DE4437983A1 - Roof hatch for bus etc. - Google Patents

Roof hatch for bus etc.

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DE4437983A1
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DE4437983A
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Werner Ackermann
Hans-Herward Roemer
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Happich Fahrzeug und Industrieteile GmbH
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Gebrueder Happich GmbH
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    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
    • B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
    • B60J7/1642—Roof panels, e.g. sunroofs or hatches, movable relative to the main roof structure, e.g. by lifting or pivoting

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Abstract

The hatch is for a large vehicle such as a bus. It has inner and outer rectangular hatch frames (1, 2), a sealing frame (4) between them and a rectangular cover (3) secured to the outer frame. The extension mechanisms (12) are secured between the narrow ends of the cover and angle brackets fixed to the outer frame, being manually or electrically operated. A pane of glass can form the cover and can be smashed by a hammer kept in a holder on the inner frame. There can be an unlocking mechanism between the extension mechanism and the cover so that in an emergency the cover can be detached and thrown clear.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachluke für Großraumfahrzeuge, wie Omnibusse, mit einem inneren rechteckigen Lukenrahmen, einem äußeren rechteckigen Lukenrahmen, einem rechteckigen Lukendeckel, einem Dicht­ rahmen zwischen dem äußeren Lukenrahmen und dem Lukendeckel und Mit­ teln zur Halterung des Lukendeckels am äußeren Lukenrahmen.The invention relates to a skylight for large vehicles, such as Buses, with an inner rectangular hatch frame, an outer rectangular hatch frame, a rectangular hatch cover, a seal frame between the outer hatch frame and the hatch cover and Mit to hold the hatch cover on the outer hatch frame.

Dachluken der gattungsgemäßen Art sind in den unterschiedlichsten Ausfüh­ rungsformen bekanntgeworden. Sie dienen in der einfachsten Ausführungs­ form der besseren Fahrzeugausleuchtung, in einer verbesserten Ausführungs­ form der Fahrzeugbelüftung (DE-A-21 58 430) und in einer weiteren Ausfüh­ rungsform auch als Notausstieg (DE-A-16 30 020). Jede herkömmliche Dach­ luke bildet eine konstruktive Baueinheit, die keine Abwandlungen zuläßt.Roof hatches of the generic type are in a wide variety of designs forms of becoming known. They serve in the simplest execution form of better vehicle lighting, in an improved version form of vehicle ventilation (DE-A-21 58 430) and in a further version form as an emergency exit (DE-A-16 30 020). Any conventional roof hatch forms a structural unit that does not allow any modifications.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachluke zu schaffen, die unter Verwendung von stets baugleichen Basiselementen, näm­ lich einem inneren und einem äußeren Lukenrahmen und einem Lukendeckel nach dem Baukastenprinzip ausbaufähig ist.The present invention has for its object to a roof hatch create that using the same basic elements, näm Lich an inner and an outer hatch frame and a hatch cover is expandable according to the modular principle.

Die Erfindung sieht Mittel zur Halterung des Lukendeckels am äußeren Lu­ kenrahmen vor, die wahlweise aus zwei jeweils an den schmalen Seiten des Lukendeckels und des äußeren Lukenrahmens befestigten Adapterwinkeln, manuell betätigbaren Ausstellern oder elektromotorisch betätigbaren Ausstel­ lern bestehen. In der einfachen Ausführungsform bildet die Dachluke ledig­ lich eine Lichtöffnung im Fahrzeugdach, während die zweite Ausführungs­ form eine manuelle Öffnung des Lukendeckels in eine Lüftungsstellung er­ möglicht. Die dritte Ausführungsform erlaubt schließlich eine elektromotori­ sche Öffnungs- und Schließbewegung des Lukendeckels. Bei allen drei Aus­ führungsformen kommen die baugleichen Bauelemente und ein Lukendeckel zum Einsatz, der aus einer Glasscheibe besteht. Die Glasscheibe bietet nicht nur den Vorteil eines Lichtdurchsatzes, sondern auch den, daß sie zerstörbar ist, um im Notfall einen Fluchtweg freizugeben. Dieserhalb trägt der innere Lukenrahmen ein Halterungselement mit einem daran angeordneten Nothammer zum Zerschlagen der den Lukendeckel bildenden Glasscheibe.The invention provides means for holding the hatch cover on the outer Lu kenrahmen, which either have two on the narrow sides of the  Hatch cover and the outer hatch frame attached adapter brackets, manually operated exhibitors or electromotively operated exhibitors learn to exist. In the simple embodiment, the roof hatch is single Lich a light opening in the vehicle roof, while the second execution form a manual opening of the hatch cover into a ventilation position possible. The third embodiment finally allows an electric motor opening and closing movement of the hatch cover. All three off the same components and a hatch cover to use, which consists of a glass pane. The glass pane does not offer only the advantage of light throughput, but also that it can be destroyed is to clear an escape route in an emergency. This is why the inner one bears Hatch frame a support element with an arranged thereon Emergency hammer for smashing the glass pane forming the hatch cover.

