DE4427874C2

DE4427874C2 - Unit for delivering fuel from a storage tank to the internal combustion engine of a motor vehicle

Info

Publication number: DE4427874C2
Application number: DE4427874A
Authority: DE
Inventors: Juergen Treiber; Peter Schelhas; Michael Kuehn; Mathias Rollwage; Werner Schmid; Ingo Richter; Uwe Liskow; Albert Gerhard; Peter Sokol
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1994-08-06
Filing date: 1994-08-06
Publication date: 2003-06-18
Anticipated expiration: 2014-08-07
Also published as: KR960008065A; DE4427874A1; FR2723405A1; KR100366521B1; JPH0849683A; FR2723405B1

Description

State of the art

Die Erfindung geht von einem Aggregat zum Fördern von Kraft stoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges nach der Gattung des Patentanspruchs 1 bzw. 2 aus.The invention relates to an assembly for conveying power substance from a storage tank to the internal combustion engine Motor vehicle according to the preamble of claim 1 or 2 out.

Bei einem derartigen aus der DE 40 20 521 A1 bekannten För deraggregat treibt ein Antriebsmotor das Laufrad einer als Strömungspumpe ausgebildeten Förderpumpe rotierend an. Das scheibenförmige, einen Kranz von radial auswärts gerichteten Schaufeln aufweisende Laufrad läuft dabei in einer zylinder förmigen Pumpkammer um, die in Achsrichtung des Laufrades durch zwei gegenüberliegende Stirnwände begrenzt ist, von denen die eine an einem das Förderaggregat verschließenden Ansaugdeckel und andere an einem Zwischendeckel zum An triebsmotor angeordnet ist. In den axialen Stirnwänden der Pumpkammer sind dabei in Höhe der Schaufeln, einander gegen überliegend, jeweils teilringförmig um die Drehachse des Laufrades verlaufende nutförmige Förderkanäle eingearbeitet, die sich von einer Eintrittsöffnung in die Pumpkammer zu ei ner Austrittsöffnung aus dieser heraus erstrecken, wobei zwischen den jeweiligen Förderkanalenden ein Stegbereich an den Pumpkammerstirnwänden verbleibt.In such a För known from DE 40 20 521 A1 The unit drives a drive motor as an impeller Flow pump trained feed pump rotating. The disk-shaped, a wreath of radially outward The impeller with blades runs in a cylinder shaped pump chamber around, in the axial direction of the impeller is delimited by two opposite end walls, from which one on one that closes the conveyor unit Intake cover and others on an intermediate cover to drive motor is arranged. In the axial end walls of the Pump chamber are against each other at the level of the blades overlying, each part-ring around the axis of rotation of the Integrated groove-shaped conveying channels running on the impeller, from an inlet opening into the pump chamber ner exit opening from this extend, wherein a web area between the respective conveyor channel ends remains in the pump chamber end walls.

Die mit einem Ansaugstutzen am Ansaugdeckel verbundene Ein trittsöffnung mündet dabei in den am Ansaugdeckel vorgesehe nen Förderkanal und die mit einer Drucköffnung im Zwischen deckel zum Antriebsmotor verbundene Austrittsöffnung mündet in den im Zwischendeckel vorgesehenen Förderkanal, wobei die einander gegenüberliegenden Förderkanäle über die Zwischen räume zwischen den Schaufeln am Laufrad hydraulisch mitein ander verbunden sind.The one connected to an intake port on the intake cover the opening opens into the one provided on the intake cover NEN conveyor channel and the one with a pressure opening in the middle The outlet opening connected to the drive motor opens in the delivery channel provided in the intermediate cover, the opposite conveying channels via the intermediate clear hydraulic spaces between the blades on the impeller are connected.

Dabei weist das bekannte Förderaggregat jedoch den Nachteil auf, daß durch das gleichzeitige schlagartige Auf- und Zu steuern der axial gegenüberliegenden Förderkanalenden durch die Schaufeln des Laufrades bei dessen Drehbewegung starke Druckpulsationen auftreten, die eine hohe Geräuschemission verursachen und sich somit negativ auf die Geräuschemission des gesamten Förderaggregates auswirken.However, the known conveyor unit has the disadvantage on that by the simultaneous sudden opening and closing control the axially opposite ends of the conveyor channel the blades of the impeller are strong when it rotates Pressure pulsations occur which result in high noise emissions cause and thus negatively affect the noise emission of the entire conveyor unit.

