DE4417961A1

DE4417961A1 - Arrangement for damping pressure pulses

Info

Publication number: DE4417961A1
Application number: DE4417961A
Authority: DE
Inventors: Hanns Dipl Ing Seegers
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1994-05-21
Filing date: 1994-05-21
Publication date: 1995-11-23
Also published as: DE19580532D2; WO1995032386A1

Abstract

The invention relates to an arrangement for damping pressure pulses in a hydraulically actuated system, especially a hydraulic disengagement system for a friction clutch of motor vehicles, with a master cylinder actuated by a clutch pedal and a slave cylinder connected to the friction clutch and to which hydraulic pressure is applied, interconnected by a pressure medium line. According to the invention, the damping member (1) comprises a control piston (8) as an oscillation damping mass which is guided in the master cylinder (7) and held in a neutral position by springs (10, 11) in which the flow of pressure medium is interrupted to the maximum and movement of the pressure medium triggers a movement of the control piston (8) and, when a control drilling (12) in the control piston overlaps with peripheral grooves (15, 16) in the master cylinder (7), pressure medium flows.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Dämpfung von Druckimpulsen in druckmittelbeaufschlagten Systemen, insbesondere für ein hydrauli sches Ausrücksystem einer Reibungskupplung für Kraftfahrzeuge, ins besondere nach den oberbegriffsbildenden Merkmalen der Ansprüche 1 und 16.The invention relates to an arrangement for damping pressure pulses in pressurized systems, especially for a hydraulic system disengagement system of a friction clutch for motor vehicles, ins special according to the generic features of claims 1 and 16.

Die von Kraftfahrzeug-Motoren ausgelösten Axialschwingungen der Kur belwelle, die abhängig von der Motorkonstruktion und dem Verbrennungs prozeß mehr oder weniger stark auftreten, werden über die Reibungs kupplung bzw. die Kupplungsfeder auf das Ausrücklager übertragen. Von dort setzen sie sich fort im gesamten hydraulischen Ausrücksystem und verursachen Druckpulsationen, die ein unangenehmes Kribbeln im Kupp lungspedal auslösen können. Wegen der geringen schwingungsdämpfenden Massen in einem hydraulischen Ausrücksystem ist die komforteinschrän kende Schwingungsübertragung in einem hydraulischen Ausrücksystem häufig intensiver als bei mechanischen Systemen.The axial vibrations of the cure triggered by motor vehicle engines belwelle, which depends on the engine design and the combustion Process occur more or less strongly, due to the friction Transfer clutch or clutch spring to the release bearing. Of there they continue in the entire hydraulic release system and cause pressure pulsations that cause an unpleasant tingling in the dome can trigger the pedal. Because of the low vibration damping Masses in a hydraulic release system is the comfort constraint vibration transfer in a hydraulic release system often more intensive than with mechanical systems.

Zur Vermeidung dieser Druckpulsationen ist es bekannt, Druckspeicher einzusetzen. Ferner wurde versucht, durch Verlängerung der Hydraulik leitung oder durch eingebaute hydraulische Drosseln oder Blenden den Strömungswiderstand so zu erhöhen, daß er den Schwingungen einen ausreichenden Widerstand entgegensetzt. Da aber die durch die Axialbe wegung der Kurbelwelle initiierte Volumenverdrängung im Ausrückzylin der eine wesentlich geringere Strömungsgeschwindigkeit in den Leitun gen mit sich bringt, als diese beim Aus- und Einkuppel auftritt, wird durch jede Maßnahme, die den Strömungswiderstand erhöht, vor allem der Wirkungsgrad des Systems ungünstig beeinflußt. To avoid these pressure pulsations, it is known to have pressure accumulators to use. An attempt was also made to extend the hydraulics line or through built-in hydraulic throttles or orifices To increase flow resistance so that it is a vibration opposed sufficient resistance. But because of the Axialbe displacement of the crankshaft initiated volume displacement in the release cylinder which has a much lower flow velocity in the lines with it when it occurs when disengaging and engaging by any measure that increases the flow resistance, especially the System efficiency adversely affected.

