Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung, welche zwangläufig mittels Gestänge
mit einem gewöhnlichen elektrischen Momentschalter verbunden ist. Die der Schaltvorrichtung
eigentümliche · Hebel- und Federnanordnung bewirkt stets ein Zurückschnellen auf
die vorher eingenommene Schaltendstellung, solange nicht die neue Endstellung erreicht ist.
Beispielsweise befindet sich bei Eisenbahnfahrzeugen, die elektrisch geheizt werden,
außerhalb des Wagens ein elektrischer Momentschalter. Um diesen Schalter auch vom
Wageninnern aus, einwandfrei betätigen zu können, wird der Erfindungsgegenstand in
Anwendung gebracht. Im Innern des Wagens ist ein Stellwerk (im folgenden Fernschalter
genannt) angebracht, das mit dem eigentlichen, den Heizstrom überwachenden Momentschalter
durch ein Gestänge verbunden ist. Das Gewicht des Verbindungsgestänges und sonstige Unebenheiten in der Ausführung
und Montage können durch den elektrischen Schalter allein nicht einwandfrei überwunden
werden, vielmehr besteht die Möglichkeit, daß der Momentschalter durch das Gestänge
in meiner Zwischenstellung festgehalten wird, falls der Fernschalter nicht in eine
seiner Endstellungen gebracht wurde. Diese Gewichte des Betätigungsgestänges usw. vrerden
vom Erfindungsgegenstand überwunden, so daß der elektrische Momentschalter auch
im gekuppelten Zustande einwandfrei arbeitet. In der Zeichnung stellen die Abb. 1 bis 3
einen Fernschalter gemäß der Erfindung in drei zueinander senkrechten Ansichten dar.
Abb. 4 zeigt schematisch die Verbindung des Fernschalters mit dem eigentlichen Heizschalter,
der ein Momentschalter beliebiger Bauart ist und nicht mit dem dargestellten.
Schnappwerk des Fernschalters ausgerüstet ist.The invention relates to a switching device, which inevitably by means of linkage
connected to an ordinary electrical momentary switch. That of the switching device
peculiar · lever and spring arrangement always causes a snap back
the previously assumed switching end position as long as the new end position has not been reached.
For example, in railway vehicles that are electrically heated,
an electrical momentary switch outside the car. To this switch also from
Inside the car to operate properly, the subject of the invention is in
Applied. Inside the car is a signal box (hereinafter referred to as remote switch
called) attached, the one with the actual momentary switch monitoring the heating current
is connected by a linkage. The weight of the connecting rod and other unevenness in the execution
and assembly cannot be easily overcome by the electrical switch alone
rather, there is the possibility that the momentary switch through the linkage
is held in my intermediate position if the remote switch does not turn into a
its end positions was brought. These weights of the operating linkage etc.
overcome by the subject matter of the invention, so that the electrical momentary switch also
works flawlessly when coupled. In the drawing, Figs. 1 to 3 represent
a remote switch according to the invention in three mutually perpendicular views.
Fig. 4 shows schematically the connection of the remote switch with the actual heating switch,
which is a momentary switch of any type and not with the one shown.
Snap mechanism of the remote switch is equipped.
Die Kuppelstange α ist an der Scheibe δ,
welche auf der Schaltwelle c sitzt, angelenkt. Die Scheibe b besitzt vier Zapfen dv d2, d3
und d± in der gezeichneten Anordnung. Gegen die in der Wagerechten liegenden Zapfen^
und ds werden zwei besonders geformte Doppelhebel
ex und e2 angepreßt. Die Hebel ^1
und e2 sind drehbar auf einem Schlitten/ gelagert und durch die Stifte g in ihren Endlagen
begrenzt. Die Feder/, die um die Hebeldrehzapfen tn geschlungen ist, drückt mit
ihren Ästen auf die an den Hebeln befindlichen Stifte k und hält die Hebel ^1 und e%
stets nach außen. Die Federn I drücken gegen den Hebeldrehzapfen m. The coupling rod α is hinged to the disk δ, which sits on the shift shaft c. The disk b has four pins d v d 2 , d 3 and d ± in the arrangement shown. Two specially shaped double levers e x and e 2 are pressed against the pins ^ and d s lying in the horizontal plane. The levers ^ 1 and e 2 are rotatably mounted on a slide / and are limited in their end positions by the pins g. The spring /, which is wound around the lever pivot pin tn , presses with its branches on the pins k located on the levers and keeps the levers ^ 1 and e % always outward. The springs I press against the lever pivot pin m.
Beim Drehen der Schaltwelle C im Sinne des. Pfeiles drückt der Stift ^1 gegen den
Heb el Ie1 und dadurch den Schlitten/ nach
unten. Erreicht der Stift dx 'die Stelle von d2,
so verläßt der Stift ^1 den Hebel ^1, und im
gleichen Moment wird durch die Federn I der Schlitten/ mit den beiden Hebeln^1 unde%
nach oben gegen die Stifte^ und d± gepreßt
und so die Scheibe in einer gegenüber der Ausgangslage um 90° verdrehten Stellung gesichert.
Hört die zum Drehen der Schaltwelle c notwendige Kraft auf, bevor der Stift dx
den Hebel ex verlassen hat, so pressen ebenfalls
die Federnd den Schlitten/ nach oben, und der Hebel^1 bringt mittels, des Stiftes^
die Scheibe b in ihre Ausgangslage zurück, in der die Hebel gegen die Stifte^ und d3
anliegen. Wirkt die Kraft weiter, hört aber ihre Wirkung auf, bevor der Stift 1Ci1 die
Stelle von ds erreicht hat, so pressen ebenfalls
die Federnί den Schlitten/ nach oben
gegen die Stifte d± und d2, wodurch die
Scheibe b um den Betrag zurückgedreht wird, um den der Stift ^f1 über die dargestellte Lage
des Stiftes d2 hinausbewegt wurde. In beiden Fällen ist die vorher eingenommene
Schaltstellung unbedingt wieder hergestellt.When the control shaft C is turned in the direction of the arrow, the pin ^ 1 presses against the lever 1 and thereby the slide / downwards. When the pin d x 'reaches the point of d 2 , the pin ^ 1 leaves the lever ^ 1 , and at the same time the springs I move the carriage / with the two levers ^ 1 and e % upwards against the pins ^ and d ± pressed and thus the disk is secured in a position rotated by 90 ° in relation to the starting position. Listening for rotating the switching shaft necessary force C before the pin d x the lever e x has left, so also resiliently press the slide / upwards, and the lever ^ 1 brings means, the pin ^ the disc b in their Starting position back in which the levers rest against the pins ^ and d 3. If the force continues, but ceases its effect before the pin 1Ci 1 has reached the point of d s , the springs also press the slide / upwards against the pins d ± and d 2 , whereby the disk b by the amount is rotated back by which the pin ^ f 1 was moved beyond the illustrated position of the pin d 2. In both cases, the switch position that was assumed previously is restored.