DE472328C

DE472328C - Collapsible roof for motor vehicles

Info

Publication number: DE472328C
Application number: DE1926A0049626
Authority: DE
Original assignee: SUNSALOON BODIES Ltd
Current assignee: SUNSALOON BODIES Ltd
Priority date: 1927-05-03
Filing date: 1926-12-30
Publication date: 1929-02-26
Also published as: GB299898A; GB270865A

Description

Die Erfindung betrifft ein zusammenlegbares Verdeck für Kraftfahrzeuge, bei welchem die zum Tragen des verschiebbaren Verdeckbezuges dienenden Spriegel mittels Fiihrungswagen auf seitliche Führungsschienen verschoben werden können.The invention relates to a collapsible top for motor vehicles, in which the bows used to carry the sliding top cover by means of guide carriages on lateral guide rails can be moved.

Gemäß der Erfindung wird der vorderste Verdeckspriegel durch an ihm drehbar gelagerte, auf einer gemeinsamen Welle sitzende Zahnräder verschoben, die mit auf den Längsträgern angeordneten Zahnstangen in Ein- = griff stehen.According to the invention, the foremost convertible top bow is rotatably mounted on it, Gears seated on a common shaft are shifted, with those on the side members arranged racks are in mesh.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt, in welchen
Abb. ι eine Seitenansicht des geschlossenen Verdecks,An embodiment of the invention is illustrated in the drawings, in which
Fig. Ι a side view of the closed top,

Abb. 2 eine gleichartige Ansicht zum Teil im Schnitt des offenen Verdecks zeigt.Fig. 2 shows a similar view, partly in section, of the open top.

Abb. 3 ist eine Hinteransicht mit offenem \~erdeck.Figure 3 is a rear view with the deck open.

Abb. 4 ist ein Querschnitt durch einen Längsträger mit Spriegel und Führungsw agemFig. 4 is a cross section through a longitudinal beam with bow and guide agem

Abb. 5 ist ein Schnitt nach Linie 5-5 der Abb. 4. und zeigt ein Stück der Zahnstange auf den Längsträgern.Fig. 5 is a section along line 5-5 of Fig. 4 and shows a piece of the rack on the side members.

Abb. 6 ist ein Längsschnitt durch das Verdeck, bei welchem der vorderste Spriegel in der geschlossenen Stellung des Verdecks dargestellt ist.Fig. 6 is a longitudinal section through the convertible top with the foremost bow in the closed position of the convertible top is shown.

Abb. 7 ist ein Querschnitt durch das Verdeck in kleinerem Maßstab, der die auf einer gemeinsamen Welle sitzenden, in die Zahnstangen eingreifenden Zahnräder darstellt.Fig. 7 is a cross-section through the convertible top on a smaller scale, showing that on a represents common shaft seated, engaging in the racks gears.

Auf jeder Seite des Wagenkastens erstreckt sich ein Längsträger α von der Windschutzscheibe nach dem Hinterende des Wagenkastens, wo er nach unten gekrümmt ist, um mit der Rückwand des Wagenkastens zusammenzutreffen, welche hinter dem Längs- träger hervorragt, aber etwas tiefer als die obere Kante c des Wagenkastens liegt. Der biegsame Verdeckbezug d wird von Spriegeln e, die auf den Längsträgern ruhen, und durch einen hinteren Stützspriegel f getragen, der mittels der seitlichen Arme g an den hinteren Türpfosten / umlegbar angeordnet ist.On each side of the car body, a side member α extends from the windshield to the rear end of the car body, where it curves down to meet the rear wall of the car body, which protrudes behind the side member, but slightly lower than the upper edge c of the car body. The flexible top cover d is supported by bows e, which rest on the side members, and by a rear support bow f which is arranged on the rear door post / foldable by means of the side arms g.