Die erfindungsgemäße Dachluke ist unter Verwendung der erwähnten bau­ gleichen Basiselemente weiterhin ausbaufähig, wobei auf Wunsch vorgesehen sein kann, daß zwischen dem den Lukendeckel mit dem äußeren Lukenrah­ men verbindenden Adapterwinkel, dem manuell betätigbaren Aussteller oder dem elektromotorisch betätigbaren Aussteller eine Entriegelungsmechanik an­ geordnet ist, um im Notfall jegliche Verbindung zwischen dem Lukendeckel und dem äußeren Lukenrahmen lösen und den Lukendeckel vom äußeren Lu­ kenrahmen abwerfen zu können. Bei dieser Lösung wird also im Notfall ein Fluchtweg nicht durch Zerstören des Lukendeckels, sondern durch Lösen desselben von seinen Halterungen geschaffen. Natürlich kann der Luken­ deckel auch bei diesen Ausführungsformen aus einer Glasplatte bestehen, die aber auf Wunsch hin durch eine Blechplatte ersetzt werden kann.The roof hatch according to the invention is using the construction mentioned same basic elements still expandable, provided if requested can be that between the hatch cover with the outer hatch frame connecting adapter bracket, the manually operated exhibitor or the electromechanically operated exhibitor to an unlocking mechanism is arranged to provide any connection between the hatch cover in an emergency and the outer hatch frame and the hatch cover from the outer hatch to be able to throw off the frame. This solution is used in an emergency Escape route not by destroying the hatch cover, but by loosening it created by its mounts. Of course, the hatches can Cover also consist of a glass plate in these embodiments, the but can be replaced by a sheet metal plate on request.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Entriegelungsmechanik eine erste vom Fahrzeuginnern her zugängliche und eine zweite vom Fahr­ zeugäußeren zugängliche Betätigungshandhabe aufweist. Dabei sollte, um ei­ nen zuverlässigen Diebstahlschutz zu gewährleisten, weiterhin vorgesehen sein, daß die von außen her zugängliche Betätigungshandhabe der Entriege­ lungsmechanik vom Fahrzeuginnern her durch eine manuell, elektromotorisch oder elektromagnetisch betätigbare Blockiereinrichtung blockierbar ist. Als besonders wirkungsvoll und einfach zu bedienen wird angesehen, daß die von außen her zugängliche Betätigungshandhabe der Entriegelungsmechanik durch eine mit der Zentralverriegelung des Fahrzeugs gekuppelte Blockiereinrich­ tung blockierbar ist.An embodiment of the invention provides that the unlocking mechanism a first one accessible from the vehicle interior and a second one from the driver Has externally accessible actuating handle. Thereby, in order to to ensure reliable protection against theft be that the actuation handle of the entrances is accessible from the outside mechanics from the inside of the vehicle through a manual, electric motor or electromagnetically actuated blocking device can be blocked. As It is considered particularly effective and easy to use that that of externally accessible actuation handle of the unlocking mechanism  a locking device coupled to the central locking of the vehicle tion can be blocked.

