DE476772C - Lifting device for motor vehicles - Google Patents

Lifting device for motor vehicles

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DE476772C
DE476772C DER69507D DER0069507D DE476772C DE 476772 C DE476772 C DE 476772C DE R69507 D DER69507 D DE R69507D DE R0069507 D DER0069507 D DE R0069507D DE 476772 C DE476772 C DE 476772C
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lifting device
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pressure
motor vehicles
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/10Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure

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  • Fluid Mechanics (AREA)
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Description

Hebevorrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Hebevorrichtungen für Kraftfahrzeuge, die mittels Druckluft oder Druckflüssigkeit angetrieben werden.Lifting device for motor vehicles The invention relates to Lifting devices for motor vehicles using compressed air or hydraulic fluid are driven.

Wagenheber dieser Art sind bereits bekannt; auch solche, die zur Wahrung der Achsenfreiheit in der Ruhelage eine wagerechte Stellung einnehmen, aus der sie beim Einschalten des Druckmittels am Schaltbrett des Wagenführers selbsttätig in die senkrechte Arbeitsstellung übergeführt werden, sind schon ausgeführt worden. Zu diesem Zwecke ist neben dem Hubkolbenzylnder, der den wesentlichen Teil des Wagenhebers darstellt, z. B. ein besonderer Druckraum vorgesehen, in welchem eine als Kolben wirkende Zahnstange angeordnet ist. Die Bewegung der Zahnstange wird mit Hilfe eines Zahnrades, das mit einem verzahnten Teil des Hubkolbenzylinders in Eingriff steht, auf diesen übertragen. Dadurch wird der Wagenheber aus der wagerechten Ruhe- in die senkrechte Arbeitsstellung geschwenkt. Da diese Ausführung nicht nur recht umständlich, sondern auch teuer ist, bezweckt die Erfindung eine Vereinfachung und Verbilligung.Jacks of this type are already known; even those that are used to uphold the axis freedom in the rest position assume a horizontal position from which they when switching on the pressure medium on the driver's switchboard automatically in the vertical working position have already been carried out. For this purpose is next to the Hubkolbenzylnder, which is the essential part of the jack represents, e.g. B. a special pressure chamber is provided in which one as a piston acting rack is arranged. The movement of the rack is made with the help of a Gear that meshes with a toothed part of the reciprocating cylinder, transferred to this. This moves the jack from horizontal rest to swiveled the vertical working position. Since this version is not only very cumbersome, but is also expensive, the aim of the invention is to simplify and make it cheaper.

Gegenstand der Erfindung ist ein Druckgehäuse, das um einen auf der Radachse oder am Wagenrahmen befestigten Kreisausschnitt schwingbar gelagert ist und in seiner wagerechten Ruhelage durch eine zwischen Kreisausschnitt und dem Lagerkopf des Druckgehäuses angeordnete Druckfeder gehalten wird, gegen deren Wirkung das Druckgehäuse in die senkrechte Arbeitsstellung bewegt wird. Diese Feder bewirkt infolgedessen auch die Rückführung des Druckgehäuses in die Ausgangsstellung ohne Zuhilfenahme irgendeines weiteren Mittels beim Abstellen des Druckmittels am Schaltbrett des Wagenführers.The invention is a pressure housing that is around one on the Wheel axis or circle section attached to the carriage frame is pivotably mounted and in its horizontal rest position by a between the circular section and the bearing head of the pressure housing arranged compression spring is held, against the effect of which the Pressure housing is moved into the vertical working position. This spring causes as a result, the return of the pressure housing to the starting position without Use of any other means when placing the pressure medium on the switchboard of the driver.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Wagenhebers nach der Erfindung in den Abb. I und 2 in zwei zueinander senkrechten Mittelschnitten dargestellt. Die Abb. 3 und 4 veranschaulichen die Anbringung des Wagenhebers auf der Hinter- bzw. Vorderachse.In the drawing, an embodiment of the jack is after of the invention in Figs. I and 2 in two mutually perpendicular central sections shown. Figs. 3 and 4 illustrate the attachment of the jack the rear or front axle.