Die Längsträger α ruhen auf den Türpfosten b, h und j. Ihre hinteren Enden sind nach unten in den Wagenkasten geführt, wo sie befestigt sind.The side members α rest on the door posts b, h and j. Their rear ends are led down into the car body, where they are attached.

An den Innenseiten der Längsträger α sind Führungsschienen k von kreisförmigem Querschnitt befestigt, auf welchen Führungswagen verschoben werden. Die Führungswagen werden aus einem U-förmig gebogenen Federband m aus Stahl o. dgl. gebildet, an dessen freien Schenkeln Rollen I befestigt sind. Das Federband m ist mit seinem oberen Schenkel am Spriegel e befestigt, so daß eine Rolle überGuide rails k of circular cross-section are attached to the inner sides of the longitudinal members α, on which guide carriages are moved. The guide carriages are formed from a U-shaped bent spring band m made of steel or the like, on the free legs of which rollers I are attached. The spring band m is attached with its upper leg on the bow e , so that a role over

und eine Rolle unter der Führungsschiene liegt. Durch diese Ausbildung des Führungswagens wird eine gute Anpassung der Rollen an die Führungsschiene bewirkt, so daß Gerausche bei der Benutzung vermieden werden. Eine übermäßige Trennung der Rollen wird dadurch verhindert, daß die Feder in einem Blechkasten η eingeschlossen ist, der zugleich die Feder und die Walzen verbirgt und ein ίο gutes Aussehen bewirkt. ·and a roller is under the guide rail. This design of the guide carriage results in a good adaptation of the rollers to the guide rail, so that noises are avoided during use. Excessive separation of the roles is prevented by the fact that the spring is enclosed in a sheet metal box η , which at the same time hides the spring and the rollers and creates a ίο good appearance. ·

Eine durchlaufende Aussparung ο ist auf der oberen Fläche der Längsträger angeordnet, um eine Zahnstange aufzunehmen, die bei der dargestellten Ausführungsform aus einer Kette p besteht, die in Zwischenräumen durch Stifte/'¹ in ihrer Lage befestigt ist. Zahnräder q, die mit den Zahnstangen in Eingriff stehen, sind an dem vordersten Spriegel auf einer gemeinsamen Welle r angeordnet, welche in geeigneten Lagern drehbar ist.A continuous recess o is arranged on the upper surface of the longitudinal beams to receive a toothed rack which, in the embodiment shown, consists of a chain p which is fixed in place in spaces by pins / ' ^1. Gears q, which are in engagement with the racks, are arranged on the foremost bow on a common shaft r , which is rotatable in suitable bearings.

Beide Enden der Welle r sind vierkantig zur Aufnahme einer Kurbel oder eines Schlüssels J, so daß die Welle von jeder Seite des Wagens angetrieben werden kann. Wenn das Verdeck geschlossen ist, legt sich der vorderste Spriegel gegen einen Querbalken t an, der von den Pfosten b getragen wird, wie aus Abb. 6 ersichtlich. Eine wetterdichte Verbindung zwischen dem Querbalken t und dem vordersten Verdeckspriegel wird durch einen Überzug aus Blech u auf dem Querbalken t, welcher den Spriegel überlappt, und durch einen Streifen ν aus Filz oder anderem geeigneten Stoff zwischen den anliegenden Flächen der Teile hergestellt. Mit Schraubengewinde versehene Bolzen w, die an den Pfosten b angelenkt sind, können in Schlitze eingeschwenkt werden, welche in den Schenkeln von Winkeln angeordnet sind, die am vordersten Spriegel befestigt sind. Flügelmuttern auf den Bolzen w gestatten, den vordersten Spriegel dicht gegen den Querbalken t anzuziehen.Both ends of the shaft r are square to accept a crank or key J so that the shaft can be driven from either side of the cart. When the top is closed, the foremost bow rests against a crossbeam t , which is carried by the posts b , as can be seen in Fig. 6. A weatherproof connection between the crossbeam t and the foremost convertible top bow is made by a sheet metal coating u on the crossbeam t, which overlaps the bow, and by a strip ν of felt or other suitable material between the adjacent surfaces of the parts. Screw-threaded bolts w hinged to the post b can be pivoted into slots located in the legs of angles attached to the foremost bow. Wing nuts on the bolts w allow the foremost bow to be tightened tightly against the transom t .