Für die gehobene Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dachluke ist weiterhin vorgesehen, daß am Lukendeckel zwei Längsträger befestigt sind, die neben der Entriegelungsmechanik und Blockiereinrichtung ein, den Lu­ kendeckel fahrzeuginnenseitig verkleidendes Dekorelement tragen. Die Längsträger geben dem Lukendeckel eine zusätzliche Verwindungssteifigkeit und ermöglichen in einfacher Weise das Anbringen von Bauteilen, wie eine Entriegelungsmechanik, eine Blockiereinrichtung und ein Dekorelement, das an das Fahrzeuginnendekor angepaßt sein kann.For the upscale embodiment of the roof hatch according to the invention further provided that two longitudinal members are attached to the hatch cover, which in addition to the unlocking mechanism and blocking device, the Lu Wear the decorative cover on the inside of the vehicle. The Side members give the hatch cover additional torsional rigidity and make it easy to attach components such as a Unlocking mechanism, a blocking device and a decorative element, the can be adapted to the vehicle interior decor.

Von besonderem Vorteil ist eine weitere Ausgestaltung der Erfindung, gemäß der vorgesehen ist, daß die Dachluke mit einer Beleuchtungseinrichtung aus­ gerüstet ist. Eine solche Beleuchtungseinrichtung kann als Notbeleuchtung aber auch als Fluchtwegmarkierung dienen und ggf. als Leuchtschrift, z. B. mit dem Hinweis Exit ausgeführt sein.A further embodiment of the invention according to FIG which is provided that the roof hatch with a lighting device is prepared. Such a lighting device can be used as emergency lighting but also serve as an escape route marker and, if necessary, as illuminated signs, e.g. B. with the note Exit.

Eine weitere Maßnahme der Erfindung besteht darin, daß die Dachluke mit einem elektromotorisch betriebenen Lüfter ausgerüstet ist.Another measure of the invention is that the roof hatch with an electric motor-driven fan.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeich­ nungen näher erläutert, und es zeigen:Embodiments of the invention are described below with reference to the drawing explained in more detail, and it shows:

Fig. 1 eine schaubildliche Explosivdarstellung der Dachluke in ei­ ner ersten Ausführungsform, Fig. 1 is a perspective exploded view of the roof hatch in egg ner first embodiment,

Fig. 2 eine schaubildliche Explosivdarstellung der Dachluke in ei­ ner zweiten Ausführungsform, Fig. 2 is a perspective exploded view of the roof hatch in egg ner second embodiment,

Fig. 3 eine schaubildliche Explosivdarstellung der Dachluke in ei­ ner dritten Ausführungsform, Fig. 3 is a perspective exploded view of the roof hatch in egg ner third embodiment,

Fig. 4 eine schaubildliche Explosivdarstellung der Dachluke in ei­ ner vierten Ausführungsform, Fig. 4 is a perspective exploded view of the roof hatch in egg ner fourth embodiment,

Fig. 5 eine schaubildliche Explosivdarstellung der Dachluke in ei­ ner fünften Ausführungsform, Fig. 5 is a perspective exploded view of the roof hatch in egg ner fifth embodiment,

Fig. 6 eine schaubildliche Explosivdarstellung der Dachluke in ei­ ner sechsten Ausführungsform, Fig. 6 is a perspective exploded view of the roof hatch in egg ner sixth embodiment,

Fig. 7 eine schaubildliche Ansicht der Dachluke mit einem Not­ hammer und einer Nothammerhalterung, Fig. 7 is a perspective view of the roof hatch and a hammer with an emergency Nothammerhalterung,

Fig. 8 eine schaubildliche Explosivdarstellung der Dachluke mit einem Dekorelement, Fig. 8 is a perspective exploded view of the skylight with a decorative element,

Fig. 9 eine schaubildliche Innenansicht der Dachluke und Fig. 9 is a perspective view of the roof hatch and

Fig. 10 eine schaubildliche Außenansicht der Dachluke. Fig. 10 is a perspective external view of the roof hatch.

Die Hauptbauelemente der Dachluke sind ein innerer Lukenrahmen 1, ein äu­ ßerer Lukenrahmen 2, ein Lukendeckel 3 und ein Dichtrahmen 4 zwischen dem äußeren Lukenrahmen 2 und dem Lukendeckel 3. Der innere Lukenrah­ men 1 kann aus Kunststoff und der äußere Lukenrahmen 2 aus Aluminium bestehen. Der Dichtrahmen 4 kann ein Hohlkammerprofil aus Gummi oder Kunststoff sein und der Lukendeckel 3 besteht aus einer Glasplatte.The main components of the roof hatch are an inner hatch frame 1 , an outer hatch frame 2 , a hatch cover 3 and a sealing frame 4 between the outer hatch frame 2 and the hatch cover 3 . The inner hatch frame 1 can be made of plastic and the outer hatch frame 2 of aluminum. The sealing frame 4 can be a hollow chamber profile made of rubber or plastic and the hatch cover 3 consists of a glass plate.