Aus dem gattungsbildenden Stand der Technik der DE-A 29 38 799 ist eine hydraulische Dämpfungseinrichtung bekannt, die an die Druckmit telleitung zwischen dem Geber- und Nehmerzylinder angeschlossen ist. Der Aufbau umfaßt einen im Gehäuse der Dämpfungseinrichtung verschieb bar eingesetzten Kolben, der einerseits vom Druckmittel beaufschlagbar ist und andererseits an einer Feder anliegt. Dieses bekannte Dämp fungsglied entspricht einem in die Druckleitung eingesetzten Ausdeh nungselement, das das durch Schwingungen bzw. Druckimpulse verdrängte Volumen spontan aufnehmen und bei einem Druckabfall sofort wieder abgeben soll, so daß die Schwingung nicht bis zum Geberzylinder bzw. bis zum Kupplungspedal vordringt. Abgesehen von einer nur mäßigen Dämpfungswirkung wird durch eine solche Maßnahme der Wirkungsgrad des hydraulischen Ausrücksystems verschlechtert, da dieses als Feder wirkende Dämpfungsglied auch beim Kupplungsvorgang der jeweiligen Druckerhöhung entsprechend Volumina des Druckmittels aufnimmt.Is from the generic state of the art of DE-A 29 38 799 a hydraulic damping device known to the Druckmit line is connected between the master and slave cylinders. The structure includes a shift in the housing of the damping device bar used piston, which can be acted upon by the pressure medium is and on the other hand rests on a spring. This famous damper mung member corresponds to an expansion inserted in the pressure line Element that replaced the vibrations or pressure pulses Take up volume spontaneously and immediately if there is a drop in pressure should emit so that the vibration does not reach the master cylinder or penetrates to the clutch pedal. Except for a moderate one Damping effect is the efficiency of the measure hydraulic disengagement system deteriorates because this acts as a spring acting attenuator also during the coupling process of the respective Increases in pressure corresponding to volumes of the pressure medium.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein wirksames Dämpfungsglied zu schaffen, das die Nachteile bekannter Ausführungen vermeidet und kostengünstig herstellbar ist.The object of the invention is therefore to provide an effective attenuator create that avoids the disadvantages of known designs and is inexpensive to manufacture.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 16 gelöst.This object is achieved by the characterizing features of claims 1 and 16 solved.

Die Lösung besteht nach Anspruch 1 darin, daß ein Dämpfungsglied einen Steuerzylinder aufweist, in dem ein massebehafteter Steuerkolben durch zumindest eine Feder in einer Neutralposition gehalten ist, in der ein Druckmittelfluß und somit auch eine Druckmittelschwingung durch das Dämpfungsglied weitestgehend unterbrochen ist. Eine anhaltende, ge richtete Druckmittelbewegung löst eine Verschiebung des Steuerkolbens aus und bei einer Überdeckung zwischen Steuerbohrungen im Steuerkolben und Umlaufnuten im Steuerzylinder wird ein Druckmittelfluß durch das Dämpfungsglied ermöglicht, wobei die Umlaufnuten mit Zufluß- oder Abflußbohrungen verbunden sind.The solution according to claim 1 is that an attenuator Has control cylinder in which a mass-laden control piston at least one spring is held in a neutral position in which a Pressure medium flow and thus also a pressure medium vibration through the Attenuator is largely interrupted. A persistent, ge Directed pressure medium movement triggers a displacement of the control piston out and if there is an overlap between control bores in the control piston and circulation grooves in the control cylinder, a pressure medium flow through the Attenuator allows the circulation grooves with inflow or Drainage holes are connected.

In beiden Bewegungsrichtungen des Kolbens kann es so bei Erreichung einer Oberdeckung zwischen den Steuerbohrungen und den Umlaufnuten, d. h. nach Überwindung einer Federkraft, zu einem Druckmittelfluß durch das Dämpfungsglied kommen.It can be reached in both directions of movement of the piston an overlap between the control bores and the circumferential grooves, d. H. after overcoming a spring force, to a pressure medium flow come through the attenuator.

Der erfindungsgemäße Aufbau bewirkt eine Optimierung der Vibrations dämpfung, da von der Kurbelwelle ausgelöste Druckimpulse oder sonstige Schwingungsanregungen im Dämpfungsglied zunächst auf einen massen kraftbeaufschlagten Steuerkolben treffen, von diesem absorbiert werden und es so nicht zu einer Übertragung der Druckimpulse auf den Geber zylinder und dem Kupplungspedal kommt. Die Erfindung stellt eine erfolgreiche Anwendung des Prinzips der Massenträgheit auf eine Dämp fungseinrichtung dar. Als Masse wirken die bewegten massiven Teile des Ausrücksystems und die Flüssigkeitssäule. Um die Schwingungen vollkom men zu dämpfen, muß folglich die bewegte Masse so weit erhöht werden, daß die Beschleunigungskräfte gleich oder größer als die Kraft der ihn beaufschlagenden Schwingungen werden. Diese Anforderung erfüllt der im Dämpfungsglied eingesetzte Kolben. Der erfindungsgemäß bei einer Bewegung des Druckmittels verschiebbar federkraftbeaufschlagte Kolben stellt eine Masse dar, die der Masse der bewegten Teile des Ausrücksy stems einschließlich der Flüssigkeitssäule entgegenwirken kann und so für eine wirksame Dämpfung bzw. Hemmung der Druckimpulse sorgt. Da das Dämpfungsglied die Schwingungen der Flüssigkeitssäule in der Leitung unterbindet, weicht auch das Ausrücklager den von der Kupplungsfeder kommenden Impulsen nicht mehr aus, wodurch die Kolbendichtungen von den kurzhubigen, verschleißverursachenden Bewegungen geschützt werden. Die von der Kurbelwelle des Motors kommenden Schwingungen werden jetzt von der Kupplungsfeder elastisch aufgenommen.The structure according to the invention optimizes the vibrations damping, as pressure impulses triggered by the crankshaft or other Vibration excitations in the attenuator first to a mass hit power-applied control piston, are absorbed by this and so there is no transmission of pressure pulses to the encoder cylinder and the clutch pedal comes. The invention provides one successful application of the principle of inertia to a damper The moving massive parts of the Release system and the liquid column. To completely vibrate damping, the moving mass must be increased so far that the acceleration forces are equal to or greater than the force of him vibrations. The im fulfills this requirement Attenuator inserted pistons. The invention at one Movement of the pressure medium is displaceable by spring-loaded pistons represents a mass, the mass of the moving parts of the release system can counteract stems including the liquid column and so ensures effective damping or inhibition of the pressure pulses. Since that Attenuator the vibrations of the liquid column in the line prevents the release bearing from the clutch spring coming impulses no longer, causing the piston seals from the short-stroke, wear-causing movements are protected. The vibrations coming from the engine crankshaft are now elastically absorbed by the clutch spring.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den ab hängigen Ansprüchen 2 bis 15 aufgeführt, die nachfolgend erläutert werden.Further advantageous refinements of the invention are shown in FIGS dependent claims 2 to 15 listed, explained below become.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 ist zwischen dem Steuerkolben und dem Steuerzylinder ein definierter Leckspalt vorgesehen. Dieser ermöglicht, daß der Steuerkolben die Neutralposition einnehmen kann, wenn keine Druckmittelbewegung vor liegt. In an advantageous embodiment of the invention according to claim 2 a defined between the control piston and the control cylinder Leakage gap provided. This enables the control piston to Can assume neutral position if there is no pressure fluid movement lies.

