DE4418739A1

DE4418739A1 - Crank assembly for refrigerator compressor

Info

Publication number: DE4418739A1
Application number: DE4418739A
Authority: DE
Inventors: Eberhard Dipl Ing Guenther; Reinhard Dipl Ing Penzis; Albrecht Meyer; Frank Dipl Ing Salzwedel; Gert Dipl Ing Richmann
Original assignee: FORON HAUSGERAETE GmbH
Current assignee: FORON HAUSGERAETE GmbH
Priority date: 1994-02-09
Filing date: 1994-05-28
Publication date: 1995-08-10

Abstract

A crank assembly for refrigerator compressors has a vertical crankshaft with a crank pin engaging with a sliding member, attached to the horizontal piston rods. The piston rods are connected to the pistons by ball-end bearings. The cylinders are detachable. The motor lies below the assembly in an hermetically sealed housing.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kurbeltrieb für hermetische Kälte mittelkompressoren mit einer senkrecht angeordneten Kurbelwelle mit Hubkurbelzapfen und lösbar auf dem Motortragteil angeordne ten Zylindern mit darin oszillierend angeordneten Kolben.The invention relates to a crank mechanism for hermetic cold medium compressors with a vertically arranged crankshaft with crank pin and detachably arranged on the engine support th cylinders with pistons oscillating in them.

Kurbeltriebe für hermetische Kältemittelkompressoren sind in vielerlei Ausführungen bekannt. Für Einzylindermaschinen konnten sich als Vorzugsantriebe, bei stehender Kurbelwelle im hermeti schen Kältemittelkompressor, der durch Pleuel mit der Kurbelwelle verbundene Kolben und die Gleithülse mit in ihr angeordneten Gleitstein und fest mit ihr verbundenen Kolben, auch bekannt als Kurbelschleife, durchsetzen.Crank drives for hermetic refrigerant compressors are in many versions known. For single cylinder machines as preferred drives, with the crankshaft stationary in the hermeti refrigerant compressor, which is connected to the crankshaft by connecting rods connected pistons and the sliding sleeve with arranged in it Sliding block and piston firmly connected to it, also known as Crank loop, push through.

Beide Vorzugsvarianten der Antriebe waren für Mehrzylinderausfüh rungen nicht oder nur bedingt einsetzbar. Die Ausnahme bildet die Pleuelvariante dann, wenn die Zylinder mit dem Motortragteil eine Baueinheit bilden. Dabei mußte die Kurbelwelle zwei Kurbelzapfen aufweisen. Diese übereinanderliegenden Kurbelzapfen bedingen eine größere Bauhöhe und mitunter ein zweites Lager. Weitere konstruk tive Spezialausführungen waren für einen Massenfertigungsprozeß nicht verwendbar.Both preferred variants of the drives were for multi-cylinder versions not or only partially usable. The exception is Connecting rod variant when the cylinders with the engine support part Form unit. The crankshaft had two crank pins exhibit. These superimposed crank pins require one larger height and sometimes a second warehouse. More construct tive special designs were for a mass production process not useable.

Zusammengefaßt bestehen die Hauptnachteile der bekannten Ausfüh rungen darin, daß für eine Massenfertigung möglichst einfache Teile konstruktiv vorzugeben sind, um kostengünstig zu fertigen. Dies wurde nur für Einzylindermaschinen erreicht.In summary, there are the main disadvantages of the known Ausfüh in the fact that it is as simple as possible for mass production Parts are to be specified constructively in order to manufacture inexpensively. This was only achieved for single cylinder machines.

Für Mehrzylinderausführungen wäre, bei erhöhter Teilezahl, eine schwerbeherrschbare enge Tolerierung dieser Bauteile vorzunehmen, um einen Betrieb der Maschine überhaupt zu erreichen und ver gleichbare technische Daten zu jetzt bekannten Einzylindermaschi nen zu schaffen. Diese Grunde verhinderten bisher den Eingang von Mehrzylindermaschinen in die Massenfertigung hermetischer Kälte mittelkompressoren.For multi-cylinder versions, with an increased number of parts, one would difficult to control these components, to achieve operation of the machine at all and ver comparable technical data to now known single-cylinder machines to create one. These reasons have so far prevented the entry of Multi-cylinder machines in the mass production of hermetic cold medium compressors.