Für alle Ausführungsformen der Dachluke gilt, daß sich im äußeren Luken­ rahmen 2 und im Lukendeckel 3 an jeweils gleicher Stelle Schraubenlöcher 5 und 6 für Befestigungsschrauben 7 und 8 befinden. Für die Befestigungs­ schrauben 8 sind Unterleg- und Dichtungsscheiben vorgesehen.For all embodiments of the roof hatch applies that in the outer hatch frame 2 and hatch cover 3 screw holes 5 and 6 for fastening screws 7 and 8 are in the same place. For the mounting screws 8 washers and sealing washers are provided.

In Fig. 1 ist gezeigt, daß der Lukendeckel 3 mit dem äußeren Lukenrahmen 2 über zwei Adapterwinkel 9 verbunden ist. Der Lukendeckel 3 ist also nicht öffenbar, jedoch im Notfall mittels eines Nothammers 10, der in einer Halte­ rung (vgl. auch Fig. 7) sitzt, zerstörbar. Bei einem Unfall kann die Dachluke damit als Fluchtweg dienen.In Fig. 1 it is shown that the hatch cover 3 is connected to the outer hatch frame 2 via two adapter brackets 9 . The hatch cover 3 is therefore not openable, but can be destroyed in an emergency by means of an emergency hammer 10 which sits in a holder (see also FIG. 7). In the event of an accident, the roof hatch can serve as an escape route.

In Fig. 2 sind wieder die Basiselemente, innerer Lukenrahmen 1, äußerer Lukenrahmen 2, Lukendeckel 3, Dichtrahmen 4 und Befestigungsschrauben 7 und 8 vorhanden. Anstelle der Adapterwinkel 9 ist hier der Lukendeckel 3 über manuell betätigbare Aussteller 12 mit dem äußeren Lukenrahmen 2 ver­ bunden. Die Aussteller 12 umfassen jeweils ein Ausstellergehäuse 13, zwei Hebel 14 und zwei die Hebel 14 belastende Federn 15. Der Lukendeckel 3 kann also hier manuell in eine Belüftungsstellung aufgestellt und zwecks Schaffung eines Fluchtwegs mit dem Nothammer 10 zerstört werden.In Fig. 2, the basic elements, inner hatch frame 1 , outer hatch frame 2 , hatch cover 3 , sealing frame 4 and fastening screws 7 and 8 are again available. Instead of the adapter bracket 9 , the hatch cover 3 is connected to the outer hatch frame 2 via a manually operated display 12 . The exhibitors 12 each comprise an exhibitor housing 13 , two levers 14 and two springs 15 loading the levers 14 . The hatch cover 3 can therefore be manually placed in a ventilation position and destroyed with the emergency hammer 10 in order to create an escape route.

In Fig. 3 sind wieder die Basiselemente, innerer Lukenrahmen 1, äußerer Luken­ rahmen 2, Lukendeckel 3, Dichtrahmen 4 und Befestigungsschrauben 7 und 8 vorhanden. Auch sind bei der Dachluke nach Fig. 3 Aussteller 12 vorgesehen, die jedoch mittels eines Elektromotors 16 elektromotorisch betätigbar sind. Der Lukendeckel 3 ist mittels des Nothammers 10 zwecks Schaffung eines Flucht­ wegs zerstörbar.In Fig. 3, the basic elements, inner hatch frame 1 , outer hatch frame 2 , hatch cover 3 , sealing frame 4 and fastening screws 7 and 8 are again available. 3 also exhibitor 12 are at the skylight of Fig. Provided, however, are an electric motor actuated by means of an electric motor 16. The hatch cover 3 can be destroyed by means of the emergency hammer 10 in order to create an escape route.