Gemäß Anspruch 3 sind zwei Federn vorgesehen, mit denen der Kolben in der Neutralposition gehalten ist. Damit wird in vorteilhafter Weise ein von der Lage unabhängiger Einbau des erfindungsgemäßen Dämpfungs gliedes gewährleistet. Gemäß dem Anspruch 4 ist ein Dämpfungsglied vorgesehen, bei dem der Steuerkolben mittels einer Feder in der Neu tralposition gehalten ist. In vorteilhafter Weise ermöglicht diese Bauweise eine Reduzierung des erforderlichen Bauteileumfangs, wenn ein vertikaler Einbau vorgesehen ist.According to claim 3, two springs are provided with which the piston in the neutral position is maintained. This is advantageous a position-independent installation of the damping according to the invention member guaranteed. According to claim 4 is an attenuator provided, in which the control piston by means of a spring in the new tralposition is held. This advantageously enables Design a reduction in the required scope of components, if one vertical installation is provided.

Um eine optimierte Dämpfung zu erreichen, ist nach Anspruch 7 vor gesehen, daß die Federkräfte, die Kolbenmasse und der Leckspalt auf einander abgestimmt sind.In order to achieve an optimized damping, according to claim 7 seen that the spring forces, the piston mass and the leakage gap are coordinated.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 6 sind den Steuerbohrungen im Steuerkolben, ausgehend von dessen Neutralposition, in beiden Bewegungsrichtungen Umlaufnuten zugeordnet, wobei die axiale Beabstandung jeweils übereinstimmt. Damit ist unabhängig von der Flußrichtung des Druckmittels ein übereinstimmender Stellweg des Kolbens erforderlich, bevor es zu einem Druckmittelfluß durch das Dämpfungsglied kommt. Die gleiche Beabstandung bewirkt einen überein stimmenden Dämpfungsgrad für beide Strömungsrichtungen und ermöglicht einen von der Strömungsrichtung unabhängigen Einbau des Dämpfungs gliedes.In a further embodiment of the invention according to claim 6 are the Control bores in the control piston, starting from its neutral position, in both directions of movement assigned circulation grooves, the axial Distance corresponds in each case. It is independent of the Flow direction of the pressure medium a matching travel of Piston required before there is a pressure medium flow through the Attenuator comes. The same spacing makes you agree matching degree of damping for both flow directions and enables an installation of the damping independent of the flow direction limb.

Zur weiteren verbesserten Wirkung des Dämpfungsgliedes ist gemäß Anspruch 7 der Steuerkolben mit einer Zusatzmasse versehen. Die Zu satzmasse ist nach Anspruch 8 topfartig geformt am Steuerkolben ange bracht und umschließt teilweise den Steuerzylinder. In einer weiteren Ausgestaltung gemäß Anspruch 9 ist die Zusatzmasse scheibenförmig ausgebildet.To further improve the effect of the attenuator is according to Claim 7 of the control piston provided with an additional mass. The To Set mass is according to claim 8 shaped like a pot on the control piston brings and partially encloses the control cylinder. In another Embodiment according to claim 9, the additional mass is disc-shaped educated.