Die EP 06 90 233 A1 zeigt ein Förderaggregat, bei dem die axial zur Pumpenkammer gegenüberliegenden Enden eines ersten und eines zweiten Förderkanals in Drehrichtung des Laufrades zueinander versetzt angeordnet sind.EP 06 90 233 A1 shows a conveyor unit in which the axially opposite ends of a first pump chamber and a second delivery channel in the direction of rotation of the impeller are arranged offset to each other.

Die JP 6 159 283 A zeigt ein Förderaggregat, bei dem zur Verminderung von Druckpulsationen ein Versatz der Förderkanalenden bezüglich eines radialen Stegbereichs zwischen Eintritts- und Austrittsöffnung vorgesehen ist.JP 6 159 283 A shows a conveyor unit in which the Reduction of pressure pulsations an offset of the Conveyor channel ends with respect to a radial land area is provided between the inlet and outlet opening.

Advantages of the invention

Das erfindungsgemäße Förderaggregat mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 bzw. 2 weist demgegenüber den Vorteil auf, daß durch das Vermeiden eines gleichzeitigen schlagartigen Auf- bzw. Zusteuerns der Förderkanäle die hohen Druckpulsationen und die damit verbundenen Geräuschemissionen vermindert werden können. Dies wird dabei in vorteilhafter Weise durch einen Versatz der axial gegenüberliegenden Förderkanalenden in Drehrichtung des Laufrades erreicht, wobei sich dieser Versatz in einfacher Weise bereits durch eine Verdrehung des Ansaugdeckels gegenüber dem Zwi schendeckel um einen bestimmten Betrag erreichen läßt. Um jedoch die damit verbundene Verkürzung des Stegbereiches zwischen den jeweiligen Kanalenden eines Förderkanals zu vermeiden ist es zudem in vorteilhafter Weise möglich den Versatz durch eine Verkürzung der Förderkanallänge zu errei chen, wobei die Förderkanäle jeweils an ihren den Mündungen der Eintritts- bzw. Austrittsöffnung abgewandten Enden ver kürzt sind. Dabei kann je nach Ausführung bereits die Ver kürzung nur eines Kanales ausreichend sein.The conveyor unit according to the invention with the characteristic Features of patent claims 1 and 2, on the other hand, indicate the advantage that by avoiding a simultaneous sudden opening or closing of the Delivery channels the high pressure pulsations and thus associated noise emissions can be reduced. This is advantageously done by an offset the axially opposite ends of the feed channel Direction of rotation of the impeller reached, this Offset already in a simple way by twisting the intake cover with respect to the Zwi can reach schendeckel by a certain amount. Around however the associated shortening of the web area between the respective channel ends of a delivery channel avoid it is also possible in an advantageous manner To achieve offset by shortening the conveyor channel length chen, with the delivery channels each at their mouths ver ends facing away from the inlet or outlet opening are shortened. Depending on the version, the Ver shortening only one channel may be sufficient.

Um dabei weiterhin einen optimalen Durchfluß an den Ein- bzw. Austrittsöffnungen zu gewährleisten, sind zudem die de ren Mündungen axial gegenüberliegenden Kanalenden in Rich tung einer Verkürzung der Kanallänge versetzt.In order to keep an optimal flow at the inlet or to ensure outlet openings are also the de mouths axially opposite channel ends in Rich to shorten the length of the channel.

