DE480553C

DE480553C - Pump or motor for fluid transmission

Info

Publication number: DE480553C
Application number: DEH98498D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-10-12
Filing date: 1924-09-14
Publication date: 1929-08-05

Description

Pumpe oder Motor für Flüssigkeitsgetriebe Es sind bereits Pumpen oder Motoren für Flüssigkeitsgetriebe bekannt, bei welchen in einem umlaufenden Träger eine Anzahl von radial liegenden Zylindern angeordnet sind, deren Kolben mit einer nicht umlaufenden Kurvenscheibe oder einem Exzenter zusammenwirken und deren Zu- und Abflußleitungen in einem hülsenförmigen Ansatz des Zylinderträgers sitzen und durch einen Verteiler gesteuert werden. Die Erfindung besteht nun im wesentlichen darin, daß bei Getriebe dieser Art der Verteiler fest angeordnet ist und das Lager für den hülsenförmigen Ansatz des Zylinderträgers bildet. Durch diese Anordnung wird eine wesentliche Verringerung der Größe des Verteilers und ferner eine Herabsetzung der Baulänge und des Außendurchmessers des Flüssigkeitsgetriebes bei gleicher Leistung ermöglicht und eine bessere Kraftverteilung erzielt. Ein weiterer Vorteil ist, daß die Hauptwelle ohne Schwierigkeit in der Mitte durch das gesamte Getriebe hindurchgeführt werden kann, so daß sie an dem dem feststehenden Verteiler abgekehrten Ende zur Lagerung eines Umsteuergestänges dienen kann. Da .die Länge des durch den feststehenden Verteiler gebildeten Lagerträgers für den Zylinderträger groß genug ist, um den größten Teil des Lagerdruckes des gesamten Lagers aufzunehmen,. braucht an der anderen Seite des Zylinderträgers nur ein verhältnismäßig kurzes Lager vorgesehen zu werden, so daß man hier genügend Platz zur Anordnung des Umsteuergestänges hat. Der feststehende Verteiler kann entweder beispielsweise in Form einer mit Kanälen versehenen Hohlwelle als besonderer Teil oder aber mit dem Gehäuse oder Gehäusedeckel des Getriebes aus einem Stück hergestellt werden, wodurch eine weitere Vereinfachung erreicht wird.Pump or motor for fluid transmission There are already pumps or Motors for fluid transmissions known in which in a rotating carrier a number of radially lying cylinders are arranged, the piston with a non-rotating cam or an eccentric interact and their and drain lines sit in a sleeve-shaped extension of the cylinder support and controlled by a distributor. The invention now essentially consists in that the distributor is fixed in this type of transmission and the bearing forms for the sleeve-shaped approach of the cylinder carrier. Through this arrangement becomes a substantial reduction in the size of the manifold and also a reduction the overall length and the outer diameter of the fluid gear with the same performance and achieves a better distribution of forces. Another advantage is that the main shaft passed through the entire transmission in the middle without difficulty can be so that they at the end facing away from the fixed manifold to Storage of a reversing linkage can serve. Since .the length of the fixed Manifold formed bearing carrier for the cylinder carrier is large enough to the to absorb most of the bearing pressure of the entire camp. needs on the other Side of the cylinder carrier only a relatively short bearing is to be provided, so that there is enough space here to arrange the reversing linkage. The fixed one Manifold can either, for example, in the form of a hollow shaft provided with channels as a special part or with the housing or housing cover of the transmission be made in one piece, whereby a further simplification is achieved.