In Fig. 4 sind neben den Basiselementen, wie innerer Lukenrahmen 1, äußerer Lukenrahmen 2, Lukendeckel 3, Dichtrahmen 4, Befestigungsschrauben 7 und 8, Längsträger 17 am Lukendeckel 3 befestigt vorgesehen. Die Befestigung des Lu­ kendeckels 3 am äußeren Lukenrahmen 2 erfolgt hier über Adapterwinkel 90, so daß, wie bei der Ausführungsform nach Fig. 1 eine starre, nicht öffenbare Ver­ bindung zwischen Lukendeckel 3 und äußerem Lukenrahmen 2 besteht. Im Not­ fall soll bei der Ausführungsform der Dachluke nach Fig. 4 der Lukendeckel 3 abwerfbar am äußeren Lukenrahmen 2 angeordnet sein. Hierfür ist eine Entriege­ lungsmechanik 27 vorgesehen, die eine Sperrklinke 18 aufweist, welche in eine im Adapterwinkel 90 ausgebildete Verriegelungsausnehmung 19 eingreift. Die Sperrklinke 18 ist im Notfall öffenbar, und zwar durch eine fahrzeuginnenseitig angeordnete Betätigungshandhabe 20 und eine fahrzeugaußenseitig angeordnete Betätigungshandhabe 21. Als Diebstahlschutz dient eine Blockiereinrichtung 22, die die Betätigungshandhabe 21 blockiert. Die Blockiereinrichtung 22 kann eine Sperrnase 23 aufweisen, die manuell mittels eines Handhebels 29 oder automa­ tisch mittels eines elektrischen Stellglieds 24 in die jeweilige Position bewegbar ist. Zweckmäßigerweise ist das Stellglied 24 mit der Fahrzeugzentralverriegelung gekuppelt. Die vorerwähnten Bauteile sind an den Längsträgern 17 befestigt, die zudem eine Abschlußplatte 25 als Dekorelement haltern.As inner hatch frame 1, outer hatch frame 2, the hatch cover 3, sealing frame 4, fastening screws 7 and 8, longitudinal beam 17 in FIG. 4 in addition to the basic elements, attached to the hatch cover 3 is provided. The attachment of the Lu kendeckels 3 on the outer hatch frame 2 takes place here via adapter bracket 90 , so that, as in the embodiment according to FIG. 1, a rigid, non-openable connection between hatch cover 3 and outer hatch frame 2 exists. The roof hatch, the hatch cover to the case in the emergency in the embodiment of Fig. 4 may be arranged on the outer 3 jettison hatch frame 2. For this purpose an unlocking mechanics 27 is provided which has a pawl 18 which engages in a locking recess 19 formed in the adapter bracket 90 . In an emergency, the pawl 18 can be opened, specifically by means of an actuating handle 20 arranged on the inside of the vehicle and an actuating handle 21 arranged on the outside of the vehicle. A blocking device 22 , which blocks the actuating handle 21 , serves as theft protection. The blocking device 22 can have a locking lug 23 which can be moved manually into the respective position by means of a hand lever 29 or automatically by means of an electrical actuator 24 . The actuator 24 is expediently coupled to the central vehicle locking system. The aforementioned components are attached to the side members 17 , which also hold an end plate 25 as a decorative element.

Fig. 5 weist den gleichen Grundaufbau wie anhand von Fig. 4 beschrieben auf, so daß dieselben Bezugszeichen eingesetzt wurden. Der Unterschied besteht le­ diglich darin, daß hier Aussteller 12, wie anhand der Fig. 2 beschrieben, vorge­ sehen sind. Fig. 5 has the same basic structure as described with reference to Fig. 4, so that the same reference numerals have been used. The difference is le diglich that here exhibitors 12 , as described with reference to FIG. 2, are easily seen.

In Fig. 6 ist gezeigt, daß der Aussteller 12 entsprechend dem Beispiel nach Fig. 3 elektromotorisch betätigbar ist. FIG. 6 shows that the exhibitor 12 can be actuated by an electric motor in accordance with the example according to FIG. 3.

