DE457851C

DE457851C - Self-spinner with multiple spindle speeds

Info

Publication number: DE457851C
Application number: DES77267D
Authority: DE
Original assignee: SAECHSISCHE MASCHF CHEMNITZ
Current assignee: SAECHSISCHE MASCHF CHEMNITZ
Priority date: 1926-12-02
Filing date: 1926-12-02
Publication date: 1928-03-24

Description

Selbstspinner mit mehreren Spindelgeschwindigkeiten. Die Erfindung betrifft eine neue Einrichtung zur Veränderung der Spindeldrehzahl an einem Selbstspinner mit mehreren Spindelgeschwindigkeiten, welcher von einem Elektromotor aus durch ein Räder-, Riemen-, Seil-oder Kettengetriebe angetrieben und dessen Spindeldrehung sowie Abschlagbewegung (Rückwindung) in bekannter Weise durch ein im 'agenmittelstück sitzendes Differentialgetriebe bewirkt wird. Bei der neuen Einrichtung bleibt die Umdrehungszahl der Haupt-bzw. Antriebswelle konstant und deren Drehrichtung unverändert, und die einzelnen Spindelgeschwindigkeiten werden durch die Betätigung einer auf der Hauptwelle angeordneten Kupplung erzielt.Self-spinner with multiple spindle speeds. The invention relates to a new device for changing the spindle speed on a self-spinner with several spindle speeds, which is driven by an electric motor a gear, belt, rope or chain gear driven and its spindle rotation as well as downstroke movement (backward winding) in a known manner by means of an in the middle piece seated differential gear is effected. With the new facility, the Number of revolutions of the main or. Drive shaft constant and its direction of rotation unchanged, and the individual spindle speeds are increased by pressing a the main shaft arranged clutch achieved.

Es ist bereits bekannt, die verschiedenen Geschwindigkeiten durch eine besondere Vorgelege- sowie Antriebsscheibe zu bewirken. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß man stets an ein Vorgelege und an den mit der Hauptwelle in Verbindung stehenden Riemenantrieb gebunden ist.It is already known the different speeds through to effect a special countershaft and drive pulley. This arrangement has the disadvantage that one is always connected to a reduction gear and to the one with the main shaft stationary belt drive is bound.

Es ist ferner bekannt, die verschiedenen Spindelgeschwindigkeiten durch den auf der Hauptwelle angeordneten Doppelkegel zweier Reibungskupplungen oder durch ein auf der Hauptwelle angeordnetes Differentialgetriebe hervorzubringen. Diese Einrichtungen haben den Nachteil, daß die Hauptwelle verschiedene Drehzahlen erhält und nach jedem Wagenauszug stillgesetzt werden muß.It is also known the different spindle speeds thanks to the double cone of two friction clutches arranged on the main shaft or by a differential gear arranged on the main shaft. These devices have the disadvantage that the main shaft different speeds and must be shut down after every car pull-out.

Bei der vorliegenden Erfindung sind diese Nachteile dadurch vermieden, daß kein Vor-Belege verwendet wird und der Antrieb für die verschiedenen Spindelgeschwindigkeiten mit Hilfe von Einrichtungen geschieht, die atü der Hauptwelle angeordnet sind, und zwar so, daß die Drehzahl der letzteren konstant und ihre Drehrichtung unverändert bleibt, wodurch ein direkter Antrieb der Hauptweile durch Elektromotor ermöglicht ist.In the present invention, these disadvantages are avoided by that no pre-documents are used and the drive for the different spindle speeds happens with the help of facilities that are arranged atü the main shaft, and so that the speed of the latter is constant and its direction of rotation unchanged remains, which enables the main shaft to be driven directly by an electric motor is.

in der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt die Abbildung die neue Einrichtung an einem Querschnitt durch den Selbstspinner.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment shown, namely the figure shows the new device on a cross-section by the self-spinner.

