Lenkvorrichtung für Anhänger von Kraftfahrzeugen Es sind Lenkvorrichtungen
für Anhänger von Kraftfahrzeugen bekannt, bei welchen durch die Deichsel des Anhängers
mittels Zahnsegmentkegelgetriebes eine in der Längsmittelebene des Anhängers gelagerte
Welle gedreht wird, die mittels Hebelgestänges auf die Lenkachse oder die schwenkbaren
Achsschenkel .einwirkt. Bei Bruch oder bei Abnutzung der Zähne des Zahnsegmentkegelgetriebes
müssen dabei die beschädigten oder abgenutzten Zahnsegmente entfernt und durch andere
ersetzt werden, was zur Folge hat, daß der Wagen eine Zeitlang außer Betrieb gesetzt
werden muß.Steering device for trailers of motor vehicles There are steering devices
known for trailers of motor vehicles, in which by the drawbar of the trailer
by means of a toothed segment bevel gear mounted in the longitudinal center plane of the trailer
Shaft is rotated by means of lever linkage on the steering axis or the pivotable
Steering knuckle .acts. In the event of breakage or wear of the teeth of the tooth segment bevel gear
In doing so, the damaged or worn tooth segments must be removed and replaced by others
replaced, with the result that the car is out of service for a while
must become.
Um diese Nachteile zu vermeiden, ersetzt man erfindungsgemäß das Zahnsegmentkegelgetriebe
durch ein Kegelradgetriebe, dessen Kegelräder bei Brüchen und Abnutzung von Zähnen
verdreht werden können, so daß sie je mittelseines anderen Segmentes in Eingriff
gelangen. Der Wagen braucht daher in diesem Fall nicht mehr außer Betrieb gesetzt
werden, sondern der Wagenführer kann durch entsprechende Verdrehung des beschädigten
oder abgenutzten Kegelrades ein anderes Segment desselben mit dem kämmenden, unbeschädi,gtenKegelradin
Eingriff bringen, so daß der Wagen sofort weiter benutzt werden kann. Außerdem ist
der Gelenkbolzen des um eine senkrechte Achse drehbaren und an denn Träger der Anhängerdeichsel
befestigten Zahnrades an dem gabelförmig ausgebildeten Träger an zwei Stellen gelagert,
wodurch eine Entlastung des Gelenkbolzens unter Verteilung des Druckes eintritt.In order to avoid these disadvantages, the gear segment bevel gear is replaced according to the invention
by means of a bevel gear, whose bevel gears break and wear teeth
can be rotated so that they each engage by means of a different segment
reach. In this case, therefore, the car no longer needs to be taken out of service
but the driver can twist the damaged
or worn bevel gear another segment of the same with the meshing, undamaged, good bevel gear
Bring intervention so that the car can continue to be used immediately. Also is
the hinge pin of the rotatable about a vertical axis and because of the carrier of the trailer drawbar
attached gear mounted on the fork-shaped carrier in two places,
whereby a relief of the hinge pin occurs with distribution of the pressure.
Eine derartige Lenkvorrichtung ist in Abb. i im Längsschnitt und in
Abb. z im Grundriß wiedergegeben.Such a steering device is shown in Fig. I in longitudinal section and in
Fig. Z reproduced in plan.
Hierbei ist vorn am Anhängewagen ein Gehäuse e befestigt, welches
ein Kegelradgetriebe /l, g1 aufnimmt. Das Kegelrad f1 ist um den im Gehäusee ;gelagerten
senkrechten Gelenkbolzen lt drehbar, während das Kegelrad g1 auf einer Welle i befestigt
ist, die in entsprechenden Lagern des Anhängewagens bzw. des Gehäuses e drehbar
und in bekannter Weise mit der Stoßstange der Lenkvorrichtung der Vorderräder gelenkig
verbunden ist. Der Gelenkbolzen h des an dem Trägermv der Anhängerdeichsel befestigten
Zahnrades fl ist an dem gabelförmig ausgebildeten Träger oben und unten bei L gelagert.Here, a housing e is attached to the front of the trailer, which
a bevel gear / l, g1 receives. The bevel gear f1 is around the one in the housing;
vertical pivot pin rotatable while the bevel gear g1 is mounted on a shaft i
is rotatable in corresponding bearings of the trailer or of the housing e
and articulated in a known manner with the bumper of the steering device of the front wheels
connected is. The hinge pin h of the attached to the carrier mv of the trailer drawbar
Gear fl is mounted on the fork-shaped carrier above and below at L.
Da der Eingriff der beiden Kegelräder f1 und g1 beim Lenken segmentweise
erfolgt, so kann bei Brüchen und Abnutzung der Zähne das Getriebe in Tätigkeit ,erhalten
werden, wenn die Kegelräder J., und 1 ver-(r dreht werden, so daß sie je mittels
eines anderen Segmentes in Eingriff gelangen. Da der Träger nz gegabelt ist und
an zwei Stellen des senkrechten Gelenkbolzens h angreift, so wird der Druck ,auf
den 'letzteren verteilt und der Gelenkbolzen dadurch entlastet.Since the engagement of the two bevel gears f1 and g1 when steering is segment-wise
takes place, the gear can be kept in operation if the teeth are broken or worn
when the bevel gears J., and 1 are rotated (r, so that they are
another segment come into engagement. Since the carrier is forked nz and
attacks at two points of the vertical hinge pin h, the pressure is on
the 'latter distributed and the hinge pin thereby relieved.