Das genaue Maß des Versatzes ist dabei in Abhängigkeit der jeweiligen Betriebsparameter, wie z. B. der Laufraddrehzahl und der Durchflußmenge durch die Förderkanäle an die einzel nen Förderpumpen anzupassen, wobei der Versatz durch eine Verkürzung der Kanallänge möglichst gering gehalten werden sollte um einen Leistungsverlust des Förderaggregates zu vermeiden.The exact measure of the offset is dependent on the respective operating parameters, such as. B. the impeller speed and the flow rate through the delivery channels to the individual NEN feed pumps adapt, the offset by a Shortening the channel length can be kept as small as possible should lead to a loss of performance of the conveyor unit avoid.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegen standes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous configurations of the counter State of the invention are the description, the drawing and removable from the claims.

drawing

Zwei Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Förderaggre gates sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen die Fig. 1 ein Kraftstofförderaggregat mit einer im Längs schnitt dargestellten Förderpumpe, die Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel in einer vereinfachten Schnittdarstel lung durch die Förderpumpe, bei dem der Versatz der Förder kanalenden durch eine Verkürzung der Förderkanallänge vorge nommen ist und die Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel analog zur Darstellung des ersten Ausführungsbeispiels, bei dem der Versatz der Förderkanalenden durch eine Verdrehung des Ansaugdeckels erfolgte. Two embodiments of the Förderaggre gates according to the invention are shown in the drawing and are explained in more detail in the following description. 1, there is shown in FIGS. A fuel feed unit with a cut in the longitudinal feed pump shown, Fig. 2 shows a first embodiment in a simplified Schnittdarstel lung by the feed pump, in which the offset of the conveyor channel ends provided by shortening the conveying channel length is taken, and FIGS a second embodiment. 3 analogously to the preparation of the first embodiment, in which the offset of the conveyor channel ends was carried out by a rotation of the suction cover.

Description of the embodiments

Ein in der Fig. 1 dargestelltes Förderaggregat 1 dient zum Fördern von Kraftstoff aus einem nicht dargestellten Vor ratstank zu einer ebenfalls nicht dargestellten Brennkraft maschine eines Kraftfahrzeuges.An illustrated in FIG. 1 feed unit 1 is used for pumping fuel from an unillustrated tank to a pre rats also not shown internal combustion engine of a motor vehicle.

Das nur mit den erfindungswesentlichen Bauteilen näher dar gestellte Förderaggregat 1 weist eine als Strömungspumpe ausgebildete Förderpumpe 3 auf, deren scheibenförmiges, ei nen Kranz von radial auswärts weisenden Schaufeln 11 aufwei sendes Laufrad 9 mittels einer Welle 7 von einem ebenfalls in einem gemeinsamen Gehäuse 5 des Förderaggregates 1 ange ordneten, nicht näher dargestellten elektrischen Antriebsmo tor rotierend angetrieben wird. Das Laufrad 9 ist dabei in einer zylinderförmigen Pumpkammer 13 angeordnet, die in Achsrichtung des Laufrades 9 durch zwei gegenüberliegende Kammerstirnwände begrenzt ist, von denen eine erste Kammer stirnwand 15 an einem das Gehäuse 5 nach außen verschließen den Ansaugdeckel 17 und eine zweite Kammerstirnwand 19 an einem die Förderpumpe 3 gegen den den Antriebsmotor aufneh menden Teil des Gehäuses 5 abgrenzenden Zwischendeckel 21 angeordnet ist. In den Pumpkammerstirnwänden 15, 19 sind einander gegenüberliegend in Höhe der Schaufeln 11 des Lauf rades 9 jeweils teilringförmig um die Drehachse des Laufra des 9 verlaufende, nutförmige Förderkanäle angeordnet, die sich von einer mit einem Ansaugstutzen 23 am Ansaugdeckel 17 verbundenen Eintrittsöffnung 25 in die Pumpkammer bis zu ei ner Austrittsöffnung 27 erstrecken, die sich an eine Druck öffnung im Zwischendeckel 21 anschließt, über die die Pump kammer 13 mit dem den Antriebsmotor aufnehmenden Gehäuseteil verbunden ist, der seinerseits mittels eines Druckstutzens 30 an eine Förderleitung zur Brennkraftmaschine angeschlos sen ist. Die Eintrittsöffnung 25 mündet dabei in einen in der ersten Kammerstirnwand 15 angeordneten ersten Förderka nal 31 und die Austrittsöffnung 27 in einen in der zweiten Kammerstirnwand 19 angeordneten zweiten Förderkanal 33, wo bei die einander gegenüberliegenden Förderkanalbereiche ständig über die zwischen den Schaufeln 11 des Laufrades 9 verbleibenden Zwischenräume hydraulisch miteinander verbun den sind. Zwischen den eintrittsöffnungsseitigen Enden und den austrittsöffnungsseitigen Enden der jeweiligen Förderka näle 31, 33 verbleibt, wie in den Fig. 2 und 3 darge stellt ein durch die Kammerstirnwände 15, 19 gebildeter Stegbereich 35, der die Kanalenden jedes Förderkanals 31,33 voneinander trennt.The only with the essential components of the invention presented delivery unit 1 has a flow pump designed as a flow pump 3 , the disc-shaped, egg NEN ring of radially outward-pointing blades 11 aufwei-sending impeller 9 by means of a shaft 7 from a likewise in a common housing 5 of the delivery unit 1 arranged, not shown electric Antriebsmo tor is driven in rotation. The impeller 9 is arranged in a cylindrical pump chamber 13 which is delimited in the axial direction of the impeller 9 by two opposing chamber end walls, of which a first chamber end wall 15 on a housing 5, the suction cover 17 and a second chamber end wall 19 on one the feed pump 3 is arranged against the drive motor receiving part of the housing 5 delimiting intermediate cover 21 . In the pump chamber end walls 15 , 19 are arranged opposite each other at the level of the blades 11 of the impeller 9 partially ring-shaped around the axis of rotation of the Laufra des 9 , groove-shaped delivery channels, which are connected to a suction port 23 on the suction cover 17 inlet opening 25 into the pump chamber extend to egg ner outlet opening 27 , which adjoins a pressure opening in the intermediate cover 21 , via which the pump chamber 13 is connected to the housing part receiving the drive motor, which in turn is ruled out by means of a pressure port 30 to a delivery line to the internal combustion engine. The inlet opening 25 opens into a first conveyor channel 31 arranged in the first chamber end wall 15 and the outlet opening 27 into a second conveyor channel 33 arranged in the second chamber end wall 19 , where the opposite conveyor channel regions constantly remain over those remaining between the blades 11 of the impeller 9 Spaces are hydraulically connected to each other. Between the inlet-side ends and the outlet-side ends of the respective Förderka channels 31 , 33 remains, as shown in FIGS . 2 and 3 Darge represents a web area 35 formed by the chamber end walls 15 , 19 , which separates the channel ends of each conveyor channel 31 , 33 from each other.