Der Antrieb geschieht durch den auf dem Antriebsbock sitzenden Motor r, welcher durch einen Räderantrieb 2, 3, q. die Haupt-,velle 5 in Umdrehung versetzt. Durch das auf der Hauptwelle aufgekeilte Sperrad 6 wird der drehbar auf der Hauptwelle 5 sitzende kleinere Wirtel ; nach Einlegen der Klinke 8 in Bewegung gesetzt und damit den Spindeln 9 die kleinste Spindelgeschwdndigkeit erteilt. Um außerdem die Spindeln 9 mit einer mittleren und größten Spindelgeschwindigkeit anzutreiben, wird- durch den Wagen ro an den für die Einschaltung dieser Geschwindigkeiten in Frage kommenden Stellen seines Weges eine in der Zeichnung nicht dargestellte, an sich. bekannte Einrichtung betätigt, welche die auf der Hauptwelle 5 angeordnete Kupplung r r einrückt, deren auf der Hauptwelle loser Teil 12 mit dem großen Wirtel 13 fest verbunden ist, während der zweite Kupplungsteil i q. direkt- oder indirekt in bekannter, auf der Zeichnung nicht dargestellter Wzisa zweckmäßig durch ein Rädergetriebe von der Hauptwelle 5 aus angetrieben wird. Durch Einrücken der Kupplung i i wird der große Wirtel 13 in Bewegung gesetzt. Infolge der größeren Umfangsgeschwindigkeit, welche diesein Wirte, je nach der gewählten Übersetzung durch das Rädergetriebe gegeben wird, wird die Klinke 8 aus dem Sperrad 6 gehoben und die kleinste Geschwindigkeit durch die nachfolgenden größeren überholt. Je nach der Umdrehungszahl, die die Kupplungshälfte 14 erhält, wird dem Wirtel 13 eine mittlere bis größte Umdrehungszahl und damit den Spindeln 9 eine mittlere bis größte Spindelgeschwindigkeit erteilt.The drive is done by the motor sitting on the drive frame r, which is driven by a wheel drive 2, 3, q. the main shaft 5 rotated. The ratchet wheel 6 wedged onto the main shaft makes it rotatable on the main shaft 5 sitting smaller whorls; after inserting the pawl 8 set in motion and so that the spindles 9 given the lowest spindle speed. In addition to the Driving spindles 9 with a medium and maximum spindle speed will- by the carriage ro at the one in question for engaging these speeds coming places his way a not shown in the drawing, per se. known device operated, which the arranged on the main shaft 5 clutch r r engages, the part 12 of which is loose on the main shaft with the large whorl 13 is connected, while the second coupling part i q. directly or indirectly in known, on the drawing not shown Wzisa expediently by a Gear train is driven from the main shaft 5. By engaging the clutch i i the large whorl 13 is set in motion. Due to the greater peripheral speed, which these one hosts, depending on the selected translation by the gear train is given, the pawl 8 is lifted from the ratchet 6 and the lowest speed overtaken by the following larger ones. Depending on the number of revolutions that the coupling half 14 receives, the whorl 13 is a medium to largest number of revolutions and thus the spindles 9 given a medium to maximum spindle speed.

An Stelle des Räderantriebes 2, 3, q. kann auch ein Riemen-, Seil- oder Kettengetriebe angeordnet werden, ebenso ist die Art der Kupplung i i beliebig. Wesentlich für die Erfindung ist die beschriebene Anordnung der Getriebeteile auf der Hauptwelle und ihr Zusammenwirken zum Zwecke der Abänderung der Spindelgeschwindigkeit.Instead of the wheel drive 2, 3, q. can also be a belt, rope or chain gears are arranged, as well as the type of clutch i i is arbitrary. The described arrangement of the transmission parts is essential for the invention the main shaft and their interaction for the purpose of changing the spindle speed.

Claims

PATRNTANSPRUCII: self-spinner with several spindle speeds, which from an electric motor through a gear, belt, rope or chain transmission driven and its spindle rotation as well as cutting movement (reverse winding) through a differential gear seated in the middle is actuated, characterized in that, that the medium and largest spindle speed is activated by switching on one the main shaft (5) arranged coupling (i i) of a known type is achieved, on the one hand from the main shaft (5) is driven by a gear train and on the other hand with a large whorl also arranged on the main shaft (5) (i3) is firmly connected, over which the drive rope of the spindle drive runs.