DE470264C

DE470264C - Restlessness

Info

Publication number: DE470264C
Application number: DED54177D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-10-26
Filing date: 1927-10-26
Publication date: 1929-01-10

Description

Unruhe Die Erfindung bezieht sich auf eine Unruhe mit durchschnittenem Reifen.Unrest The invention relates to a unrest with a cut through Tires.

Es sind Kompensationsunruhen bekapnt, bei denen die Wirkung der freien Enden des Reifens nach 'Willkür eingestellt werden kann. Dies wird gewöhnlich dadurch erreicht, daß über der Speiche des Reifens ein Arm drehbar angebracht ist, der mit seinen beiden Enden an beliebigen Stellen des Reifens befestigt werden kann und infolgedessen ein mehr oder weniger langes Stück der freien Enden des Reifens den Einfluß der Fliehkraft entzieht.There are compensation riots in which the effect of the free Ends of the tire can be adjusted at will. This usually gets through achieved that an arm is rotatably mounted over the spoke of the tire, which with its two ends can be attached to any point on the tire and consequently a more or less long piece of the free ends of the tire Influence of centrifugal force withdraws.

Diese Anordnung hat aber den Nachteil, daß durch Anbringung eines zweiten Armes in der Unruhe die Dicke der Uhr vergrößert wird, was besonders die Verwendung solcher Unruhen zu Taschenchronometern, die .äußerst Bach ausgeführt werden müssen, unmöglich macht.This arrangement has the disadvantage that by attaching a second arm in the unrest the thickness of the clock is increased, which is especially the The use of such unrest for pocket chronometers, which. Extremely Bach carried out must be made impossible.

Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch umgangen, daß innerhalb des Reifens ein mit Löchern versehener Ring angeordnet ist, welcher an zwei diametral gegenüberliegenden Stellen fest mit dem Reifen verbunden wird. Diese Ausführung gestattet die Anbringung der Spiralfeder innerhalb des Ringes, und damit wird Platz in der Höhe gewonnen, so daß Uhren, die mit einer Unruhe gemäß der Erfindung ausgestattet sind, flacher gemacht werden können, als es bisher bei Gebrauch von Kompensationsunruhen solcher Art möglich war. Der Ring im Innern der Unruhe schützt zugleich die Spiralfeder, und er ist leichter anzubringen als ein Arm, der mit der Unruhespindel verbunden sein muß. Dieser Ring ruht entweder ,einfach auf der Speiche des Reifens und ist frei um die Achse der Unruhe drehbar oder er kann auch mit der Speiche fest verbunden sein.According to the invention, this disadvantage is circumvented in that within of the tire a perforated ring is arranged, which at two diametrically opposite points is firmly connected to the tire. This execution allows the coil spring to be placed inside the ring, thus freeing up space gained in height, so that watches equipped with a balance according to the invention are, can be made flatter than was previously the case with the use of compensation unrest such was possible. The ring inside the balance also protects the spiral spring, and it is easier to attach than an arm connected to the balance spindle have to be. This ring either simply rests on the spoke of the tire and is freely rotatable around the axis of the balance or it can also be firmly connected to the spoke be.

Die Zeichnung veranschaulicht drei Ausführungsbeispiele der Erfindung.The drawing illustrates three exemplary embodiments of the invention.

Abb. z ist eine Aufsicht auf die erste und Abb. a auf die zweite Ausführungsform. Abb. 3 zeigt eine Einzelheit.Fig. Z is a plan view of the first and Fig. A of the second embodiment. Fig. 3 shows a detail.

Die Unruhe aus Stahl, wie in Abb. i dargestellt, besteht aus einer Speiche i und einem Reifen a, welcher zur Aufnahme der Regulierschrauben q. eine Anzahl Löcher 3 aufweist. Der Reifen ist durch die zwei Einschnitte 5 und ö in zwei Bogenstücke von je i8o° Bogenlänge geteilt, jedes Bogenstück ist an seinem freiem Ende mit einer Zusatzmasse 7 aus Messing versehen, die an den Stahlreifen angelötet wird. Innerhalb des Reifens ruht auf der Speiche i ein Ring 8, welcher mit zwei einander diametral gegenüberliegenden Löchern 9 versehen ist, durch welche die Schrauben io eingeführt werden können. Man kann den Ring 8 so drehen, daß die zwei Löcher 9 mit irgendeinem diametral angeordneten Lochpaar 3 übereinstimmen, und nach Festschrauben der Schrauben io in den Löchern 3 und 9 wird das Bogenstück, und der Ring fest zusammengehalten. und der Teil des Bogenstückes, der sich von seiner Basis an der Speiche i bis zu der Schraube io erstreckt, wird demaEinfiuß der Fliehkraft entzogen. Eine kleine Scheibe i i, die zwischen dem Reifen und dem Ring eingelegt ist, verhindert die Formveränderung der beiden Teile an der verschraubten: Stelle.The steel balance, as shown in Fig. I, consists of one Spoke i and a tire a, which is used to hold the regulating screws q. one Number of holes 3. The tire is in two through the two cuts 5 and 6 Elbows divided each 180 ° arc length, each arcuate piece is at its free one Provided the end with an additional mass 7 made of brass, which is soldered to the steel tire will. Inside the tire rests on the spoke i a ring 8, which with two diametrically opposed holes 9 is provided through which the screws io can be introduced. You can turn the ring 8 so that the two holes 9 coincide with any diametrically arranged pair of holes 3, and after tightening the screws io in holes 3 and 9 hold the elbow and the ring firmly together. and the part of the bow piece which extends from its base at the spoke i up to the Screw io extends, the influence of the centrifugal force is withdrawn. A small disk i i, which is inserted between the tire and the ring, prevents the change in shape of the two parts at the screwed: point.

