DE478297C

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Publication number: DE478297C
Application number: DENDAT478297D
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Description

Maschine zuin. Abdrehen der Kurbelzapfen von Lokomötivtreibradsätzen Die Erfindung .betrifft eine 111as<aiinc zum Abdrehen abgenutzter von Lokomotivtreibradsii tz en .Machine closed. Turning off the crank pins of Lokomotiv drive wheel sets The invention relates to a 111as <aiinc for turning off worn locomotive drive wheels tz en.

Zweck der Erfindung ist, rin(, vi>111ciiilimen unnachgiebige Lagerung dei- ' Werkzeuge zu gewährleisten und verbessert(, l?iiiriclitungen zum Einstellen der Werkzeuge zii schaffen.The purpose of the invention is rin (, vi> 111ciiilimen unyielding storage the tools to ensure and improve (, l? iiiriclitungen for setting of tools zii create.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß den den 'Radsatz aufnehmenden beiden Hauptreitstöcken zwei Hilfsrcitstii<-i«, vorgelagert sind, die. zur weiteren Abstützung der in den Hauptreitstöcken gelagei-tcn 1'inolen und Werkzeugspindeln dienen.The invention consists essentially in the fact that the 'wheelset two auxiliary ritstii <-i "are in front of the two main riding sticks, the. for further support of the gelagei-tcn 1'inolen and in the main riding stocks Tool spindles are used.

Weiter sind gemäß der l:rliniliiiig die die Werkzeugspindel aufnehmenden Teile in nin 45' geneigten Führungsbahnen des 1 t i I fs- und des Hauptreitstocks gelagert.Furthermore, according to FIG. 1, the parts receiving the tool spindle are supported in guide tracks of the ti fs and the main tailstock, inclined at 45 '.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt; es sind Abb. i Vorderansicht. einer Maschine g(#in,iß der Erfindung, Abb.2 Vorderansicht eines der 1-l:iiil)treitstöcke in größerem Maßstabe, .In the drawing, the invention is shown in one embodiment; there are Fig. i front view. of a machine according to the invention, Fig.2 front view one of the 1-l: iiil) walking sticks on a larger scale,.

Abb.3 Vorderansicht eines der Hauptreitstöcke mit zugehörigem Hiffsreitstock, teilweise geschnitten, in größerem Maßstäbe, Abb. 4 Endansicht von rechts zu Abb. i, Abb. S Querschnitt durch den Getriebekasten längs 6-6 der Abb. 2, Abb. 6 Längsansicht, Blick in Richtung der Pfeile der Abb.4, der Werkzeugstange mit ihrem verstellbaren Sattel und zugehörigen Getrieben.Fig.3 Front view of one of the main tailstocks with the associated tailstock, partially sectioned, on a larger scale, Fig. 4 End view from the right to Fig. i, Fig. S Cross-section through the gearbox along 6-6 of Fig. 2, Fig. 6 longitudinal view, Looking in the direction of the arrows in Figure 4, the tool bar with its adjustable Saddle and associated gears.

Abb. 7 Aufsicht zu Abb. 6, teilweise . geschnitten, _ Abb. S Querschnitt der . Stange und des Sattels längs 9-9 der Abb. 6, Abb. 9 Querschnitt längs io-io der Abb-. 3, Blick in der Pfeilrichtung,, und Abb. io Ansicht wie Abb. 9, jedoch längs ii-ii der Abb. 3, Blick in Richtung der Pfeile. Die Maschine umfaßt (Abb. i) ein Bett io, auf dem einander gegenüberliegende Hauptreitstöcke ii sitzen. Zwischen diesen befinden sich die Hilfsreitstöcke 12. Die Reitstöcke sind in ihrer Stellung zur Bearbeitung der abgenutzten Kurbelzapfen der Räder L1' eines Lokomotivtreibradsatzes gezeichnet.Fig. 7 Top view of Fig. 6, partially. cut, _ Fig. S cross section the . Rod and saddle along 9-9 of Fig. 6, Fig. 9, cross section along io-io the fig-. 3, view in the direction of the arrow, and Fig. 10 view as Fig. 9, however along ii-ii of Fig. 3, view in the direction of the arrows. The machine includes (Fig. i) a bed io on which opposing main riding sticks ii sit. Between these are the auxiliary riding sticks 12. The tail sticks are in their position for machining the worn crank pins of the wheels L1 'of a locomotive drive wheel set drawn.

