DE446700C

DE446700C - Fuse for the closure of pneumatic tire valves

Info

Publication number: DE446700C
Application number: DES70860D
Authority: DE
Original assignee: WILLA SACK GEB FRITZSCHE
Current assignee: WILLA SACK GEB FRITZSCHE
Publication date: 1927-07-04

Description

In unbeobachteten Augenblicken wird häufig von unberufenen Händen durch Lösung der Ventilverschlußmutter die Luft aus den Fahrradschläuchen gelassen. Diesem Übelstand abzuhelfen, ist der Zweck der Erfindung.In unobserved moments it is often done by unsaved hands by solving the Valve lock nut let the air out of the bicycle tubes. To remedy this evil, is the purpose of the invention.

Ihr Merkmal besteht darin, daß die eigentliche Verschlußmutter α von einer Hülse oder Mantel umgeben ist. Letzterer ist mit der eigentlichen Verschlußmutter verbunden, ■ undTheir feature is that the actual locking nut α is surrounded by a sleeve or jacket. The latter is connected to the actual locking nut, ■ and

ίο zwar dergestalt, daß sich der Mantel um die Verschlußmutter drehen kann. Auf der Zeichnung führt der Mantel die Bezeichnung b. Die Verbindung des Mantels mit der Verschlußmutter ist, wie die Zeichnung ergibt, "eine sehr vorteilhafte, indem in der Fabrikation die Verschlußmutter« eine Umlage erfährt, wodurch der 'Mantel & mit der Verschlußmutter dergestalt verbunden ist, daß sich der Mantel b um die Verschlußmutter drehen kann. Die Verschlußmutter« enthält zwei Einschnitte c und d, um den Abzug mit Hilfe von Steckschlüsseln usw. zu ermöglichen. Auf diese Weise war es möglich, durch Ab-'nehmen der alten Verschlußschraube und durch Aufschraubung der oben beschriebenen Überwurfmutter jedes FahrradventH in ein Sicherungsluftreifenventü umzuwandeln. Ein besonderer Vorteil ist noch damit erreicht worden, daß die neue Überwurfmutter sich in Größe und Form äußerlich von der alten Überwurfmutter nicht unterscheidet, so daß der in Frage kommende Unbefugte nie weiß, ob es sich um ein Sicherheitsluftreifenventil oder ein altes Ventil handelt. So z. B. ist zu beachten, daß bei den bisher bekannten Ventilen die Überwurfmutter nur um zwei Gänge gelockert zu werden brauchte, um die Luft entweichen zu lassen.ίο in such a way that the jacket can rotate around the lock nut. In the drawing, the jacket has the designation b. The connection of the jacket to the lock nut is, as the drawing shows, "a very advantageous one, in that the lock nut" undergoes a shift during manufacture, whereby the jacket & is connected to the lock nut in such a way that the jacket b wraps around the lock nut The lock nut contains two notches c and d to enable removal with the help of socket wrenches, etc. In this way, it was possible, by removing the old locking screw and screwing on the union nut described above, every bicycle valve in A special advantage has also been achieved that the new union nut does not differ in size and shape from the old union nut, so that the unauthorized person in question never knows whether it is a safety tire valve or an old valve For example, it should be noted that with the valves known up to now, the union nut r only needed to be loosened two aisles to let the air escape.

Claims

Claim:

Fuse for the closure of pneumatic tire valves, characterized in that the actual locking nut is connected to a sleeve in such a way that both Parts form a whole, but a rotation of the mother with the help of known ones Allow socket or square wrenches, while if you try to turn without a key, only the sleeve will be rotates without the lock nut being able to move.