Der Anspruch 10 sieht Federzentrierungen am Deckel bzw. am Boden des Gehäuses vom Dämpfungsglied vor, die zugleich Anschläge für den Steu erkolben bilden, an dem dieser jeweils anliegt, wenn eine Druckmittel bewegung den Steuerkolben bis zu einer Lageübereinstimmung zwischen der Steuerbohrung und den Umlaufnuten verschiebt. The claim 10 sees spring centering on the lid or at the bottom of the Housing from the attenuator in front, which also stops for the tax form the piston against which it rests when a pressure medium movement of the control piston until a position match between the control bore and the circumferential grooves.

Als Maßnahme zur Verbesserung des Druckmitteldurchflusses innerhalb des Dämpfungsgliedes ist nach Anspruch 11 zwischen der Zusatzmasse und der Gehäuseinnenwand ein Ringspalt vorgesehen sowie in der Zusatzmasse zumindest eine Durchgangsbohrung.As a measure to improve the pressure medium flow inside of the attenuator is according to claim 11 between the additional mass and an annular gap is provided in the housing inner wall and in the additional mass at least one through hole.

Die kompakte Bauart und den geringen Bauteileumfang unterstreichend ist nach Anspruch 12 der Steuerzylinder einstückig mit dem Deckel verbunden. Gemäß Anspruch 13 ist der Deckel über eine Manschette unlösbar mit dem Gehäuse des Dämpfungsgliedes verbunden oder es sind beide Bauteile mittels eines Gewindes miteinander verschraubt.Underlining the compact design and the small number of components is according to claim 12, the control cylinder in one piece with the lid connected. According to claim 13, the lid is over a cuff permanently connected to the housing of the attenuator or there are both components screwed together by means of a thread.

Gemäß dem Anspruch 14 ist das Dämpfungsglied strömungsrichtungs- und lageunabhängig einsetzbar. In vorteilhafter Weise kann so der Anbauort des Dämpfungsgliedes ausschließlich nach den Gesichtspunkten des optimalen Einbaus in einen vorhandenen Bauraum ausgewählt werden.According to claim 14, the attenuator is flow direction and can be used anywhere. The mounting location can thus be advantageous of the attenuator only from the point of view of optimal installation in an existing installation space.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 15 ist das Dämpfungsglied mit einem Vordruckventil kombinierbar, die gemeinsam eine Einheit bilden. Diese Anordnung bewirkt neben einer Bauraumopti mierung einen Kostenvorteil.In a further embodiment of the invention, this is Attenuator can be combined with a pre-pressure valve that together form a unit. This arrangement brings about a space optics a cost advantage.

Die Erfindung nach Anspruch 16 sieht ein Dämpfungsglied vor, das zwei in einem Gehäuse eingesetzte, miteinander in Eingriff stehende Zahnrä der vorsieht, deren Rotation vom Druckmittelstrom ausgelöst wird. Als schwingungstilgende Masse dient dabei die Masse der Zahnräder.The invention according to claim 16 provides an attenuator, the two toothed gears inserted in a housing and meshing with one another which provides for the rotation of which is triggered by the pressure medium flow. When The mass of the gears serves to dampen the vibration.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Zeichnungen und den zugehörigen Figurenbeschreibungen, in denen Ausführungsbeispiele die Erfindung weiter verdeutlichen.Further features of the invention emerge from the drawings and the associated figure descriptions, in which exemplary embodiments further illustrate the invention.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein von der Lage und der Durchströmrichtung unabhängig einsetzbares Dämpfungs glied mit einem von zwei Druckfedern in einer Neutral position gehaltenen Steuerkolben; Fig. 1 shows a longitudinal section through an independently usable by the location and the flow-through damping member with a position of two compression springs held in a neutral control piston;

Fig. 2 ein vertikal einzubauendes Dämpfungsglied, dessen Steuerkolben mit einer Feder in der Neutralposition gehalten ist, wobei die Erdanziehung die zweite Feder ersetzt; Fig. 2 is a vertically-install attenuator whose control piston is held by a spring in the neutral position, the gravity replaces the second spring;

Fig. 3 ein Dämpfungsglied gemäß Fig. 1, in das zusätzlich ein Vorlastventil integriert ist; FIG. 3 shows an attenuator in accordance with Figure 1, in which additionally a Vorlastventil is integrated.

Fig. 4 ein Dämpfungsglied, das zwei in Eingriff stehende Zahnräder umfaßt. Fig. 4 is an attenuator which comprises two meshing gears.

