DE453233C - Relief device for track scales - Google Patents

Relief device for track scales

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DE453233C
DE453233C DESCH74729D DESC074729D DE453233C DE 453233 C DE453233 C DE 453233C DE SCH74729 D DESCH74729 D DE SCH74729D DE SC074729 D DESC074729 D DE SC074729D DE 453233 C DE453233 C DE 453233C
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Germany
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lever
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relief device
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Expired
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DESCH74729D
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MAX RAUDNITZ DR ING
Carl Schenck AG
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MAX RAUDNITZ DR ING
Carl Schenck Eisengiesserei und Maschinenfabrick Darmstadt GmbH
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01GWEIGHING
    • G01G23/00Auxiliary devices for weighing apparatus
    • G01G23/02Relieving mechanisms; Arrestment mechanisms

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Entlastungsvorrichtung für Gleiswaagen. Es ist bereits bekannt, bei Gleiswaagen die Endpunkte der Dreieckshebel auf Winkelhebel zu lagern, so daß durch Verschwenkung der letzteren die Endpunkte der Dreieckshebel und damit die Brücke gesenkt oder gehoben werden können.Relief device for rail scales. It is already known at Track scales to store the end points of the triangular levers on angle levers, so that through Pivoting the latter, the end points of the triangular levers and thus the bridge can be lowered or raised.

Diese Entlastungsvorrichtung soll nun gemäß vorliegender Erfindung dadurch verbessert werden, daß je . zwei benachbarten Winkel- oder Entlastungshebeln ein gemeinsamer Übersetzungshebel vorgeschaltet wird, so daß in dem zum Windwerk führenden Zugorgan nur eine entsprechend verringerte Kraftwirkung auftritt.This relief device is now intended in accordance with the present invention be improved by that ever. two adjacent angle or relief levers a common transmission lever is connected upstream, so that in the one to the winch leading pulling element only a correspondingly reduced force effect occurs.

Abb. i der Zeichnung zeigt das allgemeine Schema der bekannten Gleiswaage mit durchgehendem Gleis; die beiden Dreieckshebel sind mit a und b, der Querhebel mit c bezeichnet. In Abb. z ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Konstruktion dargestellt. Die beiden Winkelhebel l( sind hierbei nach Art von Dreieckshebeln zu einem starren, um eine durchgehende Achse E schwingenden Rahmen zusammengefaßt, an dessen Schneiden F die Endpunkte D der Dreieckshebel (Abb. i) pendelnd aufgehängt sind; der .Rahmen wird von dem Punkte G aus mittels der Lenker H durch den Übersetzungshebel J betätigt.Fig. I of the drawing shows the general scheme of the known rail scales with a continuous track; the two triangular levers are labeled a and b, the cross lever with c. In Fig. Z an embodiment of the new design is shown. The two angle levers l (are here combined in the manner of triangular levers to form a rigid frame swinging around a continuous axis E, on whose cutting edges F the end points D of the triangular levers (Fig operated by means of the handlebars H through the transmission lever J.

Eine andere Ausführungsmöglichkeit ist die, daß die beiden Winkelhebel nicht vereinigt werden, dagegen der Übersetzungshebel als Dreieckshebel ausgebildet wird, der mit den beiden Zweigen seiner Gabel die beiden `Winkelhebel mittels Lenker betätigt.Another possible embodiment is that the two angle levers are not combined, however, the transmission lever is designed as a triangular lever who with the two branches of his fork the two angle levers by means of handlebars actuated.

Die durch diese doppelte Übersetzung stark `verringerten Kräfte werden durch Zugorgane L nach der Brückenmitte übertragen, dort in geeigneter Weise zusammengefaßt und nach dem Windwerk weitergeleitet.The forces are greatly reduced by this double translation transferred by pulling members L to the middle of the bridge, summarized there in a suitable manner and forwarded to the winch.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Entlastungsvorrichtung für Gleiswaagen, bei der die Endpunkte der Dreieckshebel auf Winkelhebeln gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei benachbarten Winkel- (Entlastungs-) Hebeln (I() ein gemeinsamer Übersetzungshebe (!) vorgeschaltet wird , so daß in dem zum Windwerk führenden Zugorgan nur eine entsprechend verringerte Kraftwirkung auftritt. z. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei benachbarte Winkelhebel (I() zu einem starren, um eine durchgehende Achse schwingenden Rahmen zusammengefaßt sind. 3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der übersetzungshebel (J) als Dreieckshebel aus gebildet ist, der am breiten, gegabelten Ende gelagert ist und mit den beiden Zweigen seiner Gabel die Entlastungshebel betätigt. PATENT CLAIMS: i. Relief device for track scales, in which the end points of the triangular levers are mounted on angle levers, characterized in that a common transmission lever (!) Is connected upstream of every two adjacent angle (relief) levers (I (), so that in the pulling element leading to the winch only a correspondingly reduced force effect occurs. z. Device according to claim i, characterized in that two adjacent angle levers (I () are combined to form a rigid frame oscillating about a continuous axis. 3. Device according to claim i, characterized in that the translation lever (J) is formed as a triangular lever, which is mounted on the wide, forked end and actuates the relief lever with the two branches of his fork.
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