Schreibmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Schreibmaschine
mit je einem rechten und einem linken Randanschlage und einem weiteren Randanschlage
zum Einrücken einer Zeile. Gemäß der Erfindung ist in der ,Mitte am Maschinengestell
ein mit beiden Armen auf einer Blattfeder ruhender, in zwei Richtungen schwenkbarer
Hebel vorgesehen, auf welchem der Gegenanschlag verschiebbar angeordnet ist, der
mit Hilfe einer Taste aus der Bahn des linken und rechten Randanschlages in die
Bahn des Randanschlages zum Einrücken der Zeile gebracht werden kann, während eine
Feder ihn wieder in die Bahn des linken und rechten Randanschlages zurückbringt.
Hierdurch wird erreicht, daß der Stoß der Randanschläge, gleich in welcher Richtung
er immer auftreten sollte, wirksam abgefangen wird.Typewriter The invention relates to a typewriter
with one right and one left edge stop and another edge stop
to indent a line. According to the invention is in the middle of the machine frame
one with both arms resting on a leaf spring, pivotable in two directions
Lever provided on which the counter-stop is slidably arranged
with the help of a key from the path of the left and right edge stop into the
Path of the edge stop can be brought to indent the line, while a
Spring brings it back into the path of the left and right margin stops.
This ensures that the impact of the edge stops, no matter in which direction
it should always occur is effectively intercepted.
Die Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt:
Abb. i die Anschlageinrichtung von vorn gesehen und Abb. 2 und 3 den Gegenanschlag.The invention is illustrated in the drawing, namely shows:
Fig. I the anchor device seen from the front and Figs. 2 and 3 the counter-stop.
An der Unterseite der vorn am Maschinengestell sitzenden Wagenführungsschiene
i ist eine flache Feder 2 (vorteilhaft aus zwei Lamellen bestehend) angeschraubt
(Abb. i und 2), während genau in der Mitte der Schiene i auf deren Vorderseite ein
zweiarmig ungleicharmiger Kipphebel q. um eine Schraube 5 drehbar ist. Beide Arme
dieses Kipphebels q. legen sich von oben gegen die Blattfeder 2, welche den Stoß
der Randanschläge mildert. Der dem freien Ende der Blattfeder :2 zugekehrte Arm
des Kipphebels ist etwas länger als der dem freien Federende abgekehrte Arm, um
die Feder beim Kippen des Hebels nach der einen oder der anderen Seite möglichst
gleichmäßig zu beanspruchen. Oberhalb des Drehzapfens 5 hat der Hebel q. einen lotrecht
nach -oben stehenden kurzen Arm 6, dessen freies Ende in der Öffnung 7 eines durch
die Schraube 5 geführten Anschlages 8 gehalten wird.On the underside of the carriage guide rail on the front of the machine frame
A flat spring 2 (advantageously consisting of two lamellae) is screwed on
(Fig. I and 2) while exactly in the middle of the rail i on its front side
two-armed, unequal-armed rocker arm q. is rotatable about a screw 5. Both arms
this rocker arm q. lie down from above against the leaf spring 2, which is the shock
the edge stops soften. The arm facing the free end of the leaf spring: 2
of the rocker arm is slightly longer than the arm facing away from the free spring end
the spring when tilting the lever to one side or the other if possible
to use evenly. Above the pivot 5, the lever q has. one perpendicular
up-standing short arm 6, the free end of which in the opening 7 by one
the screw 5 guided stop 8 is held.
Die Länge der Wagenverschiebung bestimmen wie üblich zwei vorn am
Wagen 9 auf einer an der Unterseite des Wagens 9 befestigten Zahnstange io verstellbare
Randanschläge i i, i2. Der linke Randanschlag i i trifft bei vollständigem Rückzug
des Wagens mit einem Arm 2i gegen das obere winklig gebogene Ende 8a des Anschlages
8, wobei dieser und der Hebel q. entgegen der Wirkung der Feder 2 etwas nachgeben.As usual, the length of the carriage shift is determined by two at the front
Car 9 adjustable on a rack attached to the underside of the carriage 9
Edge stops i i, i2. The left edge stop i i hits when fully retracted
of the carriage with an arm 2i against the upper angled end 8a of the stop
8, this and the lever q. against the action of the spring 2 give a little.