Anhand der Fig. 1 werden zunächst der Aufbau und die Funktion eines erfindungsgemäßen Dämpfungsgliedes 1 erläutert. Das Dämpfungsglied 1 umfaßt ein hohlzylindrisches Gehäuse 2 mit einem Boden 3. Gegenüber liegend vom Boden 3 ist das Gehäuse 2 durch einen Deckel 4 verschlos sen, wobei mittels einer jeweils stirnseitig umbördelten Manschette 5 der Deckel 4 am Gehäuse befestigt ist. Der Deckel 4 ist einstückig mit einem in den Innenraum 6 des Dämpfungsgliedes 1 ragenden Steuerzylin der 7 versehen, in dem der Steuerkolben 8 geführt ist, der sich aus einem Rohrabschnitt und einer mittig angeordneten Trennwand 9 zusam mensetzt. Auf beiden Seiten der Trennwand 9 stützen sich je eine Feder 10 oder 11 ab, deren gegenüberliegende Enden am Boden 3 bzw. am Deckel 4 anliegen. In die Wandung des Steuerkolbens 8 sind umfangsverteilt mehrere im gleichen Abstand zur Trennwand 9 angeordnete Steuerbohrun gen 12 eingebracht. Ausgehend von der in Fig. 1 abgebildeten Neutral position des Steuerkolbens 8 sind im Steuerzylinder 7 beiderseits der Steuerbohrung 12 und mit einem übereinstimmenden Axialabstand Umlauf nuten 15, 16 eingebracht, in die Zulaufbohrungen 13 oder Ablaufbohrun gen 14 münden. Der Steuerkolben 8 ist endseitig zum Boden 3 zeigend mit einer Zusatzmasse 17 versehen, die topfförmig gestaltet den Steu erzylinder 7 teilweise umschließt. Das Dämpfungsglied 1 ist weiterhin mit einem Anschlag 23 am Boden 3 und einem Anschlag 24 am Deckel 4 für den Steuerkolben 8 versehen, die für eine definierte Lageposition des Steuerkolbens 8 beim Druckmitteldurchtritt durch das Dämpfungsglied 1 sorgen und die zugleich Zentrierungen für die Federn 10, 11 bilden. Das Dämpfungsglied 1 ist über die Anschlüsse 18, 19 mit je einem in Fig. 1 nicht abgebildeten Nehmer- und Geberzylinder verbunden. With reference to FIG. 1, first, the structure and the function of a damping element 1 according to the invention will be explained. The attenuator 1 comprises a hollow cylindrical housing 2 with a bottom 3 . Opposite lying from the bottom 3 , the housing 2 is closed by a cover 4 , whereby the cover 4 is fastened to the housing by means of a cuff 5, which is flanged on each end. The cover 4 is provided in one piece with a control cylinder 7 projecting into the interior 6 of the damping member 1 , in which the control piston 8 is guided, which is composed of a pipe section and a centrally arranged partition 9 . A spring 10 or 11 is supported on both sides of the partition 9 , the opposite ends of which rest against the bottom 3 or the cover 4 . In the wall of the control piston 8 a plurality of arranged at the same distance from the partition 9 Steuerbohrun gene 12 are introduced circumferentially. Starting from the neutral position of the control piston 8 shown in FIG. 1, grooves 15 , 16 are introduced into the control cylinder 7 on both sides of the control bore 12 and with a corresponding axial distance, into which inlet bores 13 or drain bores 14 open. The control piston 8 is provided at the end facing the floor 3 with an additional mass 17 , the cup-shaped design partially encloses the control cylinder 7 . The damping member 1 is further provided with a stop 23 on the bottom 3 and a stop 24 on the cover 4 for the control piston 8 , which ensure a defined position of the control piston 8 when the pressure medium passes through the damping member 1 and at the same time centering for the springs 10 , 11 form. The attenuator 1 is connected via the connections 18 , 19 to a slave and master cylinder, not shown in FIG. 1.

Mode of action of the attenuator

Ausgehend von der in Fig. 1 dargestellten Position des Steuerkolbens 8 bewirkt beispielsweise ein das Dämpfungsglied 1 über den Anschluß 19 beaufschlagender Druckmittelstrom eine Axialverschiebung des Steuer kolbens 8 in Richtung des Bodens 3. Bei einer Überdeckung der Steuer bohrungen 12 mit der Umlaufnut 15 fließt das Druckmittel durch die Zulaufbohrungen 13 in den Innenraum 6. Über einen Ringspalt 21 und durch die in der Zusatzmasse 17 eingebrachte Bohrung 22 gelangt das Druckmittel zum Anschluß 20. Bedingt durch einen Leckspalt 18, der zwischen dem Steuerzylinder 7 und dem Steuerkolben 8 vorgesehen ist, und die mit einer übereinstimmenden Federrate ausgelegten Federn 10, 11 erfolgt eine selbsttätige Rückstellung des Steuerkolbens 8 in die in Fig. 1 gezeigte Position, wenn keine durch die Bewegung des Kupp lungspedals initiierte Flüssigkeitsbewegung mehr vorliegt. Bei Rück strömung des Druckmittels ergibt sich eine Verschiebung des Steuerkol bens 8 bis zu einer Überdeckung der Steuerbohrungen 12 mit der Um laufnut 16. In dieser Position kann das Druckmittel aus dem Innenraum 6 über die Abschlußbohrung 14, die Umlaufnut 16 und die Steuernut 12 zum Anschluß 19 gelangen. Aufgrund des von der Durchströmrichtung unabhängig ausgelegten Dämpfungsgliedes 1 sind die Anschlüsse 19, 20 vertauschbar.Starting from the position shown in Fig. 1 position of the control piston 8 causes, for example, the damping member 1 via the connection 19 be impinged pressure fluid flow axial displacement of the control piston 8 in the direction of the bottom 3. If the control bores 12 overlap with the circulation groove 15 , the pressure medium flows through the inlet bores 13 into the interior 6 . The pressure medium reaches the connection 20 via an annular gap 21 and through the bore 22 made in the additional mass 17 . Due to a leakage gap 18 , which is provided between the control cylinder 7 and the control piston 8 , and the springs 10 , 11 designed with a matching spring rate, the control piston 8 is automatically returned to the position shown in FIG. 1, if none by the movement of the clutch pedal initiated fluid movement is more. When the pressure medium flows back, there is a displacement of the control piston 8 up to an overlap of the control bores 12 with the order groove 16 . In this position, the pressure medium can reach the connection 19 from the interior 6 via the end bore 14 , the circulation groove 16 and the control groove 12 . Because of the damping element 1 , which is designed independently of the direction of flow, the connections 19 , 20 are interchangeable.

