DE4424833A1 - Schaltungsanordnung zur Messung des Widerstandes eines Widerstandssensors - Google Patents
Schaltungsanordnung zur Messung des Widerstandes eines WiderstandssensorsInfo
- Publication number
- DE4424833A1 DE4424833A1 DE4424833A DE4424833A DE4424833A1 DE 4424833 A1 DE4424833 A1 DE 4424833A1 DE 4424833 A DE4424833 A DE 4424833A DE 4424833 A DE4424833 A DE 4424833A DE 4424833 A1 DE4424833 A1 DE 4424833A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- winding
- circuit arrangement
- arrangement according
- differential amplifier
- input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0851—Resistive rain sensor
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
- G01N27/02—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance
- G01N27/04—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance by investigating resistance
- G01N27/045—Circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0825—Capacitive rain sensor
- B60S1/0829—Oscillator-resonator rain sensor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F19/00—Fixed transformers or mutual inductances of the signal type
- H01F19/04—Transformers or mutual inductances suitable for handling frequencies considerably beyond the audio range
- H01F19/08—Transformers having magnetic bias, e.g. for handling pulses
- H01F2019/085—Transformer for galvanic isolation
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur Messung
des Widerstandes eines Widerstandssensors, beispielsweise
eines Feuchtesensors, der mit einer Auswerteschaltung
verbunden ist.
Beispielsweise zur Messung der Feuchte auf einer
Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs werden
Sensorwiderstände in Form von ineinander verkämmten
streifenförmigen Elektroden verwendet. Berühren
Wassertropfen beide Elektroden, so sinkt der Widerstand, was
zur automatischen Steuerung eines Scheibenwischers benutzt
werden kann. Zur Messung des Widerstandes ist grundsätzlich
das Anlegen einer Spannung an den Widerstandssensor
erforderlich. Durch Gleichspannungsanteile der anzulegenden
Spannung kann es jedoch zu Elektrolyseerscheinungen zwischen
den Elektroden kommen, die letztlich zu einer Begrenzung der
Lebensdauer der Widerstandssensoren führen. Eine Einrichtung
für die Steuerung eines Antriebsmittels für ein
Fahrzeugzubehör mit einem derartigen Widerstandssensor ist
beispielsweise in WO 90/08680 beschrieben.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es,
Elektrolyseerscheinungen an Widerstandssensoren,
insbesondere an Feuchtesensoren, zu verhindern.
Diese Aufgabe wird bei der erfindungsgemäßen
Schaltungsanordnung dadurch gelöst, daß zwischen dem
Widerstandssensor und der Auswerteschaltung eine galvanische
Trennung besteht. Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, daß die
galvanische Trennung von einem Trenntransformator gebildet
ist.
Die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung hat den Vorteil
einer galvanischen Trennung zwischen dem eigentlichen Sensor
und der Auswerteschaltung. Dadurch wirkt auf den Sensor
keine Gleichspannung ein, so daß elektrolytische
Anlagerungen bzw. Abtragungen an den Elektroden des Sensors
verhindert werden. Obwohl durch die erfindungsgemäße
Schaltungsanordnung Feuchtesensoren besonders vorteilhaft
betrieben werden können, ist die erfindungsgemäße
Schaltungsanordnung auch zur Verwendung mit anderen
Widerstandssensoren geeignet, das heißt, mit Sensoren, bei
denen der Widerstand eines Sensorelementes von einer zu
messenden physikalischen Größe abhängig ist.
Um Leitungsdurchführungen durch die Fahrzeugscheibe zu
vermeiden, kann die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung
dadurch weitergebildet sein, daß der Widerstandssensor und
die Auswerteschaltung induktiv durch die Fahrzeugscheibe
hindurch verbunden sind.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen
Schaltungsanordnung besteht darin, daß der Widerstandssensor
an eine erste Wicklung des Trenntransformators angeschlossen
ist, daß eine zweite Wicklung des Trenntransformators mit
einer impulsförmigen Spannung derart beaufschlagbar ist, daß
sich während jeweils eines Impulses ein Anstieg des Stroms
durch die zweite Wicklung ergibt, und daß Mittel zur Messung
der Zeitdauer vorgesehen sind, die zwischen Beginn des
Impulses und dem Erreichen einer vorgegebenen Schwelle durch
den Strom in der zweiten Wicklung vergeht.