Ziel der Erfindung ist es, Mehrzylindermaschinen als hermetische Kältemittelkompressoren bei Verwendung einfacher Bauteile in jetzt bekannten Toleranzabmaßen zu fertigen.The aim of the invention is to use multi-cylinder machines as hermetic Refrigerant compressors when using simple components in now known tolerance dimensions to produce.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kurbeltrieb für hermetische Mehrzylinderkältemittelkompressoren vorzuschlagen, der sich in grober Stückzahl kostengünstig fertigen läßt.The object of the invention is to provide a crank mechanism for hermetic Propose multi-cylinder refrigerant compressors that are in can produce large quantities inexpensively.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Kraftübertra gung von Rotation der Kurbelwelle in Oszillation der Kolben über die stehend angeordnete Kurbelwelle, auf einem in einer Gleit hülse angeordneten, auf dem Hubkurbelzapfen sitzenden Gleitstein erfolgt und dann weiter über die an der Gleithülse fest angeord neten Pleuelstangen auf die Kolben. Dabei werden die Pleuel stangen mit der Gleithülse fest verbunden, vorzugsweise durch Löten. Die maßgebliche, für ein verändertes, gröberes Toleranz feld der Bauteile verantwortliche Verbindung besteht zwischen Kolben und Pleuelstange. Diese Verbindung muß den Kolben an seinem Verbindungspunkt mit der Pleuelstange allseitige Beweg lichkeit ermöglichen. Vorzugsweise ist dazu ein Kugelkopflager einsetzbar.According to the invention this is achieved in that the force transmission rotation of the crankshaft in oscillation of the pistons the standing crankshaft, on one in a sliding sleeve arranged on the crank pin sliding block takes place and then continues via the fixed on the sliding sleeve connecting rods to the pistons. The connecting rods rods firmly connected to the sliding sleeve, preferably by Soldering. The decisive one for a changed, coarser tolerance field of the components responsible connection exists between Piston and connecting rod. This connection must be on the piston its connection point with the connecting rod moving on all sides enable possibility. For this purpose, a ball head bearing is preferably used applicable.

Die Vorteile der Erfindung liegen grundsätzlich darin, daß mit in der Massenfertigung beherrschbaren und kostengünstig her stellbaren Einzelteilen eine Mehrzylinderausführung bei herme tischen Kältemittelkompressoren angeboten wird. Dabei ist es auch möglich, mehr als zwei Zylinder auf dem Motorträger anzu ordnen. Entscheidend ist hierbei die günstige konstruktive Anordnung von Zylindern um den Umkreis der Kurbelwelle auf dem Motortragteil Die Toleranzen des Kurbeltriebes nach der Mon tage des hermetischen Kältemittelkompressors über die Mittel achse der Kurbelwelle zu den 90° dazu angeordneten Kolbenachsen können sowohl in der Höhe, der Seite, als auch im Raum durch die allseitig bewegliche Kolbenanbringung an die Pleuelstangen gün stig ausgeglichen werden. Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist, bei vergleichbaren äußeren Abmessungen des hermetischen Kälte mittelkompressors und damit ohne Veränderung der jetzt üblichen Einbaubedingungen in ein Kühlmöbel ein mindestens verdoppeltes Hubvolumen anzubieten. Dies ist besonders wichtig, wenn Kohlen wasserstoffe als Kältemittel verwendet werden sollen. Auch der Ersatz größerer Kältemittelkompressoren ist durch die Erfindung relativ leicht möglich.The advantages of the invention are that manageable and inexpensive in mass production adjustable individual parts a multi-cylinder version at herme table refrigerant compressors is offered. It is also possible to attach more than two cylinders to the engine mount organize. The decisive factor here is the favorable design Arrangement of cylinders around the circumference of the crankshaft on the Engine support part The tolerances of the crank mechanism according to Mon days of the hermetic refrigerant compressor on the means axis of the crankshaft to the 90 ° piston axes can in height, the side, as well as in space by the All-round movable piston attachment to the connecting rods be constantly balanced. Another major advantage is with comparable external dimensions of the hermetic cold medium compressor and thus without changing the usual now Installation conditions in a refrigerator is at least doubled Offer stroke volume. This is especially important when coals Hydrogen should be used as a refrigerant. Also the The invention replaces larger refrigerant compressors relatively easy.

Die Erfindung wird nachstehend am Beispiel der Zeichnung be schrieben. Dabei zeigt die Zeichnung einen hermetischen Kälte mittelkompressor 1 in Zweizylinderausführung. In der hermeti schen Umhüllung 2 ist der Kompressorblock 3 in üblicher Weise auf Federn 4 gelagert. Der untenliegende Motor 5 treibt die Kurbelwelle 6 an. Über den Hubkurbelzapfen 7, den darauf sit zenden Gleitstein a wird die Gleithülse 9, an der die zwei Pleuelstangen 10 und 11 fest angebracht sind, bewegt. Durch die Pleuelstange 10 und 11 werden die mittels Kugelkopflager 12 ver bundenen Kolben 13 und 14 in eine oszillierende Bewegung ver setzt. Die Kugelkopflager 12 gewähren den Kolben 13 und 14 all seitige Freiheit bei Toleranzen zwischen den Bauteilen Kolben 13 und 14 und Zylinder 15 und 16, Pleuelstangen 10 und 11 und den Teilen Gleithülse 9, Gleitstein 8 und Hubkurbelzapfen 7.The invention is described below using the example of the drawing be. The drawing shows a hermetic refrigerant compressor 1 in a two-cylinder design. In the hermetic envelope 2 , the compressor block 3 is mounted in the usual manner on springs 4 . The underlying motor 5 drives the crankshaft 6 . About the crank pin 7 , the sliding block a sit on it, the sliding sleeve 9 , on which the two connecting rods 10 and 11 are fixed, is moved. By the connecting rod 10 and 11, the ball head bearing means ver 12-bound pistons 13 and 14 are set in an oscillating motion ver. The ball head bearings 12 allow the pistons 13 and 14 all-sided freedom with tolerances between the components pistons 13 and 14 and cylinders 15 and 16 , connecting rods 10 and 11 and the parts sliding sleeve 9 , sliding block 8 and crank pin 7 .

Des weiteren werden auch die Toleranzen der Dichtungen 17 und 18, die zwischen Zylinder 15 und 16 und Motortragteil 19 ange ordnet sind, ausgeglichen.Furthermore, the tolerances of the seals 17 and 18 , which are arranged between the cylinders 15 and 16 and the engine support member 19 , are compensated.

Damit wird ein sicherer Betrieb eines hermetischen Zweizylinder kompressors erreicht, bei denen die Kosten im vergleichbaren Niveau der Kosten von Einzylindermaschine liegen.This makes safe operation of a hermetic two-cylinder Compressor achieved, where the costs in the comparable Level of cost of single cylinder machine.

Claims

1. Crank drive for hermetic refrigerant compressors with a vertically arranged crankshaft with crank pin and releasably arranged on the engine support part cylinders with oscillating pistons therein, characterized in that the transmission of rotation in oscillation via a sliding sleeve arranged therein, arranged on the eccentrically on the crankshaft The lifting crank pin is movably seated on the sliding block and several connecting rods are fixedly arranged on the side of the sliding sleeve facing the cylinder opening, these connecting rods in the connection point with their respective pistons allowing their mobility on all sides.

2. Crank drive for hermetic refrigerant compressors Claim 1 characterized, that the connecting points of connecting rods to the respective Pistons are formed by ball head bearings.