Die Hilfsreitstöcke 12 tragen die Vorderenden von Spindeln 13 mit Körnern, die in die Enden der Achse A, eines Teiles des in Arbeit befindlichen Treibradsatzes eingreifen. Die Spindeln 13 durchsetzen auch die Hauptreitstöcke ii (Abb. 2), in denen sie ruhen, und lassen sich durch Gewindebolzen 13°, die in auf den Spindeln befestigte Mutterstücke i36 eingreifen, axial verstellen. .Die Gewindebolzen 13a sind durch Kegelräder 13c (Abb. 3) mit Handrädern 13°' an den Hauptreitstöcken ii drehbar; sie lassen sich aber auch in ähnlicher Weise mit Handrädern 131' an den Hilfsreitstöcken 12 drehen.The auxiliary riding sticks 12 carry the front ends of spindles 13 with them Grains inserted into the ends of axis A, part of the drive wheel set in progress intervention. The spindles 13 also pass through the main tailsticks ii (Fig. 2), in whom they rest and let themselves be by means of threaded bolts 13 °, which in Engage nut pieces i36 attached to the spindles, adjust axially. .The Threaded bolts 13a are by bevel gears 13c (Fig. 3) with handwheels 13 ° 'to the Main tailstocks ii rotatable; but they can also be operated in a similar way with handwheels 131 'on the auxiliary tailstocks 12.

Zur weiteren Abstützung des Treibradsatzes in der Arbeitslage stehen auf dem Bett io zwischen den Hilfsreitstöcken 12 und innerhalb der Treibräder W des Radsatzes Hilfsträger 14. Die Hilfsträger 14 besitzen senkrecht verstellbare, V-förmige Teile 15, welche die Achse unten berühren und so einen großen Gewichtsanteil des Radsatzes unmittelbar übernehmen. An den Hilfsträgern 14 sitzen Klemmen, mit denen die Räder W an den senkrechten Seitenflächen der Träger 14 festgeklammert werden; daher werden die Räder' W am Mitdrehen während des Drehvorganges verhindert.Stand in the working position to further support the drive wheel set on the bed io between the auxiliary riding sticks 12 and within the drive wheels W of the wheelset auxiliary carrier 14. The auxiliary carrier 14 have vertically adjustable, V-shaped parts 15, which touch the axis below and so a large proportion of the weight of the wheelset immediately. On the auxiliary carriers 14 clamps sit with which the wheels W clamped to the vertical side surfaces of the carrier 14 will; therefore, the wheels' W are prevented from turning during the turning process.

. Zum Abdrehen der Kurbelzapfen der Räder W sind Werkzeugspindeln 17 vorgesehen, die auf schräg verschiebbaren Sätteln .18 (Abb. 2, 4, i0) angebracht sind; die Sättel lassen sich auf den Hauptreitstöcken von Hand durch Schrauben ig (Abb. 2) den Zentrierspindeln 13 nähern oder davon entfernen. Zum Drehen der Stellschrauben ig dient ein Schalthebel 2o (Abb. 2) an jedem Hauptstock 1i, der an einer kurzen, wagerechten Welle 21 sitzt; die Welle 21 treibt über ein Paar Kegelräder 22 die Schraube 1g.. Tool spindles are used to turn the crank pins of the wheels W 17 are provided, which are mounted on slanting saddles .18 (Fig. 2, 4, i0) are; the saddles can be screwed onto the main riding sticks by hand (Fig. 2) approach the centering spindles 13 or move away from them. For turning the adjusting screws ig is a switch lever 2o (Fig. 2) on each main stick 1i, which is attached to a short, horizontal shaft 21 is seated; the shaft 21 drives through a pair of bevel gears 22 Screw 1g.