Eine Weiterbildung dieser Ausgestaltung besteht darin, daß
die zweite Wicklung in Reihe mit einem Meßwiderstand mit
einem Pol einer Betriebsspannungsquelle und über einen
Schalttransistor mit dem anderen Pol der
Betriebsspannungsquelle verbunden ist und daß der
Verbindungspunkt der zweiten Wicklung mit dem Meßwiderstand
an einen Eingang eines Differenzverstärkers angeschlossen
ist, dessen weiterer Eingang mit einem vorgegebenen
Potential beaufschlagbar ist.
Bei dieser Weiterbildung kann vorgesehen sein, daß der
Schalttransistor von einem Mikrocomputer steuerbar ist und
daß der Ausgang des Differenzverstärkers mit einem Eingang
des Mikrocomputers verbunden ist. Dieses ist besonders
vorteilhaft, wenn der Mikrocomputer aufgrund der im
einzelnen vorliegenden Voraussetzungen den Meßvorgang
steuern soll und dabei durch einen Zählvorgang die Zeitdauer
bestimmt.
Bei der vorerwähnten Ausgestaltung kann es jedoch auch
vorteilhaft sein, wenn der Ausgang des Differenzverstärkers
ferner über einen Widerstand mit dem nichtinvertierenden
Eingang des Differenzverstärkers und über einen Invertierer
mit dem Steuereingang des Schalttransistors verbunden ist
und daß der Ausgang des Differenzverstärkers mit einem
Eingang eines Mikrocomputers verbunden ist. Hierbei ist die
erfindungsgemäße Schaltungsanordnung selbstschwingend
ausgelegt, so daß der Mikrocomputer zum Messen der Frequenz
programmiert ist. Sollte diese Frequenz für den
Mikrocomputer bzw. wegen anderer noch vom Mikrocomputer
abzuarbeitender Programme zu hoch sein, kann gemäß einer
Weiterbildung vorgesehen sein, daß der Eingang des
Mikrocomputers über einen Frequenzteiler mit dem Ausgang des
Differenzverstärkers verbunden ist.
Um beim Abschalten des Stroms hohe negative Spannungsspitzen
zu vermeiden, ist gemäß einer anderen Weiterbildung der
erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung vorgesehen, daß der
zweiten Wicklung und dem Meßwiderstand eine Diode
parallelgeschaltet ist.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine
davon ist schematisch in der Zeichnung anhand mehrerer
Figuren dargestellt und nachfolgend beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel,
Fig. 2 ein Zeitdiagramm des Stroms durch die zweite
Wicklung und
Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel.
Gleiche Teile sind in den Figuren mit gleichen Bezugszeichen
versehen.
Der Feuchtesensor 1 besteht aus Elektroden 2, 3, die auf der
nicht dargestellten Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs
aus leitendem Material aufgebracht sind. Sobald Regentropfen
auf die Scheibe fallen, verringert sich der Widerstand
zwischen den Elektroden 2, 3, was mit Hilfe der
erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung festgestellt wird. Die
Elektroden 2, 3 des Feuchtesensors 1 sind an die Enden einer
ersten Wicklung 4 eines Trenntransformators 5 angeschlossen.
Die zweite Wicklung 6 ist in Reihe mit einem Meßwiderstand 7
und der Basis-Emitter-Strecke eines Schalttransistors 8
zwischen Massepotential und dem Pluspol 9 einer im übrigen
nicht dargestellten Betriebsspannungsquelle geschaltet.