In der offenen Stellung des Verdecks, wie es in Abb. 2 dargestellt ist, wird der hintere Stützspriegel /, welcher von den Armen g getragen wird, nach unten gegen die Rückwand des Wagenkastens umgelegt. Die Verringerung der Höhe des Wagenkastens auf der Rückseite gestattet, die Arme g horizontal innerhalb der Seitenwände des Wagenkastens zu legen. Die äußeren Enden der Arme ruhen j auf Unterlagen x, die an der Rückwand des \ Wagenkastens befestigt sind. Die andern Spriegel e liegen vertikal über den Armen, und der Verdeckbezug hängt in Falten in einem Raum hinter der letzten Sitzlehne ν (Abb. 2).In the open position of the top, as shown in Fig. 2, the rear support bow /, which is carried by the arms g , is folded down against the rear wall of the car body. The reduction in the height of the car body at the rear allows the arms g to be placed horizontally within the side walls of the car body. The outer ends of the arms rest j x to documents, which are secured to the rear wall of \ car body. The other bows e lie vertically over the arms, and the top cover hangs in folds in a space behind the last seat back ν (Fig. 2).

Um das Verdeck zu schließen, wird der Schlüssel auf das eine Ende der Welle r eingesteckt und die Welle gedreht, wodurch die Zahnräder an der Welle, die mit den Zahnstangen p in Eingriff stehen, den vordersten Spriegel auf den Längsträgern nach vorn verschieben und den Verdeckbezug und die andern Spriegel mitziehen, bis der vorderste Spriegel seine vordere Endlage erreicht, wo er in der oben beschriebenen Weise befestigt wird.To close the top, the key is inserted into one end of the shaft r and the shaft is rotated, whereby the gears on the shaft, which are in engagement with the racks p , move the foremost bow on the side members forward and the top cover and pull the other bows along until the foremost bow reaches its front end position, where it is fastened in the manner described above.

Durch Befestigung von Blechstreifen s auf den äußeren Flächen der hinteren Teile der Längsträger kann Wind und Regen abgelenkt werden. Diese Streifen überlappen die Ränder des Verdecküberzuges, wenn es sich in der geschlossenen Stellung, wie in Abb. 1 dargestellt, befindet. S on the outer surfaces of the rear parts of the longitudinal beams wind and rain can be deflected by fastening of sheet metal strips. These strips overlap the edges of the top cover when it is in the closed position as shown in FIG.

Die von Hand mittels einer Kurbel oder eines Schlüssels angetriebene Welle kann auch mittels eines Elektromotors angetrieben werden, welcher Strom aus der Beleuchtungs- oder Anlaßbatterie erhält und an dem vordersten Spriegel befestigt ist, und der die Welle durch eine Schnecke oder ein anderes Getriebe dreht. Der Strom kann dem Motor durch biegsame Wellen, die zwischen dem Verdeck- . bezug und seinem Futter kufen und mit ihm gefaltet werden können, zugeführt werden.The shaft driven by hand by means of a crank or a key can also driven by an electric motor, which generates electricity from the lighting or starter battery and is attached to the foremost bow, and the shaft rotates by a worm or another gear. The current can go through the motor flexible shafts between the convertible top. cover and its lining and with it can be folded, fed.

Claims

Claim:

Collapsible top for motor vehicles, the bows of which are used to carry the slidable top cover can be moved by means of a guide carriage on lateral guide rails, characterized in that the foremost convertible top bow is rotatably mounted on it and seated on a common shaft with gears (q) _} which are mounted on the side members (A) arranged racks (p) are in engagement, can be moved.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings