DE4421696C1

DE4421696C1 - Single layer conduit for abrasive substances

Info

Publication number: DE4421696C1
Application number: DE4421696A
Authority: DE
Inventors: Alexander Esser
Original assignee: Esser Werke GmbH and Co KG
Current assignee: Esser Werke GmbH and Co KG
Priority date: 1994-06-21
Filing date: 1994-06-21
Publication date: 1995-07-20
Anticipated expiration: 2014-06-22

Abstract

The coupling flanges (8) form end-constituent parts of a sliding sleeve (6). Each flange has at least two spaced-apart inner, annular ridges (10) on the ends (9) pointing towards the centre of the pipe. The annular ridges are pressed into grooves (4) matching them, on the outer surface (5) of the pipe (1). The annular ridges and grooves have a rectangular or trapezoid cross-section. Flexible sealing rings (14) fit into the annular gaps between the sliding sleeves and the outer surface of the pipe.

Description

Die Erfindung betrifft ein einlagiges Transportrohr für abrasive Stoffe gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a single-layer transport pipe for abrasive substances according to the characteristics in the preamble of Claim 1.

Gattungsgemäße Transportrohre werden in den benötigten Längen schußweise zu Rohrsträngen zusammengesetzt, um beispielsweise Beton, Kies oder Sand pneumatisch oder hydraulisch zu transportieren. Sie weisen an beiden Enden Kupplungsflansche auf, die entweder in Verbindung mit Kupplungsschellen oder bei mit Bohrungen versehenen Kupp lungsflanschen in Verbindung mit Schraubbolzen der lösba ren Verbindung der in Längsrichtung eines Rohrstrangs aufeinander folgenden Transportrohre dienen. Hierbei be sitzen die Transportrohre die konstruktive Eigenart, daß sie nach dem Lösen der Kupplungsmittel (Kupplungsflansche oder Schraubbolzen) quer aus einem Rohrstrang herausge nommen werden können. Dies ist z. B. bei Verschleiß erfor derlich. Ebenso können in äquivalenter Weise neue Trans portrohre wieder in einen Rohrstrang eingegliedert wer den.Generic transport pipes are required in the Lengths pieced together to form pipe strings for example concrete, gravel or sand pneumatically or to be transported hydraulically. They point at both ends Coupling flanges on either in conjunction with Coupling clamps or in the case of a coupling with holes lungs flanges in connection with bolts from the solvable ren connection in the longitudinal direction of a pipe string serve successive transport pipes. Here be sit the transport pipes the constructive peculiarity that after releasing the coupling agent (coupling flanges or bolts) transversely from a pipe string can be taken. This is e.g. B. with wear such. Likewise, new trans port tubes reintegrated into a pipe string the.

Die Kupplungsflansche werden bislang an die Transport rohre geschweißt. Dies kann vor oder nach dem Härten der inneren Rohroberfläche erfolgen. Werden die Kupplungs flansche vor dem Härten an die Transportrohre geschweißt, so ist es schwierig, in den besonders verschleißgefährde ten Endabschnitten der Transportrohre eine definierte gleichmäßige Einhärtung der inneren Rohroberfläche zu er zielen. Ursache hierfür bildet der Sachverhalt, daß die Transportrohre im Bereich der Kupplungsflansche und in den daneben liegenden Bereichen unterschiedliche Wand dicken besitzen, so daß beim Härten kein gleichmäßiger Wärmeabfluß stattfindet. Werden demgegenüber die Trans portrohre vor dem Anschweißen der Kupplungsflansche ge härtet, so kann zwar zunächst eine relativ gleichmäßige Einhärtung erreicht werden. Diese wird aber dann minde stens teilweise wieder aufgehoben, wenn die Kupplungs flansche angeschweißt und dadurch die Transportrohre einer erneuten Wärmebehandlung unterzogen werden.The coupling flanges have so far been used for transportation pipes welded. This can be done before or after hardening the inner tube surface. Become the clutch flanges welded to the transport tubes before hardening, so it is difficult to be particularly prone to wear end sections of the transport pipes a defined uniform hardening of the inner pipe surface aim. The reason for this is the fact that the Transport pipes in the area of the coupling flanges and in the adjacent areas different wall have thick, so that when hardening is not uniform Heat flow takes place. In contrast, the Trans port tubes before welding the coupling flanges hardens, so initially a relatively uniform Hardening can be achieved. But this will then Mostly partially canceled when the clutch welded flanges and thereby the transport pipes be subjected to a renewed heat treatment.

Der Erfindung liegt ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, einlagige Transportrohre für abrasive Stoffe zu schaffen, bei denen eine gleichmäßige Einhär tung der inneren Rohroberflächen auch in den besonders verschleißgefährdeten Endabschnitten mit Sicherheit ge währleistet werden kann.The invention is based on the prior art Task, single-layer transport pipes for abrasive To create fabrics with a uniform unity processing of the inner pipe surfaces also in the special wear end sections with security ge can be guaranteed.

Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß in den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkma len gesehen. The solution to this problem is inventively in the characterizing part of claim 1 listed Merkma len seen.

Kerngedanke der Erfindung bildet das Vermeiden einer Schweißverbindung der Kupplungsflansche mit den Trans portrohren. Statt dessen werden nunmehr die Transport rohre vor oder nach dem Härten im Abstand von ihren Stirnseiten umfangsseitig mit Nuten versehen. Diese Nuten bilden dann Aufnahmebereiche für Ringwulste, die innen seitig von mit den Kupplungsflanschen versehenen Schiebe hülsen vorgesehen sind. Diese Schiebehülsen werden so weit über die Enden der Transportrohre geschoben, bis daß die Stirnseiten der Kupplungsflansche und die Stirnseiten der Transportrohre in einer Ebene liegen. In dieser Mon tageposition liegen die Ringwulste umfangsseitig der Nu ten. Nunmehr können durch z. B. einen Preß- oder Schrump fungsvorgang - ggf. unter Wärmeeinwirkung - die Schiebe hülsen im Bereich der Ringwulste radial eingezogen wer den, bis daß die Ringwulste klemmend in die Nuten greifen und somit die Schiebehülsen zug- und druckfest an den Transportrohren festgelegt sind. Denkbar ist aber auch, daß die Schiebehülsen so ausgebildet sind, daß sie sich zumindest im Bereich der Ringwulste beim Aufschieben auf die Transportrohre im Rahmen ihres elastischen Rückstel lungsvermögens zunächst weiten, so daß dann in der vorge sehenen Endposition die Ringwulste selbsttätig federnd in die Nuten einschnappen können.The main idea of the invention is to avoid one Welded connection of the coupling flanges with the Trans port tubes. Instead, the transportation will now tubes before or after hardening at a distance from yours Provide grooves on the circumferential sides. These grooves then form receiving areas for ring beads, the inside on the side of the slide provided with the coupling flanges sleeves are provided. These sliding sleeves are like this pushed far over the ends of the transport pipes until that the end faces of the coupling flanges and the end faces the transport pipes lie on one level. This month the ring beads lie on the circumference of the nu ten. Now by z. B. a press or shrink process - possibly under the influence of heat - the sliding sleeves are drawn in radially in the area of the ring beads until the ring beads grip the grooves and thus the sliding sleeves on the Transport pipes are set. But it is also conceivable that the sliding sleeves are designed so that they are at least in the area of the ring beads when pushed on the transport pipes as part of their elastic return Ability to expand initially, so that then in the pre see end position the ring beads automatically resilient in can snap the grooves.

Die Erfindung schafft demzufolge mit einfachen Mitteln eine sichere Festlegung der Kupplungsflansche an den Transportrohren, und zwar unabhängig davon, ob nun die Kupplungsflansche mit Durchgangsbohrungen für Schraubbol zen versehen sind oder ob die Kupplungsflansche von zwei aufeinanderfolgenden Transportrohren mittels Kupplungs schellen aneinander gezogen werden.The invention therefore creates simple means a secure attachment of the coupling flanges to the Transport pipes, regardless of whether the Coupling flanges with through holes for screw bolts zen are provided or whether the coupling flanges of two successive transport pipes by means of a coupling clamps are pulled together.

Zur Verwirklichung des Erfindungsgedankens genügt es prinzipiell, wenn jede Schiebehülse mit einem Ringwulst ausgerüstet ist. Entsprechend weist dann auch jedes Transportrohr an beiden Enden je eine Nute auf. Eine be vorzugte Ausführungsform besteht aber in den Merkmalen des Anspruchs 2. Danach sind mindestens zwei im Abstand nebeneinander liegende Ringwulste an den Schiebehülsen vorgesehen. Entsprechend sind auch jeweils zwei Nuten um fangsseitig der Transportrohre in den äußeren Rohrober flächen angeordnet. Die Nuten sind hinsichtlich ihres Querschnitts zweckmäßig etwas größer als die Ringwulste ausgebildet, damit die Ringwulste einwandfrei in die Nu ten gepreßt werden können.It is sufficient to realize the inventive concept in principle, if each sliding sleeve with an annular bead is equipped. Each then points accordingly Transport tube has a groove at both ends. A be preferred embodiment consists in the features of claim 2. Thereafter, at least two are at a distance adjacent ring beads on the sliding sleeves intended. Accordingly, two grooves are also around on the start side of the transport pipes in the outer pipe robber arranged in areas. The grooves are regarding their Cross section expediently somewhat larger than the ring beads trained so that the ring beads perfectly in the nu ten can be pressed.

In diesem Zusammenhang kann es entsprechend Anspruch 3 vorteilhaft sein, sowohl die Ringwulste als auch die Nu ten mit rechteckigen Querschnitten zu versehen.In this context, it can according to claim 3 be advantageous, both the ring beads and the nu to be provided with rectangular cross sections.

Denkbar sind aber auch trapezförmige Querschnitte für die Ringwulste und die Nuten gemäß den Merkmalen im Anspruch 4.Trapezoidal cross sections are also conceivable for the Ring beads and the grooves according to the features in the claim 4th

Um die Ringspalte zwischen den Schiebehülsen und den äußeren Rohroberflächen der Transportrohre abzudichten, können nach Anspruch 5 flexible Dichtringe aus Gummi oder Kunststoff in diese Ringspalte eingegliedert sein. Solche Dichtringe können sich beispielsweise bei der Anordnung von mindestens zwei Ringwulsten pro Schiebehülse zwischen diesen beiden Ringwulsten befinden. Eine weitere Möglich keit besteht darin, die Dichtringe in diejenigen Bereiche der Ringspalte zu integrieren, die zwischen den Stirnsei ten der Schiebehülsen bzw. der Transportrohre und der diesen Stirnseiten am nächsten liegenden Ringwulste lie gen, und zwar insbesondere in der Nähe dieser Ringwulste.Around the annular gap between the sliding sleeves and the to seal the outer pipe surfaces of the transport pipes, can according to claim 5 flexible sealing rings made of rubber or Plastic be incorporated into this annular gap. Such Sealing rings can, for example, in the arrangement of at least two ring beads per sliding sleeve between these two ring beads. Another possibility speed is the sealing rings in those areas to integrate the annular gap between the forehead ten of the sliding sleeves or the transport tubes and the ring beads lying closest to these end faces gene, especially in the vicinity of these ring beads.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird in den Merkmalen des Anspruchs 6 gesehen. Danach bilden die Kupplungsflansche einstückige Bestandteile der Schiebe hülsen. Ferner sind die Wanddicken der Schiebehülsen zwi schen den Kupplungsflanschen und den mit den Ringwulsten versehenen Enden derart reduziert, daß die mit den Ring wulsten versehenen Enden ohne weiteres durch das Aufbrin gen radialer Preßkräfte, durch temperaturbedingtes Schrumpfen oder durch federndes Einschnappen unter Be rücksichtigung der werkstoffspezifischen Eigenelastizität einwandfrei an den Transportrohren festgelegt werden kön nen. Eine solche Ausführungsform gelangt bevorzugt bei Transportrohren zur pneumatischen oder hydraulischen För derung von Beton zur Anwendung.A preferred embodiment of the invention is shown in the Features of claim 6 seen. Then form the Coupling flanges one-piece components of the slide sleeves. Furthermore, the wall thicknesses of the sliding sleeves are between between the coupling flanges and those with the ring beads provided ends so reduced that the ring bulged ends easily through the application against radial pressures, due to temperature-related Shrink or by springy snap under Be taking into account the material-specific inherent elasticity can be fixed correctly on the transport pipes nen. Such an embodiment is preferred Transport tubes for pneumatic or hydraulic conveying change of concrete for use.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung kennzeichnen die Merkmale des Anspruchs 7. Hierbei werden die Schiebe hülsen nur so weit auf die Transportrohre geschoben, bis daß die Stirnseiten der Transportrohre an die inneren Stirnflächen der Verschleißringe stoßen. Dann liegen auch die Ringwulste exakt umfangsseitig der Nuten. Die Festle gung der Verschleißringe in den Schiebehülsen kann auf verschiedene Art und Weise erfolgen. Eine Möglichkeit be steht beispielsweise darin, daß durch mehrmaliges aufein ander folgendes Härten die zunächst im Durchmesser klei neren Verschleißringe in die Schiebehülsen satt einge preßt werden. Die Verschleißringe erhöhen die Standzeit der Transportrohre. Sie können durchgehärtet sein oder aus Guß bestehen.Characterize another embodiment of the invention the features of claim 7. Here, the sliding sleeves only pushed so far onto the transport tubes until that the end faces of the transport pipes on the inner Face the wear rings. Then lie too the ring beads exactly around the circumference of the grooves. The Festle wear rings in the sliding sleeves can open different ways. One way be is, for example, that by repeated several times other subsequent hardening which is initially small in diameter nere wear rings fully inserted into the sliding sleeves be pressed. The wear rings increase the service life of the transport pipes. They can be hardened or consist of cast iron.

Nach Anspruch 8 ist es in diesem Zusammenhang von Vor teil, wenn die Länge der Verschleißringe etwa der zwei- bis dreifachen Breite der Kupplungsflansche entspricht. Hierbei greifen die Schiebehülsen nur mit den die Ring wulste aufweisenden Enden über die Enden der Transport rohre.According to claim 8, it is in this context from part if the length of the wear rings is about two corresponds to up to three times the width of the coupling flanges. The sliding sleeves only grip the ring beaded ends over the ends of the transport tube.