Die Werkzeugspindeln 17 empfangen ihre Drehung und zugleich ihren. Vorschub gegenüber den Sätteln 18 von Getrieben, die an den Hauptreitstöcken i1 sitzen. Zu diesem Zweck ist auf einer aus dem Hauptreitstock i1 herausragenden Stütze 26 ein Motor 25 angebracht. Er treibt eine Welle 27 in . einem Getriebekasten 28 an, der eine Anzahl von auf Wellen verschiebbaren Zahnrädern zum Wechsel der Geschwindigkeit der Welle 27 enthält. - Der Getriebekasten 28 mag von bekannter Art sein und braucht nicht näher . beschrieben zu werden; hervorzuheben ist nur, daß eine schräge Welle 29 aus dem Kasten 28 heraustritt, die von der Welle 27 mit verschiedenen Geschwindigkeiten angetrieben wird, je nach der besonderen Art der Arbeit, die ausgeführt wird; die verschiedenen Geschwindigkeiten schaltet man mit einem Hebel 30 (Abb. 5), der die einzelnen Zahnräder nach Wunsch zum Eingriff bringt.The tool spindles 17 receive their rotation and theirs at the same time. Feed relative to the saddles 18 of gears that are attached to the main tailstocks i1 sit. For this purpose it is on a support protruding from the main tailstock i1 26 a motor 25 attached. It drives a shaft 27 in. a gear box 28 of a number of gears that can be moved on shafts to change the speed the shaft 27 contains. - The gear box 28 may be of a known type and needs not closer. to be described; the only thing to emphasize is that an oblique wave 29 emerges from the box 28 which is driven by the shaft 27 at different speeds driven according to the particular type of work being done; the different speeds are switched with a lever 30 (Fig. 5), which controls the brings individual gears into engagement as desired.

Die schräge Antriebswelle 2,9 - (Abb. 2, 5) für die Werkzeugspindel 17 trägt oben eine ausziehbare Welle 31 mit einer Schnecke 32, die gegen Längsverschiebung gegenüber dem Sattel 18 durch Ringe 33 gesichert wird (Abb. 6). Die Schnecke 32 greift in ein Schneckenrad 34 ein, das auf der Werkzeugspindel 17 undrehbar, jedoch axial verschiebbar angebracht ist.The inclined drive shaft 2,9 - (Fig. 2, 5) for the tool spindle 17 carries at the top an extendable shaft 31 with a worm 32 which prevents longitudinal displacement is secured against the saddle 18 by rings 33 (Fig. 6). The snail 32 engages in a worm wheel 34, which is non-rotatable on the tool spindle 17, however is mounted axially displaceable.

Auf die beschriebene Art läßt sich die Werkzeugspindel 17 radial beliebig zum Arloituii einstellen und mit einer Anzahl verschicdum,i Geschwindigkeiten in Umlauf setzen.In the manner described, the tool spindle 17 can be radially as desired set to the arloituii and with a number of different speeds, i speeds in Set circulation.

