DE4440743A1

DE4440743A1 - High pressure cleaning vehicle for sewage ducts

Info

Publication number: DE4440743A1
Application number: DE4440743A
Authority: DE
Inventors: Joachim Leistikow
Original assignee: JOACHIM LEISTIKOW GmbH
Current assignee: JOACHIM LEISTIKOW GmbH
Priority date: 1993-11-25
Filing date: 1994-11-15
Publication date: 1995-06-01
Also published as: DE9318051U1

Abstract

A high pressure cleaning vehicle has assisted power steering. There is a high pressure water pump (24) driven by the vehicle clutch with an auxiliary drive and a drum (26) for the hose, driven hydraulically by the pump (34) used for the power steering. There is a switch panel (44) with control units for the drum. The hydraulic pressure for the steering is diverted to the hose drum by means of one or more valves. The pump for steering assistance, when switched on by a main switch while the vehicle is stationary, is reversible. When the high pressure pump is switched on, a servomotor (38) disengages the clutch from the main drive and engages the auxiliary drive.

Description

Die Erfindung betrifft einen Hochdruckspülwagen mit einer Lenkhilfe, einer durch den Fahrantriebsmotor über die Fahr zeugkupplung und einen Nebenabtrieb des Fahrzeuggetriebes an treibbaren Hochdruck-Wasserpumpe, wenigstens einer mittels einer Hydraulikpumpe hydraulisch antreibbaren Schlauchhaspel und wenigstens einer neben dieser und/oder außerhalb des Fahrzeugs betätigbaren Schalttafel mit Steuerorganen zur Steuerung der Schlauchhaspel.The invention relates to a high-pressure dishwasher with Steering aid, one through the travel drive motor over the drive tool clutch and a power take-off of the vehicle transmission drivable high pressure water pump, at least one means a hydraulic pump hose reel that can be driven hydraulically and at least one next to this and / or outside the Vehicle-operated control panel with control elements for Control of the hose reel.

Derartige Hochdruckspülwagen werden bisher von der Anmelderin unter der Typenbezeichnung "BLITZ-BLANK B 150" angeboten. Sie basieren auf serienmäßigen Kastenwagen verschiedener Kraft fahrzeughersteller und enthalten als wesentliche Einbauten für die Reinigung von Abwasserkanälen u. a. einen Spülwasser- Vorratsbehälter ab 700 l und eine Hochdruck-Plungerpumpe mit einer Fördermenge von 84-170 l/min bei einem Betriebsdruck von 150-400 bar. Die Hochdruckpumpe pumpt das Spülwasser aus dem Vorratsbehälter in einen von einer Schlauchhaspel ab zuziehenden Hochdruckschlauch, an dessen freien Ende sich ei ne Reinigungsdüse bekannter Art befindet. Eine weitere Schlauchhaspel trägt einen Füllschlauch zum Befüllen des Was serbehälters. Beide Schlauchhaspeln sind hydraulisch mit Men genregler angetrieben. Sie befinden sich ebenso wie die Hoch druckpumpe am hinteren Ende des Fahrzeugs. Dorthin führt eine an einen Nebenabtrieb des Fahrzeuggetriebes angeschlossene Gelenkwelle, welche über eine Zwischenwelle und Riementriebe die Hochdruckpumpe sowie eine Hydraulikpumpe für den Antrieb der Schlauchhaspeln antreibt. Die Antriebswelle der Hoch druckpumpe enthält eine steuerbare Elektromagnetkupplung. Sie läßt sich durch einen Schalter an einer neben den Schlauch haspeln angebrachten Schalttafel betätigen, wobei gleichzei tig mit dem Ausrücken der Kupplung eine elektronische Dreh zahlregelung des Fahrzeugmotors derart betätigt wird, daß bei gelöster Kupplung der Fahrzeugmotor im Leerlauf mit niedriger Drehzahl läuft. Bei eingerückter Kupplung kann mittels eines an der Schalttafel angebrachten Potentiometers über die Mo tordrehzahl die Fördermenge der Hochdruckpumpe und damit auch der Spüldruck gesteuert werden. Dieselbe Steuerung kann auch von einer zweiten Schalttafel aus erfolgen, die an einer Ka beltrommel angebracht ist, welche eine mit der am Fahrzeug montierten Steuervorrichtung verbundene elektrische Steuer leitung trägt. Die Kabeltrommel kann z. B. in ein Haus mitge nommen werden, in dessen Keller sich eine Einlaßöffnung eines zu reinigenden Abwasserkanals befindet, und gestattet dann eine Fernsteuerung der Hochdruckpumpe unmittelbar von der Einlaßöffnung aus, in welche das von der Kabeltrommel abgezo gene Ende des Hochdruckschlauchs mit der Reinigungsdüse ein geführt wird.Such high-pressure flushing wagons have so far been used by the applicant offered under the type designation "BLITZ-BLANK B 150". she are based on standard panel vans of various powers vehicle manufacturers and contain as essential internals for cleaning sewers u. a. a rinse water Storage container from 700 l and a high-pressure plunger pump with a flow rate of 84-170 l / min at an operating pressure from 150-400 bar. The high pressure pump pumps the rinse water from the storage container into one of a hose reel pulling high pressure hose, at the free end of which ne cleaning nozzle known type is located. Another Hose reel carries a filling hose for filling the what container. Both hose reels are hydraulic with menus driven by the regulator. You are just like the high pressure pump at the rear of the vehicle. One leads there connected to a power take-off of the vehicle transmission PTO shaft, which has an intermediate shaft and belt drives the high pressure pump and a hydraulic pump for the drive the hose reel drives. The drive shaft of the high pressure pump contains a controllable electromagnetic clutch. she can be switched on by a switch next to the hose Actuate the reel attached control panel, at the same time electronic disengagement when disengaging the clutch number control of the vehicle engine is operated such that at Disengaged clutch of the vehicle engine at idle with low Speed running. With the clutch engaged, a Potentiometers attached to the control panel over the mo door speed the delivery rate of the high pressure pump and thus also the flushing pressure can be controlled. The same control can also from a second panel, which is connected to a Ka belt drum is attached, which one with the on the vehicle mounted control device connected electrical control line carries. The cable drum can e.g. B. mitge in a house be taken, in the basement of which there is an inlet opening sewer to be cleaned, and then allowed remote control of the high pressure pump directly from the Inlet opening into which the pulled from the cable drum end of the high pressure hose with the cleaning nozzle to be led.