Auch diese Ausführungsform wird bevorzugt bei Transport rohren zur hydraulischen oder pneumatischen Förderung von Beton angewendet. This embodiment is also preferred for transport pipes for hydraulic or pneumatic conveying of Concrete applied.

Im Anspruch 9 ist eine Ausführungsform gekennzeichnet, welche insbesondere bei im Durchmesser großen Transport rohren zur Förderung von Kies oder Sand zum Einsatz ge langt. Aufgrund der dann gegebenen Abmessungen ist es herstellungstechnisch wirtschaftlicher, die Schiebehülsen von den Küpplungsflanschen getrennt zu fertigen und an schließend zusammenzuschweißen. An den der Rohrmitte zu gewandten Enden besitzen aber auch diese Schiebehülsen innenseitige Ringwulste, welche in entsprechende Nuten an den Transportrohren eingepreßt werden können. Bei dieser Ausführungsform können dann die Schiebehülsen so lang ausgebildet werden, daß sie nach Verschleiß der Rohrwände zwischen den Stirnseiten und den Klemmbereichen von Ring wulsten und Nuten als Mantel schichten die Standzeit eines Transportrohrs verlängern, indem sie eine abdichtende Funktionen radial nach außen wahrnehmen.An embodiment is characterized in claim 9, which is particularly important for large-diameter transport pipes for conveying gravel or sand reaches. Because of the dimensions then given it is The sliding sleeves are more economical in terms of production technology to be manufactured and manufactured separately from the cooling flanges to weld together. To the middle of the pipe facing ends also have these sliding sleeves inside ring beads, which in corresponding grooves can be pressed into the transport pipes. At this Embodiment can then the sliding sleeves as long be trained that after wear of the tube walls between the end faces and the clamping areas of the ring beads and grooves as a coat layer the service life of a Extend the transport tube by using a sealing Perform functions radially outwards.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnun gen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on in the drawings gene illustrated embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 in einem vertikalen Teillängsschnitt den Endabschnitt eines Transportrohrs für Beton; Figure 1 in a vertical partial longitudinal section, the end portion of a transport pipe for concrete.

Fig. 2 ebenfalls im vertikalen Teillängsschnitt eine Schiebehülse mit Kupplungsflansch für ein Transportrohr gemäß Fig. 1; Fig. 2 also in vertical partial longitudinal section, a sliding sleeve with a coupling flange for a transport pipe according to Fig. 1;

Fig. 3 im vertikalen Teillängsschnitt eine Montage position von Schiebehülse und Transportrohr; Fig. 3 in the vertical partial longitudinal section, an assembly position of the sliding sleeve and transport tube;

Fig. 4 im vertikalen Teillängsschnitt die an dem Transportrohr der Fig. 1 festgelegte Schie behülse gemäß Fig. 2; Fig. 4 in vertical partial longitudinal section, the fixed to the transport tube of Figure 1 sliding sleeve according to Fig. 2;

Fig. 5 im vertikalen Teillängsschnitt den Endab schnitt eines Transportrohrs für Beton gemäß einer weiteren Ausführungsform; Figure 5 in vertical partial longitudinal section, the Endab section of a transport pipe for concrete according to a further embodiment;

Fig. 6 im vertikalen Teillängsschnitt eine weitere Ausführungsform einer Schiebehülse mit Kupp lungsflansch; Fig. 6 in vertical partial longitudinal section a further embodiment of a sliding sleeve with hitch be flange;

Fig. 7 im vertikalen Teillängsschnitt eine Montage position von Transportrohr und Schiebehülse; Figure 7 in the vertical partial longitudinal section, an assembly position of the transport tube and sliding sleeve.

Fig. 8 im vertikalen Teillängsschnitt die mit dem Transportrohr gemäß Fig. 5 fest verbundene Schiebehülse der Fig. 6; FIG. 8 shows in vertical partial longitudinal section the sliding sleeve of FIG. 6 which is firmly connected to the transport tube according to FIG. 5;

Fig. 9 im vertikalen Teillängsschnitt die Endab schnitte zweier Transportrohre für Sand mit umfangsseitigen Schiebehülsen in einer Monta geposition und Fig. 9 in the vertical partial longitudinal section, the Endab sections of two transport pipes for sand with circumferential sliding sleeves in a position and

Fig. 10 im vertikalen Teillängsschnitt die Darstel lung der Fig. 9 bei zusammengeschobenen Transportrohren und Schiebehülsen in einer weiteren Montageposition bzw. bei an einem Transportrohr festgelegter Schiebehülse. Fig. 10 in vertical partial longitudinal section, the presen- tation of FIG. 9 with the transport tubes and sliding sleeves pushed together in a further assembly position or with a sliding sleeve fixed to a transport tube.