Um nun ein gleichzeitiges schlagartiges Auf- bzw. Zusteuern der axial gegenüberliegenden Enden der Förderkanäle 31, 33 durch die Schaufeln 11 des Laufrades 9 bei dessen Drehbewe gung zu vermeiden, sind die axial gegenüberliegenden Enden der Förderkanäle 31, 33 wie in den Fig. 2 und 3 darge stellt um einen bestimmten Betrag in Drehrichtung des Lauf rades 9 zueinander versetzt, wobei dieser Versatz jeweils so ausgeführt ist, daß die Schaufeln 11 des Laufrades 9 während der Drehbewegung des Laufrades 9 in Richtung Pfeil 37 zuerst die Förderkanalenden des ersten Förderkanals 31 im Ansaug deckel 17 überfahren.In order to avoid a simultaneous sudden opening or closing of the axially opposite ends of the delivery channels 31 , 33 by the blades 11 of the impeller 9 during its rotation, the axially opposite ends of the delivery channels 31 , 33 are as in FIGS 3 Darge represents by a certain amount in the direction of rotation of the impeller 9 to each other, this offset is designed such that the blades 11 of the impeller 9 during the rotational movement of the impeller 9 in the direction of arrow 37 first the delivery channel ends of the first delivery channel 31 in the intake Run over cover 17 .

Die Fig. 2 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel, bei dem der Versatz der axial gegenüberliegenden Förderkanalenden durch eine Verkürzung der Länge der Förderkanäle 31, 33 ge bildet ist. Dabei wurde jeweils das der Einmündung der Ein trittsöffnung 25 bzw. der Austrittsöffnung 27 abgewandte Ka nalende der jeweiligen Förderkanäle 31, 33 gekürzt, um das Strömungsverhalten am Ein- bzw. Auslaß der Pumpkammer 13 nicht zu beeinträchtigen. Fig. 2 shows a first embodiment in which the offset of the axially opposite ends of the feed channel is formed by shortening the length of the feed channels 31 , 33 ge. In this case, the mouth of the inlet opening 25 and the outlet opening 27 facing away from the respective delivery channels 31 , 33 was shortened so as not to impair the flow behavior at the inlet and outlet of the pump chamber 13 .