Weiterhin befinden sich an der am Fahrzeug angebrachten Schalttafel Steuerhebel zur Steuerung der hydraulischen An triebe der Schlauchhaspeln in beiden Drehrichtungen.Furthermore are located on the attached to the vehicle Control panel control lever for controlling the hydraulic on drives the hose reel in both directions.

Im Fahrerhaus des Fahrzeugs ist neben dem Schalthebel zur Wahl der Fahrstufen ein zweiter Schalthebel vorgesehen, mit welchem dann, wenn kein Gang eingelegt ist, bei gelöster Fahrzeugkupplung der Nebenabtrieb des Fahrzeuggetriebes ein geschaltet werden kann. Außerdem befindet sich in der Fahrer kabine ein Schalter zur Umschaltung der Steuervorrichtung der Hochdruckpumpe, so daß diese nur wahlweise entweder von der am Fahrzeug angebrachten Schalttafel oder von der an der Ka beltrommel angebrachten Schalttafel aus steuerbar ist.In the cab of the vehicle is next to the gear lever Choice of speed levels provided a second shift lever with which, when no gear is engaged, with the gear released Vehicle clutch the power take-off of the vehicle transmission can be switched. Also located in the driver cabin a switch for switching the control device of the High pressure pump, so that this is either either from the control panel attached to the vehicle or from the at the Ka Beltrommel attached control panel is controllable.

Es hat sich in der Praxis gezeigt, daß wegen des im Getriebe vorhandenen Zahnflankenspiels die an den Nebenabtrieb des Ge triebes angeschlossene Gelenkwelle ein sehr lautes, störendes Geräusch erzeugt, wenn die Elektromagnetkupplung an der Hoch druckpumpe gelöst ist, während der Fahrzeugmotor im Leerlauf läuft. In diesem Betriebszustand wird über den Nebenabtrieb des Getriebes und die Gelenkwelle die im hinteren Teil des Fahrzeugs eingebaute Hydraulikpumpe angetrieben, welche die Schlauchhaspeln antreibt. Das laute Laufgeräusch des Nebenab triebs mit angeschlossener Gelenkwelle läßt sich zwar verrin gern, indem man die Hochdruckpumpe nicht von der Gelenkwelle abkuppelt, sondern bei reduzierter Drehzahl weiter betreibt, wobei sie über einen durch ein Elektromagnetventil zu öffnen den Bypass Wasser im Kreislauf fördert. Dies ist jedoch mit einem beträchtlichen zusätzlichen Aufwand verbunden.It has been shown in practice that because of the transmission existing backlash which is connected to the power take-off of the Ge connected drive shaft a very loud, annoying Generates noise when the electromagnetic clutch on the high pressure pump is released while the vehicle engine is idling running. In this operating state, the power take-off of the transmission and the cardan shaft in the rear part of the Vehicle's built-in hydraulic pump which drives the Hose reel drives. The loud running noise of the side bar drive with connected PTO shaft can be reduced like by not removing the high pressure pump from the propeller shaft uncoupled, but continues to operate at a reduced speed, being opened via a solenoid valve promotes the bypass water in the circulation. However, this is with a considerable additional effort.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Hoch druckspülwagen der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem mit sehr einfachen, kostengünstigen Mitteln erreicht ist, daß bei abgeschalteter Hochdruckpumpe die Schlauchhaspel angetrieben werden kann.The invention is therefore based on the object of a high to create flushing trolleys of the type mentioned, at which is achieved with very simple, inexpensive means is that when the high pressure pump is switched off, the hose reel can be driven.

Vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schlauchhaspel durch die Hydraulikpumpe der Lenkhilfe an treibbar ist, deren Druckleitung bei ausgeschaltetem Fahran trieb durch ein oder mehrere steuerbare Ventile von der Lenk unterstützung auf den Schlauchhaspelantrieb umschaltbar ist.The above object is achieved in that the hose reel by the hydraulic pump of the steering aid is drivable, the pressure line when the Fahran is switched off powered by one or more controllable valves from the steering support can be switched to the hose reel drive.

Durch die Erfindung wird erreicht, daß es überhaupt keiner besonderen Hydraulikpumpe für den Antrieb der Schlauchhaspel mehr bedarf. Weil außerdem die nunmehr als Hydraulikpumpe dienende Lenkhilfepumpe nicht über den Nebenantrieb und die Gelenkwelle, sondern unmittelbar durch einen direkt oder in direkt mit der Kurbelwelle des Fahrzeugmotors verbundenen Riementrieb anzutreiben ist, kann bei ausgeschalteter Hoch druckpumpe das gesamte Fahrzeuggetriebe und die mit dessen Nebenabtrieb verbundene Gelenkwelle ausgekuppelt oder zumin dest die letztere ausgeschaltet sein und stillstehen, wodurch die Ursache des Lärms beseitigt ist. Dennoch können in diesem Betriebszustand die Schlauchhaspeln für den Hochdruckschlauch und den Füllschlauch hydraulisch angetrieben werden, denn die Fördermenge der Lenkhilfepumpe ist auch im Leerlauf ausrei chend, um die Schlauchhaspeln anzutreiben.The invention ensures that there is none at all special hydraulic pump for driving the hose reel needs more. Because it is now also a hydraulic pump Serving power steering pump not via the power take-off and the Cardan shaft, but directly by a directly or in directly connected to the crankshaft of the vehicle engine Belt drive can be driven with the high switched off pressure pump the entire vehicle transmission and with it PTO connected or disengaged PTO shaft least the latter be switched off and stand still, whereby the cause of the noise is eliminated. Still, in this Operating condition the hose reels for the high pressure hose and the filling hose are driven hydraulically, because the The delivery rate of the power steering pump is also sufficient when idling to drive the hose reels.

In einer ersten bevorzugten Ausführung der Erfindung ist vor gesehen, daß die Lenkhilfepumpe beim Einschalten eines Stell motors zum Ausrücken der Fahrzeugkupplung auf den Schlauch haspelantrieb umschaltbar ist. Ebenso wie früher die Elektro magnetkupplung an der Hochdruckpumpe kann auch der vorge schlagene Stellmotor zum Aus- und Einrücken der Fahrzeugkupp lung durch Fernbedienung zu steuern sein, wobei ebenfalls im Zusammenhang mit dem Ausrücken der Kupplung die elektronische Drehzahlregelung des Fahrzeugmotors auf Leerlaufdrehzahl oder eine andere reduzierte Drehzahl gestellt werden kann.In a first preferred embodiment of the invention is before seen that the power steering pump when switching on a Stell motors to disengage the vehicle coupling on the hose reel drive is switchable. Just like the electric used to be The magnetic coupling on the high-pressure pump can also be used striking servomotor to disengage and engage the vehicle clutch be controlled by remote control, also in Relation to the disengagement of the clutch electronic Speed control of the vehicle engine to idle speed or another reduced speed can be set.

In einer zweiten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Lenkhilfepumpe beim Einschalten eines bei stehendem Fahrzeug betätigbaren Hauptschalters, durch welchen die Schalttafel aktivierbar ist, umschaltbar ist und beim Ein- und Ausschal ten der Hochdruck-Wasserpumpe an der Schalttafel ein Stellmo tor zum Ausrücken der Fahrzeugkupplung vorübergehend betätig bar ist und der Nebenabtrieb des Fahrzeuggetriebes ein- bzw. ausschaltbar ist.In a second embodiment it is provided that the Power steering pump when switching on a while the vehicle is stationary actuable main switch through which the control panel can be activated, can be switched and when switching on and off a high-pressure water pump on the control panel Gate for temporarily disengaging the vehicle clutch is bar and the power take-off of the vehicle transmission can be switched off.

