DE482768C

DE482768C - Eddy current speedometer

Info

Publication number: DE482768C
Application number: DEM96044D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-09-26
Filing date: 1926-09-03
Publication date: 1929-09-19

Description

Wirbelstromgeschwindigkeitsmesser Geschwindigkeitsmesser, bei denen ein sternförmiger Magnetanker zwischen den Polen eines feststehenden Feldmagneten rotiert und dadurch den koaxial mit ihm gelagerten glockenförmigen Wirbelstromank:er 'entgegen der Wirkung einer Feder mitnimmt, sind bekannt.Eddy current speedometer Speedometer where a star-shaped armature between the poles of a fixed field magnet rotates and thereby the bell-shaped eddy current tank mounted coaxially with it: he 'Drives against the action of a spring are known.

Die Erfindung bezieht sich .auf einen Wirbelstromgeschwindigkeitsmesser dieser Art, bei dem die drehbare Ankerplatte oder der Rotor nicht mechanisch bewegt wird.- Zu diesem Zweck werden an Stelle der permanenten Magnete Elektromagnete lbenutzt, die abweichselnd durch proportional der zu messenden Geschwindigkeiten erfolgende Stromstöße erregt werden und dadurch den Magnetanker in an sich bekannter Weise in Umdrehung versetzen.The invention relates to an eddy current speedometer of this type in which the rotatable anchor plate or rotor does not move mechanically - For this purpose, electromagnets are used instead of the permanent magnets, the deviating by proportionally to the speeds to be measured Current surges are excited and thereby the magnet armature in a manner known per se set in rotation.

In .den Zeichnungen ist eine Ausführungsform .der Erfindung dargestellt. Die Abb. i und 2 zeigen schematisch die Anordnung des Rotor und der Elektromagnete in zwei verschiedenen Stellungen; die Abb. 3 und q. zeigen zwei verschiedene Kontaktstellungejn des die Magnete speisenden Schalters. Abb. 5 ist - eine Draufsicht ,auf .den Geschwindig= keitsmesser, wobei Zifferblatt und Zeiger entfernt sind.An embodiment of the invention is shown in the drawings. Figs. I and 2 show schematically the arrangement of the rotor and the electromagnets in two different positions; Fig. 3 and q. show two different contact positions of the switch feeding the magnets. Fig. 5 is a plan view of the speed fitness meter with dial and pointer removed.

Wie ,aus Abb. i und 2 ersichtlich ist, sind zwei Elektromagnete i und 2, im folgenden kurz Magnete genannt, vorgesehen, welche einen Rotor 3 umgeben, der eine Reihe von Polen q. hat.As can be seen from Fig. I and 2, two electromagnets are i and 2, hereinafter referred to as magnets for short, are provided, which surround a rotor 3, of a number of poles q. Has.

Nach Abb. i sei angenommen, daß der Strom durch die Spule i läuft, so daß die Pole des Magneten. die benachbarten, zahnähnlichen Vorsprünge q. des Rotors .anziehen werden. Der sehr kurze magnetische Stromkreis schließt sich nach der punktierten Linie ä-b-cjd. Der Rotor wird ,also von der Stellung nach Abb. i in die Stellung nach Abb. 2 gelangen und wird in dieser Stellung bleiben, unabhängig von der Dauer des Stromdurchganges. Das Wechseln von der Stellung nach Abb. 2 in diejenige nach Abb. i wird darauf stattfinden, wenn der Strom in der Spule i aufhört und durch die Spule 2 geht.According to Fig. I it is assumed that the current runs through the coil i, so that the poles of the magnet. the adjacent, tooth-like projections q. of Rotor. The very short magnetic circuit then closes the dotted line ä-b-cjd. The rotor is, so from the position according to Fig. I get into the position shown in Fig. 2 and will remain in this position regardless on the duration of the current passage. Changing from the position shown in Fig. 2 to that according to Fig. i will then take place when the current in coil i ceases and goes through coil 2.

Um nun leicht und ohne weitere Hindernisse die Drehung des Rotors 3 stets in dem gleichen Sinne zu bekommen, sind in den Polschuhen. der Elektromagnete Aussparungen vorgesehen, deren Länge kleiner ist als die Zahnteilung des Rotors. Außerdem ist die Polfläche der Rotorzähne nach vorn entsprechend der Linie y-yi so geneigt, daß die Haftstellung des Rotars vor irgendeinem der Magnete einer Stellung des gegenüberliegenden Magneten entspricht, in welcher dieser den Motor bewegen kann.To now easily and without further obstacles the rotation of the rotor 3 always in the same sense are in the pole pieces. the electromagnet Recesses are provided, the length of which is smaller than the tooth pitch of the rotor. In addition, the pole face of the rotor teeth is forward according to the line y-yi so inclined that the stuck position of the rotar is in front of any of the magnets of a position of the opposite magnet corresponds in which it moves the motor can.