Die Fig. 2 zeigt das Dämpfungsglied 31, das für den dargestellten vertikalen Einbau vorgesehen ist. Der Aufbau umfaßt ein topfartig geformtes Gehäuse 32, in dessen stirnseitiger Öffnung ein Deckel 34 mittels eines Gewindes 35 eingeschraubt ist. An dem Deckel 34 ist der Steuerzylinder 37 einstückig verbunden, in dem der Steuerkolben 38 geführt ist. An dem in den Innenraum 36 ragenden Ende des Steuerzylin ders 38 ist dieser innen mit einem Verschlußstück 39 und außen mit einer Zusatzmasse 47 versehen. Die einzige am Steuerkolben 38 angeord nete Feder 40 stützt sich am Verschlußstück 39 und an dem Deckel 34 ab. Übereinstimmend mit dem Dämpfungsglied 1 (Fig. 1) ist auch im Dämpfungsglied 31 der Steuerkolben 38 mit Steuerbohrungen 42 versehen, die mit einer Umlaufnut 45 oder 46 und der zugehörigen Zuflußbohrung 43 oder Abflußbohrung 44 bei einer Verschiebung des Steuerkolbens 38 in Übereinstimmung gebracht werden können. Ebenso ist zwischen dem Steuerzylinder 37 und dem Steuerkolben 38 ein Leckspalt 48 vorgesehen sowie ein Ringspalt 51 zwischen der Zusatzmasse 47 und der Innenwan dung des Gehäuses 32 sowie eine Bohrung 52 in der Zusatzmasse 47. Über den Anschluß 49 im Boden 33 des Gehäuses und den Anschluß 50 im Deckel 34 kann das Dämpfungsglied 31 mit Druckmittel beaufschlagt werden, wobei die Wirkungsweise übereinstimmt mit der des Dämpfungsgliedes 1 (Fig. 1). Fig. 2 shows the attenuator 31 , which is provided for the vertical installation shown. The structure comprises a pot-shaped housing 32 , in the front opening of which a cover 34 is screwed by means of a thread 35 . The control cylinder 37 in which the control piston 38 is guided is integrally connected to the cover 34 . At the projecting into the interior 36 end of the Steuerzylin ders 38 this is provided inside with a closure piece 39 and outside with an additional mass 47 . The only on the control piston 38 angeord designated spring 40 is supported on the closure piece 39 and on the cover 34 . Corresponding to the attenuator 1 ( FIG. 1), the control piston 38 is also provided in the attenuator 31 with control bores 42 which can be brought into line with a circumferential groove 45 or 46 and the associated inflow bore 43 or outflow bore 44 when the control piston 38 is displaced. Likewise, a leakage gap 48 is provided between the control cylinder 37 and the control piston 38 as well as an annular gap 51 between the additional mass 47 and the inner wall of the housing 32 and a bore 52 in the additional mass 47 . Via the connection 49 in the bottom 33 of the housing and the connection 50 in the cover 34 , the damping member 31 can be acted upon with pressure medium, the mode of operation corresponding to that of the damping member 1 ( FIG. 1).

In einem weiteren Ausführungsbeispiel (Fig. 3) eines erfindungsgemä ßen Dämpfungsgliedes 61 sind die mit dem ersten Ausführungsbeispiel übereinstimmenden Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen, so daß bezüglich deren Beschreibung auf diese Ausführungen verwiesen werden kann.In a further exemplary embodiment ( FIG. 3) of an attenuator 61 according to the invention, the components which correspond to the first exemplary embodiment are provided with the same reference numerals, so that reference can be made to these explanations with regard to their description.

