DE4418389A1 - Extracting exhaust fumes during motor vehicle production - Google Patents

Extracting exhaust fumes during motor vehicle production

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    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B15/00—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area
    • B08B15/002—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops
    • B08B15/005—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops comprising a stationary main duct with one or more branch units, the branch units being freely movable along a sealed longitudinal slit in the main duct

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Abstract

During the vehicle production cycle, when the engine is operating, the exhaust fumes are extracted through a hose connected to an overhead vacuum system. Automatic coupling to the vehicle exhaust pipe is ensured by attaching a rubber suction cup to the rear of the vehicle with the collection nozzle over the end of the exhaust. The flexible extraction hose (10) is carried on an overhead conveyor carriage (20) and connected to a vacuum system pipe (19). The other end of the hose is positioned over the vehicle exhaust (23) and held in position by a rubber suction cup attached to the vehicle rear window or body panel (20,21). Air pressure is applied briefly through a concentric hose (8) and valves so that suction is generated in the cup, holding it in position. When the vehicle engine is stopped, the suction cup automatically drops off.

Description

Das Patent ist eine Befestigungseinrichtung für Abgasabsaug­ schläuche an Kraftfahrzeugen.The patent is a fastening device for exhaust gas extraction hoses on motor vehicles.

Sie dient, den Saugschlauch hinter dem Auspuffrohr zu positionieren, über welchen die Abgase auf den Montagelinien in der Automobilfer­ tigung an fahrenden und auf Bändern transportierten Fahrzeugen abge­ saugt werden. Oder auch z. B. an Bussen in den Wartungsstraßen von Verkehrsbetrieben.It serves to position the suction hose behind the exhaust pipe, through which the exhaust gases on the assembly lines in the automobile on moving vehicles and transported on belts be sucked. Or also z. B. on buses in the maintenance streets of Transport companies.

Sie ist Bestandteil einer Absauganlage - System Saugschlitzkanal - welche oberhalb der Produktionsebene installiert ist, wie in Fig. 1 und Fig. 2 dargestellt.It is part of a suction system - system suction slot channel - which is installed above the production level, as shown in Fig. 1 and Fig. 2.

Das bisherige Anklemmen am Auspuff-Endrohr selbst ist nicht mehr möglich, da die Endrohre neuerdings unter den Fahrzeugen liegen und zum Anklemmen nur unter erschwerten Bedingungen zugänglich sind.The previous connection to the exhaust tailpipe itself is no longer possible because the tailpipes are now under the vehicles and only accessible for connection under difficult conditions are.

Im Gegensatz zum bereits beantragten Patent Nr. P 43 19 838.4, wo das Vakuum durch mechanischen Schubbolzenspanner mit Handhebel, also durch Muskelkraft, erzeugt werden muß, wird bei der hiermit angezeigten Erfindung das Vakuum durch Druckluft nach dem Ejektor­ prinzip erzeugt, wie in Fig. 3 dargestellt.In contrast to the patent No. P 43 19 838.4, which has already been applied for, where the vacuum must be generated by mechanical pushbolt tensioners with a hand lever, that is to say by muscle power, in the invention shown here the vacuum is generated by compressed air according to the ejector principle, as in Fig. 3 shown.

Dies hat den Vorteil, daß erheblich größere Saugkräfte möglich sind und das ohne jeglichen manuellen Kraftaufwand und zudem so gut wie keine dem Verschleiß unterliegenden Teile eingesetzt werden müssen.This has the advantage that considerably higher suction forces are possible are and without any manual effort and also so good as no parts subject to wear are used have to.

Die Standzeiten sind nahezu unbegrenzt bei unwesentlichem Wartungs­ aufwand, da es keine beweglichen Teile gibt.The downtimes are almost unlimited with insignificant maintenance effort because there are no moving parts.

Die Entkupplung (Ablösung) ist auf den Punkt zu 100% gewährleistet, da bei Unterbrechung der Druckluft das Vakuum schlagartig auf Null geht.The uncoupling (detachment) is 100% guaranteed to the point because if the compressed air is interrupted, the vacuum suddenly drops to zero goes.

Die Druckluftversorgung erfolgt zweckmäßiger Weise vollautomatisch über eine Ladestation, dargestellt in Fig. 4, vor der Schlauch­ wagenaufpufferung im Rücklauf des Anlagenovals.The compressed air supply is expediently carried out fully automatically via a charging station, shown in FIG. 4, before the hose trolley buffering in the return of the system oval.

Es ist auch eine manuelle Druckluftversorgung mittels Schlauchver­ bindung und Ladeventil denkbar, doch bei einer Fließbandproduktion zu zeitaufwendig. It is also a manual compressed air supply using hose connection binding and loading valve conceivable, but in an assembly line production too time consuming.  

Fig. 1 zeigt eine Abgasabsauganlage in der Fließbandproduktion, wo die Vakuum-Schlauchhalter eingesetzt werden sollen. Fig. 1 shows an exhaust gas extraction system in the production line where the vacuum hose holder are to be used.

Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung einer Schlauchwagen­ einheit mit einem pneumatischen Vakuum-Schlauchhalter. Fig. 2 shows a schematic representation of a hose trolley unit with a pneumatic vacuum hose holder.

Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung des pneumatischen Vakuum-Schlauchhalters. Fig. 3 shows a schematic representation of the pneumatic vacuum hose holder.

Fig. 4 zeigt eine schematische Darstellung der Druckluft-Ladestation, mit einem zum Aufladen positionierten Schlauchwagen. Fig. 4 shows a schematic representation of the compressed air loading station, with a hose cart positioned for charging.

Der Druckluftbehälter 12 ist gefüllt mit Druckluft max. 8 bar. Die Druckluft steht bis zum Absperrventil 6 im Druckluftschlauch 8 mit dem Betriebsdruck an.The compressed air tank 12 is filled with compressed air max. 8 bar. The compressed air is up to the shut-off valve 6 in the compressed air hose 8 at the operating pressure.

Der Vakuum-Schlauchhalter wird mit dem Gummisauger 2 auf die Heck­ scheibe 20 oder an Karosserieflächen 21 aufgesetzt und das Absperr­ ventil 6 mit Knopfdruck geöffnet.The vacuum hose holder is placed with the rubber suction cup 2 on the rear window 20 or on body surfaces 21 and the shut-off valve 6 is opened at the push of a button.

Druckluft strömt durch den Vakuum-Saugkopf 3 und erzeugt nach dem Ejektorprinzip ein Vakuum im Gummisauger 2. Das Rückschlagventil 5 schließt. Der Knopfdruck am Absperrventil 6 wird gelöst, das Absperrventil 6 schließt. Das Vakuum bleibt stabil, auch ohne strömende Druckluft, da das Rückschlagventil 5 das Vakuum aufrecht erhält.Compressed air flows through the vacuum suction head 3 and creates a vacuum in the rubber suction cup 2 according to the ejector principle. The check valve 5 closes. The button on the shutoff valve 6 is released, the shutoff valve 6 closes. The vacuum remains stable, even without flowing compressed air, since the check valve 5 maintains the vacuum.

Der Gummisauger 2 bleibt fest angesaugt an der Heckscheibe 20 oder Karosserie 21. Die Zugkräfte werden voll auf das Fahrzeug über­ tragen.The rubber suction device 2 remains firmly sucked onto the rear window 20 or body 21 . The tractive forces are fully transferred to the vehicle.

Ein Vakuumwächter 18 überwacht das Vakuum und gibt bei Bedarf Druck­ luft zur Stabilisierung des Vakuums frei.A vacuum monitor 18 monitors the vacuum and releases compressed air to stabilize the vacuum if necessary.

Am Ende der Saugstrecke befindet sich die Entkupplungsstation. Hier löst sich der Gummisauger 2 automatisch vom Fahrzeug. Das Rollen­ hebelventil 16 wird betätigt und das Druckluft-Schaltventil 15 gibt Druckluft auf die Vakuum-Abblasleitung 7. Der Gummisauger 2 fällt vom Fahrzeug ab.The decoupling station is located at the end of the suction section. Here the rubber suction cup 2 is automatically released from the vehicle. The roller lever valve 16 is actuated and the compressed air switching valve 15 gives compressed air to the vacuum blow-off line 7 . The rubber suction cup 2 falls off the vehicle.

Danach wird das Rollenhebelventil 17 angesteuert und das Druckluft-Schaltventil 15 gibt wieder Druck auf die Druckleitung 8.The roller lever valve 17 is then actuated and the compressed air switching valve 15 again exerts pressure on the pressure line 8 .

Die Start-Grundstellung ist damit wieder hergestellt.The initial starting position is thus restored.

In der Ladestation wird der Druckluftbehälter 12 eines jeden Schlauchwagens 20 bis auf sein max. Volumen vollautomatisch aufge­ füllt.In the charging station, the compressed air tank 12 of each hose trolley 20 will be up to its max. Volume filled up fully automatically.

Die Vorlaufsperre 24 schaltet auf Schlauchwagen 20 stop sobald der Initiator 35 von dem aus der Ladestation herausfahrenden Schlauch­ wagen 20 überfahren wurde. The advance stop 24 switches to the hose cart 20 stop as soon as the initiator 35 has been run over by the hose cart 20 moving out of the charging station.

Das Magnetventil 30 schaltet den Druckluftzylinder 25.The solenoid valve 30 switches the compressed air cylinder 25 .

Der nächstfolgende Schlauchwagen 20 fährt auf die Sperre 24 zu und belegt den Initiator 26, sogleich wird die Stromschiene 23 strom­ los. Der Fahrantrieb 21 schaltet ab, der Schlauchwagen 20 steht.The next following hose carriage 20 moves towards the lock 24 and occupies the initiator 26 , the busbar 23 immediately gets rid of current. The drive 21 switches off, the hose car 20 is stopped.

Parallel dazu wird das Magnetventil 31 angesteuert und schaltet den Druckluftzylinder 28. Sperre 27 bringt den Schlauchwagen 20 und somit den Druckbehälter 12 in eine zu 100% definierbare Bereit­ schaftsposition zum Befüllen des Druckbehälters 12.In parallel, the solenoid valve 31 is activated and switches the compressed air cylinder 28 . Lock 27 brings the hose cart 20 and thus the pressure vessel 12 into a 100% definable ready position for filling the pressure vessel 12 .

Der Näherungsschalter 29 auf dem Zylinder 28 gibt auf das Magnet­ ventil 33 einen Impuls. Der Druckluftzylinder 34 fährt vor und das Befüllungsventil 32 kuppelt an das Ladeventil 14. Der Druck­ behälter 12 wird mit Druckluft aufgefüllt.The proximity switch 29 on the cylinder 28 gives a pulse to the solenoid valve 33 . The compressed air cylinder 34 advances and the filling valve 32 couples to the charging valve 14 . The pressure container 12 is filled with compressed air.

Eine Druckluftüberwachung 13 schaltet über das Magnetventil 33 den Druckluftzylinder 34 zurück, die Sperre 24 öffnet, die Strom­ schiene 23 bekommt Strom und der Fahrantrieb 21 fährt den Schlauch­ wagen 20 aus der Ladestation. Zeitverzögert öffnet Sperre 28.A compressed air monitor 13 switches the compressed air cylinder 34 back via the solenoid valve 33 , the lock 24 opens, the power rail 23 receives power and the travel drive 21 drives the hose carriage 20 out of the charging station. Delay 28 opens.

Der Schlauchwagen 20 überfährt den Initiator 35 und die Sperre 24 schaltet über Magnetventil 30 und Druckluftzylinder 25 auf Wagen stop. Die Durchfahrt für den nächsten Schlauchwagen 20 ist gesperrt.The hose trolley 20 runs over the initiator 35 and the lock 24 switches via solenoid valve 30 and compressed air cylinder 25 to the trolley stop. The passage for the next hose cart 20 is blocked.

Eine weitere patentwürdige Druckluftversorgung ist möglich, indem jeder Schlauchwagen 20 seinen eigenen Drucklufterzeuger hat.Another patentable compressed air supply is possible in that each hose trolley 20 has its own compressed air generator.

Dadurch entfällt die stationäre Druckluft-Ladestation.This eliminates the need for a stationary compressed air charging station.

Jeder pneumatische Vakuum-Schlauchhalter erhält seinen eigenen elektrischen Drucklufterzeuger, der am Schlauchwagen 20 ange­ bracht ist und über die im gesamten Anlagenoval installierte Stromschiene 23 mit Strom versorgt wird.Each pneumatic vacuum hose holder receives its own electrical compressed air generator, which is attached to the hose trolley 20 and is supplied with power via the busbar 23 installed in the entire system oval.

Der pneumatische Vakuum-Schlauchhalter kann somit an jedem Punkt des Anlagenovals mit Druckluft versorgt werden.The pneumatic vacuum hose holder can therefore be used at any point of the system oval are supplied with compressed air.

Claims (8)

1. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummisauger (2) an der Heckscheibe (20) oder Karosserie (21) ansaugt und Zugkräfte übertragen kann.1. Pneumatic vacuum hose holder, characterized in that the rubber suction cup ( 2 ) on the rear window ( 20 ) or body ( 21 ) sucks and can transmit tensile forces. 2. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Vakuum zwischen Gummisauger (2) und der Saugfläche (20) oder (21) durch Druckluft nach dem Ejektorprinzip erzeugt wird.2. Pneumatic vacuum hose holder according to claim 1, characterized in that the vacuum between the rubber suction cup ( 2 ) and the suction surface ( 20 ) or ( 21 ) is generated by compressed air according to the ejector principle. 3. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Vakuum auch bei abgeschalteter Druckluft durch die Rückschlagventile (4) und (5) stabil aufrecht erhalten wird.3. Pneumatic vacuum hose holder according to claim 1 and 2, characterized in that the vacuum is maintained stable even when the compressed air is switched off by the check valves ( 4 ) and ( 5 ). 4. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Vakuum durch einen Vakuum­ wächter (18) überwacht wird und wenn der Unterdruck nachläßt, Druckluft nachströmt.4. Pneumatic vacuum hose holder according to claim 1 to 3, characterized in that the vacuum is monitored by a vacuum monitor ( 18 ) and when the negative pressure subsides, compressed air flows in. 5. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckluftversorgung aus einen Druckluftbehälter (12) erfolgt, der automatisch im Anlagenoval in der Ladestation mit Druckluft befüllt wird. 5. Pneumatic vacuum hose holder according to claim 1 to 4, characterized in that the compressed air supply from a compressed air tank ( 12 ) takes place, which is automatically filled with compressed air in the system oval in the charging station. 6. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Vakuum zwischen dem Gummi­ sauger (2) und der Saugfläche aufgehoben wird, wenn Druckluft durch die Abblaseleitung (7) strömt.6. Pneumatic vacuum hose holder according to claim 1 to 6, characterized in that the vacuum between the rubber sucker ( 2 ) and the suction surface is released when compressed air flows through the blow-off line ( 7 ). 7. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter nach Anspruch 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß der Entkupplungsvorgang an jeder beliebigen Stelle auf der Saugschlitzkanalstrecke erfolgen kann, sobald der Schlauchwagen (20) mit seinem Rollenhebelventil (16) über einen Nocken fährt.7. Pneumatic vacuum hose holder according to claim 1 to 7, characterized in that the decoupling process can take place at any point on the suction slot channel section as soon as the hose trolley ( 20 ) with its roller lever valve ( 16 ) moves over a cam. 8. Pneumatischer Vakuum-Schlauchhalter nach Anspruch 1 bis 4 und 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckluft­ versorgung nicht über den Druckluftbehälter (12) und der und der stationären Ladestation erfolgen muß, sondern ebenso über einen Drucklufterzeuger, mit dem jeder einzelne Schlauchwagen (20) ausgerüstet ist. Alternativ kann dies auch ein Vakuumerzeuger sein, wodurch zusätzlich auf den Saugkopf (3) verzichtet werden kann, da das Vakuum in diesem Fall direkt und nicht durch Druck­ luft erzeugt wird.8. Pneumatic vacuum hose holder according to claim 1 to 4 and 5 to 8, characterized in that the compressed air supply does not have to take place via the compressed air tank ( 12 ) and the and the stationary charging station, but also via a compressed air generator with which each individual hose cart ( 20 ) is equipped. Alternatively, this can also be a vacuum generator, which means that the suction head ( 3 ) can also be dispensed with, since in this case the vacuum is generated directly and not by compressed air.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19833297C1 (en) * 1998-07-24 2000-04-06 Bohle Josef Stiftung Vacuum holder for billboard on building faade has central vacuum pump connected to billboard retaining suction feet by ducts
DE202007017404U1 (en) * 2007-12-13 2009-04-16 Annas, Sven Lifting platform for motor vehicles with exhaust extraction

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