Die beiliegende Zeichnung zeigt zwei Ausführungsformen des Gegenstandes der Erfindung beispielsweise, und zwar ist Abb. i ein Querschnitt durch eine gemäß der Erfindung ausgeführte Pumpe und Abb. 2 ein Längsschnitt durch Abb. i, zur Hälfte in Ansicht; Abb. 3 ist ein Querschnitt durch einen gemäß der Erfindung ausgeführten Motor und Abb. q. ein Längsschnitt durch den Motor. Das Gehäuse der Pumpe bzw. des Motors besteht aus drei Teilen 2, 3 und ¢, die in irgendeiner Weise, z. B. durch Schraubbolzen,-miteinander verbunden sind. Die Zylinder 5, von denen vorzugsweise eine ungerade Anzahl, im vorliegenden Falle fünf, vorgesehen sind, sind in radialer Richtung , in einen Träger 6 eingeschraubt und liegen in gleichen Entfernungen voneinander. Die Zylinder sind einfach wirkend und in der Nähe ihrer geschlossenen Enden mit öffnungen 7 versehen, welche durch radiale Kanäle 8 mit Öffnungen in den Lagerflächen des hülsenförmigen Ansatzes 9 des Trägers 6 in Verbindung stehen.The accompanying drawing shows two embodiments of the object of the invention, for example, namely Fig. i is a cross-section through an according to the invention executed pump and Fig. 2 is a longitudinal section through Fig. i, half in view; Figure 3 is a cross-section through one made in accordance with the invention Engine and fig. Q. a longitudinal section through the engine. The housing of the pump or the Motors consists of three parts 2, 3 and ¢, which in some way, e.g. B. by Screw bolts, are connected to one another. The cylinders 5, of which preferably an odd number, in the present case five, are provided, are radial Direction, screwed into a carrier 6 and are at equal distances from each other. The cylinders are single-acting and with their closed ends near openings 7 provided, which through radial channels 8 with openings are in the bearing surfaces of the sleeve-shaped extension 9 of the carrier 6 in connection.

Der hülsenförmige Ansatz 9 ist auf einem feststehenden Verteiler io gelagert, welcher als Hohlwelle ausgebildet ist und auch als Lagerung für die antreibende Welle i i dient. Letztere geht durch das Gehäuse hindurch und ist mit einem Flansch 12, versehen, der durch Schrauben o. dgl. mit einem an dem Träger 6 vorgesehenen Flansch 13 fest verbunden ist.The sleeve-shaped extension 9 is on a fixed distributor io stored, which is designed as a hollow shaft and also as a storage for the driving Wave i i serves. The latter goes through the housing and is with a flange 12, provided, which is provided on the carrier 6 by screws or the like Flange 13 is firmly connected.

Der feststehende Verteiler io ist mit Kanälen 15 versehen" durch welche beim Umlauf des Trägers 6 die Kanäle 8 in Verbindung mit Kanälen 16 gebracht werden. Es sind zwei Sätze von Kanälen 16 vorgesehen, von denen der eine mit dem Auslaß und der andere mit dem Einlaß der Pumpe in der üblichen Weise in Verbindung steht.The fixed distributor io is provided with channels 15 "through which The channels 8 are brought into communication with channels 16 during the rotation of the carrier 6. There are two sets of channels 16, one with the outlet and the other communicates with the inlet of the pump in the usual manner.

Der Verteiler io wird in dem Gehäuse 4 durch Muttern 17 und i8 gesichert. An dem anderen Ende des Gehäuses ist eine entsprechende Mutter i9 vorgesehen, durch welche eine mit einem Flansch versehene Lagerbüchse 2o für die Antriebswelle i i in einer Stopfbüchse 21 gehalten wird. Letztere befindet sich in dem Deckel 2 des Gehäuses. An dem inneren Ende der Stopfbüchse 21 ist eine Büchse 22 vorgesehen. Zwischen dieser und dem inneren Ende der Büchse 2o liegt der Raum 23 für das Dichtungsmaterial.The distributor io is secured in the housing 4 by nuts 17 and i8. At the other end of the housing a corresponding nut i9 is provided through which is provided with a flange bearing bush 2o for the drive shaft i i is held in a stuffing box 21. The latter is located in the cover 2 of the Housing. At the inner end of the stuffing box 21, a sleeve 22 is provided. Between this and the inner end of the sleeve 2o is the space 23 for the sealing material.

Die Hauptwelle i i wird von einer Hülse 24, 25 umschlossen:, deren Ende 24 konzentrisch zu der Welle i i ist, während der Teil 25 als Exzenter ausgebildet ist, welches von einer Hülse 26, 27 umschlossen wird. Der Teil 26 der Hülse ist wiederum exzentrisch, während der Teil 27 konzentrisch zu dem Exzenter 25 bzw. Kurbelzapfen angeordnet ist. Auf dem Umfange des Exzenters 26 ist ein Rollenlager angeordnet, dessen Rollen-28 auf der Innenseite einer Hülse 29 rollen, gegen deren Außenseite der gekrümmte Ansatz 31 der Kolbenstangen 3o anliegt. Die Kolbenstangen 30 sind mit seitlichen Ansätzen 32 versehen, welche unter Führung§ringen 33 gleiten, die die Enden der Kolbenstangen in Eingriff mit der Hülse 29 auf dem Exzenter 26 halten.The main shaft ii is enclosed by a sleeve 24, 25, the end 24 of which is concentric to the shaft ii, while the part 25 is designed as an eccentric which is enclosed by a sleeve 26, 27. The part 26 of the sleeve is again eccentric, while the part 27 is arranged concentrically to the eccentric 25 or crank pin. A roller bearing is arranged on the circumference of the eccentric 26, the rollers 28 of which roll on the inside of a sleeve 29, against the outside of which the curved extension 31 of the piston rods 3o rests. The piston rods 30 are provided with lateral lugs 32 which slide under guide rings 33 which hold the ends of the piston rods in engagement with the sleeve 29 on the eccentric 26.

Die Kolbenstangen 3o haben kugelförmige Enden 34, die in kugelförmige Lager der Kolben 35 eingepaßt sind und darin mittels eines eingeschraubten Einsatzes 36 gehalten werden. In den Kolben 35 und den Kolbenstangen 30 sind Schmierlöcher 37 und 38 vorgesehen, durch welche das Schmiermittel zu den kugelförmigen Lagerflächen an der Innenseite der Kolbenstangen 30 und zu den zylindrischen Lagern an der Außenseite der Exzenterhülse 29 gelangen kann. Auf dem konzentrischen Teil 27 des Vxzeriters 26 ist ein Exzenter 4o angeordnet, dessen Exzentrizität gleich dem Hub des inneren Exzenters 25 oder Kurbelzapfens ist, und dieses Exzenter 40 ist durch einen Zapfen 41 mit einem Arm o. dgl. 42 verbunden, der unmittelbar auf dem Exzenter 25 sitzt. Wenn demnach das Exzenter- 25 um die Achse seiner Welle 24 durch den Arm 42 gedreht wird, so dreht sich auch das Exzenter 4o, und zwar so, daß sein Umfang konzentrisch zu der Welle i i bleibt. Hierdurch wird es möglich, den inneren Laufring 43 eines Kugellagers 44 auf dem Umfang des Exzenters 4o anzuordnen, während der äußere Laufrihg 45 an dem Zylinderträger 6 befestigt ist. Das äußere Exzenter 26 kann mit Hilfe eines Armes o. dgl. 46 gedreht werden, welcher beispielsweise durch einen Lenker mit einem Querhaupt 49 in Verbindung steht. Der Arm 42 ist durch einen Stift 41 mit einem Lenker 51 verbunden, dessen anderes Ende mittels eines Stiftes -52 mit dem Querhaupt 49 in Verbindung steht. Das Querhaupt 49 kann mit Hilfe einer Schraube 53 und! einer Mutter 54 rechtwinklig zu der Welle i i bewegt werden.The piston rods 3o have spherical ends 34 which are fitted into spherical bearings of the pistons 35 and are held therein by means of a screwed-in insert 36. Lubrication holes 37 and 38 are provided in the pistons 35 and the piston rods 30, through which the lubricant can reach the spherical bearing surfaces on the inside of the piston rods 30 and the cylindrical bearings on the outside of the eccentric sleeve 29. On the concentric part 27 of the Vxzeriters 26 an eccentric 4o is arranged, the eccentricity of which is equal to the stroke of the inner eccentric 25 or crank pin, and this eccentric 40 is connected by a pin 41 to an arm o Eccentric 25 is seated. Accordingly, when the eccentric 25 is rotated about the axis of its shaft 24 by the arm 42, the eccentric 4o also rotates in such a way that its circumference remains concentric with the shaft ii. This makes it possible to arrange the inner race 43 of a ball bearing 44 on the circumference of the eccentric 4o, while the outer race 45 is attached to the cylinder carrier 6. The outer eccentric 26 can be rotated with the aid of an arm or the like 46, which is connected to a crosshead 49, for example by means of a handlebar. The arm 42 is connected by a pin 41 to a link 51, the other end of which is connected to the crosshead 49 by means of a pin -52. The crosshead 49 can with the help of a screw 53 and! a nut 54 are moved at right angles to the shaft ii.

Der hülsenförmige Ansatz 9 des Zylinderträgers 6 trägt an seinem äußeren Ende ein Kugellager 7o, dessen innerer Laufring 71 auf dem Ende der Hülse 9 befestigt ist, während der äußere Laufring 72 in dem Gehäuse 4 sitzt. An dem inneren Ende des Verteilers io ist ferner ein ringförmiger Ansatz 73 vorgesehen, in welchem der äußere Laufring 74 eines Rollenlagers 75 befestigt ist, dessen innerer Laufring 76 auf der Welle i i sitzt. Das dem hülsenförmigen Ansatz 9 abgekehrte Ende des Trägers 6 ist mit einer zum Zurückhalten des Öles dienenden Platte 117 versehen, die mit Schrauben 118 befestigt ist.The sleeve-shaped extension 9 of the cylinder carrier 6 carries on its outer The end of a ball bearing 7o, the inner race 71 of which is fastened to the end of the sleeve 9 while the outer race 72 is seated in the housing 4. At the inner end of the distributor io an annular extension 73 is also provided in which the outer race 74 of a roller bearing 75 is attached, the inner race of which 76 sits on the shaft i i. The end facing away from the sleeve-shaped extension 9 Carrier 6 is provided with a plate 117 serving to hold back the oil, which is fastened with screws 118.

Das Gehäuse des in Abb. 3 und 4 dargestellten Motors besteht ebenfalls aus drei Teilen 2, 3 und 4, und es sind gleichfalls fünf radial liegende Zylinder 5 vorgesehen, die hier jedoch mit dem Träger 6 aus einem Stück hergestellt sind. Der Träger 6 ist mit Kanälen 8 versehen, die nach einem hülsenförmigen Ansatz 9 führen, welcher auf - einem feststehenden Verteiler 92 gelagert ist. Der Verteiler 92 besteht aus einem Stück mit dem Gehäuse bzw. Gehäusedeckel 4 und ist mit Ein- und Auslaßöffnungen 93, 94 versehen. Die Kolbenstangen sind wie in Abb. i an den Enden 3.1 kugelförmig gestaltet und werden durch Stifte 96 in entsprechend ausgebildeten Lagern der Kolben 35 gehalten. An ihren inneren Enden sind die Kolbenstangen 30 mit zylindrischen Flächen versehen, die durch Ringe 33 gegen einen festen Kurbelzapfen 95 gehalten werden.The housing of the motor shown in Fig. 3 and 4 also consists of three parts 2, 3 and 4, and there are also five radial cylinders 5 are provided, but here are made with the carrier 6 in one piece. The carrier 6 is provided with channels 8 which lead to a sleeve-shaped extension 9 which is mounted on a stationary distributor 92. The distributor 92 consists of one piece with the housing or housing cover 4 and is provided with inlet and outlet openings 93, 94. The piston rods are designed spherically at the ends 3.1, as in FIG. At their inner ends, the piston rods 30 are provided with cylindrical surfaces which are held against a fixed crank pin 95 by rings 33.