Auf die Achse I ist der Kreisausschnitt 2 aufgesetzt, um den das Druckgehäuse 3 schwingbar ist. In dem zylindrischen Teil des Gehäuses 3 ist ein Kolben 4 eingesetzt, der mit der Stützstange 5 verbunden ist. Der Kolben 4 steht unter der Wirkung einer ihn nach innen drückenden Feder 6. Das Druckgehäuse steht ebenfalls unter der Wirkung einer Feder 7, die gegen den feststehenden Kreisausschnitt 2 abgestützt ist und das Gehäuse in wagerechter Lage hält. Das Druckmittel wird durch eine Leitung 8 der Druckkammer 9 zugeführt. Da die Feder 7 schwächer als die Feder 6 ist, so wird beim Eintritt des Druckmittels in die Kammer 9 zunächst das Druckgehäuse 3 in die senkrechte Stellung, wie in der Zeichnung die Abbildungen zeigen, geschwenkt und sodann erst der Kolben q. gegen den Druck der Feder 6 bewegt und die Stützstange 5, die zweckmäßig an ihrem Ende einen Fuß besitzt, aus dem Gahäuse heraus gegen den Erdboden gedrückt, wodurch die Achse gehoben wird.The circular section 2 is placed on the axis I, around which the pressure housing 3 is oscillatable. In the cylindrical part of the housing 3, a piston 4 is inserted, which is connected to the support rod 5. The piston 4 is under the action of a spring 6 pushing it inwards. The pressure housing is also under the action a spring 7 which is supported against the fixed circular section 2 and holds the housing in a horizontal position. The pressure medium is fed through a line 8 the pressure chamber 9 is supplied. Since the spring 7 is weaker than the spring 6, so will when the pressure medium enters the chamber 9, the pressure housing 3 enters the first vertical position, as shown in the drawings, swiveled and then only the piston q. moved against the pressure of the spring 6 and the support rod 5, which expediently has a foot at its end, from the housing out pressed against the ground, which lifts the axle.

Sobald der Druck abgestellt wird, kommt umgekehrt zuerst die Feder 6 zur Wirkung, indem sie im Zusammenwirken mit dem Gewicht des Wagens den Kolben 4 nach innen drückt und das Druckmittel aus der Kammer 9 herauspreßt. Wenn der Druck in der Kammer 9 bis zu einem gewissen Betrage gesunken ist, dann tritt die Feder 7 in Wirkung und bewegt das Druckgehäuse 3 in die wagerechte Lage zur Achse I zurück.As soon as the pressure is turned off, the spring comes first 6 to the effect of the piston in interaction with the weight of the car 4 pushes inwards and presses the pressure medium out of the chamber 9. When the pressure has decreased to a certain amount in the chamber 9, then the spring occurs 7 in effect and moves the pressure housing 3 back into the horizontal position relative to the axis I.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: I. Hebevorrichtung für Kraftfahrzeuge, die durch ein Druckmittel angetrieben und die durch das Druckmittel selbsttätig von der Ruhelage in die Arbeitsstellung gebracht wird, gekennzeichnet durch einen am Wagenrahmen fest angeordneten Kreisausschnitt (2), der während der Drehung des Hubkolbengehäuses (3) aus der Ruhelage in die Arbeitsstellung als Druckkolben wirkt, nach dieser Drehung dem Druckmittel den Zufluß zum Hubkolben (4) selbsttätig freigibt und bei der Umkehr des Arbeitsvorganges wieder selbsttätig absperrt. PATENT CLAIMS: I. Lifting device for motor vehicles, which by a pressure medium driven and the pressure medium automatically from the rest position is brought into the working position, characterized by a on the carriage frame fixed circular section (2), which during the rotation of the reciprocating piston housing (3) from the rest position to the working position acts as a pressure piston after this rotation the pressure medium automatically releases the inflow to the reciprocating piston (4) and when it is reversed of the work process locks again automatically. 2. Hebevorrichtung nach Anspruch I, gekennzeichnet durch eine im Lagerkopf des Hubkolbengehäuses (3) angeordnete Feder (7), die nach der Abstellung des Druckmittels die Hebevorrichtung in die Ausgangsstellung ohne Zuhilfenahme weiterer Steuerteile zurückdreht.2. Lifting device according to claim I, characterized by one arranged in the bearing head of the reciprocating piston housing (3) Spring (7), which after the shutdown of the pressure medium, the lifting device in the starting position turns back without the aid of further control units.
DER69507D 1926-12-05 1926-12-05 Lifting device for motor vehicles Expired DE476772C (en)

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DER69507D DE476772C (en) 1926-12-05 1926-12-05 Lifting device for motor vehicles

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DE476772C true DE476772C (en) 1929-05-24

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2593903A (en) * 1947-05-21 1952-04-22 Ramon Lozano Y Garcia Vinuesa Hydraulic elevator or jack
DE965472C (en) * 1955-09-07 1957-06-06 Paul Groeger Hydraulic vehicle jack attached to the vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2593903A (en) * 1947-05-21 1952-04-22 Ramon Lozano Y Garcia Vinuesa Hydraulic elevator or jack
DE965472C (en) * 1955-09-07 1957-06-06 Paul Groeger Hydraulic vehicle jack attached to the vehicle

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