In praktischer Ausgestaltung der Erfindung ist der Stellmotor ein Elektromotor, der über ein Schneckenrad- und/oder Schraubgetriebe eine Steuerstange axial verschiebt, die am Kupplungspedal des Fahrzeugs angreift. Letzteres kann zu die sem Zweck über seinen Drehpunkt nach oben verlängert sein, und dann kann der im Motorraum befestigte Stellmotor über die sich in den Fußraum der Fahrerkabine erstreckende Steuerstan ge gegen die Verlängerung des Kupplungspedals drücken und da durch die Fahrzeugkupplung lösen.In a practical embodiment of the invention is the servomotor an electric motor that has a worm gear and / or Screw gear axially displaces a control rod, which on Clutch pedal of the vehicle attacks. The latter can lead to the be extended beyond its pivot point for this purpose, and then the servomotor mounted in the engine compartment can be operated via the steering column extending into the footwell of the driver's cabin ge against the extension of the clutch pedal and there release through the vehicle coupling.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt schematisch einen Hochdruckspülwagen, dessen Fahrantriebsmotor mit 10 bezeich net ist. Er treibt über ein nicht dargestelltes Fahrzeugge triebe die Antriebsräder des gezeigten Kastenwagens. Die Fahrstufen bzw. Gänge werden in üblicher Weise mittels eines neben dem angedeuteten Fahrersitz angeordneten Schalthebels 12 geschaltet, wobei der Fahrer durch Betätigen eines Kupp lungspedals 14 die Fahrzeugkupplung zwischen Motor 10 und Ge triebe ausrückt. Wenn kein Gang eingelegt ist, kann bei gelö ster Kupplung mittels eines zweiten Schalthebels 16 ein Ne benabtrieb des Fahrzeuggetriebes eingeschaltet werden, der eine nach hinten in den Innenraum des Kastenwagens führende Gelenkwelle 18 antreibt. Diese wiederum ist mit einer im hin teren Teil des Fahrzeugs gelagerten Zwischenwelle 20 verbun den, welche über einen Riementrieb 22 eine Hochdruckpumpe 24 treibt.An embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing. This shows schematically a high-pressure flushing car, the travel drive motor is denoted by 10 . It drives the drive wheels of the panel van shown via a vehicle gear (not shown). The gears or gears are switched in the usual manner by means of a shift lever 12 arranged next to the indicated driver's seat, the driver disengaging the vehicle clutch between engine 10 and gearboxes by actuating a clutch pedal 14 . If no gear is engaged, when the clutch is loosened, a secondary transmission of the vehicle transmission can be switched on by means of a second shift lever 16 , which drives a propeller shaft 18 leading to the interior of the van. This in turn is connected to an intermediate shaft 20 mounted in the rear part of the vehicle, which drives a high-pressure pump 24 via a belt drive 22 .

Ebenfalls am hinteren Ende des Innenraums des Fahrzeugs sind zwei Schlauchhaspeln drehbar gelagert, von denen nur eine dargestellt und mit 26 bezeichnet ist. Sie trägt einen an die Hochdruckpumpe 24 angeschlossenen Hochdruckschlauch 28 mit einer an dessen freien Ende angebrachten Reinigungsdüse 30. Die andere, nicht gezeigte Schlauchhaspel trägt einen an ei nen mit der Hochdruckpumpe verbundenen Spülwasser-Vorratsbe hälter 32 angeschlossenen Füllschlauch. Sowohl die Schlauch haspel 26 mit dem Hochdruckschlauch 28 als auch die weitere Schlauchhaspel mit dem Füllschlauch ist jeweils durch einen Hydraulikmotor in beiden Drehrichtungen antreibbar, um den jeweiligen Schlauch auf- bzw. abzuspulen. Die Hydraulikmoto ren der beiden Schlauchhaspeln sind über nicht gezeigte Rohr- und Schlauchverbindungen und ein Magnetventil mit einer übli chen Lenkhilfepumpe 34 verbunden, die im Motorraum gelagert und dort über einen Riementrieb 36 durch die Kurbelwelle des Motors 10 angetrieben wird. Vorzugsweise ist die Lenkhilfe pumpe 34 wegen der stärkeren Beanspruchung beim Antrieb der Schlauchhaspeln 26 an einen nicht gezeigten Ölvorratsbehälter angeschlossen, der größer als der serienmäßige bemessen ist, oder es ist im Hydraulikkreislauf zwischen der Lenkhilfepumpe 34 und den Hydraulikmotoren der Schlauchhaspeln 26 ein Ölküh ler vorgesehen. Dabei kann ein handelsüblicher Kühler Verwen dung finden, alternativ kann aber auch die Hydraulikleitung teilweise im Inneren des Behälters 32 oder der Wasserleitung zur Hochdruckpumpe 24 verlegt sein und dadurch gekühlt wer den.Also at the rear end of the interior of the vehicle, two hose reels are rotatably mounted, only one of which is shown and designated by 26. It carries a high-pressure hose 28 connected to the high-pressure pump 24 with a cleaning nozzle 30 attached to its free end. The other hose reel, not shown, carries a filling hose connected to a rinsing water reservoir 32 connected to the high pressure pump. Both the hose reel 26 with the high-pressure hose 28 and the further hose reel with the filling hose can each be driven by a hydraulic motor in both directions of rotation in order to wind or unwind the respective hose. The Hydraulikmoto ren of the two hose reels are connected via pipe and hose connections, not shown, and a solenoid valve with a übli chen power steering pump 34 , which is stored in the engine compartment and is driven there via a belt drive 36 by the crankshaft of the engine 10 . Preferably, the power steering pump 34 is connected to an oil reservoir, not shown, which is larger than the standard size because of the greater stress when driving the hose reels 26 , or it is provided in the hydraulic circuit between the power steering pump 34 and the hydraulic motors of the hose reels 26 an oil cooler. A commercially available cooler can be used, but alternatively the hydraulic line can also be partially laid inside the container 32 or the water line to the high-pressure pump 24 and thereby cooled.