Fig. 8 zeigt, daß die Abschlußplatte 25 durch ein Dekorelement 26 verkleidet werden kann, wozu federnde Befestigungselemente 28 vorgesehen sein können. Fig. 8 zeigt auch die Betätigungshandhabe 20 der Entriegelungsmechanik 27 und einen Handhebel 29 der Blockiereinrichtung 22, wie auch die Aussteller 12. Fig. 8 shows that the end plate 25 can be covered by a decorative element 26 , for which purpose resilient fastening elements 28 can be provided. Fig. 8 also shows the operating handle 20 of the unlocking mechanism 27, and a hand lever 29 of the blocking means 22, as well as the Exhibitors 12.

Fig. 9 zeigt zusätzlich ein Lüftungsgitter 30, eines elektromotorisch betriebenen (Turbo-) Lüfters 31, der in Fig. 10 dargestellt ist. Eine Notbeleuchtung oder Fluchtwegmarkierung ist mit der Bezugsziffer 32 versehen. Am Innenrahmen 1 können auch ggf. hinterleuchtete Schriftfelder 33 mit z. B. der Aufschrift Exit vorgesehen sein. FIG. 9 additionally shows a ventilation grille 30 , an (turbo) fan 31 operated by an electric motor, which is shown in FIG. 10. Emergency lighting or escape route marking is provided with the reference number 32 . On the inner frame 1 , backlit text fields 33 with z. B. the inscription Exit.

SystemmerkmaleSystem features

  • Modulsystem:
    • - Standard- u. Komfortversionen aus einer Hand
    • - Von Standard- bis Kornfortversion beliebig kombinier- und ausbaubar
    • - Realisierung von kundenspez. Anforderungen bei optimaler Preisgestaltung
    Modular system:
    • - Standard u. Comfort versions from a single source
    • - Can be combined and expanded as required from standard to grain version
    • - Realization of customer spec. Requirements with optimal pricing
  • LeichtbauweiseLightweight construction
  • Recycling:
    • - Recyclinggerechte Gestaltung
      (recyclefähige u. trennbare Werkstoffe)
    Recycling:
    • - Recyclable design
      (recyclable and separable materials)
  • Sicherheit und Funktionalität durch "Ergonomische Gestaltung"Safety and functionality through "ergonomic design"
  • Lukenvarianten:
    • - Reiner Notausstieg
    • - Manuelle Luke
    • - Elektrische Luke
    Hatch variants:
    • - Pure emergency exit
    • - Manual hatch
    • - Electric hatch
  • Einhandbedienung für JedermannOne-handed operation for everyone
  • Diebstahlsicherung:
    • - Manuelle Ausführung (Standard)
    • - Elektrische Ausführung (Zentralverriegelung)
    Theft protection:
    • - Manual execution (standard)
    • - Electrical version (central locking)
  • Positionserkennung am CockpitPosition detection on the cockpit
  • Elektrische Steuerung in Luke integriertElectrical control integrated in hatch
  • Minimaler Montageaufwand am FahrzeugMinimal installation effort on the vehicle
  • Design:
    • - Geometrische und farbliche Abstimmung mit Dachhimmel
    Design:
    • - Geometric and color matching with the headlining
  • Erfüllt alle Vorschriften für Notluken gemäß ECE - Richtlinie R 36, St VZO § 35fComplies with all regulations for emergency hatches according to ECE guideline R 36, St VZO § 35f

Claims (9)