Im Ausführungsbeispiel beträgt die einlaßseitige Verkürzung A des zweiten Förderkanals 33 4° Drehwinkel und die auslaß seitige Verkürzung B des ersten Förderkanals 31 8° Drehwin kel, wobei der kleinste Stegbereich 35 zwischen den Kanalen den ein Maß C von 30° Drehwinkel des Laufrades 9 aufweist, um einen möglichst geringen Leckagestrom zu erreichen. In the exemplary embodiment, the shortening A on the inlet side of the second conveying channel 33 is 4 ° rotation angle and the shortening B on the outlet side of the first conveying channel 31 is 8 ° rotation angle, the smallest web area 35 between the channels having a dimension C of 30 ° rotation angle of the impeller 9 , in order to achieve the lowest possible leakage flow.

Bei dem in der Fig. 3 dargestellten zweiten Ausführungsbei spiel erfolgt der Versatz der axial gegenüberliegenden För derkanalenden in konstruktiv sehr einfacher Weise durch eine Verdrehung des Ansaugdeckels 17 gegenüber dem Zwischendeckel 21 entgegen der Drehrichtung des Laufrades 9. Im Ausfüh rungsbeispiel wurde der Ansaugdeckel 17 um 5° Drehwinkel verdreht, so daß sich jeweils ein Versatz D von 5° Drehwin kel bei einem verbleibenden Stegbereich 35 von 25° Drehwin kel ergibt.In the second embodiment shown in FIG. 3, the offset of the axially opposite För derkanalenden takes place in a structurally very simple manner by rotating the suction cover 17 relative to the intermediate cover 21 against the direction of rotation of the impeller 9 . In the embodiment, the suction cover 17 was rotated by 5 ° rotation angle, so that there is an offset D of 5 ° rotation angle with a remaining land area 35 of 25 ° rotation angle.

Das erfindungsgemäße Förderaggregat 1 arbeitet in folgender Weise.The conveyor unit 1 according to the invention works in the following way.

Das durch den elektrischen Antriebsmotor rotierend angetrie bene Laufrad 9 der Förderpumpe 3 saugt über den Ansaugstut zen 23 und die Eintrittsöffnung 25 Kraftstoff aus dem Vor ratstank in die Pumpkammer 13 und dort in die Förderkanäle 31, 33. Dort wird der Kraftstoff während seines Durchströ mens in Richtung Austrittsöffnung 27 infolge des Impulsaus tausches zwischen dem im Laufrad 9 beschleunigten und dem in den Förderkanälen 31, 33 strömenden Kraftstoffes in seinem Druck erhöht, tritt über die Austrittsöffnung 27 und die Drucköffnung 29 mit erhöhtem Druck in den den Antriebsmotor aufnehmenden Gehäuseteil ein und strömt von dort über den Druckstutzen 30 in die Förderleitung zur Brennkraftmaschine. Dabei werden durch den Versatz der axial gegenüberliegenden Förderkanalenden durch die Schaufeln 11 des Laufrades 9 die gegenüberliegenden Förderkanalenden nacheinander auf- bzw. zugesteuert, so daß die an den Kanalenden auftretenden Druckpulsationen zwischen den Förderkanälen 31, 33 über das Laufrad 9 vermindert werden können.The rotatingly driven by the electric drive motor bene impeller 9 of the feed pump 3 sucks through the Ansaugstut 23 and the inlet opening 25 fuel from the pre-tank into the pump chamber 13 and there in the delivery channels 31 , 33rd There the fuel is increased in its pressure during its flow in the direction of the outlet opening 27 as a result of the pulse exchange between the accelerated in the impeller 9 and the fuel flowing in the delivery channels 31 , 33 , occurs via the outlet opening 27 and the pressure opening 29 with increased pressure the housing part receiving the drive motor and flows from there via the pressure connection 30 into the delivery line to the internal combustion engine. The offset of the axially opposite ends of the conveying channel through the blades 11 of the impeller 9 opens and closes the opposite ends of the conveying channel one after the other, so that the pressure pulsations occurring at the channel ends between the conveying channels 31 , 33 via the impeller 9 can be reduced.

