DE454437C

DE454437C - Remote control of engines, in particular diesel engines

Info

Publication number: DE454437C
Application number: DEM93904D
Authority: DE
Inventors: Dr Max Mayer
Original assignee: Maschinenfabrik Esslingen AG
Current assignee: Maschinenfabrik Esslingen AG
Priority date: 1926-03-25
Filing date: 1926-03-25
Publication date: 1928-01-09

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 9, JANUAR 1928ISSUED ON JANUARY 9, 1928

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JV£ 454437 KLASSE 46 b¹ GRUPPE JV £ 454437 CLASS 46 b ¹ GROUP

Maschinenfabrik Eßlingen in Eßlingen*).Machine factory Eßlingen in Eßlingen *).

Fernsteuerung von Motoren, insbesondere Dieselmotoren.Remote control of engines, in particular diesel engines.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. März 1926 ab.Patented in the German Empire on March 25, 1926.

Bei Brennkraftmaschinen werden zur Erzielung verschiedener Betriebszustände die Ventile und ähnliche Vorrichtungen meist durch Drehen von Achsen oder Wellen in die entsprechende Lage gebracht. So sind beispielsweise bei Dieselmotoren vier getrennte Bewegungen erforderlich, und zwar für: I. die Füllungsregelung, 2. die Zündzeitverstellung, -3. die Verdichtungsveränderung,In internal combustion engines, the Valves and similar devices mostly by turning axles or shafts in brought the appropriate situation. For example, diesel engines have four separate ones Movements required, namely for: I. the filling control, 2. the ignition timing adjustment, -3. the change in compression,

to 4. die Zylinderabschaltung bzw. das Abstellen der Maschine.to 4. cylinder deactivation or turning off the machine.

Werden diese Bewegungen von Hand durch Hebel, Spindeln o. dgl. ausgeführt, so sind, wenn man alle diese Vorrichtungen von einem gemeinsamen Orte (beispielsweise bei Dieselfahrzeugen vom Führerstand aus) bedienen will, sehr umständliche und nicht immer genügend betriebssichere, mechanische Übertragungsmittel zu verwenden. Zur Erzielung dieser Drehbewegungen der Wellen sind auch schon Vorrichtungen bekannt, die durch flüssige oder gasförmige Druckmittel betätigt werden. Sie haben jedoch den Nachteil, daß eine Feineinstellung der Wellen mit ihnen nicht oder nur in gewissen Grenzen möglich ist und sie nicht an jeder Stelle der Wellen angeordnet werden können.If these movements are carried out by hand using levers, spindles or the like, then if you have all these devices from a common location (for example in diesel vehicles from the driver's cab), very cumbersome and not always sufficiently reliable, mechanical transmission means to use. To achieve this rotational movement of the shafts devices are already known that by liquid or gaseous pressure media are actuated. However, they have the disadvantage that a fine adjustment of the shafts with them is not possible or only possible within certain limits and it is not possible at every point on the waves can be arranged.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine Vorrichtung, mit der die Drehbewegungen für die jeweilige Betriebsstellung von einem von dem bzw. den Motoren entfernt liegenden Orte aus eingestellt werden können und bei der alle diese Nachteile vermieden sind. Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführung einer derartigen Vorrichtung für irgendeine der erwähnten Schaltbewegungen, und zwar im Schnitt, dar. Auf der die Steuerung bewirkenden Welle α mit der fest mit ihr verbundenen Kupplungsscheibe b sitzt lose eine Büchse c, die am einen Ende eine das Gegenstück zu b bildende, nur nach einer Richtung wirkende Kupplungsscheibe d trägt. Zwischen beiden Scheiben b und d ist eine Druckfeder e angeordnet, die die Kupplung außer Eingriff hält. Die Welle α und die Büchse c sind in einem im Raum feststehenden Zylinder / gelagert. In dem Zylinder ist ein ringförmiger Kolben g angeordnet, der durch einen Ansatz h in einer in achsialer Richtung verlaufenden Nut i des Zylinders geführt wird. Mit der Büchse c steht er durch einen zweiten Ansatz k und eine Nut l-tn in Verbindung. Die Nut I ist schraubenförmig in den Umfang der Hülse c eingearbeitet und an ihrem Anfang durch das Stück m in achsialer Richtung verlängert. Die schraubenförmige Nut bewirkt, daß die Büchse beim Vorwärtsgang des Kolbens um einen bestimmten, der Länge und Steigung der Nut entsprechenden Winkel gedreht wird. Eine Druckfeder η drückt den Kolben g wieder in die Anfangsstellung zurück.The subject of the invention is a device with which the rotary movements for the respective operating position can be adjusted from a location remote from the motor or motors and in which all these disadvantages are avoided. The drawing shows an example of an embodiment of such a device for any of the switching movements mentioned, in section. On the shaft α causing the control with the clutch disc b firmly connected to it, a sleeve c sits loosely, which has a counterpart at one end to b forming, only acting in one direction clutch disc d carries. A compression spring e , which keeps the clutch disengaged, is arranged between the two disks b and d. The shaft α and the sleeve c are mounted in a cylinder / stationary in space. In the cylinder, an annular piston g is arranged, which is guided through an extension h in a groove i of the cylinder running in the axial direction. With the sleeve c he is through a second approach k and a groove l-tn in connection. The groove I is worked helically into the circumference of the sleeve c and is extended at its beginning by the piece m in the axial direction. The helical groove has the effect that the sleeve is rotated through a certain angle corresponding to the length and pitch of the groove when the piston moves forward. A compression spring η pushes the piston g back into the starting position.