Zum Verschieben der Spindel 17 bei der.Arbeit dient ein auf ihr mit Nut und Feder verschiebba r aufgesetztes Stirnzahnrad 37 (Abb. 7), das gegoii Längsverschiebung im Tragsattel 18 gesichert ist. Das Zahnrad 37 kämmt mit'einem Zahnrade 38 auf dem einen Ende einer im Sattel 18 untergebrachten Welle 39, die auf ihrem anderen Ende eine Schnecke 40 trägt. Die Schnecke 40 (Abb. 7 und 8) greift in ein Schneckenrad 41 auf einer im Tragsattel 18 gelagerten Querwelle 42 ein, auf der verschiebbare Zahnräder 43 in üblicher Weise mit Nut und Feder angebracht sind. Die Zahnräder 43 können wechselweise mit zwei Zahnrädern 44 kämmen, die auf einer zweiten Querwelle 45 aufgekeilt sind. Zum Schalten der Zahnräder 43 dient ein durch Welle und Joch mit ihnen verbundener Hebel 36 (Abb. 6). Von der zweiten Querwelle.45 wird über eine Kupplung 54 ein Kegelrad 46 auf einer die Querwelle 45. umgebenden @hiffe 56 angetrieben, .das mit einem entspreclicndcn Kegelrad 47 kämmt, das am Ende einer langen, nicht längsverschiebbaren, im Sattel 18 gelagerten Welle 48 sitzt. Diese Welle hat auf ihrem anderen Ende Gewindegänge 49, die in ein Gewinde eines Schlittens 5o eingreifen (Abb. 6), so daß der von der Drehung der Spindel 17- herrührende Umlauf der Welle 48 den Schlitten 5o längs des Sattels 18 in der einen Richtung in langsamer Bewegung hält. Der Schlitten 5o (Abb. 6 und 7) ist auf Leitbahnen 5i geführt, die auf einem Vorsprung des Tragsattels 18 angeordnet sind. Innerhalb des Schlittens 50 vermag sich die Spindel 17 f i (-i zu drehen, ist jedoch durch Stellringe 5 2 an einer Längsverschiebung gegenüber duin Sdilitten 5o gehindert.A spur gear 37 (Fig. 7) which is placed on it with a tongue and groove and which is secured in the support saddle 18 for longitudinal displacement is used to move the spindle 1 7. The gear wheel 37 meshes with a gear wheel 38 on one end of a shaft 39 which is accommodated in the saddle 18 and which carries a worm 40 on its other end. The worm 40 (FIGS. 7 and 8) engages in a worm wheel 41 on a transverse shaft 42 mounted in the support saddle 18, on which the displaceable gears 43 are mounted in the usual manner with tongue and groove. The gears 43 can mesh alternately with two gears 44 which are keyed onto a second transverse shaft 45. A lever 36 connected to them by a shaft and yoke is used to switch the gears 43 (FIG. 6). A bevel gear 46 is driven by the second transverse shaft 45 via a coupling 54 on a shaft 56 surrounding the transverse shaft 45, which meshes with a corresponding bevel gear 47 which is mounted at the end of a long, non-longitudinally displaceable shaft 48 mounted in the saddle 18 sits. This shaft has threads 49 on its other end which engage in a thread of a slide 5o (Fig. 6), so that the rotation of the shaft 48 resulting from the rotation of the spindle 17 moves the slide 5o along the saddle 18 in one direction keeps moving slowly. The slide 5o (FIGS. 6 and 7) is guided on conductor tracks 5i which are arranged on a projection of the support saddle 18. Within the slide 50 , the spindle 17 fi (-i is able to rotate, but is prevented by adjusting rings 5 2 from being displaced longitudinally with respect to the slide 50.

Zum Einstellen oder Vorscliic#li(-ii dur SI)indel 17 gegenüber dem Trags:ttt(,l i@ \-,)ii Hand dient die zweite Querwelle 1.9 miiHandrad 53 am äußeren Ende, <Li: ziii- Steuerung einer Reibkupplung 54 der Welle 45 und der Muffe 56 dient inid i-:i"(-lies Zu- und Abschalten des Antrieb. dur \\'clle 48 von der Welle 45 ermöglicht. clur Reibteile der Kupplung trägt ein 1-l:iit@lr;icl 55 und sitzt an der Muffe 56, welche cliu \\'clle 45 umschließt, während der andere Teil der Kupplung 54 mit der Welle 45 unclrililiar, aber verschiebbar verbunden ist. ist die Kupplung gelöst, so läßt sich die ShindcA 17 in beiden Richtungen durch das Handrad » verschieben.For setting or precliic # li (-ii dur SI) indel 17 opposite the carrier: ttt (, li @ \ -,) ii hand, the second transverse shaft 1.9 mii handwheel 53 at the outer end, <Li: ziii- control of a friction clutch 54 of the Shaft 45 and the sleeve 56 are used inid i-: i "(- reads connection and disconnection of the drive. Enabled by \\ 'clle 48 of the shaft 45. The friction parts of the clutch bears a 1-l: iit @ lr; icl 55 and sits on the sleeve 56, which encloses cliu \ 'clle 45, while the other part of the coupling 54 is unclearly but slidably connected to the shaft 45. When the coupling is released, the shaft 17 can be passed in both directions move the handwheel ».

