Straßenaufreißer Die zum Aufreißen vom. Schott.erdecken, Packlagen
u..dgl. dienenden Straßenaufreißer lassen sich infolge ihrer großen Masse schwer
steuern und umlenken, so daß zur Vermeidung einer besonderen Bedienung die Straßenaufreißer
mit sich selbsttätig umlegbarem Reißstahlträger versehen werden, um die Reißstähle
beim Umkehren des Straßenaufreißers selbsttätig in bzw. außer Arheits. stellung
zu bringen. Die Erfindung. betrifft einen Straßenaufreißer mit sich selbsttätig
umlegbanen Stählen, bei denen das Umlegen der Reißstähle auf einfache Weise .erfolgt.Road ripper The one to tear open from. Bulkhead, packing layers
etc. Serving road rippers are difficult due to their large mass
control and redirect, so that the road ripper to avoid a special operation
be provided with automatically foldable shredding steel carriers to the shredding steel
when reversing the ripper automatically in or out of work. position
bring to. The invention. affects a ripper with itself
folding steels, where the folding of the tear-off steels is done in a simple manner.
Die Erfindung besteht darin, @daß die kurbelzapfenartig ausgebildete,
die Räder und den Reißstahlträger tragende Achse in. Längsschlitzen des Fahrgestellrahmens
verschieblich gelagert ist und auf ihren- Kurbelflanschen oder Naben Zapfen besitzt,
die in Nuten der Lagerschlitze eingreifen. Beim Vorwärtsziehen oder Zurückschieben
des Aufreißers stützt sich der Fahrgestellrahmen gegen die Zapfen, so daß
die lose lagernden Achsenzapfen in den Längsschlitzen des Fahrgestellrahmens verschoben
werden und den Stahlhalter mit den Reißstählen umlegen bzw. in oder aus der Arbeitsstellung
drehen. Diese Endstellungen werden durch besondere Anschläge, die sich gegen den
Fahrgestellrahmen stützen, begrenzt. Ein besonderer Festlegehebel kann: die jeweiligen
Stellungen sperren.The invention consists in that the crank pin-like axle carrying the wheels and the tear-off steel support is slidably mounted in longitudinal slots of the chassis frame and has pins on its crank flanges or hubs which engage in grooves in the bearing slots. When pulling the ripper forwards or backwards, the chassis frame is supported against the pegs, so that the loosely mounted axle journals are moved in the longitudinal slots of the chassis frame and the steel holder with the tear-out steels fold over or turn into or out of the working position. These end positions are limited by special stops that are supported against the chassis frame. A special locking lever can: Lock the respective positions.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.
Es zeigen Abb. i eine Seitenansicht des Straßenaufreißers. in der Arbeitsstellung,
Abb. a eigne gleiche Ansicht außer der Arbeitsstellung im teilweisen Schnitt und
Abb.3 eine Draufsicht.The subject of the invention is shown in the drawing, for example.
Fig. I shows a side view of the road ripper. in the working position,
Fig. A is the same view except the working position in partial section and
Fig.3 is a top view.
Entgegen der bisher bekannten spitzem Form ist der Fahrgestellrahmen
i rechteckig gestaltet. Der die Reißstähle z tragende Halter 3 ist fest auf der
Achse 4 gelagert, die durch die Seitenwände 5 des Lagerrahmens i ragt und an deren
Enden 6 die Räder 7 aufgesteckt sind. Die Achsenenden 6 sind kurbielzapfenartig
ausgebildet und sind längsbeweglich in durch Augen $ verstärkten Längsschlitzen
9 .des Fahrgestell rahmens 5 gelagert. In den Längsschlitzen sind Nuten io vorgesehen,
in die Zapfen i i, die fest an Flanschen oder Naben 12 der Achse 4 sitzen, eifeifen.
Der Fahrgestell rahmen wird mittels Zughaken 13 starr mit einer Zugmaschine verbunden.
Beim Vorw.ärtszä:ehen nimmt die, Fahrgestellrahmen die in den Nuten io liegendem.
Zapfen i i mit und verschiebt dadurch die Achse in den Längsschlitzen, so daß der
Stahlhalter nach vorn gedreht wird und die Reißstähle in die Arbeitsstellung ,gebracht
werden (Abt. i). Am Ende der aufgerissenen Bahn angelangt, wird der Aufreißer rückwärtsgeschoben,
und dabei werden die Aufreißstähle selbsttätig umgelegt. Dies geschieht in der Weise,
daß zunächst der Fahrgestellrahmea allein zurückgeschoben wird; dieser nimmt die
in den Nuten io liegendem Zapfexi ii mit, schiebt dadurch die Achaenenden 4 in den
Längsschlitzen 9 nach dem anderen Ende und legt dabei: den Stahlhalter um (Abt.
a). Die Stellungen werden durch Anschlagbolzen 14 und 15, die sich auf den Fahngestellrahmen
stützen, begrenzt. Damit auch beim Transport die, Straßenaufreißer gefall, ren werden
kann, ohne daß die Reißstähle in die Fahrbahn eingreifen, kann die urn gelegte Stellung
der Reißstähle durch einen Sperrhebel16 gesichert werden.The chassis frame is contrary to the previously known pointed shape
i designed rectangular. The holder 3 carrying the tear steels is fixed on the
Axis 4 mounted, which protrudes through the side walls 5 of the bearing frame i and at their
Ends 6 the wheels 7 are attached. The axle ends 6 are crank pin-like
and are longitudinally movable in longitudinal slots reinforced by eyes
9. Of the chassis frame 5 stored. Grooves io are provided in the longitudinal slots,
into the pins i i, which are firmly seated on the flanges or hubs 12 of the axle 4.
The chassis frame is rigidly connected to a tractor by means of draw hooks 13.
When counting forward, the chassis frame takes the one in the grooves.
Pin i i with and thereby moves the axis in the longitudinal slots, so that the
The steel holder is turned forward and the ripping steel is brought into the working position
become (Dept. i). At the end of the torn web, the ripper is pushed backwards,
and the ripping tools are automatically turned over. This is done in the way
that first the chassis frame is pushed back alone; this takes the
Zapfexi ii lying in the grooves io, thereby pushing the Achaene ends 4 into the
Longitudinal slots 9 to the other end and thereby: folds the steel holder (Dept.
a). The positions are controlled by stop bolts 14 and 15, which are located on the chassis frame
support, limited. So that the road rippers are also appealed to during transport
can without the tearing steel reaching into the roadway, the reversed position can
the ripping steels can be secured by a locking lever16.