DE471991C

DE471991C - Mobile tamping machine for the production of track bedding for iron sleepers as well as flat tamping areas in railway and road construction

Info

Publication number: DE471991C
Application number: DEW77409D
Authority: DE
Original assignee: KARL WESCHE
Current assignee: KARL WESCHE
Publication date: 1929-02-23

Description

Fahrbare Stampfmaschine sowohl zur Herstellung° der Gleisbettung für Eisenschwellen als auch ebener Stampfflächen im Eisenbahn- und Straßenbau Es sind bereits maschinell angetriebene, fahrbare Stampfmaschinen zur Herstellung der Gleisbettung für Eisenbahnschwellen als auch ebenerStampfflächen und auf besonderen Nebenschienen fahrbare Oberbaugeräte -beispielsweise für die Schwellenbearbeitung - an sich bekannt.Mobile ramming machine both for the production of the track bed for Iron sleepers as well as flat rammed surfaces in railway and road construction There are already mechanically driven, mobile ramming machines for the production of the track bed for railway sleepers as well as flat ramming surfaces and on special secondary rails mobile superstructure devices - for example for sleeper processing - known per se.

Vorliegende Erfindung vereinigt nun die bisher voneinander getrennten Arbeitsgänge dadurch, daß sie das Fahrgestell einer fahrbaren Stampfmaschine zur Herstellung von Gleisbettung und ebenen Stampfflächen unterhalb der Stampfer mit einer Einfüll- und Stampflehre ausrüstet, deren beiderseitige Arme in seitlichen Führungen des Fahrgestells durch Stellhebel, welche mit den anderen Armen angelenkten Stangen verbunden sind, gehoben, gesenkt und festgestellt werden können. e-Der Vorteil der Anordnung liegt darin, daß besondere Geräte zur Herstellung derBettung für eisernen Schwellenoberbau nicht mehr benötigt werden.The present invention now combines the previously separate Operations in that they use the chassis of a mobile ramming machine Production of track bedding and level tamping surfaces below the tamper with a filling and ramming gauge equips the arms of both sides in lateral Guides of the chassis by adjusting levers which are hinged to the other arms Poles are connected, raised, lowered and locked. e-The advantage the arrangement lies in the fact that special devices for the production of bedding for iron Sleeper superstructure are no longer required.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel in den Abb. r bis 5 dargestellt, und zwar zeigt: Abb. r eine Stirnansicht, teilweise im Schnitt, Abb.2 ist die zugehörige Draufsicht-beim Herstellen der Bettüngsrippen für die eisernen Schwellen, Abb. 3 stellt eine Seitenansicht dar, während Abb. q. und 5 Einzelheiten der Form für die Herstellung der Bettungsrippen sind.The subject of the invention is shown in one embodiment in the drawing shown in Figs. r to 5, namely: Fig. r shows a front view, partially in section, Fig.2 is the associated top view when making the bedding ribs for the iron sleepers, Fig. 3 is a side view, while Fig. q. and Fig. 5 is details of the mold for making the bedding ribs.

Die fahrbare Stampfmaschine für Eisenbahn- und Straßenbau besteht aus einem Fahrgestell f, zwischen dem in bekannter Weise die Stampfer a in den Haltern b und c sitzen. An diesem Fahrgestell f ist unterhalb der Stampfer a zur -Herstellung der Bettungsrippen für Eisenschwellenoberbau eine Einfüll- und Stampflehre v angeordnet, deren beiderseitige Arme s in seitliches Führungen r des Fahrgestells f laufen.The mobile ramming machine for railway and road construction consists of a chassis f, between which the rammers a sit in the holders b and c in a known manner. On this chassis f, a filling and ramming gauge v is arranged below the tamper a for the production of the bedding ribs for iron sleeper superstructures, the arms of which run on both sides in lateral guides r of the chassis f.

Diese Arme s sind mittels angelenkter Stangen t rechts und links an Stellhebeln u befestigt, die ihren Drehpunkt an der Außenseite des Fahrgestells f haben und in bekannter Weise in der Endstellung selbstsperrend abgelängt sind. Durch die Stellhebel u und ihre angelenkten Stangen t kann die Stampflehre v gehoben und gesenkt werden, je nachdem, ob eine eben gestampfte Bettung in gewünschter Höhe zu den Lehrschienen hergestellt oder mit Hilfe der Stampflehre v eine Bettungsrippe festgestampft werden soll. Beim Einstampfen von ebenen Gleisbettungen wird die Einfüll- und Stampflehre v hochgestellt, und die Stampfera stoßen durch dieselben hindurch.These arms s are attached to the right and left by means of articulated rods t on adjusting levers u , which have their pivot point on the outside of the chassis f and are cut to length in the end position in a self-locking manner in a known manner. The ramming gauge v can be raised and lowered by means of the adjusting lever u and its linked rods t, depending on whether a rammed bedding is to be produced at the desired height to the guide rails or a bedding rib is to be tamped down with the help of the ramming gauge v. When tamping in level track bedding, the filling and tamping gauge v is raised and the tampers push through them.

Durch die Anordnung einer Einfüll- und Stampflehre für die Herstellung von Bettungsrippen an der Stampfmaschine wird die Herstellung .und Unterhaltung der Bettung wesentlich vereinfacht, die Unsicherheit d-er Schwellenstampfarbeit beseitigt und die Arbeit .wirtschaftlicher gestaltet.By arranging a filling and tamping gauge for the production of bedding ribs on the ramming machine is the production and maintenance the bedding considerably simplified, the uncertainty of the sleeper ramming work eliminated and the work made more economical.

Claims

PATENT CLAIM: Mobile ramming machine both for the production of track bedding for iron sleepers as well as flat ramming surfaces in railway and road construction, characterized in that the chassis below the rammer (d) is equipped with a filling and ramming gauge (v), the arms of which on both sides (see Sect ) can be raised and locked in the lateral guides (r) of the chassis by means of adjusting rods (u), which are connected to the rods (t) hinged to the arms (s).