Die Welle des Kurbelzapfens 95 ist an der einen Seite mit Ansätzen 99 versehen, welche in Nuten einer an dem inneren Ende des Verteilers 92 vorgesehenen Bohrung 98 hineinpassen. Das andere Ende ioo der Kurbelwelle trägt den inneren Laufring ioi eines Rollenlagers io2, dessen äußerer Laufring 103 an einer mit dem Zylinderträger 6 verbundenen Kupplungsscheibe 104 o. dgl. befestigt ist. Die Kupplungsscheibe 10q. ist mit einer Bohrung versehen, in welcher die Antriebswelle io5 des Motors durch in Nuten eingreifende Federn io6 befestigt ist. Auf der Außenfläche der Nabe der Kupplungsscheibe 104 ist der innere Laufring 116 eines Rollenlagers befestigt, dessen äußerer Laufring 107 in einer Aussparung des Gehäusedeckels 2 liegt.The shaft of the crank pin 95 is provided on one side with lugs 99 which fit into grooves of a bore 98 provided at the inner end of the distributor 92. The other end ioo of the crankshaft carries the inner race ioi of a roller bearing io2, the outer race 103 of which is attached to a clutch disk 104 or the like connected to the cylinder carrier 6. The clutch disc 10q. is provided with a bore in which the drive shaft io5 of the motor is fixed by keys io6 engaging in grooves. The inner race 116 of a roller bearing is fastened to the outer surface of the hub of the clutch disc 104, the outer race 107 of which lies in a recess in the housing cover 2.

Bei der dargestellten Ausführungsform des Motors fließt die von einer Pumpe herkommende Flüssigkeit durch die Kanäle 8, wirkt auf die Kolben 35 ein und dreht auf diese Weise den Träger 6, mit welchem die auf die Welle 105 aufgekeilte Kupplungsscheibe 104 fest verbunden ist, so daß die Welle io5 in Umlauf gesetzt wird.In the illustrated embodiment of the motor, the flows from a Pump coming liquid through the channels 8, acts on the piston 35 and rotates in this way the carrier 6 with which the keyed onto the shaft 105 Clutch disc 104 is firmly connected so that the shaft io5 is set in circulation will.

Bei der in. Abb. i und 2 dargestellten Ausführungsform können die Kugel- oder Rollenlager auch so angeordnet werden, daß der Rollenlaufring 74 unmittelbar in dem hülsenförmigen Ansatz 9 des Trägers 6 befestigt wird, während der Rollenlaufring 76 unmittelbar auf dem Verteiler io sitzt und ferner die Kugel- oder Rollenbahn 72 ebenfalls in dem hülsenförmigen Ansatz 9 sitzt, während der Laufring 71 auf dem Verteiler io befestigt ist.In the embodiment shown in. Fig. I and 2, the Ball or roller bearings are also arranged so that the roller race 74 directly is fixed in the sleeve-shaped extension 9 of the carrier 6, while the roller race 76 sits directly on the distributor io and also the ball or roller track 72 also sits in the sleeve-shaped projection 9, while the race 71 on the Distributor io is attached.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Pump or motor for fluid transmissions with a number of radially lying cylinders arranged in a revolving carrier, the pistons of which interact with a non-revolving cam disk or an eccentric and the inflow and outflow lines sit in a sleeve-shaped extension of the cylinder carrier and are controlled by a distributor, characterized in that the distributor (io) is fixedly arranged and forms the bearing for the sleeve-shaped extension (9) of the cylinder carrier (6).

2. Pump or motor according to claim i, characterized in that the distributor with the housing or housing cover from one piece.