Die Magnete i und 2 werden durch eine. sich drehende Verteilungsvorrichtung mit zwei Klemmen mit Strom gespeist, die sich auf einer Achse befindet, derenbrehzahl proportional der Geschwindigkeit des Fahrzeuges ist, wozu die. schematische Anordnung nach den Abb. 3 und 4 einen schwingenden: Hebel 5 zeigt. Aus. der Zeichnung ist zu ersehen, daß. die Spulen i und z in Reihe ;geschaltet und ständig vom Strom durchflossen sind. Anstatt nun den Strom zu unterbrechen und ihn abwechselnd erst in die eine und dann in die andere' Spule zu schicken, kann man auch abwechselnd die eine oder andere Spule kurzschlie-! ßen. Die kurzgeschlossene Spule wird dann wirkungslos, "äie andere Spule wird dann gerade vom Strom durchflossen und bewirkt die Weiterdrehung des Rotors. Durch diese Anordnung werden die Abreißfunken: wesientlich vermindert. An Stelle der eben beschriebenen Anordnung kann man auch eine größere Zahl von Kontakten un;d Spulen verwenden.The magnets i and 2 are by a. rotating distribution device powered by two terminals that are located on one Axis is located, whose speed is proportional to the speed of the vehicle, including the. schematic Arrangement according to Figs. 3 and 4 an oscillating: lever 5 shows. The end. the drawing it can be seen that. the coils i and z in series; connected and constantly connected to the current are flowed through. Instead of interrupting the current and alternating it first You can also alternate between sending to one and then the other 'coil short-circuit one or the other coil! eat. The shorted coil will then ineffective, "the other coil is then just flowed through and caused by the current the further rotation of the rotor. This arrangement makes the tear-off sparks: essential reduced. Instead of the arrangement just described, a larger one can also be used Use number of contacts and coils.

Der in Abb. 5 dargestellte Geschwindigkeitsmesser zeigt einen Rotor, der in Fcrm eines Kranzes 3' ausgeführt wird', der die einzelnen Pole 4 trägt. Innerhalb .des. Rotors ist der Wirbelstromanker 6 angeordnet,. der durch :eine Spiralfeder 7 oder eine gleichartig wirkende Vorrichtung in die- Nullstellung gezogen wird. Der Zeiger ist auf der Achse der Scheibe 6 angebracht und bewegt sich mit dieser. Wenn durch die Einwirkung des Stromes der Rotor 3' in Bewegung gesetzt wird, folgen die Kraftlinien der Magnete den Polen bei der Bewegung des Rotors. und nehmen dabei den Anker 6 entgegen der Wirkung der Spiralfeder 7 mit. Der Mitnahmewinkel ist um so größer,, je @sehneller die Drehung des Rotors, ist, dessen, Drehung wiederum, wie schon erwähnt, von, der Drehung des. Verteilers- abhängig ist. D;ar'"aus ergibt sich,. d'aß der Ausschlag des auf der Scheibe 6 sitzenden Zeigers, eine Funktion der Fahrzeuggeschwindigkeit sein wird.The speedometer shown in FIG. 5 shows a rotor which is 'executed' in the form of a ring 3 which carries the individual poles 4. Within the. The eddy current armature 6 is arranged on the rotor. which is pulled into the zero position by: a spiral spring 7 or a similarly acting device. The pointer is attached to the axis of the disk 6 and moves with it. When the rotor 3 'is set in motion by the action of the current, the lines of force of the magnets follow the poles as the rotor moves. and take the armature 6 with them against the action of the spiral spring 7. The entrainment angle is the greater, the greater the rotation of the rotor, the rotation of which, as already mentioned, is dependent on the rotation of the distributor. D; ar '"from it follows that the deflection of the pointer sitting on the disk 6 will be a function of the vehicle speed.

Nur während der Zeit der Rotordrehung besteht ein Drehmoment auf den Wirbelstromanker. Infolgedessen. hat die Dauer und die Stärke des durch die Spulen gehen Stromes keinen unmittelbaren Einfluß .auf das Meßergebnis.There is a torque on the only during the time the rotor is rotating Eddy current anchor. Consequently. has the duration and strength of the through the coils the current has no direct influence on the measurement result.

Eine andere für bestimmte Fälle verwendete Anordnung besteht darin, den Wirbelstromanker glockenförmig zu machen. und innerhalb der Glocke einen festen Eisenstückschlußkörper anzuordnen..Another arrangement used in certain cases is to to make the eddy current armature bell-shaped. and a solid inside the bell To arrange pieces of iron body.

Die Anzeigevorrichtung wird durch zwei Zähler vervollständigt, deren Antrieb in bekannter Weise vorn' Rotor aus erfolgt, der zu diesem Zweck ein. Schneckenrad trägt, das mit einer Schraube ohne Ende zusammenarbeitet und bei jedem der Zähler das auf dessen Achse befindliche Antriebsrad be- wegt.The display device is completed by two counters, which are driven in a known manner from the front 'rotor, which for this purpose a. Worm wheel wears, working together with an endless screw and loading moves the drive wheel located on the axis in each of the counters.

Claims

PATENT CLAIM: Eddy current speed meter with static field magnets and a rotatable, star-shaped, mounted coaxially with the eddy current armature Magnet anchor, characterized in that. the field magnets are electromagnetic the alternating current impulses proportional to the speed to be measured are excited and thereby the armature in a known manner in rotation offset.