Parallel zu der zweiten Wicklung 6 und dem Meßwiderstand 7
liegt eine Diode 10, welche nach dem Abschalten des
Schalttransistors 8 kurzzeitig den Strom aus der zweiten
Wicklung 6 übernimmt.
Der Verbindungspunkt zwischen der zweiten Wicklung 6 und dem
Meßwiderstand 7 ist mit dem invertierenden Eingang eines
Differenzverstärkers 11 verbunden, dessen
nichtinvertierender Eingang mit einer Vorspannung
beaufschlagt ist, die aus der Betriebsspannung mit Hilfe
eines Spannungsteilers 12, 13 gewonnen wird. Der Ausgang des
Differenzverstärkers 11 ist mit einem Eingang 14 eines
Mikrocomputers 15 verbunden, der über einen Ausgang 16 den
Schalttransistor 8 steuert.
Fig. 2 zeigt in Form eines Zeitdiagrammes den Strom I durch
den Meßwiderstand 7 bzw. den Spannungsabfall Um am
Meßwiderstand 7 und die Ausgangsspannung U14 des
Differenzverstärkers 11. Zum Zeitpunkt t0 wird der
Schalttransistor 8 in den leitenden Zustand geschaltet. Die
durch das Einschalten an die zweite Wicklung 6 des
Trenntransformators 9 angelegte Spannung wirkt auf eine
Impedanz mit einer ohmschen und einer induktiven Komponente,
wobei die ohmsche Komponente von der Größe des Widerstandes
des Feuchtesensors 1 abhängt. Daher steigt bei t0 der Strom
zunächst schnell an, um dann allmählich weiter zu steigen,
bis er einen Schwellwert S überschreitet. Der Zeitpunkt des
Überschreitens ist vom Widerstand des Feuchtesensors 1
abhängig und kann dadurch bestimmt werden, daß die Zeitdauer
zwischen t0 und t1 durch einen Zählvorgang im Mikrocomputer
15 gemessen wird. Zum Zeitpunkt t2 wird dann der
Schalttransistor 8 wieder in den nichtleitenden Zustand
gesteuert, worauf der Strom durch die zweite Wicklung 6 und
den Meßwiderstand 7 über die Diode 10 relativ schnell
abfällt.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist der Ausgang des
Differenzverstärkers 11 über einen Widerstand 21 auf den
nichtinvertierenden Eingang rückgekoppelt. Ferner wird der
Schalttransistor 8 von der Ausgangsspannung des
Differenzverstärkers 11 über einen Invertierer 22 gesteuert.
Damit schwingt die Schaltung auf einer von der Größe des
Widerstandes des Feuchtesensors 1 abhängigen Frequenz, die
vom Mikrocomputer 15 gemessen werden kann. Dieses kann
beispielsweise dadurch geschehen, daß während einer
vorgegebenen Zeit die Anzahl der Flanken des Ausgangssignals
des Differenzverstärkers 11 gezählt werden. Sollte die
Frequenz jedoch im Hinblick auf den Mikrocomputer 15 selbst
oder im Hinblick auf die Funktion weiterer Programme im
Mikrocomputer zu hoch sein, kann ein Frequenzteiler 23
zwischen dem Ausgang des Differenzverstärkers II und dem
Eingang 14 des Mikrocomputers 15 vorgesehen sein.
Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der
Trenntransformator nicht einstückig ausgeführt. Vielmehr
werden die Primärwicklung 16 und die Sekundärwicklung 17
einschließlich des gegebenenfalls vorhandenen Kernmaterials
zwischen der Fahrzeugscheibeninnenseite 20 und der
Fahrzeugscheibenaußenseite 21 aufgeteilt. Die
Energieübertragung zum Widerstandssensor 1 erfolgt somit
induktiv. Leitungsdurchführungen zwischen der Innen- und
Außenseite der Fahrzeugscheibe entfallen. Die
Sekundärwicklung 17 ist über Leitungen 18, 19 mit der
Auswerteschaltung verbunden.