Mit 1 ist in der Fig. 1 ein einlagiges Transportrohr zur hydraulischen oder pneumatischen Förderung von Beton be zeichnet. Das Transportrohr 1 wird in nachstehend noch näher beschriebener Weise mit weiteren Transportrohren 1 schußartig zu einem Rohrstrang zusammengesetzt.With 1 in Fig. 1, a single-layer transport pipe for hydraulic or pneumatic conveying of concrete is characterized. The transport pipe 1 is assembled in the manner described in more detail below with further transport tubes 1 shot-like manner to a pipe string.

Es besitzt eine durch Härten erzeugte verschleißfeste in nere Rohroberfläche 2. Umfangsseitig des Transportrohrs 1 sind vor oder nach dem Härten im Abstand von der Stirn seite 3 zwei Nuten 4 rechteckförmigen Querschnitts in die äußere Rohroberfläche 5 eingearbeitet.It has a wear-resistant inner surface 2 produced by hardening. On the circumferential side of the transport tube 1 , two grooves 4 of rectangular cross section are incorporated into the outer tube surface 5 before or after hardening at a distance from the end face 3 .

In der Fig. 2 ist eine Schiebehülse 6 aus einem Schweiß stahl veranschaulicht. Die Schiebehülse 6 weist an einem Ende 7 einen umlaufenden radial abstehenden Kupplungs flansch 8 und am anderen Ende 9 zwei innere Ringwulste 10 auf, die einen rechteckigen Querschnitt entsprechend dem Querschnitt der Nuten 4 im Transportrohr 1 aufweisen. Ferner ist der Fig. 2 zu entnehmen, daß die Wanddicke D der Schiebehülse 6 zwischen dem Kupplungsflansch 8 und dem die Ringwulste 10 aufweisenden Ende 9 reduziert ist. Außerdem zeigt die Fig. 2, daß neben dem der Stirnseite 11 der Schiebehülse 6 benachbarten Ringwulst 10 eine in nere Ringnute 12 vorgesehen ist, die breiter ist als ein Ringwulst 10. Hierdurch wird die Wanddicke D1 der Schie behülse 6 noch weiter verringert, um eine leichtere Ver formbarkeit der Schiebehülse 6 zwecks ihrer Festlegung am Transportrohr 1 gemäß Fig. 1 zu erzielen.In Fig. 2, a sliding sleeve 6 from a welding steel is illustrated. The sliding sleeve 6 has at one end 7 a circumferential radially projecting coupling flange 8 and at the other end 9 two inner annular beads 10 , which have a rectangular cross section corresponding to the cross section of the grooves 4 in the transport tube 1 . Further, Fig. 2 it can be seen that the wall thickness D of the sliding sleeve 6 between the coupling flange 8 and the annular beads is reduced 10 having end 9. FIG. 2 also shows that in addition to the annular bead 10 adjacent to the end face 11 of the sliding sleeve 6, an annular groove 12 is provided which is wider than an annular bead 10 . In this way, the wall thickness D1 of the slider 1 is behülse 6 further reduced to a lighter Ver the sliding sleeve 6 moldability for the purpose of determining it on the transport pipe 1 according to Fig. To achieve.

Wie aus der Fig. 3 erkennbar ist, ist der Innendurchmes ser ID der Schiebehülse 6 im Vergleich zu dem Außendurch messer AD des Transportrohrs 1 so gestaltet, daß die Schiebehülse 6 problemlos auf das Transportrohr 1 gescho ben werden kann. Dies erfolgt so weit, bis daß die Stirn seiten 3, 11 von Transportrohr 1 und Schiebehülse 6 in einer Ebene liegen. In dieser Montageposition liegen die Ringwulste 10 umfangsseitig der Nuten 4. Vor dem Auf schieben der Schiebehülse 6 auf das Transportrohr 1 ist in die zwischen den beiden Ringwulsten 10 ausgebildete Nute 13 der Schiebehülse 6 ein flexibler Dichtring 14 eingelegt worden.As can be seen from Fig. 3, the inside diameter ID of the sliding sleeve 6 compared to the outside diameter AD of the transport tube 1 is designed so that the sliding sleeve 6 can be pushed on the transport tube 1 without problems. This takes place until the end sides 3 , 11 of the transport tube 1 and sliding sleeve 6 lie in one plane. In this assembly position, the annular beads 10 lie on the circumferential side of the grooves 4 . In front of the slide 6 of the sliding sleeve on the transfer tube 1 has been inserted into the trained between the two annular beads 10 groove 13 of the sliding sleeve 6, a flexible sealing ring fourteenth

Wird nun gemäß dem Pfeil F der Fig. 4 im Bereich der Ringwulste 10 eine radiale Kraft umfangsseitig auf das Ende 9 der Schiebehülse 6 ausgeübt, wird der Bereich mit den Ringwulsten 10 zusammengepreßt, so daß die Ringwulste 10 in die Nuten 4 gedrückt und hier festgeklemmt werden. Gleichzeitig wird auch der Dichtring 14 eingequetscht. Die Schiebehülse 6 ist dann mit dem Transportrohr 1 zug- und druckfest verbunden.If now according to the arrow F of FIG. 4 in the region of the annular beads 10 applied a radial force circumferentially to the end 9 of the sliding sleeve 6, the area is pressed together with the annular beads 10 so that the annular beads 10 is pressed into the grooves 4 and clamped here become. At the same time, the sealing ring 14 is also squeezed. The sliding sleeve 6 is then connected to the transport tube 1 in a tensile and compressive manner.

Transportrohre 1 mit derartig ausgebildeten Schiebehülsen 6 können dann über die Kupplungsflansche 8 und nicht nä her dargestellte Kupplungsschellen problemlos miteinander ge- und entkuppelt werden.Transport tubes 1 with sliding sleeves 6 designed in this way can then be easily coupled and uncoupled with one another via the coupling flanges 8 and coupling clamps not shown.

Das aus der Fig. 5 erkennbare Transportrohr 1a dient ebenfalls der hydraulischen oder pneumatischen Förderung von Beton. Auch bei diesem Transportrohr 1a sind zwei Nu ten 4 rechteckigen Querschnitts im Abstand nebeneinander in die äußere Rohroberfläche 5 eingearbeitet, und zwar in der Nähe der Stirnseite 3a des Transportrohrs 1a.The transport pipe 1 a recognizable from FIG. 5 is also used for the hydraulic or pneumatic conveying of concrete. Also in this transport tube 1 a two Nu th 4 rectangular cross-section are spaced next to each other into the outer tube surface 5 , in the vicinity of the end face 3 a of the transport tube 1 a.

Die aus der Fig. 6 erkennbare Schiebehülse 6a entspricht hinsichtlich ihrer grundsätzlichen Gestaltung der Schie behülse 6 der Fig. 2. Insoweit ist daher eine nochmalige Beschreibung entbehrlich. Zusätzlich ist in die Schiebe hülse 6a im Bereich des Kupplungsflansches 8 und des Be reichs 15 mit der reduzierten Wanddicke D ein durchgehär teter Verschleißring 16 integriert.The apparent from FIG. 6, a sliding sleeve 6 corresponds in its basic design of the slide behülse 6 of Fig. 2. In that regard, therefore, the repeated description omitted. In addition, a through-hardened wear ring 16 is integrated in the sliding sleeve 6 a in the area of the coupling flange 8 and the loading area 15 with the reduced wall thickness D.

Wird die Schiebehülse 6a gemäß Fig. 6 auf das Transport rohr 1a entsprechend Fig. 5 geschoben, so kann dies ge mäß Fig. 7 nur so weit erfolgen, bis daß die innere Stirnseite 17 des Verschleißrings 16 an die äußere Stirn seite 3a des Transportrohrs 1a anschlägt. In dieser Mon tageposition befinden sich die Ringwulste 10 umfangssei tig der Nuten 4 in der äußeren Rohroberfläche 5 des Transportrohrs 1a. Außerdem ist vorab ein flexibler Dichtring 14 in die Nute 13 zwischen den beiden Ringwul sten 10 eingelegt worden. 6 , the sliding sleeve 6 a according to FIG. 6 pushed onto the transport tube 1 a according to FIG. 5, so this can be done according to FIG. 7 only until the inner end face 17 of the wear ring 16 to the outer end face 3 a of the transport pipe 1 a strikes. In this Mon day position are the annular beads 10 circumferentially the grooves 4 in the outer tube surface 5 of the transport tube 1 a. In addition, a flexible sealing ring 14 has been inserted in the groove 13 between the two ring beads 10 most .

Entsprechend der Darstellung der Fig. 4 wird dann auch bei Aufbringen einer radialen Kraft gemäß dem Pfeil F nach Fig. 8 der Bereich der Schiebehülse 6a mit den Ringwulsten 10 radial so eingedrückt, daß die Ringwulste 10 in die Nuten 4 gepreßt werden und der Dichtring 14 eingeklemmt wird. Auf diese Weise ist die Schiebehülse 6a zug- und druckfest mit dem Transportrohr 1a verbunden.According to the illustration of FIG. 4 is pressed then in applying a radial force according to the arrow F of FIG. 8, the area of the sliding sleeve 6 a with the annular beads 10 radially so that the annular beads are pressed into the grooves 4 10 and the sealing ring 14 is pinched. In this way, the sliding sleeve 6 a is connected to the transport tube 1 a in a tensile and compressive manner.

Die Wanddicke D2 des Verschleißrings 16 ist etwas größer als die Wanddicke D3 des Transportrohrs 1a bemessen. Ihre Länge L entspricht etwa der zwei- bis dreifachen Breite B der Kupplungsflansche 8.The wall thickness D2 of the wear ring 16 is dimensioned somewhat larger than the wall thickness D3 of the transport tube 1 a. Their length L corresponds approximately to two to three times the width B of the coupling flanges 8 .

Die aus der Fig. 9 erkennbaren Transportrohre 1b dienen der hydraulischen oder pneumatischen Förderung von Sand. Sie besitzen eine durch Härten erzeugte verschleißfeste innere Rohroberfläche 2.The transport tubes 1 b recognizable from FIG. 9 serve the hydraulic or pneumatic conveying of sand. They have a wear-resistant inner tube surface 2 produced by hardening.

Im Abstand von den Stirnseiten 3b der Transportrohre 1b sind Nuten 4 rechteckigen Querschnitts paarweise in die äußere Rohroberfläche 5 eingebracht worden.At a distance from the end faces 3 b of the transport pipes 1 b, grooves 4 of rectangular cross section have been introduced in pairs into the outer pipe surface 5 .

Zwischen den Stirnseiten 3b der Transportrohre 1b er streckt sich eine Dichtscheibe 18 radial über die äußere Oberfläche 5 der Transportrohre 1b hinaus.Between the end faces 3 b of the transport tubes 1 b, a sealing washer 18 extends radially beyond the outer surface 5 of the transport tubes 1 b.

Umfangsseitig der Enden der Transportrohre 1b sind Schie behülsen 6b vorgesehen. Die Schiebehülsen 6b bestehen aus zylindrischen Längenabschnitten 19 und an diese zylindri schen Längenabschnitte stirnseitig angeschweißte Kupp lungsflansche 8a mit mehreren auf dem Umfang gleichmäßig zueinander verteilt angeordneten Bohrungen 20.Sliding sleeves 6 b are provided on the circumferential side of the ends of the transport tubes 1 b. The sliding sleeves 6 b consist of cylindrical longitudinal sections 19 and on these longitudinal sections cylindri's end welded coupling flanges 8 a with a plurality of holes 20 arranged evenly distributed around the circumference.

An den den Stirnseiten 3b der Transportrohre 1b abgewand ten Enden 9a besitzen die Schiebehülsen 6b innere Ring wulste 10, die an den Querschnitt der Nuten 4 in den äußeren Rohroberflächen 5 der Transportrohre 1b angepaßt sind. Außerdem ist zu erkennen, daß neben den den Kupp lungsflanschen 8a am nächsten liegenden Ringwulsten 10 zusätzliche Nuten 21 in die Schiebehülsen 6b eingedreht sind.On the end faces 3 b of the transport tubes 1 b th th ends 9 a have the sliding sleeves 6 b inner ring beads 10 which are adapted to the cross section of the grooves 4 in the outer tube surfaces 5 of the transport tubes 1 b. In addition, it can be seen that in addition to the hitching flanges 8 a closest annular beads 10 additional grooves 21 are screwed into the sliding sleeves 6 b.

Außerdem zeigt die Fig. 9, daß in die Nuten 13 zwischen den Ringwulsten 10 flexible Dichtringe 14 eingebettet sind.In addition, FIG. 9, that are embedded in the grooves 13 between the flexible annular rings 10 sealing rings 14.

Bei der Darstellung der Fig. 10 sind die Transportrohre 1b der Fig. 9 so weit aufeinander zu bewegt worden, daß sie mit ihren Stirnseiten 3b die Dichtscheibe 18 einklem men. Die bezüglich der Stoßebene SE linke Montageposition entspricht dabei der in der Fig. 9 veranschaulichten Montageposition.In the illustration of FIG. 10, the transport tubes 1 b of FIG. 9 have been moved towards each other so far that they seal the sealing disk 18 with their end faces 3 b. The assembly position on the left with respect to the impact plane SE corresponds to the assembly position illustrated in FIG. 9.

Auf der rechten Seite der Stoßebene SE ist veranschau licht, daß durch eine gemäß dem Pfeil F aufgebrachte ra diale Kraft der mit den Ringwulsten 10 versehene Endbe reich der Schiebehülse 6b zusammengedrückt wurde, so daß die Ringwulste 10 unter Einklemmung des Dichtrings 14 in die Nuten 4 gepreßt worden sind.On the right side of the abutment plane SE is illustrated that by the arrow F applied ra diale force provided with the annular beads 10 Endbe rich the sliding sleeve 6 b was compressed so that the annular beads 10 with the sealing ring 14 being clamped in the grooves 4 have been pressed.

Durch Einführen von Schraubbolzen in die Bohrungen 20 der Kupplungsflansche 8a und Aufdrehen von Muttern können nun die Transportrohre 1b über die Schiebehülsen 6b einwand frei schußweise aneinandergesetzt werden.By inserting screw bolts into the bores 20 of the coupling flanges 8 a and unscrewing the nuts, the transport tubes 1 b can now be placed one after the other over the sliding sleeves 6 b without any problems.

BezugszeichenlisteReference list

1 - Transportrohr
1a - Transportrohr
1b - Transportrohr
2 - innere Rohroberfläche
3 - Stirnseite v. 1
3a - Stirnseite v. 1a
3b - Stirnseite v. 1b
4 - Nuten
5 - äußere Rohroberfläche
6 - Schiebehülse
6a - Schiebehülse
6b - Schiebehülse
7 - Ende v. 6
8 - Kupplungsflansche
8a - Kupplungsflansche
9 - Ende v. 6
9a - Ende v. 6b
10 - Ringwulste
11 - Stirnseite v. 6
12 - Ringnute
13 - Nute
14 - Dichtung
15 - Bereich mit D
16 - Verschleißring
17 - innere Stirnseite v. 16
18 - Dichtscheibe
19 - zylindrischer Längenabschnitt v. 6b
20 - Bohrungen in 8a
21 - Nuten in 19
AD - Außendurchmesser v. 6
B - Breite v. 8
D - Wanddicke v. 6
D1 - Wanddicke v. 6
D2 - Wanddicke v. 1b
D3 - Wanddicke v. 1a
F - Pfeil
ID - Innendurchmesser v. 6
L - Länge v, 16
SE - Stoßebene 1 - Transport pipe
1 a - transport pipe
1 b - transport pipe
2 - inner tube surface
3 - front of v. 1
3 a - front of v. 1 a
3 b - front of v. 1 b
4 - grooves
5 - outer tube surface
6 - sliding sleeve
6 a - sliding sleeve
6 b - sliding sleeve
7 - end of 6
8 - Coupling flanges
8 a - coupling flanges
9 - end of 6
9 a - end of 6 b
10 - ring beads
11 - front of v. 6
12 - ring groove
13 - groove
14 - seal
15 - area with D
16 - wear ring
17 - inner face of v. 16
18 - sealing washer
19 - cylindrical length section from 6 b
20 holes in 8 a
21 - grooves in 19
AD - outer diameter of 6
B - width from 8th
D - wall thickness of 6
D1 - wall thickness of 6
D2 - wall thickness of 1 b
D3 - wall thickness of 1 a
F - arrow
ID - inner diameter of 6
L - length v, 16
SE - joint plane

Claims

1. Single-layer transport tube for abrasive substances, the inner surface ( 2 ) is hardened and which has coupling flanges ( 8 , 8 a) at both ends, characterized in that the coupling flanges ( 8 , 8 a) end-face components of sliding sleeves ( 6 , 6 a, form 6 b) which are provided on the facing the center of the pipe ends (9, 9 a) with inner annular beads (10) which in the Ringwul ste (10) adapted circumferential grooves (4) in the outer tube surface ( 5 ) are pressed in tensile and compressive.

2. Transport pipe according to claim 1, characterized in that each sliding sleeve ( 6 , 6 a, 6 b) has at least two spaced apart annular beads ( 10 ) for engaging in ent speaking grooves ( 4 ) in the outer tube surface ( 5 ) .

3. Transport pipe according to claim 1 or 2, characterized in that the annular beads ( 10 ) and the grooves ( 4 ) have rectangular cross sections.

4. Transport pipe according to claim 1 or 2, characterized in that the annular beads ( 10 ) and the grooves ( 4 ) have trapezoidal cross sections.

5. Transport tube according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the annular gap between the sliding sleeves ( 6 , 6 a, 6 b) and the outer tube surface ( 5 ) flexible sealing rings ( 14 ) are incorporated.

6. Transport pipe according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coupling flanges ( 8 ) form integral parts of the sliding sleeves ( 6 , 6 a) and the wall thickness (D) of the sliding sleeves ( 6 , 6 a) between the coupling flanges ( 8 ) and the ends ( 9 ) provided with the annular beads ( 10 ) is reduced.

7. Transport tube according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sliding sleeves ( 6 a) in the area of the coupling flanges ( 8 ) with fixed, uniform over the entire wall thickness (D2) hard wear rings ( 16 ) are equipped, the hard wall thickness exceeds the hardened wall thickness of the transport pipe ( 1 , 1 a, 1 b).

8. Transport pipe according to claim 7, characterized in that the length (L) of the wear rings ( 16 ) corresponds approximately to two to three times the width (B) of the coupling flanges ( 8 ).

9. Transport pipe according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coupling flanges ( 8 a) are welded on the end face of the sliding sleeves ( 6 b).