DE470886C - Folding top, especially for cars - Google Patents

Folding top, especially for cars

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DE470886C
DE470886C DES74473D DES0074473D DE470886C DE 470886 C DE470886 C DE 470886C DE S74473 D DES74473 D DE S74473D DE S0074473 D DES0074473 D DE S0074473D DE 470886 C DE470886 C DE 470886C
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Germany
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scissor
brackets
folded
scissor lever
lever
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DES74473D
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PASQUALE SESSA
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PASQUALE SESSA
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
    • B60J7/1282—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages foldable against a main arch before attaining fully open mode

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Klappverdeck, insbesondere für Kraftwagen Die Erfindung betrifft ein insbesondere für Kraftwagen bestimmtes Klappverdeck derjenigen Art, bei welcher die das Verdeck tragenden Bügel an den oberen Knickstellen der scherenhebelartig ausgebildeten Längsträger angelenkt sind.Folding top, in particular for motor vehicles The invention relates to a especially for motor vehicles folding top of the kind in which the bracket supporting the top at the upper kinks of the scissor-type lever trained longitudinal beams are articulated.

Im wesentlichen besteht die Erfindung darin, daß durch besondere Ausbildung jener Bügel und deren Scherenhebel an den gemeinsamen Verbindungsstellen erreicht ist, daß die Bügel sowohl bei zusammengeklapptem als auch bei aufgeklapptem Verdeck zwangläufig gehalten werden, im ersteren Fall in der Längsrichtung der Scherenhebel, im letzteren Fall in einer senkrecht dazu liegenden Richtung.Essentially, the invention consists in that through special training that bracket and its scissor lever reached at the common connection points is that the brackets both when the top is folded up and when the top is folded up are inevitably held, in the former case in the longitudinal direction of the scissor lever, in the latter case in a direction perpendicular to it.

Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung ist in beiliegender Zeichnung veranschaulicht.An example embodiment of the invention is included Drawing illustrates.

Abb. t zeigt schematisch das Verdeck ün aufgeklappten Zustand.Fig. T shows schematically the convertible top in the unfolded state.

Abb.2 zeigt schematisch das Verdeck im zusammengeklappten Zustand.Fig.2 shows a schematic of the top in the folded state.

Abb. 3 und q. zeigen in größerem Maßstab einen Bügel mit zugehörigen Scherenhebeln, von beiden Seiten aus gesehen bei aufgeklapptem Verdeck.Fig. 3 and q. show on a larger scale a bracket with associated Scissor levers, seen from both sides with the top down.

Abb.5 zeigt denselben Bügel mit zugehörigem Scherenhebel bei zusammengeklapptem Verdeck.Fig.5 shows the same bracket with the associated scissor lever when it is folded Convertible top.

Abb. 6 zeigt den Scherenhebel von vorn aus gesehen.Fig. 6 shows the scissor lever seen from the front.

Statt in die Scherenhebel C und D eingelassen zu sein, sind die Bügel .P und Q, welche das Verdeck tragen, an den oberen Knickstellen der scherenhebelartig ausgebildeten Längsträger angelenkt. Gemäß der Erfindung sind die Bügel P, Q an den Verbindungsstellen und die Scherenhebel C, H und D, K an ihren Enden mit schrägen Anschlagflächen S bzw. T und U versehen. Das untere Ende der Bügel P und Q ist mit einer Verstärkung R ausgebildet und zur Aufnahme der Drehzapfen A und B gelocht. Die Anschlagflächen S an den Bügeln P und Q sind so ausgebildet, daß sie mitden entsprechend ausgebildeten Anschlagflächen T und U der Scherenhebel C, H bzw. D, E zusammenarbeiten. Dies geschieht zweckmäßig in der Weise, daß sowohl bei zusammengeklapptem als auch bei aufgeklapptem Verdeck die Scherenhebelenden gleichzeitig in entgegengesetzter Richtung auf die Bügel einwirken und diese bei zusammengeklapptem Verdeck in der Längsrichtung der Scherenhebel und bei aufgeklapptem Verdeck in senkrecht dazu liegender Richtung zwangläufig halten.Instead of being embedded in the scissor levers C and D, the brackets .P and Q, which carry the top, are hinged to the upper kinks of the scissor lever-like longitudinal members. According to the invention, the brackets P, Q are provided at the connection points and the scissor levers C, H and D, K are provided with inclined stop surfaces S and T and U at their ends. The lower end of the brackets P and Q is formed with a reinforcement R and perforated to accommodate the pivot pins A and B. The stop surfaces S on the brackets P and Q are designed so that they cooperate with the correspondingly designed stop surfaces T and U of the scissor levers C, H and D, E respectively. This is expediently done in such a way that the scissor lever ends act simultaneously in the opposite direction on the bracket both when the top is folded up and when the top is folded and inevitably hold them in the longitudinal direction of the scissor lever when the top is folded and in the perpendicular direction when the top is opened.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Klappverdeck, insbesondere für Kraftwagen, bei welchen die das Verdeck tragenden Bügel an den oberen Knickstellen der scherenhebelartig ausgebildeten Längsträger angelenkt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (P, Q) an den Verbindungsstellen mit den Scherenhebeln (C, H und D, K) und letztere an ihren Enden derart mit schrägen Anschlagflächen (S bzw. T und U) versehen sind, daß sowohl bei zusammengeklapptem als auch bei aufgeklapptem Verdeck die Scherenhebelenden gleichzeitig in entgegengesetzter Richtung auf die Bügel einwirken und diese 'im ersteren Fall in der Längsrichtung der Scherenhebel, im letzteren Fall in senkrecht dazu liegender Richtung zwangläufig halten.PATENT CLAIM: Folding top, in particular for motor vehicles, in which the brackets carrying the roof are hinged to the upper kinks of the scissor lever-like longitudinal members, characterized in that the brackets (P, Q) at the connection points with the scissor levers (C, H and D, K) and the latter are provided with inclined stop surfaces (S or T and U) at their ends in such a way that the scissor lever ends act simultaneously in the opposite direction on the bracket both when the top is folded and when the top is opened, and these 'in the former case in the longitudinal direction hold the scissor lever, in the latter case in a direction perpendicular to it.
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