Weiterhin ist im Motorraum ein Stellmotor 38 befestigt, der im Beispielsfalls ein Elektromotor ist, welcher über ein Schnecken- und Schraubgetriebe eine Steuerstange 40 in Fahrt richtung hin und her verschiebt. Selbstverständlich könnte der Stellmotor auch eine hydraulisch oder pneumatisch betä tigbare Zylinder-Kolben-Einheit sein. Die Steuerstange 40 drückt gegen eine Verlängerung des Kupplungspedals 14, die sich nach oben über dessen Drehpunkt hinaus erstreckt. Durch Aus fahren der Steuerstange 40 nach hinten wird das Kupplungs pedal 14 "niedergetreten" und dadurch die Fahrzeugkupplung ausgerückt. Bei einem anderen Kupplungsgestänge oder einem hydraulischen Betätigungssystem wären der Stellmotor 38 und die von ihm bewegten Organe entsprechend anzupassen.Furthermore, a servomotor 38 is fastened in the engine compartment, which in the example is an electric motor which moves a control rod 40 back and forth in the travel direction via a worm and screw gear. Of course, the servomotor could also be a hydraulically or pneumatically actuated cylinder-piston unit. The control rod 40 presses against an extension of the clutch pedal 14 , which extends upward beyond its pivot point. By moving the control rod 40 to the rear, the clutch pedal 14 is "depressed" and thereby disengages the vehicle clutch. In the case of another coupling linkage or a hydraulic actuation system, the servomotor 38 and the organs moved by it would have to be adapted accordingly.

Im Motorraum befindet sich außerdem eine elektronische Dreh zahl-Regelungseinrichtung 42, mittels welcher ohne Betätigung des Gaspedals die Drehzahl des Motors gesteuert und auf be stimmte Werte eingestellt werden kann. Dies geschieht z. B. mittels eines durch Funk oder über eine Steuerleitung steuer baren, kleinen Elektromotors bei der Regelungseinrichtung 42, der z. B. auf ein Potentiometer oder ein anderes Steuerglied wirkt, oder mittels eines Schalters und eines Potentiometers, die an einer am hinteren Ende des Fahrzeuginnenraums ange brachten Schalttafel 44 montiert sind. Weiterhin enthält die nach dem Öffnen der hinteren Fahrzeugtür griffgünstig zugäng liche Schalttafel 44 Steuerhebel für die Umsteuerung und Men genregelung der Druckfluidzufuhr von der Lenkhilfepumpe 34 zu den Hydraulikmotoren der Schlauchhaspel 26 und der neben die ser angeordneten weiteren Schlauchhaspel, die den Füll schlauch trägt.In the engine compartment there is also an electronic speed control device 42 , by means of which the speed of the engine can be controlled and set to certain values without actuating the accelerator pedal. This happens e.g. B. by means of a radio or via a control line cash ble, small electric motor in the control device 42 , the z. B. acts on a potentiometer or another control element, or by means of a switch and a potentiometer, which are mounted on a panel 44 at the rear end of the vehicle interior. Furthermore, after opening the rear vehicle door, accessible control panel 44 contains control levers for reversing and regulating the pressure fluid supply from the power steering pump 34 to the hydraulic motors of the hose reel 26 and the hose reel arranged next to the water, which carries the filling hose.

Die zur Schalttafel 44 gehörende Steuerung ist über eine nicht gezeigte elektrische Steuerleitung mit einer frei be weglichen Kabeltrommel verbunden, an welcher sich eine wei tere Schalttafel befindet, die ebenfalls einen Schalter zum Ein- und Ausschalten der Hochdruckpumpe 24 sowie ein Poten tiometer oder eine Schalteinrichtung zu deren Drehzahlsteu erung enthält. Außerdem können Steuerorgane für die Steuerung der Schlauchhaspel 26 vorhanden sein. Die bewegliche, weitere Schalttafel kann auch über Funk mit dem Fahrzeug verbunden sein. In der Fahrerkabine befindet sich ein nicht gezeigter Umschalter, mit dem wahlweise die Schalttafel 44 oder alter nativ die bewegliche, zweite Schalttafel aktiviert werden kann.The control belonging to the control panel 44 is connected via an electrical control line (not shown) to a freely movable cable drum, on which there is a further control panel which also has a switch for switching the high-pressure pump 24 on and off, and a potentiometer or a switching device whose speed control contains. In addition, control elements for controlling the hose reel 26 can be present. The movable, additional control panel can also be connected to the vehicle by radio. In the driver's cabin there is a switch, not shown, with which the control panel 44 or alternatively the movable, second control panel can be activated alternatively.

