Abfederung von Elektrofahrzeugen mit weit ausschwenkbaren Rädern.
Bei Elektrofahrzeugen, insbesondere Elektrokarren, wird größtenteils der Raum zwischen
den Radachsen voll und ganz für die Unterbringung einer mit möglichst großer Ladekapazität
versehenen Akkumulatorenbatterie ausgenutzt. Sind diese Fahrzeuge noch mit weit
ausschwenkbaren Rädern versehen, so ist eine Anordnung der Federn außerhalb des
Tragrahmens des, großen Schwenkwinkels wegen ausgeschlossen, vielmehr müssen die
Blattfedern nach der senkrechten Längsmitte1ebene des Wagens zu verlegt werden.
Infolgedessen ist die Länge der an dem Tragrahmen zu befestigenden Blattfedern nicht
sehr groß und damit auch die Abfederung des Fahrzeugs in geringerem Maße durchführbar,
als es erwünscht wäre.Cushioning of electric vehicles with wide swinging wheels.
In electric vehicles, especially electric carts, much of the space between
the wheel axles fully to accommodate one with the largest possible loading capacity
provided accumulator battery is used. Are these vehicles still far
swiveling wheels provided, so is an arrangement of the springs outside of the
Support frame of the, large swivel angle because of excluded, rather the must
Leaf springs are to be laid according to the vertical longitudinal center plane of the wagon.
As a result, the length of the leaf springs to be attached to the support frame is not
very large and thus the suspension of the vehicle can be carried out to a lesser extent,
than would be desired.
Nach der Erfindung wird eine gute Abfederung durch möglichst lange
Blattfedern dadurch erzielt, daß die äußeren Befestigungspunkte der Blattfedern
an dem Tragrahmen, die inneren unter und an dem Batteriekasten nahe beieinander
angeordnet sind.According to the invention, a good cushioning is achieved for as long as possible
Leaf springs achieved in that the outer attachment points of the leaf springs
on the support frame, the inner under and on the battery box close to each other
are arranged.
In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung
dargestellt. Abb. i gibt die Ansicht eines Elektrokarrens von unten, Abb. z eine
Seitenansicht eines Schnittes in der senkrechten Längsmittelebene des Wagens. Die
weit ausschwenkbaren Räder i i tragen über ihre Achse i 2 und die Blattfedern 13,
i q. den- Tragrahmen 15 und die zwischen ihnen aneordnete Batterie 16. Die
Befestigungspunkte 17 der Blattfedern sind an dem Tragrahmen 15 beweglich, die anderen
Punkte 18 aber fest an dem Batteriekasten 16 befestigt.In the figures, an embodiment according to the invention is shown. Fig. I shows a view of an electric cart from below, Fig. Z shows a side view of a section in the vertical longitudinal center plane of the car. The wheels ii, which can be swiveled far out, carry over their axis i 2 and the leaf springs 1 3, i q. nevertheless the supporting frame 1 and 5 aneordnete between them battery 16. The attachment points of the leaf springs 17 are movable on the support frame 15, the other points 18, but securely fixed to the battery box sixteenth
Dadurch, daß nach der Erfindung möglichst lange Blattfedern untergebracht
werden können, wird eine wesentlich weichere Abfederung des Elektrofahrzeugs ,erzielt,
als es bei den bisherigen Befestigungen der Blattfedern möglich war.Characterized in that the longest possible leaf springs are accommodated according to the invention
a significantly softer cushioning of the electric vehicle is achieved,
than was possible with the previous attachments of the leaf springs.
Gleichgültig für die Erfindung ist es, ob ein Räderpaar oder beide
weit ausschwenkbar ausgebildet sind.It is irrelevant to the invention whether one pair of wheels or both
are designed to be pivotable.