Zum raschen \,c@i-scliieben der Spindel 17 in beiden Richtuiigc#n heim ersten Einstellen der Werkzeuge für die Schneidarbeit oder zum Zurückziehen der Spindel 17 nach dem Abdrehen dient ein besonderes Vorschubgetriebe für unmittelbare Drehung der Welle 48 und der Schraube 49, das von einer zweiten, schrägen Welle 57 (Abb. 5 und 6), gehörend zum Räderkasten 28, angetrieben wird. Die zweite, schräge Welle 57 trägt oben einen ausziehbaren, mit Nut und Feder auf ihr gleitenden Teil mit einem Kegelrad 58, das mit dem Kegelrade 59 (Abb. 6) einer auf der Welle 48 sitzenden Muffe 6o kämmt. Der Antrieb der zweiten schrägen Welle 57 erfolgt in beiden Richtungen; der Trieb geht von der Welle 27 im Räderkasten 28 aus, und die lZichtung hängt von der Stellung des Schalthebels 61 ab. Dadurch läßt sich die Spindel 17 in jeder Richtung rasch verschieben. Zum koppeln und Entkuppeln der Muffe 6o mit oder von der Welle 48 dient eine Zahnkupplung 62, welche die Welle 48 umschließt und chirch einen Handhebel 63 bedient wird.A special feed gear for direct rotation of the shaft 48 and the screw 49 serves to quickly move the spindle 17 in both directions after the initial setting of the tools for the cutting work or to retract the spindle 17 after it has been turned off is driven by a second, inclined shaft 57 (Figs. 5 and 6) belonging to the gear case 28. The second, inclined shaft 57 carries at the top an extendable part sliding on its tongue and groove with a bevel gear 58 which meshes with the bevel gear 59 (Fig. 6) of a sleeve 6o seated on the shaft 48. The second inclined shaft 57 is driven in both directions; the drive starts from the shaft 27 in the gear case 28, and the direction depends on the position of the shift lever 61. As a result, the spindle 17 can be moved quickly in any direction. To couple and uncouple the sleeve 6o with or from the shaft 48, a toothed coupling 62 which surrounds the shaft 48 and a hand lever 63 is operated is used.

Die Hauptreitstöckv i i je am Ende des Betts io tragen jeder eiw# \1'erkzetigspindel 17 in solcher Anordnung, daß je das anliegende Rad W des Radsafzes bearbeitet wird. Doch sind die Getriebe beider lZeitstöcke ii einander völlig ähnlich, so daß eliu 13c,sc,lireibung nur des einen genügt. Die Wei-kze,tigsliincleln 17 liegen in dem einen Hauptreitste@ck i i vorn, im anderen dagegen hinten, derart, e1;113 sie um einen Winkel von 9o° versetzt siiiel', wie es der üblichen Ausführung bei Lok()iiic@tiven entspricht.The main tailstocks v i i each at the end of the bed io wear each eiw # \ 1'erkzetigspindel 17 in such an arrangement that the adjacent wheel W of the wheel assembly is processed. But the gears of both timepieces are completely similar to one another, so that eliu 13c, sc, lireibung only suffices for one thing. The Wei-kze, tigsliincleln 17 are in the one main equestrian section i i in front, in the other, on the other hand, behind, in such a way that e1; 113 they are offset by an angle of 90 °, as is the case with the usual design corresponds to locomotive () iiic @ tiven.