Der vorstehend beschriebene Hochdruckspülwagen funktioniert wie folgt:The high-pressure dishwasher described above works as follows:

Zur Vorbereitung eines Spülvorgangs wird das Fahrzeug bei laufendem Motor 10 mit angezogenen Bremsen geparkt und der Ganghebel 12 auf Leerlauf gestellt. Dann wird bei getretenem Kupplungspedal mittels des zweiten Schalthebels 16 der Neben abtrieb des Fahrzeuggetriebes eingeschaltet, der über die Ge lenkwelle 18, die Zwischenwelle 20 und den Riementrieb 22 mit der Hochdruckpumpe 24 verbunden ist, wobei automatisch ein alternativ auch manuell zu bedienender Schalter betätigt wird, der den Stellmotor 38 aktiviert, welcher das Kupplungs pedal weiter gedrückt hält. Gleichzeitig wird durch die elek tronische Drehzahl-Regelungseinrichtung die Motordrehzahl auf die Leerlaufdrehzahl oder eine andere reduzierte Drehzahl eingestellt. Außerdem sperrt an einer T-Verzweigung der Druckleitung der Lenkhilfepumpe ein Magnetventil die Verbin dung von der Lenkhilfepumpe 34 zum Lenkantrieb ab, während gleichzeitig ein anderes Magnetventil die bisher geschlossene Verbindung von der Lenkhilfepumpe zu den Hydraulikmotoren der Schlauchhaspeln öffnet. Wegen des durch den Stellmotor 38 in der niedergetretenen Stellung gehaltenen Kupplungspedals 14 erfolgt noch kein Antrieb der Hochdruckpumpe 24. Bei laufen dem Motor 10 und dadurch angetriebener Lenkhilfepumpe 34 kann jedoch unter Einschaltung des Hydraulikmotors von der Schlauchhaspel 26 eine gewünschte Länge des Hochdruck schlauchs 28 abgespult und in Arbeitsstellung gebracht wer den.To prepare for a flushing process, the vehicle is parked with the brakes applied and the gear lever 12 is set to idle while the engine 10 is running. Then, when the clutch pedal is depressed, the auxiliary output of the vehicle transmission is switched on by means of the second shift lever 16 , which is connected to the high-pressure pump 24 via the drive shaft 18 , the intermediate shaft 20 and the belt drive 22 , an automatically also alternatively operated switch being actuated, which activates the servomotor 38 , which keeps the clutch pedal pressed. At the same time, the engine speed is set to the idle speed or another reduced speed by the electronic speed control device. In addition, at a T-branch of the pressure line of the power steering pump, a solenoid valve connects the connection from the power steering pump 34 to the steering drive, while another solenoid valve opens the previously closed connection from the power steering pump to the hydraulic motors of the hose reels. Because of the clutch pedal 14 held by the servomotor 38 in the depressed position, the high-pressure pump 24 is not yet driven. When running the engine 10 and thereby driven power steering pump 34 , however, with the hydraulic motor switched on from the hose reel 26, a desired length of the high-pressure hose 28 can be unwound and brought into the working position.

Um mit dem Spülvorgang zu beginnen, wird an der Schalttafel 44 oder alternativ der beweglichen Schalttafel die Hochdruck pumpe 24 eingeschaltet. Durch die Schalterbetätigung zieht der Stellmotor 38 die Steuerstange 40 zurück, wodurch das Kupplungspedal 14 in seine Normalstellung zurückgestellt und die Fahrzeugkupplung eingerückt wird. Nunmehr treibt der Fahrzeugmotor 10 über den Nebenabtrieb des Fahrzeuggetriebes, die Gelenkwelle 18, die Zwischenwelle 20 und den Riementrieb 22 die Hochdruckpumpe 24. Die Drehzahl und damit der Spül druck können mittels des an der Schalttafel 44 bzw. des an der alternativ zu benutzenden beweglichen Schalttafel ange brachten Potentiometers oder Steuerorgans, welches auf die elektronische Drehzahl-Regelungseinrichtung 42 wirkt, stufen los gesteuert werden. Sobald danach an einer der beiden Schalttafeln der Schalter für die Hochdruckpumpe 24 ausge schaltet wird, rückt der Stellmotor 38 über das Kupplungspe dal 14 die Fahrzeugkupplung wieder aus, und die Drehzahl-Re gelungseinrichtung 42 stellt die Motordrehzahl auf die Leer laufdrehzahl zurück. In diesem Zustand kann immer noch, wie auch zuvor während des Spülvorgangs, bei weiter laufendem Fahrzeugmotor 10 mittels der Lenkhilfepumpe 34 und des Hy draulikmotors an der Schlauchhaspel 26 der Hochdruckschlauch 28 wieder zurückgezogen und aufgespult werden. Am Schluß der Arbeitsoperation wird mittels des Schalthebels 16 der Neben abtrieb des Fahrzeuggetriebes wieder ausgeschaltet und die Steuervorrichtung für die Hochdruckpumpe 24 deaktiviert, wo durch der Stellmotor 38 die Steuerstange 40 in ihre Ausgangs stellung nach vorn zurückzieht. Da sie nur gelenkig an der oberen Verlängerung des Kupplungspedals 14 angelegen hat, aber nicht fest mit diesem verbunden ist, wird während des Fahrbetriebs die Betätigung des Kupplungspedals 14 mit dem Fuß in keiner Weise durch den Stellmotor 38 behindert. Außer dem werden beim Ausschalten des Nebenantriebs oder des er wähnten Hauptschalters die beiden Magnetventile an der Ver zweigung der Druckleitung der Lenkhilfepumpe wieder derart umgeschaltet, daß die Hydraulikmotoren der Schlauchhaspeln abgesperrt werden, während die Servolenkung eingeschaltet wird.In order to start the flushing process, the high pressure pump 24 is switched on on the control panel 44 or alternatively the movable control panel. By actuating the switch, the servomotor 38 pulls the control rod 40 back, as a result of which the clutch pedal 14 is returned to its normal position and the vehicle clutch is engaged. The vehicle engine 10 now drives the high-pressure pump 24 via the power take-off of the vehicle transmission, the cardan shaft 18 , the intermediate shaft 20 and the belt drive 22 . The speed and thus the flushing pressure can be gradually controlled by means of the potentiometer or control element, which acts on the electronic speed control device 42 , on the control panel 44 or on the movable control panel to be used as an alternative. As soon as the switch for the high-pressure pump 24 is then switched off at one of the two control panels, the servomotor 38 disengages the vehicle clutch via the clutch pedal 14 , and the speed control device 42 resets the engine speed to the idling speed. In this state, the high-pressure hose 28 can still be pulled back and wound up again, as before during the flushing process, with the vehicle engine 10 still running by means of the power steering pump 34 and the hydraulic motor on the hose reel 26 . At the end of the work operation, the auxiliary output of the vehicle transmission is switched off again by means of the shift lever 16 and the control device for the high-pressure pump 24 is deactivated, where the control rod 40 retracts forward into its starting position by the servomotor 38 . Since it is only articulated on the upper extension of the clutch pedal 14 , but is not firmly connected to it, the actuation of the clutch pedal 14 with the foot is in no way hindered by the servomotor 38 during driving operation. In addition, when switching off the power take-off or the main switch he mentioned, the two solenoid valves on the branching of the pressure line of the power steering pump are switched over again in such a way that the hydraulic motors of the hose reels are shut off while the power steering is switched on.

Bei der vorstehend beschriebenen Konstruktion wird die Kupp lung während der gesamten Dauer des Spülvorgangs ausgerückt gehalten und dadurch die Kupplungsfeder stark belastet. Bei einem Fahrzeug, bei dem der Nebenabtrieb nicht durch einen handbetätigten Schalthebel 16, sondern mittels eines elektri schen Schalters eingeschaltet wird, ist deshalb eine Lösung vorzuziehen, bei der die Kupplung nur vorübergehend während der Schaltvorgänge ausgerückt wird. Diese Lösung sieht einen Hauptschalter vor, der sich nur im Stillstand des Fahrzeugs betätigen läßt und bewirkt, daß die Lenkhilfepumpe auf den Antrieb der Hydraulikmotoren für die Schlauchhaspeln umge schaltet wird. Außerdem wird die Schalttafel 44 aktiviert. Von dort aus kann nun zunächst das Abwickeln des Hochdruck schlauchs von der Schlauchhaspel 26 gesteuert werden. Während dieses Vorgangs ist der Nebenabtrieb des Fahrzeuggetriebes noch nicht eingeschaltet. Dies erfolgt erst, wenn die Hoch druckpumpe 24 in Betrieb genommen wird. Bei ihrem Einschalten rückt der Stellmotor 38 die Kupplung aus, der Nebenabtrieb wird durch einen Servo eingeschaltet und dann die Kupplung mittels des Stellmotors 38 wieder eingerückt. Nunmehr kann von der Schalttafel 44 oder von einer angeschlossenen trans portablen Schalttafel aus durch Drehzahlsteuerung des Fahr zeugmotors die Förderleistung der Hochdruckpumpe 24 nach Be darf eingestellt werden.In the construction described above, the clutch is kept disengaged for the entire duration of the flushing process and the clutch spring is thereby heavily loaded. In a vehicle in which the power take-off is not switched on by a manually operated shift lever 16 , but by means of an electrical switch, a solution is therefore preferable in which the clutch is only disengaged temporarily during the switching operations. This solution provides a main switch that can only be operated when the vehicle is at a standstill and causes the power steering pump to switch to the drive of the hydraulic motors for the hose reels. In addition, the control panel 44 is activated. From there, the unwinding of the high-pressure hose from the hose reel 26 can now be controlled. The power take-off of the vehicle transmission is not yet switched on during this process. This takes place only when the high pressure pump 24 is started up. When it is switched on, the servomotor 38 disengages the clutch, the power take-off is switched on by a servo, and then the clutch is engaged again by means of the servomotor 38 . Now from the control panel 44 or from a connected trans portable control panel by speed control of the vehicle engine, the delivery rate of the high pressure pump 24 may be adjusted as required.