Der rechte Randanschlag i2 ist dem linken Randanschlage entsprechend,
nur ist sein Anschlagarm 22 so ausgebildet und angeordnet, daß er bei der gewöhnlichen
Buchstabenschaltung über den die Zeilensperre steuernden, um eine Schraube 23 drehbar
an der Schiene i befestigten Stufenhebel 24 wandern muß. Der Anschlag 22 drückt
den Stufenhebel allmählich beiseite (nach unten), bis er unmittelbar gegen das Ende
8a des Gegenanschlages 8 stößt und die Weiterverschiebung des Wagens unmöglich macht.
Auch in diesem Falle wirkt die Blattfeder 2 - obgleich der Kipphebel
jetzt
nach der entgegengesetzten Seite bewegt wird -_in gleicher Stärke wie vordem stoßdämpfend.The right edge stop i2 corresponds to the left edge stop,
only his stop arm 22 is designed and arranged so that he in the ordinary
Letter circuit via which the line lock controls, rotatable about a screw 23
on the rail i attached step lever 24 must hike. The stop 22 presses
gradually move the step lever aside (down) until it is immediately towards the end
8a of the counter-stop 8 pushes and makes it impossible to move the carriage further.
In this case, too, the leaf spring 2 acts - although the rocker arm
now
is moved to the opposite side -_in the same strength as before shock-absorbing.
Zwischen den beiden rechten und linken Randanschlägen ist noch ein
dritter Randanschlag 18 vorgesehen, welcher zum Einrücken einer Zeile dient. Auch
dieser Randanschlag ist ähnlich den beiden anderen und unterscheidet sich von ihnen
nur dadurch, daß sein Anschlagarm 25 tiefer liegt als der -Teil 2z des linken Randanschlages.
Bei normalem Rückzug des Wagens geht der Anschlag 25 sonach hinter dem Arm 6 und
unter dem Gegenanschlag 8 frei vorbei. Der Gegenanschlag 8 ist nun lotrecht verstellbar
und zu diesem Zwecke in einem länglichen Schlitze 26 auf der Schraube 5 geführt.
Ein kleiner Haken 27 stützt ihn auf der Oberkante des von. :einer besonderen Feder
stets hochgehaltenen Stufenhebels 24 ab. Beim Drücken einer Taste, was zugleich.
den selbsttätigen Rückzug des Wagens zur Folge hat, wenn es sich um eine kraftangetriebene
Schreibmaschine handelt, wird der Stufenhebel 24 nach unten bewegt, so daß der gegebenenfalls
noch mit einer Feder belastete Gegenanschlag 8 folgen muß und dann sein winklig
gebogenes Ende 8¢ in die Bahn des Anschlages 25 gelangt. Nach Freigabe der Taste
wird der Gegenanschlag 8 von dem zurückgehenden Stufenhebel wieder in die normale
obere Stellung zurückgeführt.There is another one between the two right and left edge stops
third edge stop 18 is provided, which is used to indent a line. Even
this margin stop is similar to and different from the other two
only in that its stop arm 25 is lower than the part 2z of the left edge stop.
With normal withdrawal of the carriage, the stop 25 goes behind the arm 6 and
freely pass under the counter stop 8. The counter-stop 8 is now vertically adjustable
and for this purpose guided in an elongated slot 26 on the screw 5.
A small hook 27 supports it on the upper edge of the. : a special spring
always held up step lever 24 from. When you press a button, what at the same time.
causes the carriage to retract automatically if it is a power-driven one
Is typewriter, the step lever 24 is moved down, so that if necessary
still with a spring loaded counter-stop 8 must follow and then be angled
bent end 8 ¢ gets into the path of the stop 25. After releasing the button
the counter-stop 8 is returned to normal by the receding step lever
upper position returned.