Claims

1. Unit for delivering fuel from a storage tank to the internal combustion engine of a motor vehicle, with a feed pump ( 3 ) designed as a flow pump, whose rotating drive, disk-shaped, a ring of radially outward-pointing blades ( 11 ) having an impeller ( 9 ) in a cylindrical Pump chamber ( 13 ) rotates, which is axially delimited by a respective end wall ( 15 , 19 ) formed on a suction cover ( 17 ) and an intermediate cover ( 21 ) and with each other in the pump chamber end walls ( 15 , 19 ) at the level of the blades ( 11 ) of the impeller ( 9 ), partially annular around the axis of rotation of the impeller ( 9 ), groove-shaped delivery channels extending from an inlet opening ( 25 ) into the pumping chamber ( 13 ) to an outlet opening ( 27 ) out of it, wherein the inlet opening ( 25 ) into a first delivery channel ( 31 ) arranged in the suction cover ( 17 ) and the outlet s opening ( 27 ) opens into a second delivery channel ( 33 ) arranged in the intermediate cover ( 21 ), characterized in that the ends of the first and second delivery channels ( 31 , 33 ) opposite each other axially to the pump chamber ( 13 ) in the direction of rotation of the impeller ( 9 ) opposite ends of the conveyor channel are offset by an angle of rotation of 4 ° and the ends of the conveyor channel axially opposite on the outlet opening side are offset by an angle of rotation of 8 °.

2. Unit for delivering fuel from a storage tank to the internal combustion engine of a motor vehicle, with a feed pump ( 3 ) designed as a flow pump, whose rotating drive, disk-shaped, a ring of radially outwardly directed blades ( 11 ) having an impeller ( 9 ) in a cylindrical Pump chamber ( 13 ) rotates, which is axially delimited by a respective end wall ( 15 , 19 ) formed on a suction cover ( 17 ) and an intermediate cover ( 21 ) and with each other in the pump chamber end walls ( 15 , 19 ) at the level of the blades ( 11 ) of the impeller ( 9 ), partially annular around the axis of rotation of the impeller ( 9 ), groove-shaped delivery channels extending from an inlet opening ( 25 ) into the pumping chamber ( 13 ) to an outlet opening ( 27 ) out of it, wherein the inlet opening ( 25 ) into a first delivery channel ( 31 ) arranged in the suction cover ( 17 ) and the outlet s opening ( 27 ) opens into a second delivery channel ( 33 ) arranged in the intermediate cover ( 21 ), characterized in that the ends of the first and second delivery channels ( 31 , 33 ) opposite each other axially to the pump chamber ( 13 ) in the direction of rotation of the impeller ( 9 ) are arranged offset from one another, the offset of the conveyor channel ends axially opposite on the inlet opening side and the conveyor channel ends opposite on the outlet opening side each amounting to an angle of 5 ° around the axis of rotation of the impeller ( 9 ).

3. Unit according to claim 1, characterized in that the offset of the axially opposite conveyor channel ends is formed by shortening the length of the conveyor channels ( 31 , 33 ) in the region of the mouth of the inlet opening ( 25 ) and the outlet opening ( 27 ) facing away from the channel ends ,

4. Unit according to claim 2, characterized in that the offset of the axially opposite ends of the feed channel is formed by a rotation of the suction cover ( 17 ) to the intermediate cover ( 21 ) about the axis of rotation of the impeller ( 9 ).

5. Unit according to claim 1 or 2, characterized in that the inlet opening ( 25 ) receiving the end of the in the suction cover ( 17 ) arranged first delivery channel ( 31 ) opposite the axially opposite end of the second delivery channel ( 33 ) in the intermediate cover ( 21 ) the direction of rotation of the impeller ( 9 ) is arranged offset.

6. Unit according to claim 1 or 2, characterized in that the outlet opening ( 27 ) receiving the end of the intermediate cover ( 21 ) arranged second delivery channel ( 33 ) relative to the axially opposite end of the first delivery channel ( 31 ) in the suction cover ( 17 ) in Direction of rotation of the impeller ( 9 ) is arranged offset.