Claims (9)
1. Schaltungsanordnung zur Messung des Widerstandes eines
Widerstandssensors, beispielsweise eines Feuchtesensors, der
mit einer Auswerteschaltung verbunden ist, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen dem Widerstandssensor (1) und
der Auswerteschaltung (7 bis 16) eine galvanische Trennung
besteht.
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die galvanische Trennung von einem
Trenntransformator (4 bis 6) gebildet ist.
3. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Widerstandssensor (1) und
die Auswerteschaltung induktiv durch die Fahrzeugscheibe
hindurch verbunden sind.
4. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Widerstandssensor (1) an
eine erste Wicklung (4) des Trenntransformators (5)
angeschlossen ist, daß eine zweite Wicklung (6) des
Trenntransformators (5) mit einer impulsförmigen Spannung
derart beaufschlagbar ist, daß sich während jeweils eines
Impulses ein Anstieg des Stroms durch die zweite Wicklung
(6) ergibt und daß Mittel (11, 15; 11, 15, 21, 22, 23) zur
Messung der Zeitdauer vorgesehen sind, die zwischen Beginn
des Impulses und dem Erreichen einer vorgegebenen Schwelle
durch den Strom in der zweiten Wicklung (6) vergeht.
5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die zweite Wicklung (6) in Reihe mit
einem Meßwiderstand (7) mit einem Pol (9) einer
Betriebsspannungsquelle und über einen Schalttransistor (8)
mit dem anderen Pol der Betriebsspannungsquelle verbunden
ist und daß der Verbindungspunkt der zweiten Wicklung (6)
mit dem Meßwiderstand (7) an einen Eingang eines
Differenzverstärkers (11) angeschlossen ist, dessen weiterer
Eingang mit einem vorgegebenen Potential beaufschlagbar ist.
6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schalttransistor (8) von einem
Mikrocomputer (15) steuerbar ist und daß der Ausgang des
Differenzverstärkers (11) mit einem Eingang (14) des
Mikrocomputers (15) verbunden ist.
7. Schaltungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ausgang des Differenzverstärkers
(11) ferner über einen Widerstand (21) mit dem
nichtinvertierenden Eingang des Differenzverstärkers (11)
und über einen Invertierer (22) mit dem Steuereingang des
Schalttransistors (8) verbunden ist und daß der Ausgang des
Differenzverstärkers (11) mit einem Eingang (14) eines
Mikrocomputers (15) verbunden ist.
8. Schaltungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß der Eingang (14) des Mikrocomputers (15)
über einen Frequenzteiler (23) mit dem Ausgang des
Differenzverstärkers (11) verbunden ist.
9. Schaltungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der zweiten Wicklung (6) und dem
Meßwiderstand (7) eine Diode (10) parallelgeschaltet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4424833A DE4424833C2 (de) | 1994-07-14 | 1994-07-14 | Schaltungsanordnung zur Messung des Widerstandes eines Feuchtesensors |
US08/887,035 US5959457A (en) | 1994-07-14 | 1997-07-02 | Circuit arrangement for measuring the resistance of a resistance sensor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4424833A DE4424833C2 (de) | 1994-07-14 | 1994-07-14 | Schaltungsanordnung zur Messung des Widerstandes eines Feuchtesensors |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4424833A1 true DE4424833A1 (de) | 1996-01-18 |
DE4424833C2 DE4424833C2 (de) | 1998-12-17 |
Family
ID=6523123
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4424833A Expired - Fee Related DE4424833C2 (de) | 1994-07-14 | 1994-07-14 | Schaltungsanordnung zur Messung des Widerstandes eines Feuchtesensors |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5959457A (de) |