Im Unterschied zu Fig. 1 ist im Gehäuse 2 des Dämpfungsgliedes 61 (Fig. 3) ein am Boden 3 anliegendes Vordruckventil 62 integriert. Das Vordruckventil 62 umfaßt ein zylindrisches Gehäuse 65, in das zwei Einwegventile 63, 64 eingebracht sind, ausgebildet jeweils als ein Kugel-Rückschlagventil. Die Einwegventile 63, 64 sind in entgegen gesetzter Richtung wirkend im Gehäuse 65 eingesetzt und übereinstimmend in koaxial zur Längsachse des Dämpfungsgliedes 61 angeordneten Stufen bohrungen 68, 69 angeordnet, wobei Druckfedern 66, 67 einseitig auf die Einwegventile 63, 64 wirken.In contrast to FIG. 1, a pre-pressure valve 62 abutting the bottom 3 is integrated in the housing 2 of the damping member 61 ( FIG. 3). The pre-pressure valve 62 comprises a cylindrical housing 65 , into which two one-way valves 63 , 64 are introduced, each designed as a ball check valve. The one-way valves 63 , 64 are used in the opposite direction acting in the housing 65 and coincidently arranged in coaxial to the longitudinal axis of the damping element 61 arranged holes 68 , 69 , compression springs 66 , 67 acting on one side on the one-way valves 63 , 64 .

Das in Fig. 4 abgebildete Dämpfungsglied 91 entspricht vom Aufbau einem Zahnrad-Volumenstromzähler. Die im Gehäuse 92 eingesetzten und miteinander in Eingriff stehenden Zahnräder 93, 94 stellen eine schwingungsdämpfende Masse dar für einen Volumenstrom, der über die Anschlüsse 95, 96 dem Dämpfungsglied 91 zuströmen, wobei die Strö mungsrichtung unabhängig ist.The attenuator 91 shown in FIG. 4 corresponds to the construction of a gear volume flow meter. The gears 93 , 94 used in the housing 92 and in engagement with one another represent a vibration-damping mass for a volume flow which flows through the connections 95 , 96 to the damping member 91 , the direction of flow being independent.

Während die Ausführungen nach den Fig. 1 bis 3 nur schwingungs dämpfend wirken, wenn die Steuerbohrungen 12 nicht unter einer Um laufnut 15, 16 stehen, d. h. nur wenn entweder ein- oder ausgekuppelt ist, aber nicht während des Ein- und Auskuppelns, so besitzt die Vorrichtung nach Fig. 4 eine permanente dämpfende Wirkung. Hierbei werden die Zahnräder beim Aus- und Einkuppeln durch den anhaltenden Druck des Volumenstromes in Rotation versetzt, wodurch sie ihn passie ren lassen. Wegen der Masse der Zahnräder können sie aber Druckimpul sen nicht so schnell nachgeben und verhindern ihre Weiterleitung. Die zum Ermöglichen der Rotation erforderlichen Spalte zwischen den Zahn rädern und dem Gehäuse sollten wie bei Zahnradzählern so eng wie möglich gehalten werden, damit sie eine so hohe Drosselwirkung haben, daß sie keine Impulse und keinen Volumenstrom durchlassen.While the embodiments according to FIGS. 1 to 3 are only effective vibrational damping when the control bores 12 is not running groove under a standing order 15, 16, not only when ie either on or is disengaged, but during the engagement and disengagement, so has the apparatus according to Fig. 4 a permanent damping effect. Here, the gears are set in rotation by the constant pressure of the volume flow when disengaging and engaging, which allows them to pass. Because of the mass of the gears, however, they cannot give up pressure impulses so quickly and prevent them from being forwarded. The gaps between the gear wheels and the housing required to enable the rotation should be kept as narrow as possible, as with gear meters, so that they have such a high throttling effect that they do not allow any impulses and no volume flow.

BezugszeichenlisteReference list

1 Dämpfungsglied
2 Gehäuse
3 Boden
4 Deckel
5 Manschette
6 Innenraum
7 Steuerzylinder
8 Steuerkolben
9 Trennwand
10 Feder
11 Feder
12 Steuerbohrung
13 Zu- bzw. Abflußbohrung
14 Ab- bzw. Zuflußbohrung
15 Umlaufnut
16 Umlaufnut
17 Zusatzmasse
18 Leckspalt
19 Anschluß
20 Anschluß
21 Ringspalt
22 Bohrung
23 Federzentrierung
24 Federzentrierung
31 Dämpfungsglied
32 Gehäuse
33 Boden
34 Deckel
35 Gewinde
36 Innenraum
37 Steuerzylinder
38 Steuerkolben
39 Verschlußstück
40 Feder
42 Steuerbohrung
43 Zuflußbohrung
44 Abflußbohrung
45 Umlaufnut
46 Umlaufnut
47 Zusatzmasse
48 Leckspalt
49 Anschluß
50 Anschluß
51 Ringspalt
52 Bohrung
61 Dämpfungsglied
62 Vordruckventil
63 Einwegventil
64 Einwegventil
65 Gehäuse
66 Druckfeder
67 Druckfeder
68 Stufenbohrung
69 Stufenbohrung
91 Dämpfungsglied
92 Gehäuse
93 Zahnrad
94 Zahnrad
95 Anschluß
96 Anschluß 1 attenuator
2 housings
3 floor
4 lids
5 cuffs
6 interior
7 control cylinders
8 control pistons
9 partition
10 spring
11 spring
12 control bore
13 Inlet and outlet bore
14 drain or inflow hole
15 circulation groove
16 circulation groove
17 additional mass
18 leakage gap
19 connection
20 connection
21 annular gap
22 hole
23 spring centering
24 spring centering
31 attenuator
32 housing
33 floor
34 cover
35 threads
36 interior
37 control cylinders
38 control piston
39 closure piece
40 feather
42 control bore
43 Inflow well
44 drain hole
45 circulation groove
46 circulation groove
47 additional mass
48 leakage gap
49 connection
50 connection
51 annular gap
52 hole
61 attenuator
62 pre-pressure valve
63 one-way valve
64 one-way valve
65 housing
66 compression spring
67 compression spring
68 stepped bore
69 stepped bore
91 attenuator
92 housing
93 gear
94 gear
95 connection
96 connection