*) Von dem Pjtentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The inventor has been indicated by the prospector:

Dr. Max Mayer in Eßlingen a. N.Dr. Max Mayer in Esslingen a. N.

Der Zylinder/ ist am einen Ende mit einer Einströmöffnung ο für das zur Bewegung des Kolbens nötige Druckmittel versehen, das nach Arbeitsleistung durch eine am entgegengesetzten Ende angebrachte Öffnung ρ wieder entweichen kann.The cylinder / is provided at one end with an inflow opening ο for the pressure medium required to move the piston, which after work can escape again through an opening ρ at the opposite end.

Der Arbeitsvorgang ist nun folgender:
Wird von einem Steuerapparat im Führerstand ein Druckmittel, z. B. Druckluft, durch ίο den Kanal ο eingelassen, was beispielsweise durch kurzzeitiges Verbinden der Bremsluftleitung mit der zu ο führenden Druckluftleitung bewerkstelligt werden kann, so wird zunächst die Büchse c so weit nach vorwärts geschoben, bis die Kupplung b-d in Eingriff kommt. Die Feder e wird gespannt. Durch das Verschieben der Büchse ist eine Öffnung q frei geworden, durch die die Druckluft auf den ringförmigen Kolben g wirkenThe process is now as follows:
If a pressure medium, z. B. compressed air, let in through ίο the channel ο , which can be accomplished, for example, by briefly connecting the brake air line with the compressed air line leading to ο , the sleeve c is first pushed forward until the clutch bd engages . The spring e is stretched. By moving the sleeve, an opening q has become free, through which the compressed air can act on the annular piston g

ao und diesen nach vom verschieben kann. Beim Vorwärtsgang wird der Kolben, da er im Zylinder achsial geführt ist, die Büchse c zu einer* Drehbewegung veranlassen und außerdem die Druckfeder η anspannen. In der Endstellung des Kolbens g· wird über die Nuten I und m eine Verbindung zwischen der Druckleitung ο und der Ausströmöffnung ρ frei, so daß die Druckluft ins Freie entweichen kann. Die angespannten Druckfedern η und e drücken den Kolben g bzw. die Hülse c wieder in die Anfangsstellung zurück. Da nach Freigabe der Öffnung ρ durch die Federn die Hülse c und der Ringkolben g der Vorrichtung sofort wieder in die Anfangsstellung zurückgedrückt werden, während die Steuerwelle α stehenbleibt, so kann der Vorgang mehrmals rasch hintereinander wiederholt und dadurch die Steuerwelle um einen beliebigen Winkel gedreht werden.ao and can move this to vom. When moving forward, the piston, because it is axially guided in the cylinder, will cause the sleeve c to rotate and also tighten the compression spring η . In the end position of the piston g, a connection between the pressure line ο and the outflow opening ρ is free via the grooves I and m , so that the compressed air can escape into the open. The tensioned compression springs η and e push the piston g or the sleeve c back into the starting position. Since the sleeve c and the annular piston g of the device are immediately pushed back into the starting position after the opening ρ is released by the springs , while the control shaft α stops, the process can be repeated several times in quick succession and the control shaft can thereby be rotated through any angle .

Die Genauigkeit der Einstellung ist dabei lediglich von der Steigung der Nut I abhängig. The accuracy of the setting is only dependent on the slope of the groove I.

Für die Drehrichtung im entgegengesetzten Sinne wird dieselbe Vorrichtung symmetrisch zur Scheibe b auf der Welle α angeordnet.For the direction of rotation in the opposite sense, the same device is arranged symmetrically to the disk b on the shaft α .

Claims

Patent claims:

1. A device for the remote control of engines, especially diesel engines, in which the control shaft is rotated by a pressure medium, characterized in that a sleeve (c ) is axially displaced with the aid of a groove (tn-l) until it engages the clutch disc (&) and then both are rotated together by a certain angle through the helical extension (I) of the groove.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the sleeve (c) rotated with the aid of an annular piston (g ·) exposed to the action of the pressure medium which is axially displaceable in the cylinder.

3. Apparatus according to claim 1, characterized characterized in that the pitch and length of the screw groove according to the required angle of rotation of the shaft (β) can be determined.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the annular piston (g) in the advanced position opens a connecting channel through which the Pressure medium escapes, and that the device is in the initial position by compression springs is pushed back.

5. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that a special control device is attached for each direction of rotation of the shaft (ß).

1 sheet of drawings.