Zum Verschieben der l I;iiilitreitstöcke ii auf dem Bett entsprechviid (Ivii verschiedenen Arbeiten und Aclis1;iiige,ii dient eine feststehende Spindel 67 (A111>. 2) iintten im Bett io unter jedem ll@itil>tre,itstoe-I<.i i. I,:iiie,Mutter68, die in einem nach tnlteil g@lien<len Vorsprung des Reitstocks ii clrelib;rr ge@l.ige#rt ist, umschließt die Spindel 67 ; zti ihrer Drehung besitzt die Mutter 68 an einem l,:ii(le ein Kegelrad 69, das mit einem Rad 7o (AI)b- 4) am unteren Ende einer schrägen, im Hauptreitstock ii drehbaren Welle 71 kämmt. Die Welle 71 läßt sich durch einen Antrieb in dein Räderkasten 28, der demjenigen für Wellu 57 von Welle 27 aus ähnlich ist, in beiden lZiclitungen drehen.To move the l I; iiili walking sticks ii on the bed correspondingly (Ivii various work and Aclis 1; iiige, ii serves a fixed spindle 67 (A111>. 2) iintten in bed io under each ll @ itil> tre, itstoe-I <.i i. I,: iiie, mother68, which in a partially g @ lien <len projection of the tailstock ii clrelib; rr ge@l.ige#rt is, encloses the spindle 67; zti of its rotation, the nut 68 has on one l,: ii (le a bevel gear 69, which is connected to a gear 7o (AI) b- 4) at the lower end of an inclined, in the main tailstock ii rotatable shaft 71 meshes. The shaft 71 can be through a Drive into your gear case 28, which is similar to the one for Wellu 57 from shaft 27 is to turn in both lines.

Jeder der Hilfsreitstöcke 12 besitzt an einer Seite eine verstellbare Führung 76 (Abb. 3), die, wie man deutlich aus Abb. 9 erkennt, auf einer geneigten Fläche 76° .des Hilfsreitstocks einstellbar ist, ähnlich wie der Sattel 18 auf dem Hauptreitstock ii.. Die Führung 76 besitzt oben Leitbahnen 77 in der Längsrichtung der Maschine, auf* denen ein Schlitten 78 (Abb. 3 und 9) gleitet, in dem eine Werkzeugbüchse oder ein hohler Messerkopf 79 drehbar gelagert ist. Der Messerkopf 79 sitzt vorn auf der Werkzeugstange 17 und erfährt zugleich mit ihr Drehung und Vorschub, wobei er durch den Schlitten 78, der auf den Leitbahnen 77 der Führung 76 gleitet, gehalten und geführt wird. . Die Führung 76 steht am rechten Ende (Abb. 3) in lösbarer Verbindung mit dem die Werkzeugspindel 17 tragenden Sattel 18 und ist mit diesem zusammen auf der Leitfläche 76° durch eine Mutter 8o (Abb. 3) verstellbar. Die Mutter 8o an der Führung 76 steht mit einer Schraube 81 (Abb. 3 und 9) in Eingriff, die in einer Stütze 82 am Hilfsreitstock 12 drehbar, aber gegen Längsverschiebung _ gesichert ist. Damit die Schraube 81 zugleich mit der Stellschraube i9 für den Sattel 18 gedreht wird, ist auch die Schraube 81 mit dem Schalthebel 20 verbunden. Ein Kegelrad 82° (Abb. 9) auf der Schraube 81 kämmt mit einem Kegelrad 83 auf einer wagerechten Längswelle 84, die eine Fortsetzung der Welle 21 zum Einstellen des Sattels 18 bildet. Daher verstellt man durch den Schalthebel 2o gleichzeitig in demselben Sinne sowohl den Sattel 18 als auch die Führung 76. Klammern 85 (Abb. 3) für das äußere, freie Ende der Führung 76 sichern diese in ihrer Lage am Hilfsreitstock 12.Each of the auxiliary tailstocks 12 has an adjustable guide 76 on one side (Fig. 3) which, as can be clearly seen from Fig. 9, is adjustable on an inclined surface 76 ° of the auxiliary tailstock, similar to the saddle 18 on the main tailstock ii .. the guide 76 has top 77 interconnects in the longitudinal direction of the machine, on which a carriage 78 * (Fig. 3 and 9) slides, in which a tool box or a hollow cutter head is rotatably mounted 79th The cutter head 79 is seated at the front on the tool rod 17 and at the same time experiences rotation and advancement, being held and guided by the carriage 78, which slides on the guideways 77 of the guide 76. . The guide 76 is at the right end (Fig. 3) in a detachable connection with the saddle 18 carrying the tool spindle 17 and is adjustable together with this on the guide surface 76 ° by a nut 8o (Fig. 3). The nut 8o on the guide 76 engages a screw 81 (FIGS. 3 and 9) which is rotatable in a support 82 on the auxiliary tailstock 12, but is secured against longitudinal displacement. So that the screw 81 is rotated at the same time as the adjusting screw i9 for the saddle 18, the screw 81 is also connected to the shift lever 20. A bevel gear 82 ° (Fig. 9) on the screw 81 meshes with a bevel gear 83 on a horizontal longitudinal shaft 84, which forms a continuation of the shaft 21 for adjusting the saddle 18. For this reason, both the saddle 18 and the guide 76 are adjusted simultaneously in the same direction by the shift lever 2o. Brackets 85 (Fig. 3) for the outer, free end of the guide 76 secure it in its position on the auxiliary tailstock 12.

