DE4429128A1 - Antriebseinheit für einen Spindelantrieb in Kompaktbauweise - Google Patents

Antriebseinheit für einen Spindelantrieb in Kompaktbauweise

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DE4429128A1
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Description

Stand der Technik
Die in der Möbelindustrie verwendeten Spindelantriebe bestehen aus sehr preiswerten Serienmotoren aus der Automobilindustrie mit angebauten Spindeln. Dabei werden entsprechend viele Verbindungselemente und Befestigungsflansche zum Zusammenbau benötigt. Dadurch entstehen Aggregate, die eine entsprechende Länge haben, die sich oftmals negativ bei der Verwendung bemerkbar machen. Das heißt, die Einbaulänge soll so kurz wie möglich sein. Auch stellen die Verbindungselemente Schwachpunkte dar, an welchen bisher immer Schäden auftraten. Bedingt durch die Verwendung der serienmäßigen Motoren aus dem Automobilbau konnten auch diese bisher produzierten Antriebe nur geringe Zugkräfte übertragen (Fig. 1)
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen ebenso preiswerten Antrieb zu schaffen, der die im Automobilbau in Großserie hergestellten Motoren verwendet, jedoch ohne zusätzliche Verbindungselemente auskommt und die Baulänge erheblich kürzer ist.
Die Lösung dieser Aufgabe ist eine Erfindung, bei der durch die Verwendung eines entsprechenden Gehäuses 1 der Zusammenbau des Serienmotors aus dem Automobilbau 2 und einer Spindel 3 erfolgt. Das serienmäßige Schneckenrad 4 wird direkt auf die Antriebsspindel aufgepreßt (Fig. 2).
In dem neu geschaffenen Gehäuse 1 ist die mit dem Schneckenrad 4 direkt verbundene Spindel 3 mit zwei geeigneten Lagern 5 so gelagert, daß sie Zug- und Druck­ kräfte übertragen kann (Fig. 2).
Das als Gehäusedeckel 6 ausgebildete Lager­ befestigungs-Gehäuse wird zentriert mit dem Schneckenrad-Motorgehäuse 1 mittels entsprechendem Maschinenelementen 7 so verbunden, daß Zug und Druckkräfte gleichermaßen übertragen werden können (Fig. 2).
Eine weitere Lösung ist die einseitig gelagerte Welle 3 die im Gehäuse 1 so eingebaut ist, daß Zug- und Druck­ kräfte auf das Gehäuse 1 oder über das fest verbundene Stützrohr 8 übertragen werden können (Fig. 3).

Claims (6)

1. Anordnung einer Antriebseinheit bestehend aus einem Elektromotor, einem Schneckengetriebe und eines Spindel-Linearantriebes, dadurch gekennzeichnet, daß das Schneckengetriebe und der Spindelantrieb eine gemeinsame nicht trennbare Achse haben (Fig. 2).
2. Anordnung einer Antriebseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung der Achse durch Rollenlager erfolgt (Fig. 2, 5).
3. Anordnung einer Antriebseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung der Achse einseitig erfolgt (Fig. 3).
4. Anordnung einer Antriebseinheit nach Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung durch Axiallager erfolgt (Fig. 4).
5. Anordnung einer Antriebseinheit nach Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung des Schneckenrades mit der Spindelwelle durch die gezeigten Möglichkeiten erfolgt (Fig. 5, 9; 10; 13).
6. Anordnung einer Antriebseinheit nach Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung der Welle mit den Lagern und des Schnecken­ rades in den gezeigten Arten erfolgt (Fig. 5, 11; 12; 14).
DE19944429128 1994-08-17 1994-08-17 Antriebseinheit für einen Spindelantrieb in Kompaktbauweise Withdrawn DE4429128A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9404383U1 (de) * 1994-03-17 1994-05-05 Dewert Antriebs- und Systemtechnik GmbH & Co KG, 32278 Kirchlengern Elektromotorischer Verstellantrieb
EP0831250A3 (de) * 1996-09-24 1999-03-03 Dana Corporation Linearantrieb
DE20205337U1 (de) * 2002-04-08 2003-08-21 Cimosys Ag, Goldingen Elektromotorischer Möbelantrieb zum Verstellen von Teilen eines Möbels relativ zueinander

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