is pressed to the burner by the incoming pressurized water and the combustion air is fed to the burner by a fan, characterized in that in the circuit of the fan motor (2) the Control means for the control valves (8 and io) of the water supply and fuel discharge are switched on in such a way that when the power for the fan motor is switched on and off, the control valves (8 and io) for water supply and fuel discharge open and close. 2: Device for regulating the operation of furnaces for liquid fuel according to claim i, characterized in that the control valve (8) for the water supply line is designed in such a way that it blocks the flow of water at the highest level of the water column in the fuel container (5) and prevents the Prevents water in the fuel line (6).