Es versteht sich, daß die Leitflächen für den Sattel 18 der Führung 76 parallel liegen, und daß die Haupt- und Hilfsreitstöcke an beiden Enden der Maschine einander entgegengesetzt angeordnet sind, so dä.ß die Werkzeugspindeln 17 zu verschiedenen Seiten der senkrechten Axialebene des Treibradsatzes liegen. Auf diese Weise können um 9o ° versetzte Kurbelzapfen in den Rädern W bearbeitet werden, wobei die schrägen Leitflächen jedes Leitstockpaars um etwa 45' . zu der bezeichneten, senkrechten Ebene und um go° gegeneinander geneigt sind.It goes without saying that the guide surfaces for the saddle 18 of the guide 76 are parallel, and that the main and auxiliary tailsticks are at both ends of the machine are arranged opposite one another, so Dä.ß the tool spindles 17 to different Sides of the vertical axial plane of the driving wheel set. That way you can 9o ° offset crank pins are machined in the wheels W, the inclined Guide surfaces of each guide stick pair by about 45 '. to the designated, perpendicular Level and are inclined to each other by go °.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Machine for turning the crank pins of locomotive driving wheel sets, characterized in that the two main tailstocks receiving the * wheelset (ii) two auxiliary riding sticks (12) 'are upstream, which are used to further support the The quills (13) and tool spindles (.17) mounted in the main tailstocks are used.

2. Machine according to claim i, characterized in that the one tool spindle (17) receiving parts (guide 76 with slide 78 and saddle 18 with slide 50) in guideways of the auxiliary tailstock (12) and main tailstock inclined at 45 ' (ii) are stored, the drives for adjusting these parts (18, 76) are coupled to one another in the guideways for uniform displacement are.

3. Machine according to claim i or 2, characterized in that the guides (76, 78) for the tool spindle (17), which are located on the auxiliary tailstock (12), also releasable on a saddle (18) of the corresponding main tailstock (ii) are attached. q .. Machine according to claim i to 3, characterized in that that the part (78) in which the tool spindle (i7) is rotatably mounted, parallel zur Werkstücl <: i <-li: ,, along a slide (76, 77) versclii (, l) l): ii is, which in turn on the inclined guide. path of the auxiliary tailstock (1a) radial ziii workpiece axis is able to slide.