DE (1) | DE4424833C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19923631A1 (de) * | 1999-05-22 | 2000-11-23 | Mannesmann Vdo Ag | Sensor zur Messung der Feuchte auf der Außenseite einer Fensterscheibe |
WO2008058881A1 (en) * | 2006-11-15 | 2008-05-22 | Pilkington Automotive Deutschland Gmbh | Glazing |
US8077100B2 (en) | 2006-11-15 | 2011-12-13 | Pilkington Automotive Deutschland Gmbh | Antenna connector |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6169801B1 (en) | 1998-03-16 | 2001-01-02 | Midcom, Inc. | Digital isolation apparatus and method |
DE10164204A1 (de) * | 2001-12-27 | 2003-07-17 | Siemens Linear Motor Systems G | Schutzeinrichtung für Elektromotor mit Sensor und Auswerteeinheit |
FI115109B (fi) * | 2003-01-22 | 2005-02-28 | Nokia Corp | Tunnistusjärjestely ja tunnistusjärjestelyn käsittävä matkaviestin |
KR100508447B1 (ko) * | 2003-09-03 | 2005-08-17 | 기아자동차주식회사 | 차량의 우적 감지형 와이퍼 장치 및 그 제어 방법 |
EP1821098A1 (de) * | 2006-02-16 | 2007-08-22 | Glaverbel | Verglasung mit kapazitivem Regendetektor |
GB0622785D0 (en) * | 2006-11-15 | 2006-12-27 | Pilkington Automotive D Gmbh | Glazing |
US8049451B2 (en) * | 2008-03-19 | 2011-11-01 | GM Global Technology Operations LLC | Embedded non-contact detection system |
CN102520025A (zh) * | 2011-12-20 | 2012-06-27 | 中国计量学院 | 基于介电特性原理的垂直交叉平面式土壤含水量传感器 |
US9182436B1 (en) | 2012-01-05 | 2015-11-10 | Sandia Corporation | Passive absolute age and temperature history sensor |
US9291543B1 (en) | 2014-06-23 | 2016-03-22 | Sandia Corporation | PC board mount corrosion sensitive sensor |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3540031A1 (de) * | 1985-08-21 | 1987-02-26 | Licentia Gmbh | Anordnung zum ueberwachen eines veraenderlichen elektrischen widerstandes |
DE3812633A1 (de) * | 1988-04-15 | 1989-10-26 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur kontaktlosen widerstandsmessung |
WO1990008680A2 (de) * | 1989-01-26 | 1990-08-09 | Etablissement Voralp | Einrichtung für die steuerung eines antriebsmittels für ein fahrzeugzubehör |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3501694A (en) * | 1967-05-18 | 1970-03-17 | Hewlett Packard Yokogawa | Ohmmeter circuit having stabilizing circuit which reduces the effect of source variations on indication |
BE792234A (fr) * | 1971-12-03 | 1973-03-30 | Liggett & Myers Inc | Procedes et appareils pour determiner la teneur en humidite de tabac |
DE3117808A1 (de) * | 1981-05-06 | 1982-11-25 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Schaltungsanordnung zur messung von induktivitaetsaenderungen |
KR930007761B1 (en) * | 1984-07-13 | 1993-08-18 | Siemens Ag | Oscillator and demodulator circuit |
US4703237A (en) * | 1986-06-27 | 1987-10-27 | Hochstein Peter A | Rain sensor |
US5166729A (en) * | 1991-08-30 | 1992-11-24 | Xerox Corporation | Toner concentration sensing apparatus |
US5455513A (en) * | 1993-12-07 | 1995-10-03 | Falmouth Scientific, Inc. | System for measuring properties of materials |
-
1994
- 1994-07-14 DE DE4424833A patent/DE4424833C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-07-02 US US08/887,035 patent/US5959457A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3540031A1 (de) * | 1985-08-21 | 1987-02-26 | Licentia Gmbh | Anordnung zum ueberwachen eines veraenderlichen elektrischen widerstandes |
DE3812633A1 (de) * | 1988-04-15 | 1989-10-26 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur kontaktlosen widerstandsmessung |