Am Ende des Arbeitsvorgangs wird beim Abschalten der Hoch druckpumpe 24 die Kupplung mittels des Stellmotors 38 wieder vorübergehend ausgerückt, der Nebenabtrieb ausgeschaltet und die Kupplung mittels des Stellmotors 38 wieder eingerückt. Im Anschluß daran wird die immer noch an die Lenkhilfepumpe 34 angeschlossene Schlauchhaspel 26 in Aufwickelrichtung ange trieben, um den Hochdruckschlauch zurückzuziehen und wieder aufzunehmen. Am Ende wird der Hauptschalter ausgeschaltet, und das Fahrzeug ist dann wieder fahrbereit.At the end of the working process, when the high-pressure pump 24 is switched off, the clutch is temporarily disengaged again by means of the servomotor 38 , the power take-off is switched off and the clutch is again engaged by means of the servomotor 38 . Subsequently, the hose reel 26 still connected to the power steering pump 34 is driven in the winding direction in order to pull back the high pressure hose and resume it. At the end the main switch is turned off and the vehicle is then ready to drive again.

Claims

1. High-pressure flushing car with a steering aid, a high-pressure water pump ( 24 ) which can be driven by the drive motor ( 10 ) via the vehicle clutch and an auxiliary power take-off of the vehicle transmission, at least one hose reel ( 26 ) which can be driven hydraulically by means of a hydraulic pump ( 34 ) and at least one in addition to this and / or outside the vehicle-operated control panel ( 44 ) with control elements for controlling the hose reel ( 26 ), characterized in that the hose reel ( 26 ) can be driven by the hydraulic pump ( 34 ) of the steering aid, de ren pressure line when switched off Travel drive can be switched from the steering support to the hose reel drive by means of one or more controllable valves.

2. High-pressure dishwasher according to claim 1, characterized in that the power steering pump ( 34 ) when switching on a servomotor ( 38 ) for disengaging the vehicle clutch ( 14 ) on the hose reel drive is switchable.

3. High-pressure dishwasher according to claim 1, characterized in that the power steering pump ( 34 ) when switching on an actuatable when the vehicle is stationary, through which the control panel ( 44 ) can be activated, is switchable and when switching on and off the high pressure water pump ( 24 ) on the control panel ( 44 ), a servomotor ( 38 ) for disengaging the vehicle clutch ( 14 ) can be temporarily activated and the power take-off of the vehicle transmission can be switched on or off.

4. High-pressure dishwasher according to claim 2 or 3, characterized in that a control er device ( 42 ) for the engine speed can be actuated by the main switch or by control elements on the control panel ( 44 ) through which the vehicle clutch ( 14 ) can be disengaged and engaged is.

5. High-pressure flushing wagon according to one of claims 1 to 4, characterized in that two hose reels ( 26 ) can be driven by the power steering pump ( 34 ).

6. High-pressure flushing wagon according to one of claims 1 to 5, characterized in that the servo motor ( 38 ) acts on the clutch pedal ( 14 ) or the clutch linkage of the vehicle.

7. High-pressure dishwasher according to claim 6, characterized in that the servomotor ( 38 ) is a stored in the engine compartment of the vehicle stuff electric motor or a cylinder-piston unit and via a ver in the vehicle longitudinal direction sliding control rod ( 40 ) against an extension of the clutch pedal ( 14 ), which extends upward beyond the axis of rotation of the clutch pedal ( 14 ).

8. High-pressure dishwasher according to one of claims 1 to 7, characterized in that a first control panel ( 44 ), which is attached next to the hose reel ( 26 ), control elements for controlling the servomotor ( 38 ) of the driving clutch ( 14 ) for speed control the high-pressure water pump ( 24 ) on the vehicle engine and to control the hydraulic drive of the hose reel ( 26 ), and that a movable, second panel, which is connected to the vehicle via find or attached to a cable drum of a control line, little least with control elements for controlling the servomotor ( 38 ) of the vehicle clutch ( 14 ) and for speed control of the high-pressure water pump ( 24 ).

9. High-pressure flushing wagon according to one of claims 1-8, characterized in that an oil cooler is arranged in the hydraulic circuit between the power steering pump ( 34 ) and the hydraulic motor of the hose reel ( 26 ).

10. High-pressure washing vehicle according to one of claims 4-9, characterized in that the control device ( 42 ) for the engine speed in the engine compartment has a servomotor which acts on a potentiometer or another control element and even by a switching device on the control panel ( 44 ) is controllable.