Die in Abb. i dargestellte Unruhe ist zum Gebrauch mit einer Elinvar-Spiralfeder bestimmt. Wird die Länge der Zusatzmasse 7 so gewählt, daß man bei Temperaturänderungen eine beinahe vollkommene Kompensation erhält, und sind z. B. die Bogenstücke auf dem Durchmesser A-B als mit dem Ring,S starr verbunden betrachtet, so kann eine infolge mangelhaften Isochromsmus sichergebende Ungenauigkeit im Gang der Uhr durch Veränderung der Fliehkraft des Reifens behoben werden. Wenn man die Schrauben io, anstatt sie auf dem Durchmesser A-B anzubringen, etwas gegen das freie Ende der Bogenstücke verschiebt, wird die Fliehkraft verhindert, also ein etwas schnellerer Gang der Uhr erreicht; man kann die Wirkung der Zusatzmasse 7 sogar ganz aufheben. Wenn man die Schrauben io im entgegengesetzten Sinn verschiebt, wird ein etwas langsamerer Gang erhalten.The unrest shown in Fig. I is intended for use with an Elinvar hairspring. If the length of the additional mass 7 is chosen so that an almost complete compensation is obtained for temperature changes, and z. If, for example, the arc pieces on the diameter AB are viewed as rigidly connected to the ring, S , an inaccuracy in the course of the clock resulting from poor isochromism can be corrected by changing the centrifugal force of the tire. If the screws io, instead of being attached to the diameter AB, are shifted a little towards the free end of the curved pieces, the centrifugal force is prevented, so the clock runs a little faster; you can even cancel the effect of the additional mass 7 completely. If you move the screws io in the opposite direction, a slightly slower gear is obtained.

Der Ring 8 kann, anstatt auf der Speiche i zu liegen, auch aus einem Stück mit dieser Speiche bestehen. In diesem Fall würde er zu jedem Loch 3 des Reifens ein entsprechendes Loch 9 zum Durchgang der Schraube i o aufweisen.The ring 8 can, instead of lying on the spoke i, also consist of one Piece with this spoke. In this case it would go to each hole 3 of the tire have a corresponding hole 9 for the passage of the screw i o.

In der in Abb. 2 dargestellten zweiten Ausführungsform ist der Ring 22 etwas größer als der größte Durchmesser der mit der Unruhe zusammenwirkenden Spiralfeder. Dieser Ring zeigt zwei diametral gegenüberliegende Zapfen 1.3, die an ihren Enden ein mit Gewinde versehenes Loch 14 aufweisen. Man nähert die zwei Löcher 14 zwei. diametral gegenüberliegenden Löchern 3 das Reifens und schraubt den Ring an die Bogenstücke mit Hilfe der zwei Schrauben 15. Der Ring 12 dient ebenfalls zum Schutz der Spiralfeder, und durch Anbring,ng der beiden Zapfen wird der Gebrauch von besonderen Unterlagsch eiben i i umgangen.In the second embodiment shown in Fig. 2, the ring 22 is slightly larger than the largest diameter of the coil spring cooperating with the balance. This ring shows two diametrically opposed pins 1.3 which have a threaded hole 14 at their ends. The two holes 14 are approached two. diametrically opposite holes 3 in the tire and screw the ring to the arched pieces with the help of the two screws 1 5. The ring 12 also serves to protect the spiral spring, and by attaching the two pegs the use of special washers is avoided.

Die Zapfen 13 des Ringes 12 könnten an den beiden Enden mit Klemmbacken versehen sein, welche man auf dem Reif festklemmen könnte; dadurch können die Bogenstücke an jeder beliebigen Stelle unbeweglich gemacht werden und brauchen nicht mit Löchern versehen zu werden.The pins 13 of the ring 12 could be provided with clamping jaws at both ends which could be clamped onto the hoop; as a result, the bow pieces can be made immobile at any point and do not need to be provided with holes.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Restlessness with a cut tire, its free one Ends can be immobilized in various places at will, characterized in that a ring (8) is arranged inside the tire (2), which is firmly connected to the tire at two diametrically opposite points will.

2. Unrest according to claim i, characterized in that the ring is free on the Spoke (i) of the tire rests and is rotatable about the axis of the balance and two diametrically opposite holes (9) through which screws (io) are inserted and be screwed tight in the regulation holes (3) of the tire.

3. Unrest according to claim i, characterized in that the ring is firmly connected to the spoke (i) of the tire and has a corresponding hole for each regulation hole of the tire which inserted a screw and screwed into the corresponding regulating hole can be.

4. Unrest according to claim 2, characterized in that the ring has two has outwardly extending, diametrically opposite pins (i3), which with Holes (i4) are provided into which those inserted through the regulating holes of the tire Screws (i5) must be tightened.