Claims

1. Arrangement for damping pressure pulses in a hydraulically actuated system, in particular for a hydraulic release system of a friction clutch of motor vehicles, provided with a master cylinder to be actuated via a clutch pedal and a slave cylinder to be actuated by the hydraulic pressure and connected to the friction clutch are connected by a pressure medium line into which an attenuator is inserted which has a control piston which is displaceable by hydraulic pressure and is supported on at least one spring, characterized in that the control piston ( 8 , 38 ) guided in a control cylinder ( 7 , 37 ) is guided by the Spring ( 10 , 11 , 40 ) is held in a neutral position in which a pressure medium flow through the damping member ( 1 , 31 , 61 ) is largely interrupted and a pressure medium movement triggers a displacement of the control piston ( 8 , 38 ) and at an overlap between a control bore ( 12 , 42 ) in the control piston ( 8 , 38 ) and circulation grooves ( 15 , 16 , 45 , 46 ) in the control cylinder ( 7 , 37 ) in connection with an inlet bore ( 13 , 43 ) or drain hole ( 14 , 44 ) through a pressure medium flow the attenuator ( 1 , 31 , 61 ) can be done.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that a leakage gap ( 8 , 48 ) is provided between the control piston ( 8 , 38 ) and the control cylinder ( 7 , 37 ).

3. Arrangement according to claim 1, characterized in that the control piston ( 8 ) by two springs ( 10 , 11 ) is held in the neutral position.

4. Arrangement according to claim 1, characterized in that with vertical installation by means of a spring ( 40 ) the control piston ( 38 ) can be held in the neutral position.

5. Arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the spring forces of the springs ( 10 , 11 or 40 ) to the mass of the control piston ( 8 , 48 ) and a leakage gap ( 18 , 48 ) are adapted.

6. Arrangement according to claim 1, characterized in that in a neutral position of the control piston ( 8 , 48 ), the control bores ( 12 , 42 ) a central position between the axially offset in the control cylinder ( 7 , 37 ) introduced grooves ( 15 , 16 ; 45 , 46 ).

7. Arrangement according to claim 1, characterized in that the control piston ( 8 , 38 ) is provided in one piece with an additional mass ( 17 , 47 ).

8. Arrangement according to claim 7, characterized in that the additional mass ( 17 ), pot-shaped, partially encloses the control cylinder ( 7 ).

9. Arrangement according to claim 7, characterized in that the additional mass ( 47 ) is disc-shaped end attached to the control piston ( 38 ).

10. The arrangement according to claim 1, characterized in that on the bottom ( 3 ) and the cover ( 4 ) of the damping member ( 1 ) spring centering stanchions ( 23 , 24 ) are provided, on which the control piston ( 8 ) with an overlap of the control bore ( 12 ) with the circumferential groove ( 15 ) or the circumferential groove ( 16 ).

11. The arrangement according to claim 7, characterized in that between the additional mass ( 17 , 47 ) and the housing ( 2 ) an annular gap ( 21 ) and in the additional mass ( 17 , 47 ) at least one bore ( 22 , 52 ) is provided.

12. The arrangement according to claim 1, characterized in that the control cylinder ( 7 , 37 ) is integrally connected to the cover ( 4 , 34 ).

13. The arrangement according to claim 1, characterized in that a cuff ( 5 ) connects the housing ( 2 ) with the cover ( 4 ) in a non-detachable manner or both components are connected via a thread ( 35 ).

14. Arrangement according to claim 1, characterized in that the damping member ( 1 ) can be used independently of the direction of flow and / or positionally.

15. The arrangement according to claim 1, characterized by an attenuator ( 61 ) which forms a unit with a pre-pressure valve ( 62 ).

16. Arrangement for damping pressure pulses in a hydraulically actuated system, in particular for a hydraulic release system of a friction clutch of motor vehicles, provided with a master cylinder to be actuated via a clutch pedal and a slave cylinder to be actuated by the hydraulic pressure and connected to the friction clutch are connected by a pressure medium line into which an attenuator is inserted, characterized by a damping element ( 91 ) which has two gears ( 93 , 94 ) which are inserted in a housing ( 92 ) and are set in rotation by the pressure medium flow, having.