1. Dachluke für Großraumfahrzeuge wie Omnibusse, mit einem inneren rechteckigen Lukenrahmen (1), einem äußeren rechteckigen Lukenrah­ men (2), einem rechteckigen Lukendeckel (3), einem Dichtrahmen (4) zwischen dem äußeren Lukenrahmen (2) und dem Lukendeckel (3) und Mitteln zur Halterung des Lukendeckels (3) am äußeren Lukenrahmen (2), dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungsmittel wahlweise aus zwei jeweils an den Schmalseiten des Lukendeckels (3) und des äußeren Lukenrahmens (2) befestigten Adapterwinkeln (9), manuell betätigbaren Ausstellern (12) oder elektromotorisch betätigbaren Ausstellern (12) bestehen.1. roof hatch for large vehicles such as buses, with an inner rectangular hatch frame ( 1 ), an outer rectangular hatch frame men ( 2 ), a rectangular hatch cover ( 3 ), a sealing frame ( 4 ) between the outer hatch frame ( 2 ) and the hatch cover ( 3 ) and means for holding the hatch cover ( 3 ) on the outer hatch frame ( 2 ), characterized in that the holding means can optionally be operated manually from two adapter angles ( 9 ) each fastened to the narrow sides of the hatch cover ( 3 ) and the outer hatch frame ( 2 ) Exhibitors ( 12 ) or exhibitors ( 12 ) that can be actuated by an electric motor. 2. Dachluke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luken­ deckel (3) aus einer Glasscheibe besteht und daß der innere Lukenrahmen (1) ein Halterungselement (11) mit einem daran angeordneten Nothammer (10) zum Zerschlagen der den Lukendeckel (3) bildenden Glasscheibe trägt.2. Roof hatch according to claim 1, characterized in that the hatch cover ( 3 ) consists of a glass pane and that the inner hatch frame ( 1 ) has a holding element ( 11 ) with an emergency hammer ( 10 ) arranged thereon for smashing the hatch cover ( 3 ) forming glass pane. 3. Dachluke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem den Lukendeckel (3) mit dem äußeren Lukenrahmen (2) verbindenden Adapter (9, 90) und dem manuell betätigbaren Aussteller (12) oder dem elektromotorisch betätigbaren Aussteller (12) eine Entriegelungsmecha­ nik (27) angeordnet ist, um im Notfall jegliche Verbindung zwischen dem Lukendeckel (3) und dem äußeren Lukenrahmen (2) lösen und den Lukendeckel (3) vom äußeren Lukenrahmen (2) abwerfen zu können.3. Roof hatch according to claim 1, characterized in that between the hatch cover ( 3 ) with the outer hatch frame ( 2 ) connecting adapter ( 9 , 90 ) and the manually operable issuer ( 12 ) or the electromotive actuatable exhibitor ( 12 ) has an unlocking mechanism nik ( 27 ) is arranged to release any connection between the hatch cover ( 3 ) and the outer hatch frame ( 2 ) in an emergency and to be able to drop the hatch cover ( 3 ) from the outer hatch frame ( 2 ). 4. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Entriegelungsmechanik (27) eine erste vom Fahr­ zeuginnern her zugängliche und eine zweite vom Fahrzeugäußeren her zugängliche Betätigungshandhabe (20 bzw. 21) aufweist.4. Roof hatch according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the unlocking mechanism ( 27 ) has a first accessible from the driving interior and a second accessible from the vehicle exterior operating handle ( 20 or 21 ). 5. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die von außen her zugängliche Betätigungshandhabe (21) der Entriegelungsmechanik (27) vom Fahrzeuginnern her durch ei­ ne manuell, elektromotorisch oder elektromagnetisch betätigbare Blockiereinrichtung (22) blockierbar ist.5. Roof hatch according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the externally accessible actuating handle ( 21 ) of the unlocking mechanism ( 27 ) from the vehicle interior by egg ne manually, electromotive or electromagnetically actuated blocking device ( 22 ) can be blocked. 6. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die von außen her zugängliche Betätigungshandhabe (21) der Entriegelungsmechanik (27) durch eine mit der Zentralverriegelung des Fahrzeugs gekuppelte Blockiereinrichtung (22) blockierbar ist.6. Roof hatch according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the externally accessible actuating handle ( 21 ) of the unlocking mechanism ( 27 ) can be blocked by a locking device ( 22 ) coupled to the central locking of the vehicle. 7. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß am Lukendeckel (3) zwei Längsträger (17) befestigt sind, die neben der Entriegelungsmechanik (27) und Blockiereinrichtung (22) ein den Lukendeckel (3) fahrzeuginnenseitig verkleidendes Dekor­ element (26) tragen.7. Roof hatch according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that on the hatch cover ( 3 ) two side members ( 17 ) are attached, in addition to the unlocking mechanism ( 27 ) and blocking device ( 22 ) a hatch cover ( 3 ) lining the vehicle interior Wear decor element ( 26 ). 8. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß dieselbe mit einer Beleuchtungseinreichung (32) aus­ gerüstet ist.8. Roof hatch according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the same is equipped with a lighting filing ( 32 ). 9. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß dieselbe mit einem elektromotorisch betriebenen Lüfter (31) ausgerüstet ist.9. Roof hatch according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the same is equipped with an electromotive fan ( 31 ).
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