DE461265C - Air motor for conveyor slide drive - Google Patents
Air motor for conveyor slide driveInfo
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- B65G27/00—Jigging conveyors
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- B65G27/12—Applications of devices for generating or transmitting jigging movements of shaking devices, i.e. devices for producing movements of low frequency and large amplitude
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Description
Druckluftniotor für Förderrutschenantrieb. Bei den bekannten Druckluftmotoren für den Antrieb von Förderrutschen, bei welchen der von der Steuerung zum Zylinder führende Kanal an der Stirnseite des Zylinders mündet, besteht der Übelstand, daß der zurückkehrende Kolben beim Stillsetzen der Maschine oder auch bei Überlastung oder bei zu schwachem Luftdruck gegen den Zylinderdeckel schlägt und dadurch Zerstörungen hervorrufen kann. Wenn der Kanal in der Zylinderwand in gewisser Entfernung vom Deckel mündet, entsteht zwar beim Überlaufen dieses Kanals durch den Kolben ein Luftpuffer. Es kann aber hierbei der Fall eintreten, daß der Motor die schwere Rutsche nicht anheben kann, weil der Kolben in der Endstellung die Preßluftzuführung absperrt.Pneumatic motor for conveyor chute drive. In the known air motors for the drive of conveyor chutes, in which the from the control to the cylinder leading channel opens at the end of the cylinder, the disadvantage is that the returning piston when the machine is stopped or when the machine is overloaded or if the air pressure is too weak, it hits the cylinder cover and destroys it can cause. If the channel in the cylinder wall is at a certain distance from the Lid opens, although this arises when the piston overflows this channel Air buffer. But it can happen here that the motor hits the heavy slide cannot lift because the piston blocks the compressed air supply in the end position.
Nach-der Erfindung wird der Zylinder mit dem Steuerungsgehäuse durch wenigstens zwei Kanäle verbunden, von welchen der eine zum Zylindermantel und der andere zur Stirnseite des Zylinders führt. Der zuletzt genannte Kanal wird zweckmäßig in der Nähe des Zylinders mit einem Rückschlagventil versehen oder aber so bemessen, daß er zwar einerseits eine genügende Kompression im Zylinder, andererseits aber auch eine ausreichende Einströmung zuläßt.According to the invention, the cylinder with the control housing is through at least two channels connected, one of which to the cylinder jacket and the other leads to the face of the cylinder. The latter channel becomes useful Equipped with a non-return valve near the cylinder or dimensioned so that that on the one hand there is sufficient compression in the cylinder, on the other hand also allows sufficient inflow.
Bei einem derartigen Motor bildet sich beim Überlaufen des zum Zylindermantel führenden Kanals ein wirksames Druckluftpolster. Trotzdem kann aber bei jeder Endstellung des Kolbens Druckluft in den Zylinder einströmen und antreibend auf den Kolben wirken, sofern im Zylinder kein höherer Druck herrscht als in der Leitung. Die Spannung des im Zylinder vor dem Kolben entstehenden Druckluftpolster s paßt sich jeweils der Belastung an. Es wird somit unter allen Umständen das Anschlagen des Kolbens an den Deckel verhindert, außerdem aber auch das Wiederanheben der Rutsche durch die über Betriebsdruck gespannte eingeschlossene Druckluft unterstützt. Unter Schonung des Motors und der Rutsche wird also infolge guter Pufferbildung der Betrieb verbessert und die Förderleistung erhöht.In such an engine, when it overflows, it forms into the cylinder jacket leading duct an effective compressed air cushion. Nevertheless, at each end position of the piston, compressed air flows into the cylinder and acts as a driving force on the piston, provided there is no higher pressure in the cylinder than in the line. The voltage of the compressed air cushion created in the cylinder in front of the piston adapts to each other the load. The piston will therefore hit under all circumstances on the lid, but also prevents the chute from being lifted again the enclosed compressed air, which is tensioned above the operating pressure, is supported. With care of the motor and the chute, the operation is improved as a result of good buffer formation and increases the delivery rate.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt. Es zeigt Abb. i einen Längsschnitt, Abb. z einen wagerechten Schnitt durch den oberen Zuführungskanal.In the drawing, an embodiment of the device is shown. It shows Fig. I a longitudinal section, Fig. Z a horizontal section through the upper one Feed channel.
Das Steuergehäuse a, beispielsweise das Gehäuse eines Kolbenschiebers, ist durch zwei Kanäle b und c mit dem Arbeitszylinder d verbunden. Der Kanal b führt zur Stirnseite h des Zylinders und enthält ein Rückschlagventil e. Der Kanal c mündet in gewisser Entfernung von der Stirnseite h im Zylindermantel f.The control housing a, for example the housing of a piston valve, is connected to the working cylinder d by two channels b and c. Channel b leads to the end face h of the cylinder and contains a check valve e. The channel c opens at a certain distance from the end face h in the cylinder jacket f.
Wenn der Kolben g zurückkehrt und den Kanal c überläuft,. wird vor der Stirnwand h ein wirksames Luftpolster gebildet, da sich das Rückschlagventil e dann schließt. Durch den Kanal b kann andererseits Druckluft hinter den Kolben g treten, bevor dieser den Kanal c beim Vorwärtsgang wieder freigegeben hat, sofern die in dem abgeschlossenen Teil des Zylinders herrschende Druckspannung den Druck der Leitung nicht mehr übersteigt.When the piston g returns and overflows the channel c. will be ahead the end wall h formed an effective air cushion, since the check valve e then closes. On the other hand, compressed air can flow through the channel b behind the piston g kick before the latter has released channel c again during forward gear, provided that the compressive stress prevailing in the closed part of the cylinder is the pressure the line no longer exceeds.
An dem Rückschlagventil kann man einen für die Entstehung des Druckluftpolsters unschädlichen Umgehungskanal anordnen, der die Einstellung des Kolbens in der Endlage bei Aufstellung der Maschine ermöglicht.The check valve can be used to create a compressed air cushion Arrange harmless bypass channel that controls the setting of the piston in the end position when setting up the machine.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEG63900D DE461265C (en) | Air motor for conveyor slide drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEG63900D DE461265C (en) | Air motor for conveyor slide drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE461265C true DE461265C (en) | 1928-06-15 |
Family
ID=7133346
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEG63900D Expired DE461265C (en) | Air motor for conveyor slide drive |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE461265C (en) |
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- DE DEG63900D patent/DE461265C/en not_active Expired
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