WO1990008680A2 (de) * | 1989-01-26 | 1990-08-09 | Etablissement Voralp | Einrichtung für die steuerung eines antriebsmittels für ein fahrzeugzubehör |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19923631A1 (de) * | 1999-05-22 | 2000-11-23 | Mannesmann Vdo Ag | Sensor zur Messung der Feuchte auf der Außenseite einer Fensterscheibe |
WO2008058881A1 (en) * | 2006-11-15 | 2008-05-22 | Pilkington Automotive Deutschland Gmbh | Glazing |
US7960854B2 (en) | 2006-11-15 | 2011-06-14 | Pilkington Automotive Deutschland Gmbh | Electrical connector configured to form coupling region in automotive glazing |
US8077100B2 (en) | 2006-11-15 | 2011-12-13 | Pilkington Automotive Deutschland Gmbh | Antenna connector |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5959457A (en) | 1999-09-28 |
DE4424833C2 (de) | 1998-12-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4424833C2 (de) | Schaltungsanordnung zur Messung des Widerstandes eines Feuchtesensors | |
DE102007046483B4 (de) | Schaltungsanordnung und Verfahren zur Überwachung einer elektrischen Isolation | |
DE19723645B4 (de) | Anordnung zur Signalübertragung zwischen einer Geberstelle und einer Empfangsstelle | |
DE4426736A1 (de) | Feuchtesensor für eine Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs | |
DE3332386A1 (de) | Elektrische pruefeinrichtung eines fahrzeug-kombinationsinstruments | |
DE102011011344A1 (de) | Schaltungsanordnung für eine elektrische Sitzheizung | |
DE10002537A1 (de) | Verfahren zur Detektion einer fehlerhaften Masseverbindung in einer elektrischen Einrichtung insbesondere eines Kraftfahrzeugs | |
DE102008007397A1 (de) | Verfahren zur Überwachung von wenigstens einer Glühstiftkerze eines Brennkraftmotors und Vorrichtung hierzu | |
EP3788388B1 (de) | Sensoreinrichtung und verfahren zur bestimmung einer wechselspannung | |
DE102006030337B4 (de) | Verfahren zur Steuerung einer Sitzheizung eines Fahrzeugsitzes, sowie Sitzheizung | |
DE19612597A1 (de) | Anschlags- und Blockiererkennung bei einem Schrittmotor | |
DE102019126136A1 (de) | Verfahren und Einrichtung zum Ermitteln einer eine Temperatur eines Widerstandstemperaturfühlers beschreibenden Temperaturinformation, Wechselrichter, Fahrzeug und Computerprogramm | |
EP1384976A1 (de) | Positionsermittlungsverfahren für einen induktiven Positionssensor | |
DE102021200913A1 (de) | Elektronische Schaltungsanordnung und Verfahren | |
DE4443350C1 (de) | Schaltungsanordnung zur Ansteuerung und Überwachung elektrischer Lasten in einem Kraftfahrzeug | |
DE3043255A1 (de) | Diagnosegeraet | |
EP0561054A1 (de) | Verfahren und Messvorrichtung zur Messung der Zeitkonstanten eines elektrischen Wegaufnehmers | |
EP3028546B1 (de) | Verfahren zum einstellen eines led-signalgebers hinsichtlich tag- und nachtbetrieb und led-signalgeber | |
EP3257156B1 (de) | Verfahren zum betrieb eines impulsgenerators für kapazitive sensoren und impulsgenerator | |
DE10061025A1 (de) | Mehrstellungs-Schalter in Kraftfahrzeugen | |
DE4439717A1 (de) | Verfahren und Anordnung zum Betrieb eines resistiven Feuchtesensors | |
DE2725618C3 (de) | Vorrichtung zur Messung des Integrals einer zeitabhängigen physikalischen Größe | |
DE102018205202A1 (de) | Vorrichtung zum Auskoppeln eines Signals und Verfahren zum Auskoppeln eines Signals | |
DE3016775C2 (de) | Temperaturnachweissschaltung | |
EP1217342A2 (de) | Verfahren zum Erfassen eines Fluides und Sensor zur Durchführung dieses Verfahrens |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MANNESMANN VDO AG, 60326 FRANKFURT, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SIEMENS AG, 80333 MUENCHEN, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |