DE4414612C2 - Collapsible vehicle - Google Patents

Collapsible vehicle

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Description

Die Erfindung betrifft ein zusammenklappbares, als Motorroller ausgebildetes Fahrzeug nach dem Oberbe­ griff von Anspruch 1.The invention relates to a collapsible, as Scooter-trained vehicle after the Oberbe handle of claim 1.

Im Zuge eines gestiegenen Umweltbewußtseins geht der Trend mehr und mehr vom Individualverkehr zum öffent­ lichen Personennahverkehr hin, da dieser wesentlich umweltfreundlicher ist.In the course of increased environmental awareness, the Trend more and more from private transport to public local passenger transport, since this is essential is more environmentally friendly.

Insbesondere in Ballungszentren und Großstädten, in denen der öffentliche Personennahverkehr meist sehr gut ausgebaut ist, gehen immer mehr Personen dazu über, für die tägliche Fahrt zur Arbeit oder zum Ein­ kaufen das eigene Kraftfahrzeug stehen zu lassen und dafür auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.Especially in metropolitan areas and large cities, in those who use public transport mostly very much  is well developed, more and more people are joining above, for the daily commute to work or on buy to leave your own vehicle and to switch to public transport.

In ländlichen Gegenden fällt dieser Umstieg jedoch oft schwer, da oftmals zwischen der eigenen Wohnung und der nächsten Haltestelle des öffentlichen Verkehrsmit­ tels relativ große Entfernungen zu überbrücken sind, so daß oftmals mit dem eigenen Kraftfahrzeug zur Hal­ testelle des öffentlichen Verkehrsmittels gefahren wird, weil der Benutzer des öffentlichen Verkehrsmit­ tels die Haltestelle nicht anderweitig auf bequeme Art und Weise erreichen kann.However, this change often occurs in rural areas difficult, since often between your own home and the next public transport stop must be bridged over relatively long distances, so that often with your own motor vehicle to Hal Test point of public transport driven is because the user of public transport the stop is not otherwise convenient and way can achieve.

Hat der Benutzer des öffentlichen Verkehrsmittels dann seine Zielhaltestelle erreicht, so stellt sich für den Benutzer die Frage, wie er auf umweltfreundliche Art und Weise von der Zielhaltestelle an seinen Zielort gelangen kann. Dies ist oftmals nur durch die Benut­ zung weiterer öffentlicher Verkehrsmittel, falls diese vorhanden sind, möglich. Anderenfalls muß der Benutzer der öffentlichen Verkehrsmittel seinen Zielort zu Fuß aufsuchen, da ihm an der Zielhaltestelle meistens kein anderes umweltfreundliches Fahrzeug zur Verfügung steht.Then the user of public transport has reached its destination, Asked the user how he does it in an environmentally friendly way and way from the destination stop to its destination can reach. This is often only due to the user additional public transport, if any are available. Otherwise the user must public transport to its destination on foot seek him out, since he usually doesn't get one at the destination stop  other environmentally friendly vehicle available stands.

Aus diesem Grunde besteht in vielen öffentlichen Ver­ kehrsmitteln die Möglichkeit beispielsweise ein Fahr­ rad mitzuführen.For this reason, many public ver means of transportation, for example, a ride to carry a bike.

Allerdings sind die Stellplätze für Fahrräder in den öffentlichen Verkehrsmitteln meistens begrenzt, da die Stellfläche für ein Fahrrad relativ groß ist. Des wei­ teren ist die Benutzung eines Fahrrades, insbesondere für ältere Menschen oder beispielsweise Hausfrauen, die sich mit ihren Einkäufen auf dem Weg nach Hause befinden, oftmals sehr beschwerlich und verlangt auf den mit dem Fahrrad zurückzulegenden Strecken sehr oft schwerste Tretarbeit.However, the parking spaces for bicycles are in the public transport is mostly limited as the Footprint for a bike is relatively large. The white teren is the use of a bicycle, in particular for the elderly or for example housewives, who are on their way home with their purchases often very difficult and prompts the distances to be covered by bike very often heaviest pedal work.

Die gattungsgemäße US 3,354,975 beschreibt ein trans­ portables, zusammenklappbares Fahrzeug, welches von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Durch die Verwendung eines Verbrennungsmotores entsteht aufgrund des mitzuführenden Kraftstoffes eine erhebliche Ge­ ruchsbelästigung und eine erhöhte Brandgefahr, so daß das Fahrzeug nicht zum Mitführen in öffentlichen Ver­ kehrsmitteln oder im Kofferraum eines Personenkraftwa­ gens geeignet ist. Des weiteren benötigt das in der US 3,354,975 beschriebene zusammenklappbare Fahrzeug im zusammengeklappten Zustand noch immer relativ viel Platz.The generic US 3,354,975 describes a trans portable, collapsible vehicle, which by an internal combustion engine is driven. Through the Use of an internal combustion engine arises due to of the fuel to be carried a considerable Ge nuisance and an increased risk of fire, so that the vehicle cannot be carried in public transport  means of transport or in the trunk of a passenger car gene is suitable. This also requires in the US 3,354,975 described collapsible vehicle in the collapsed condition still a lot Place.

Die US 4,750,578 beschreibt ein mit einem Elektroan­ trieb versehenes Fahrzeug, wobei die Energieversorgung des Elektroantriebes über Akkumulatoren erfolgt, wel­ che unterhalb des Trittbrettes des Fahrzeuges angeord­ net sind. Das in der US 4,750,578 offenbarte Fahrzeug kann nicht einstückig zusammengeklappt werden, sondern muß für dessen Transport in mehrere leichte Einzeltei­ le zerlegt werden, so daß der Transport dieses Fahr­ zeuges in demontierten Zustand äußerst umständlich und beschwerlich und ein derartiges Fahrzeug zur Mitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln nicht geeignet ist, da der Benutzer dieses Fahrzeuges mehrere Einzelteile mit sich führen muß.The US 4,750,578 describes one with an Elektroan powered vehicle, power supply of the electric drive via batteries, wel che arranged below the running board of the vehicle are not. The vehicle disclosed in US 4,750,578 can not be folded in one piece, but must be transported in several light single parts le be dismantled so that the transport of this driving disassembled state extremely cumbersome and arduous and such a vehicle to take with you is not suitable in public transport because the user of this vehicle with several individual parts must lead.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Motorroller ist das relativ hohe Gewicht, was bedeutet, daß insbeson­ dere Frauen und Senioren das Fahrzeug nur schwer hand­ haben können. Die Tragfähigkeit der bekannten Motor­ roller ist außerdem sehr gering, da sich zumeist der Antrieb des Motorrollers am Hinterrad befindet, so daß zusätzlich zum Gewicht des Fahrers, dessen größter Anteil auf dem Hinterrad lastet, das Eigengewicht des Hinterrades samt Antrieb kommt. Große Zuladungen, wie sie z. B. Hausfrauen für Einkaufsfahrten benötigen, sind bei diesen Fahrzeugen nicht möglich.Another disadvantage of the well-known scooters is the relatively high weight, which means that in particular women and seniors have difficulty handling the vehicle can have. The load capacity of the well-known engine  scooter is also very low, since the Drive of the scooter is located on the rear wheel, so that in addition to the weight of the driver, whose greatest Share on the rear wheel, the weight of the Rear wheel with drive comes. Large payloads, such as they z. B. Housewives need for shopping trips, are not possible with these vehicles.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein zusammenklappbares Fahrzeug mit einem Antriebsmotor vorzusehen, welches derart zusammen­ klappbar ist, daß es problemlos mit in öffentliche Verkehrsmittel genommen werden kann, und welches gleichzeitig eine relativ hohe Nutzlast bei geringem Eigengewicht und trotzdem ausreichender Stabilität auf weist.The present invention is therefore based on the object based on a collapsible vehicle with a Provide drive motor, which together It is foldable that it can easily be used in public places Means of transport can be taken, and which one at the same time a relatively high payload with low Weight and yet sufficient stability points.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kenn­ zeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst.According to the invention, this task is characterized by the Drawing features of claim 1 solved.

Durch die Verwendung eines Elektromotors als Antriebs­ motor ergibt sich gegenüber der Verwendung eines Ver­ brennungsmotors ein verringertes Eigengewicht des Fahrzeuges. Dies ist darin begründet, daß das Eigenge­ wicht eines Verbrennungsmotors im Vergleich zu einem Elektromotor gleicher Leistung höher ist.By using an electric motor as a drive motor arises compared to the use of a ver internal combustion engine a reduced weight of the Vehicle. This is because the Eigenge  importance of an internal combustion engine compared to one Electric motor of the same power is higher.

Außerdem wird durch die Verwendung eines Elektromotors die Geruchsbelästigung, welcher bei Verwendung eines Verbrennungsmotors durch den Kraftstoff verursacht werden würde, vermieden.It also uses an electric motor the unpleasant smell which occurs when using a Internal combustion engine caused by the fuel would be avoided.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der zur Span­ nungsversorgung des Elektromotors notwendigen Akkumu­ latoren ist eine besonders leichte Entnahme derselben gewährleistet. Das Oberteil, an welchem die Akkumula­ toren angeordnet sind, dient hierbei gleichzeitig als Trittbrett.The inventive arrangement of the chip Power supply of the electric motor necessary battery lators is a particularly easy removal of the same guaranteed. The upper part, on which the accumulator gates are arranged, also serves as Running board.

Durch die Möglichkeit der Verschwenkung um eine hori­ zontale Achse sowie um eine vertikale Achse kann das erfindungsgemäße zusammenklappbare Fahrzeug derart zusammengeklappt werden, daß es eine Grundfläche von nur 0,1 m2 beansprucht.Due to the possibility of pivoting about a horizontal axis and a vertical axis, the collapsible vehicle according to the invention can be folded in such a way that it takes up a footprint of only 0.1 m 2 .

Da als angetriebenes Rad das Vorderrad vorgesehen ist, befindet sich auch der Antrieb des Vorderrades im Be­ reich desselben, so daß auf dem Hinterrad des Motor­ rollers lediglich der Großteil des Gewichts des Fahr­ zeugbenutzers sowie das Gewicht des auf dem Fahrzeug mitgeführten Gepäcks lasten. Die Zuladung des Motor­ rollers ist deshalb aufgrund der günstigeren Radauf­ standskraftverteilung zwischen Vorderrad und Hinterrad höher.Since the front wheel is provided as the driven wheel, is also the drive of the front wheel in the loading rich of the same, so that on the rear wheel of the engine  rollers only the majority of the weight of the ride user and the weight of the vehicle carry luggage with you. The payload of the engine rollers is therefore due to the cheaper wheel Distribution of stability between front wheel and rear wheel higher.

Aufgrund der bereits erwähnten geringen Stellfläche des Fahrzeuges in zusammengeklapptem Zustand finden beispielsweise in einem normalen S-Bahn-Wagen 30 Stück des erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Fahrzeuges, ohne die Fahrgäste zu beeinträchtigen, Platz, da das zusammenklappbare Fahrzeug nicht an extra dafür ausge­ wiesenen Standflächen abgestellt werden muß, sondern jeder Benutzer sein Fahrzeug mit an seinen Sitzplatz nehmen kann.Because of the small footprint already mentioned of the vehicle in the folded state for example in a normal S-Bahn car 30 pieces of the collapsible vehicle according to the invention, without affecting passengers, space since that collapsible vehicle not specially designed for this designated stand areas must be parked, but every user brings his vehicle to his seat can take.

Konkret bedeutet dies, daß in einem Viererabteil in einem S-Bahn-Wagen vier Personen mit jeweils einem erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Fahrzeug Platz finden.Specifically, this means that in a compartment of four in an S-Bahn car four people with one each collapsible vehicle space according to the invention Find.

Aufgrund der äußerst kompakten Maße des Motorrollers im zusammengeklappten Zustand sind verhältnismäßig groß dimensionierte Räder an dem erfindungsgemäßen Fahrzeug möglich, so daß der Motorroller gute Fahrei­ genschaften aufweist.Due to the extremely compact dimensions of the scooter when folded are proportional  large wheels on the invention Vehicle possible, so that the scooter good driving egg properties.

Nachfolgend ist anhand der Zeichnung ein Ausführungs­ beispiel der vorliegenden Erfindung prinzipmäßig be­ schrieben.Below is an execution based on the drawing example of the present invention in principle be wrote.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Fahrzeugs, Fig. 1 is a side view of an embodiment of the vehicle according to the invention,

Fig. 2 eine Vorderansicht des Fahrzeuges nach der Fig. 1, Fig. 2 is a front view of the vehicle of FIG. 1,

Fig. 3 das Fahrzeug nach der Fig. 1 in zusammenge­ klapptem Zustand, Fig. 3, the vehicle is folded out as shown in FIG. 1 in quantitative together state,

Fig. 4 das Fahrzeug, wie es in zusammengeklapptem Zustand transportiert wird, Fig. 4 shows the vehicle as it is transported in the folded state,

Fig. 5 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahr­ zeuges in Parkstellung und Fig. 5 is a side view of the driving tool according to the invention in the park position and

Fig. 6 eine vergrößerte Ansicht eines Vorderrades mit dem Antrieb. Fig. 6 is an enlarged view of a front wheel with the drive.

Bezugnehmend auf Fig. 1 und Fig. 2 ist die Seitenan­ sicht eines Motorrollers 1 dargestellt, welcher ein Lenkungsteil 2, ein Mittelteil 3, ein hinteres Rahmen­ teil 4, ein Hinterrad 5 und ein angetriebenes Vorder­ rad 6 aufweist.Referring to Fig. 1 and Fig. 2 is the Seitenan view of a motor scooter 1 is shown, which is a steering member 2, a central part 3, a rear frame portion 4, a rear wheel 5 and a driven front wheel 6 has.

Das hintere Rahmenteil 4 weist weitgehend parallel zur Längsachse des Motorrollers 1 verlaufende Seitenwände 7, 8 auf, wobei die in Fahrtrichtung des Motorrollers 1 vorne liegenden Enden der Seitenwände 7, 8 des hin­ teren Rahmenteiles 4 über einen in der Fig. 2 darge­ stellten Querabschluß 9 hinausragen.The rear frame part 4 has largely parallel to the longitudinal axis of the scooter 1 extending side walls 7 , 8 , the front lying in the direction of travel of the scooter 1 ends of the side walls 7 , 8 of the rear frame part 4 via a cross-section shown in FIG. 2 Darge 9th protrude.

Der Querabschluß 9 begrenzt das hintere Rahmenteil 4 nach vorne (in Fahrtrichtung des Motorrollers 1 gese­ hen).The cross termination 9 limits the rear frame part 4 to the front (in the direction of travel of the scooter 1 hen).

Die Funktion der über den Querabschluß 9 hinausragen­ den Enden der Seitenwände 7, 8 des hinteren Rahmen­ teils 4 soll später erläutert werden. The function of the projecting beyond the transverse termination 9 , the ends of the side walls 7 , 8 of the rear frame part 4 will be explained later.

Das Lenkungsteil 2 weist wenigstens zwei Lenkungsrohre 10, 11 auf, an deren oberen Enden jeweils Handgriffe 12, 13 zum Betätigen der Lenkung angeordnet sind.The steering part 2 has at least two steering tubes 10 , 11 , at the upper ends of which handles 12 , 13 are arranged for actuating the steering.

Die Handgriffe 12, 13 können direkt an den oberen En­ den der Lenkungsrohre 10, 11 angeordnet sein, oder, um einen größeren Abstand zur Mittellängsachse bzw. der Lenkungsachse des Motorrollers 1 zu erhalten, an weit­ gehend horizontal verlaufenden Querstangen 14, 15 an­ gebracht sein, so daß durch den größeren Abstand der Handgriffe 12, 13 zur Mittellängsachse und somit auch zur Lenkachse des Motorrollers 1 ein größeres Drehmo­ ment bei der Lenkbewegung entsteht, d. h. der Benutzer des Motorrollers 1 kann die Lenkung mit weniger Kraft­ aufwand bedienen.The handles 12 , 13 may be arranged directly on the upper ends of the steering tubes 10 , 11 , or, in order to obtain a greater distance from the central longitudinal axis or the steering axis of the scooter 1 , be brought to largely horizontal transverse rods 14 , 15 , so that by the greater distance between the handles 12 , 13 to the central longitudinal axis and thus also to the steering axis of the scooter 1, a greater torque occurs during the steering movement, ie the user of the scooter 1 can operate the steering with less effort.

An den unteren Enden der Lenkungsrohre 10, 11 ist die Achse des Vorderrades 6 befestigt, d. h. das Vorderrad 6 wird zwischen die gabelförmig ausgebildeten unteren Enden der Lenkungsrohre 10, 11 eingesetzt.At the lower ends of the steering tubes 10, 11 the axle of the front wheel 6 is attached, that is, the front wheel 6 is inserted between the fork-shaped lower ends of the steering tubes 10,. 11

An den oberen Enden der Lenkungsrohre 10, 11 können Fortsätze angebracht sein, die beispielsweise als an­ geschweißte Rohre ausgebildet sein können, und an de­ nen beispielsweise Bedienelemente, wie Bremshebel, Schalthebel, Beleuchtung, und dgl. angebracht werden können. Alternativ können die Fortsätze jedoch auch zum Anbringen eines zusätzlichen Gepäckträgers oder eines Einkaufskorbes am Lenkungsteil 2 dienen.At the upper ends of the steering tubes 10 , 11 extensions can be attached, which can be designed, for example, as welded tubes, and on de NEN, for example, controls, such as brake levers, shift levers, lights, and the like. Can be attached. Alternatively, however, the extensions can also be used to attach an additional luggage rack or a shopping basket to the steering part 2 .

Die Lenkungsrohre 10, 11 bilden zusammengenommen ein Paar Lenkungsrohre, wobei das Paar Lenkungsrohre drei weitere Rohrpaare 16, 17, 18 aufweist, wobei das unte­ re Rohrpaar 16, wie bereits beschrieben, eine Gabel zur Aufnahme des Vorderrades 6 des Motorrollers 1 bil­ det, und wobei das mittlere Rohrpaar 17 gegenüber dem unteren Rohrpaar 16 wenigstens senkrecht zur Längsach­ se des Motorrollers 1 versetzt ist, damit ein größerer Abstand zur Lenkachse 33 des Motorrollers 1 und somit ein größeres Drehmoment bei Lenkbewegungen erreicht wird.The steering tubes 10 , 11 together form a pair of steering tubes, the pair of steering tubes having three further pairs of tubes 16 , 17 , 18 , the lower tube pair 16 , as already described, a fork for receiving the front wheel 6 of the scooter 1 bil det, and the middle pair of tubes 17 is offset from the lower pair of tubes 16 at least perpendicular to the longitudinal axis se of the scooter 1 , so that a greater distance from the steering axis 33 of the scooter 1 and thus a greater torque is achieved during steering movements.

Das obere Rohrpaar 18 ist in dem mittleren Rohrpaar 17 verschiebbar und verdrehbar angeordnet, so daß sowohl die Höhe der Lenkung als auch eine günstige Griffposi­ tion auf einfache Art und Weise eingestellt werden können. Das Lösen und Festklemmen des oberen Rohrpaa­ res 18 im mittleren Rohrpaar 17 kann vorzugsweise durch Schnellspannhebel erfolgen, wie sie, beispiels­ weise zur Sattelhöhenverstellung, von Fahrrädern be­ kannt sind.The upper pair of tubes 18 is slidably and rotatably arranged in the middle pair of tubes 17 , so that both the height of the steering and a favorable Griffposi tion can be set in a simple manner. The loosening and clamping of the upper Rohrpaa res 18 in the middle pair of tubes 17 can preferably be done by quick release levers, as they are known, for example, for saddle height adjustment, from bicycles.

Die Unterseiten des mittleren Rohrpaares 17 sind of­ fen, so daß das obere Rohrpaar 18 aus der Unterseite des mittleren Rohrpaares 17 herausragen kann.The undersides of the middle pair of tubes 17 are of fen, so that the upper pair of tubes 18 can protrude from the underside of the middle pair of tubes 17 .

Das obere Rohrpaar 18 kann hierdurch entsprechend lang ausgeführt sein, so daß eine sehr hohe Stabilität des Lenkungsteiles 2 dadurch erreicht wird, daß das mitt­ lere Rohrpaar 17 durch das in dem mittleren Rohrpaar 17 verlaufende obere Rohrpaar 18 ausgesteift ist.The upper pair of tubes 18 can hereby be made correspondingly long, so that a very high stability of the steering part 2 is achieved in that the middle pair of tubes 17 is stiffened by the upper pair of tubes 18 running in the middle pair of tubes 17 .

Soll der Lenker bzw. die Handgriffe 12, 13 auf eine niedrige Lenkhöhe eingestellt werden, beispielsweise bei einem kleinen Fahrer, so ist dies problemlos mög­ lich, da bei einem Absenken des oberen Rohrpaares 18 dieses aus der Unterseite des mittleren Rohrpaares 17 herausragen kann.If the handlebars or the handles 12 , 13 are to be set to a low steering height, for example for a small driver, this is possible without any problems since, when the upper pair of tubes 18 is lowered, it can protrude from the underside of the middle pair of tubes 17 .

Das mittlere Rohrpaar 17 weist zwischen den Lenkungs­ rohren 10, 11 eine lichte Weite auf, die größer ist als die größte Breite des Sattels 19 des Motorrollers 1. Der Vorteil dieser Anordnung soll an einer anderen Stelle erläutert werden.The middle pair of tubes 17 has between the steering tubes 10 , 11 a clear width which is greater than the greatest width of the saddle 19 of the scooter. 1 The advantage of this arrangement will be explained in another place.

In einer einfacheren Ausführungsform können die Len­ kungsrohre 10, 11 auch einteilig ausgeführt sein, d. h. eine Höhenverstellung der Handgriffe 12, 13 ist nicht durch Höhenverstellung eines Rohrpaares möglich. An den unteren Enden der Lenkungsrohre 10, 11 ist bei der einteiligen Ausführung das Vorderrad 6 angebracht, während an den oberen Enden der Lenkungsrohre 10, 11 die Handgriffe 12, 13 angeordnet sind.In a simpler embodiment, the len tubes 10 , 11 can also be made in one piece, ie a height adjustment of the handles 12 , 13 is not possible by adjusting the height of a pair of tubes. In the one-piece design, the front wheel 6 is attached to the lower ends of the steering tubes 10 , 11 , while the handles 12 , 13 are arranged at the upper ends of the steering tubes 10 , 11 .

Es ist auch eine zweiteilige Ausführung möglich, d. h. jedes einzelne der Lenkungsrohre 10, 11 weist zwei ineinander verschieblich angeordnete Rohre auf, wobei an dem unteren Rohrpaar das Vorderrad 6 angebracht ist und an dem oberen Rohrpaar die Handgriffe 12, 13 befe­ stigt sind. Bei dieser Ausführung ist eine Einstellung der Lenkhöhe durch das Verschieben der Rohrpaare mög­ lich. There is also a two-part design possible, ie each one of the steering tubes 10 , 11 has two tubes arranged so that they can slide into one another, the front wheel 6 being attached to the lower pair of tubes and the handles 12 , 13 being attached to the upper pair of tubes. In this version, the steering height can be adjusted by moving the pairs of pipes.

Das hintere Rahmenteil 4 umgibt das Hinterrad 5 des Motorrollers 1 und dient gleichzeitig als Aufnahme für das Hinterrad 5.The rear frame part 4 surrounds the rear wheel 5 of the motor scooter 1 and at the same time serves as a receptacle for the rear wheel 5 .

Zusätzlich sind an dem hinteren Rahmenteil 4 wenig­ stens zwei Fixierungen 20 vorgesehen, welche dazu die­ nen, wenigstens eines der Lenkungsrohre 10, 11 nach dem Zusammenklappen des Motorrollers 1 aufzunehmen und die Lenkungsrohre 10, 11 in zusammengeklappter Stel­ lung zu arretieren, so daß ein ungewolltes Aufklappen des Motorrollers 1 unmöglich ist.In addition, at least two fixations 20 are provided on the rear frame part 4 , which are used to hold at least one of the steering tubes 10 , 11 after folding the scooter 1 and to lock the steering tubes 10 , 11 in the folded position, so that an unwanted Unfolding the scooter 1 is impossible.

Das Hinterrad 5 wird von zwei keilförmig bzw. tra­ pezförmig ausgebildeten Bereichen 21 umgeben, wobei an den keilförmigen Bereichen 21, von denen in der An­ sicht nach der Fig. 1 nur einer zu sehen ist, da sich der andere keilförmige Bereich 21 auf der anderen Sei­ te des Motorrollers 1 befindet, jeweils ein Halter 22 zur Befestigung eines Kindersitzes 23, welcher in der Fig. 1 durch die gestrichelte Linie angedeutet ist, vorgesehen ist. Aufgrund des keilförmigen Bereiches 21 ist der hintere Bereich des hinteren Rahmenteiles 4 sowie alle hiermit verbundenen Bauteile äußerst sta­ bil, so daß der Motorroller 1 bei einem relativ gerin­ gen Eigengewicht große Lasten befördern kann.The rear wheel 5 is surrounded by two wedge-shaped or tra-shaped regions 21 , with the wedge-shaped regions 21 , of which only one can be seen in the view according to FIG. 1, since the other wedge-shaped region 21 is on the other Be te of the scooter 1 is located, a holder 22 for attaching a child seat 23 , which is indicated in Fig. 1 by the dashed line, is provided. Because of the wedge-shaped area 21 , the rear area of the rear frame part 4 and all the components connected to it are extremely sta bil, so that the scooter 1 can carry large loads at a relatively low weight.

Alternativ können selbstverständlich in den Halter 22 für den Kindersitz 23 auch andere Träger oder Aufnah­ men gesteckt werden, beispielsweise Träger, die spezi­ ell für den Transport von Getränkekisten oder derglei­ chen ausgebildet sind.Alternatively, of course, other carriers or receptacles can also be inserted into the holder 22 for the child seat 23 , for example carriers which are specially designed for the transport of beverage crates or the like.

Des weiteren weist das hintere Rahmenteil 4 ein Rah­ mengehäuse 24 auf, das als Verstärkung für das gesamte hintere Rahmenteil 4, insbesondere jedoch für ein Sat­ telstützrohr 25, und gleichzeitig als Gepäckträger oder als Spritzschutz dient, damit der Fahrer des Mo­ torrollers 1 beim Befahren einer nassen Fahrbahn nicht von dem durch das Hinterrad 5 abspritzenden Schmutz erreicht wird.Furthermore, the rear frame part 4 has a frame housing 24 , which serves as a reinforcement for the entire rear frame part 4 , in particular, however, for a satellite support tube 25 , and at the same time serves as a luggage rack or as a splash guard so that the driver of the motor scooter 1 when driving on one wet road is not reached by the dirt splashing through the rear wheel 5 .

An dem mittleren Rohrpaar 17 ist ein Behälter 26 vor­ gesehen, welcher die Antriebselektronik und die Be­ dienelemente des Motorrollers 1 enthält, wobei der Behälter 26, um immer im Blickfeld des Benutzers des Motorrollers 1 zu sein, in einem Bereich über dem Mit­ telteil 3 am Lenkungsteil 2 des Motorrollers 1 ange­ ordnet ist.On the middle pair of tubes 17 , a container 26 is seen before, which contains the drive electronics and the operating elements of the scooter 1 , the container 26 , in order to always be in the field of view of the user of the scooter 1 , in an area above the middle part 3 on Steering part 2 of the scooter 1 is arranged.

Der Behälter 26 kann beispielsweise einen Tachometer, Bedienungsschalter für die Beleuchtung des Motorrol­ lers 1, aber auch das Zündschloß enthalten.The container 26 may contain, for example, a speedometer, control switch for the lighting of the motor scooter 1 , but also the ignition lock.

Alternativ kann der Behälter 26 jedoch auch direkt am Mittelteil 3 des Motorrollers 1 oder am unteren Rohr­ paar 16 befestigt sein.Alternatively, the container 26 can also be attached directly to the middle part 3 of the scooter 1 or to the lower tube 16 .

Der Sattel 19 ist von einem Sattelrohr 27 getragen, welches als wenigstens zweifaches Teleskoprohr ausge­ führt ist, damit die Sitzhöhe, d. h. die Oberkante des Sattels 19, individuell an die unterschiedlichen Kör­ pergrößen der Benutzer des Motorrollers 1 angepaßt werden kann. Die Verstellung der Sitzhöhe erfolgt hierbei, ähnlich wie bei den Lenkungsrohren 10, 11, über von Anwendungen an Fahrrädern bekannte Schnellspanner. Das Sattelrohr 27 ist in das bereits erwähnte Sattelstützrohr 25 eingesteckt, welches fest mit dem hinteren Rahmenteil 4 verbunden ist. The saddle 19 is carried by a seat tube 27 , which leads out as an at least double telescopic tube so that the seat height, ie the upper edge of the saddle 19 , can be individually adapted to the different body sizes of the users of the scooter 1 . The seat height is adjusted here, similar to the steering tubes 10 , 11 , via quick releases known from applications on bicycles. The seat tube 27 is inserted into the seat tube 25 already mentioned, which is firmly connected to the rear frame part 4 .

Das Sattelstützrohr 25 ist an seiner Unterseite offen, so daß das Sattelrohr 27 aus der Unterseite des Sat­ telstützrohres 25 herausragen kann, wenn das als Tele­ skoprohr 27 ausgeführte Sattelrohr vollständig in sich zusammengeschoben wird. Hierdurch wird eine sehr hohe Stabilität des gesamten Sattelrohres 27 erreicht, und das Sattelrohr 27 kann auch sehr weit ausgezogen wer­ den, beispielsweise für große Fahrer.The seat tube 25 is open on its underside, so that the seat tube 27 can protrude from the underside of the satellite tube 25 when the telescopic tube 27 designed as a telescopic seat tube is completely pushed together. As a result, a very high stability of the entire seat tube 27 is achieved, and the seat tube 27 can also be extended very far, for example for tall drivers.

Um den Transport des Motorrollers 1 zu erleichtern, kann das als Teleskoprohr 27 ausgeführte Sattelrohr mit dem darauf angebrachten Sattel 19 einfach aus dem Sattelstützrohr 25 herausgezogen werden und ist somit abnehmbar.In order to facilitate the transport of the scooter 1 , the saddle tube designed as a telescopic tube 27 with the saddle 19 attached to it can simply be pulled out of the saddle support tube 25 and is therefore removable.

Im Bereich des Sattels 19 oder am Sattel 19 selbst ist eine Aufhängeeinrichtung 28 vorgesehen, die in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel als Haken ausgebildet ist. An der Aufhängeeinrichtung 28 können auf einfache Art und Weise Einkaufstaschen, Aktentaschen oder der­ gleichen eingehängt werden.A suspension device 28 is provided in the area of the saddle 19 or on the saddle 19 itself, which is designed as a hook in the present exemplary embodiment. Shopping bags, briefcases or the like can be hung on the hanging device 28 in a simple manner.

Selbstverständlich kann die Aufhängeeinrichtung 28 auch andersartig ausgeführt sein, beispielsweise als Karabinerhaken, in welchen die Griffe der Taschen ein­ gehängt werden.Of course, the suspension device 28 can also be designed differently, for example as a snap hook, in which the handles of the bags are hung.

Der Motorroller 1 wird von einem Antriebsmotor 29, der als Elektromotor ausgebildet ist, ange­ trieben. The scooter 1 is driven by a drive motor 29 , which is designed as an electric motor.

Der Antriebsmotor 29 ist neben dem Vorderrad 6 des Motorrollers 1 und annähernd senkrecht über der Achse des Vorderrades 6 angeordnet.The drive motor 29 is arranged next to the front wheel 6 of the motor scooter 1 and approximately perpendicularly above the axis of the front wheel 6 .

Aufgrund dieser Anordnung lastet nahezu das gesamte Eigengewicht des Antriebsmotors 29 auf der Vorderachse des Motorrollers 1, so daß fast keine zusätzliche Be­ lastung der Hinterachse des Motorrollers 1 durch den Antrieb erfolgt.Due to this arrangement, almost the entire weight of the drive motor 29 on the front axle of the scooter 1 , so that almost no additional loading of the rear axle of the scooter 1 is carried out by the drive.

Grundsätzlich kann der Antriebsmotor 29 an jeder Stel­ le über der Achse des Vorderrades 6 oder wenigstens annähernd auf gleicher Höhe mit dieser angeordnet sein.In principle, the drive motor 29 can be arranged at each position on the axis of the front wheel 6 or at least approximately at the same height as this.

Die Leistungsübertragung vom Antriebsmotor 29 zum Vor­ derrad 6 kann beispielsweise über ein zweistufiges Kettengetriebe und/oder einen Zahnriementrieb erfol­ gen. Durch die Verwendung eines zweistufigen Kettenge­ triebes und/oder eines Zahnriementriebes kann durch geeignete Wahl der Kettenräder bzw. der Zahnriemenrä­ der ein geeigneter Drehzahl- bzw. Drehmomentbereich für den Antrieb des Motorrollers 1 festgelegt werden, so daß einerseits eine ausreichend hohe Geschwindig­ keit erzielbar ist und andererseits noch ein hohes Drehmoment zur Verfügung steht, so daß auch bei einem voll beladenen Motorroller 1 noch Bergfahrten möglich sind.The power transmission from the drive motor 29 to the front wheel 6 can be carried out, for example, via a two-stage chain transmission and / or a toothed belt drive. By using a two-stage chain gear and / or a toothed belt drive, a suitable speed can be selected by suitable selection of the chain wheels or toothed belt wheels. or torque range for driving the scooter 1 are set, so that on the one hand a sufficiently high speed can be achieved and on the other hand a high torque is still available, so that even with a fully loaded scooter 1 mountain trips are possible.

Bei einer Ausbildung der Leistungsübertragung vom An­ triebsmotor 29 zum Vorderrad 6 als zweistufiges Ge­ triebe kann sich die erste Stufe des Kettengetriebes oder der Zahnriementrieb auf einer Seite des Vorderra­ des 6 befinden, während sich die zweite Stufe des Ket­ tengetriebes oder des Zahnriementriebes auf der ande­ ren Seite des Vorderrades 6 befinden, wobei die Ver­ bindung zwischen den beiden Stufen des Kettengetriebes oder des Zahnriementriebes über eine oberhalb des Vor­ derrades 6 angeordnete Vorgelegewelle herstellbar ist. Auf diese Art und Weise kann der Platz neben dem Vor­ derrad 6 problemlos für die Leistungsübertragung ver­ wendet werden, ohne daß das untere Rohrpaar 16 zu weit nach außen gesetzt werden muß, was eine erhöhte Bela­ stung der Achse des Vorderrades 6 auf Biegung zur Fol­ ge hätte.When the power transmission from the drive motor 29 to the front wheel 6 is designed as a two-stage gear, the first stage of the chain transmission or toothed belt drive can be located on one side of the front wheel of 6 , while the second stage of the chain transmission or toothed belt drive is on the other Side of the front wheel 6 are, the United connection between the two stages of the chain gear or the toothed belt drive can be produced via a countershaft arranged above the front wheel 6 . In this way, the space next to the front derrad 6 can easily be used for power transmission without the lower pair of tubes 16 having to be set too far outwards, which results in an increased load on the axis of the front wheel 6 on bending to the consequence would have.

In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erfolgt die Leistungsübertragung vom Antriebsmotor 29 zum Vorder­ rad 6 mittels eines Motors, in welchen ein Stirnradge­ triebe integriert ist, auf dessen Abtriebswelle ein Kettenrad sitzt, welches über ein Kettengetriebe 30 (siehe Fig. 6) die Leistung des Antriebsmotores 29 auf das Vorderrad 6 überträgt. Durch die Ausführung des Antriebsmotors 29, der direkt mit einem Stirnradge­ triebe verbunden ist, wird zusammen mit dem Kettenge­ triebe 30 ebenfalls ein zweistufiges Getriebe er­ reicht, welches für eine optimale Drehzahl- und Drehmomentenübertragung geeignet ist.In the present exemplary embodiment, the power transmission from the drive motor 29 to the front wheel 6 takes place by means of a motor in which a spur gear is integrated, on the output shaft of which a sprocket is seated, which via a chain gear 30 (see FIG. 6) the power of the drive motor 29 the front wheel 6 transmits. By designing the drive motor 29 , which is directly connected to a spur gear, together with the chain gear 30 , a two-stage gear is also sufficient, which is suitable for optimal speed and torque transmission.

Selbstverständlich können auch andere Getriebe, bei­ spielsweise reine Zahnradgetriebe, für die Leistungs­ übertragung zwischen dem Antriebsmotor 29 und dem Vor­ derrad 6 verwendet werden.Of course, other transmissions, for example pure gear transmissions, can be used for the power transmission between the drive motor 29 and the front derrad 6 .

Die Befestigung des Antriebsmotors 29 mit dem inte­ grierten Stirnradgetriebe erfolgt auf einfache Art und Weise dadurch, daß das motorseitige Rohr des unteren Rohrpaares 16 durch eine Flanschplatte 31 ersetzt ist, an welcher ein Flansch des Stirnradgetriebes mit dem im selben Gehäuse integrierten Antriebsmotor 29 befe­ stigt ist. The attachment of the drive motor 29 with the inte grated spur gear takes place in a simple manner in that the motor-side tube of the lower pair of tubes 16 is replaced by a flange plate 31 on which a flange of the spur gear with the drive motor 29 integrated in the same housing is BEFE Stigt .

Das Vorderrad 6 enthält eine Nabe, welche einen Frei­ lauf und/oder eine Nabenschaltung und/oder eine Trom­ melbremse aufweist.The front wheel 6 contains a hub which has a free wheel and / or a hub gear and / or a drum brake.

Als Nabenschaltung kann hierbei eine in Fahrrädern übliche Zwei-, Drei-, Fünf- oder Siebengangnabenschal­ tung Verwendung finden.As a hub gear can be used in bicycles Usual two-, three-, five- or seven-speed hub scarf find use.

Auch für die Trommelbremse können von Fahrrädern be­ kannte und bewährte Modelle verwendet werden, so daß der gesamte Motorroller 1 aus zahlreichen, bereits von Fahrrädern oder anderen Zweirädern, bekannten Einzel­ teilen kostengünstig herstellbar ist.Also for the drum brake of bicycles be known and proven models can be used, so that the entire scooter 1 from numerous, already known from bicycles or other two-wheelers, parts can be produced inexpensively.

An der Unterseite des hinteren Rahmenteiles 4 ist ein Boden- und Kantenschutz aus einem hochverschleißfesten Werkstoff angebracht, damit das hintere Rahmenteil 4 gegen Witterungseinflüsse sowie insbesondere gegen das Anschlagen der Unterseite des hinteren Rahmenteiles 4 an Bordsteinkanten und dergleichen geschützt ist.On the underside of the rear frame part 4 , a floor and edge protection made of a highly wear-resistant material is attached, so that the rear frame part 4 is protected against the weather and in particular against the underside of the rear frame part 4 striking curbs and the like.

Zur Spannungsversorgung des Antriebsmotors 29, der als Elektromotor ausgebildet ist, sind Akkumulatoren (nicht darge­ stellt) vorgesehen, welche im hinteren Rahmenteil 4 des Motorrollers 1 untergebracht sind.To supply power to the drive motor 29 , which is designed as an electric motor, batteries are provided (not shown), which are housed in the rear frame part 4 of the scooter 1 .

Um den in dem hinteren Rahmenteil 4 zur Verfügung ste­ henden Raum möglichst optimal zu nutzen, sind die Ac­ kumulatoren stangenförmig ausgebildet.In order to make the best possible use of the space available in the rear frame part 4 , the accumulators are rod-shaped.

Eine leichte Entnahme der Akkumulatoren ist dadurch gewährleistet, daß die Akkumulatoren an einem abnehm­ baren Oberteil 32 des hinteren Rahmenteiles 4 ange­ bracht sind, so daß beim Abnehmen des Oberteils 32 auch gleichzeitig die Akkumulatoren aus dem Innenraum des hinteren Rahmenteiles 4 entnommen werden.An easy removal of the batteries is ensured by the fact that the batteries are placed on a removable upper part 32 of the rear frame part 4 so that when the upper part 32 is removed the batteries are simultaneously removed from the interior of the rear frame part 4 .

Um das Hinterrad 5 des Motorrollers 1 nicht zusätzlich zu belasten, sind die Akkumulatoren möglichst weit vorne im hinteren Rahmenteil 4 angeordnet, damit ein Großteil des Eigengewichtes der Akkumulatoren auf dem Vorderrad 6 lastet.In order not to put an additional load on the rear wheel 5 of the motor scooter 1 , the batteries are arranged as far forward as possible in the rear frame part 4 , so that a large part of the weight of the batteries weighs on the front wheel 6 .

Das Oberteil 32 dient gleichzeitig als Trittbrett für den Motorroller 1, d. h. auf dem abnehmbaren Oberteil 32 kann der Fahrer während der Fahrt mit dem Motorrol­ ler 1 seine Füße abstützen.The upper part 32 also serves as a footboard for the scooter 1 , ie on the removable upper part 32 , the driver can support his feet while driving the scooter 1 .

Alternativ können die Akkumulatoren auch in einem transportablen Behältnis angeordnet sein, wobei das transportable Behältnis in das hintere Rahmenteil 4 einsetzbar ist.Alternatively, the accumulators can also be arranged in a transportable container, the transportable container being insertable into the rear frame part 4 .

Zum Aufladen der Akkumulatoren werden diese zusammen mit dem transportablen Behältnis aus dem hinteren Rah­ menteil 4 entnommen, nachdem das abnehmbare Oberteil 32, das in diesem Fall nur als Deckel für das hintere Rahmenteil 4 bzw. als Trittbrett dient, abgenommen wurde.To charge the batteries, these are removed together with the transportable container from the rear frame part 4 after the removable upper part 32 , which in this case only serves as a cover for the rear frame part 4 or as a running board, has been removed.

In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel werden die Akkumulatoren zusammen mit dem abnehmbaren Oberteil 32, an welchem sie angeordnet sind, zu einem Ladegerät gebracht, falls sich dieses nicht in der Nähe des üb­ lichen Abstellplatzes für den Motorroller 1 befindet.In the present embodiment, the batteries are brought together with the removable upper part 32 , on which they are arranged, to a charger, if this is not in the vicinity of the usual parking space for the scooter 1 .

Eine Vergrößerung der Reichweite des Motorrollers 1 kann dadurch erreicht werden, daß auf das abnehmbare Oberteil 32 wenigstens ein weiterer Akkumulator auf­ setzbar ist, wobei auf dem weiteren Akkumulator ein weiteres Oberteil 32 angeordnet ist, wobei die Ober­ teile 32 identisch sind.An increase in the range of the scooter 1 can be achieved in that at least one additional accumulator can be placed on the removable upper part 32 , with another upper part 32 being arranged on the further accumulator, the upper parts 32 being identical.

Durch das Aufsetzen eines weiteres Akkumulators, wel­ cher baugleich mit dem bereits in dem hinteren Rahmen­ teil 4 vorhandenen Akkumulator ist, kann die Reichwei­ te des Motorrollers 1 verdoppelt werden. Hierzu ist es lediglich notwendig, nachdem der erste Akkumulator leergefahren wurde, den zweiten Akkumulator an den Antrieb des Motorrollers 1 anzuschließen. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, daß lediglich der Anschlußstecker des neuen Akkumulators in eine hierfür vorgesehene Anschlußsteckdose an dem Motorroller 1 eingesteckt wird, nachdem der Anschlußstecker des leergefahrenen Akkumulators aus der Anschlußsteckdose entfernt wurde.By placing another battery, which is structurally identical to the already existing in the rear frame part 4 , the range of the scooter 1 can be doubled. For this it is only necessary, after the first accumulator has been run empty, to connect the second accumulator to the drive of the motor scooter 1 . This can be done, for example, by simply plugging the connector of the new battery into a connector on the scooter 1 provided for this purpose after the connector of the empty battery has been removed from the connector.

Des weiteren kann ein zusätzlicher stangenförmiger Akkumulator in annähernd senkrechter Lage an einem weiteren, weitgehend senkrecht angeordneten Bauteil des Motorrollers 1 angebracht werden, wie beispiels­ weise am Lenkungsteil 2, genauer gesagt an den Len­ kungsrohren 10, 11, oder am Sattelrohr 27. Furthermore, an additional rod-shaped accumulator can be attached in an approximately vertical position to a further, largely vertically arranged component of the scooter 1 , such as on the steering part 2 , more precisely on the steering tubes 10 , 11 , or on the seat tube 27 .

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht des Motorrollers 1 in zusammengeklapptem Zustand. Zum Zusammenklappen des Motorrollers 1 aus der in der Fig. 1 dargestellten Position in die zusammengeklappte Stellung nach der Fig. 3 wird das hintere Rahmenteil 4 um eine horizon­ tale Achse 34 verschwenkt. Die Verschwenkung des hin­ teren Rahmenteiles 4 erfolgt relativ zum Mittelteil 3. Fig. 3 shows a side view of the motor scooter 1 in the folded state. To fold the scooter 1 from the position shown in FIG. 1 in the folded position according to FIG. 3, the rear frame part 4 is pivoted about a horizon tal axis 34 . The pivoting of the lower frame part 4 takes place relative to the central part 3 .

Aufgrund der beschriebenen Schwenkbewegung nimmt der Motorroller 1 in zusammengeklapptem Zustand nur noch eine Grundfläche von lediglich 0,1 m2 in Anspruch, so daß er einerseits, wie bereits beschrieben, in Abtei­ len von öffentlichen Nahverkehrsmitteln mitgeführt werden kann, andererseits jedoch auch im Kofferraum eines Kleinwagens Platz findet oder auch in einem Re­ gal, in einer Garage oder einem Keller abgestellt wer­ den kann. In zusammengeklapptem Zustand können die Lenkungsrohre 10, 11 nicht mehr um die Lenkungsachse 33 des Motorrollers 1 verschwenkt werden.Due to the described pivoting movement of the scooter 1 takes up only a footprint of only 0.1 m 2 in the folded state, so that it can be carried on the one hand, as already described, in departments of public transport, but on the other hand in the trunk of one There is space for a small car or it can be parked in a shelf, garage or cellar. In the folded state, the steering tubes 10 , 11 can no longer be pivoted about the steering axis 33 of the scooter 1 .

Ein derartiges Zusammenklappen auf ein kompaktes Volu­ men ist dadurch möglich, daß die horizontale Achse 34 auf dem hinteren Rahmenteil 4 bezüglich dem vorderen Ende des hinteren Rahmenteils 4 derart nach hinten versetzt ist, daß das vordere Ende des hinteren Rah­ menteiles 4 nach dem Verschwenken auf dem Boden auf­ steht, wenn der Motorroller 1 in eine annähernd senk­ rechte Lage gebracht ist.Such collapsing on a compact Volu men is possible in that the horizontal axis 34 on the rear frame part 4 is offset relative to the front end of the rear frame part 4 such that the front end of the rear frame member 4 after pivoting on the Floor is up when the scooter 1 is brought into an approximately vertical right position.

Der Motorroller 1 steht somit in senkrechter Lage ei­ nerseits auf dem Vorderrad 6 und andererseits auf den vorderen Enden der Seitenwände 7, 8 des hinteren Rah­ menteils 4 auf, welche über den Querabschluß 9 des hinteren Rahmenteiles 4 hinausragen. Hierdurch ist eine sichere Dreipunktlage erreicht, so daß ein unbe­ absichtigtes Umfallen des Motorrollers 1 aus der senk­ rechten Stellung nahezu unmöglich ist.The scooter 1 is thus in a vertical position egg on the one hand on the front wheel 6 and on the other hand on the front ends of the side walls 7 , 8 of the rear frame ment 4 , which protrude beyond the transverse termination 9 of the rear frame part 4 . As a result, a safe three-point position is reached, so that an unintentional falling of the scooter 1 from the vertical right position is almost impossible.

Um den zusammengeklappten Motorroller 1 nach der Fig. 3 in seinem zusammengeklappten Zustand zu halten, ist wenigstens eine Fixierung 20 (siehe Fig. 1) zum Arre­ tieren des Mittelteils 3 des Motorrollers 1 relativ zum hinteren Rahmenteil 4 vorgesehen. In dem vorlie­ genden Ausführungsbeispiel ist die Einrichtung zum Arretieren des Mittelteils 3 relativ zum hinteren Rah­ menteil 4 in aufgeklapptem Zustand des Motorrollers 1 als Federbolzen 35 ausgeführt. Die Ausführung als Fe­ derbolzen bietet den Vorteil, daß beim Aufklappen des Motorrollers 1 ein durch eine Druckfeder vorgespannter Bolzen selbsttätig in eine komplementäre Aussparung gedrückt wird, wenn die zueinander verschwenkbaren Bauteile die gewünschte Position erreicht haben.In order to keep the folded scooter 1 according to FIG. 3 in its folded state, at least one fixation 20 (see FIG. 1) for locking the central part 3 of the scooter 1 relative to the rear frame part 4 is provided. In the vorlie embodiment, the device for locking the middle part 3 relative to the rear frame member 4 in the opened state of the scooter 1 is designed as a spring bolt 35 . The execution as Fe derbolzen offers the advantage that when opening the scooter 1 a bolt biased by a compression spring is automatically pressed into a complementary recess when the mutually pivotable components have reached the desired position.

Da die Federbolzen 35 sowohl auf der linken als auch der rechten Seite des Motorrollers 1 vorgesehen sind, können diese durch eine geeignete Einrichtung gleich­ zeitig betätigbar sein, da das Entriegeln der Feder­ bolzen gegen den Widerstand der Druckfeder erfolgen muß. Der Motorroller 1 kann somit auf einfache Art und Weise innerhalb kürzester Zeit zusammengeklappt oder ausgeklappt werden.Since the spring bolts 35 are provided on both the left and the right side of the motor scooter 1 , they can be actuated simultaneously by a suitable device, since the unlocking of the spring bolt must take place against the resistance of the compression spring. The scooter 1 can thus be folded up or unfolded in a very short time.

In Fig. 4 ist dargestellt, wie der Motorroller 1 pro­ blemlos innerhalb von Häusern oder in öffentlichen Verkehrsmitteln auf einfache Art und Weise an einen vorbestimmten Platz gebracht werden kann. Hierzu wird der Motorroller 1 einfach an den Handgriffen 12, 13, von denen in der Ansicht nach der Fig. 4 nur der Hand­ griff 12 sichtbar ist, gefaßt und der Motorroller 1 um die Achse des Vorderrades 6 in Richtung auf den Benut­ zer des Motorrollers 1 gekippt, so daß die verlänger­ ten Enden der Seitenwände 7, 8 des hinteren Rahmen­ teils 4 vom Boden abheben und hierdurch die stabile Dreipunktlage aufgehoben ist.In Fig. 4 it is shown how the scooter 1 can be easily brought to a predetermined place inside houses or in public transport in a simple manner. For this purpose, the scooter 1 is simply gripped by the handles 12 , 13 , of which in the view according to FIG. 4 only the hand 12 is visible, and the scooter 1 about the axis of the front wheel 6 in the direction of the user of the scooter 1 tilted so that the elongated ends of the side walls 7 , 8 of the rear frame part 4 lift off the floor and thereby the stable three-point position is lifted.

Zum Abstellen des Motorrollers 1 in eine in der Fig. 5 dargestellte Parkstellung werden die Federbolzen 35 entriegelt, so daß das Mittelteil 3 in Richtung auf das hintere Rahmenteil 4 verschwenkbar ist, wobei auf­ grund der relativ weit nach hinten in dem hinteren Rahmenteil 4 versetzten horizontalen Achse 34 die vor­ deren Enden der Seitenwände 7, 8 des hinteren Rahmen­ teiles 4 auf dem Erdboden aufsitzen.To park the scooter 1 in a parking position shown in FIG. 5, the spring bolts 35 are unlocked, so that the middle part 3 can be pivoted in the direction of the rear frame part 4 , due to the horizontal offset relatively far to the rear in the rear frame part 4 Axis 34 which sit in front of the ends of the side walls 7 , 8 of the rear frame part 4 on the ground.

Auch hierdurch wird, ähnlich wie in der zusammenge­ klappten Stellung der Motorrollers 1, eine Drei­ punktauflage erreicht, da der Motorroller 1 sowohl mit dem Vorderrad 6 als auch mit den nach vorne verlänger­ ten Enden der Seitenwände 7, 8 des hinteren Rahmen­ teils 4 auf dem Boden aufsteht. Selbstverständlich hat gleichzeitig auch das Hinterrad 5 des Motorrollers 1 Bodenkontakt. This also, similar to the collapsed position of the scooter 1 , a three-point support is achieved, since the scooter 1 with both the front wheel 6 and with the forward elongated ends of the side walls 7 , 8 of the rear frame part 4 on the Floor stands up. Of course, the rear wheel 5 of the scooter 1 also has ground contact at the same time.

Alternativ können auch Ständer, wie sie beispielsweise von Fahrrädern, Mofas oder anderen Zweirädern bekannt sind, an dem Motorroller 1 angebracht werden.Alternatively, stands, such as are known for example from bicycles, mopeds or other two-wheelers, can be attached to the motor scooter 1 .

Der Motorroller 1 kann aus der in der Fig. 5 darge­ stellten Parkstellung wieder leicht in die Gebrauchs­ stellung gebracht werden, in dem das Lenkungsteil 2 an den Handgriffen 12, 13 gefaßt und in Fahrtrichtung gesehen nach vorne gedrückt wird, so daß die Federbol­ zen 35 wieder in die komplementären Aussparungen ein­ greifen können.The scooter 1 can be easily brought from the position shown in FIG. 5 Darge back into the use position in which the steering part 2 is gripped by the handles 12 , 13 and seen in the direction of travel is pressed forward so that the Federbol zen 35th can reach into the complementary recesses again.

Ähnlich könnte auch vorgesehen sein, daß der Motorrol­ ler 1 nach dem Entriegeln der Federbolzen 35 durch ein Verschwenken des Lenkungsteiles 2 in Fahrtrichtung nach vorne in die Parkstellung gebracht werden kann.Similarly, it could also be provided that the motorcycle scooter 1 can be brought forward into the park position by unlocking the spring bolt 35 by pivoting the steering part 2 in the direction of travel forward.

Das Mittelteil 3 des Motorrollers 1 ist so ausgebil­ det, daß das Mittelteil 3 zwei Seitenteile aufweist, welche in zusammengeklapptem Zustand des Motorrollers 1 wenigstens das hintere Rahmenteil 4 zwischen sich aufnehmen. The middle part 3 of the scooter 1 is ausgebil det that the middle part 3 has two side parts, which in the folded state of the scooter 1 at least accommodate the rear frame part 4 between them.

Auch durch diese Maßnahme kann die bemerkenswert große Kompaktheit des Motorrollers 1 in zusammengeklapptem Zustand erreicht werden.This measure can also achieve the remarkably great compactness of the motor scooter 1 in the folded state.

Fig. 6 zeigt in vergrößerter Darstellung den Antrieb des Motorrollers 1. Der Antriebsmotor 29 ist direkt mit einem Stirnradgetriebe gekoppelt, welches über das Kettengetriebe 30 ein Kettenrad 36 antreibt, das di­ rekt auf der Achse des Vorderrades 6 angeordnet ist. Wie bereits erwähnt, ist der Antriebsmotor 29 an einer Flanschplatte 31 angebracht, welche ein Rohr des unte­ ren Rohrpaares 16 ersetzt. Fig. 6 shows an enlarged representation of the drive of the motor scooter. 1 The drive motor 29 is directly coupled to a spur gear, which drives a sprocket 36 via the chain gear 30 , which is arranged di rectly on the axis of the front wheel 6 . As already mentioned, the drive motor 29 is attached to a flange plate 31 which replaces a tube of the pair of tubes 16 below.

Der Übergang von dem unteren Rohrpaar 16 zu dem mitt­ leren Rohrpaar 17 erfolgt über eine Zwischenplatte 37, in welcher sowohl das untere Rohrpaar 16 als auch das mittlere Rohrpaar 17 befestigt sind.The transition from the lower pair of tubes 16 to the middle pair of tubes 17 takes place via an intermediate plate 37 in which both the lower pair of tubes 16 and the middle pair of tubes 17 are fastened.

Das hintere Rahmenteil 4 des Motorrollers 1 kann mit allen daran angebrachten Bauteilen leicht vom Rest des Motorrollers 1 entfernt werden, so daß es gegen spezi­ elle andere Rahmenteile, beispielsweise mit Gepäckträ­ gern für verschiedenste Anwendungszwecke, einfach aus­ getauscht werden kann. The rear frame part 4 of the scooter 1 can be easily removed with all the components attached to it from the rest of the scooter 1 , so that it can be easily exchanged for speci elle other frame parts, for example with luggage carriers for various purposes.

Ein Transport des Motorrollers 1 auf der Anhängerkupp­ lung eines Personenkraftwagens kann dadurch erreicht werden, daß am hinteren Rahmenteil 4 eine Einrichtung zum Fixieren des Fahrzeuges vorhanden ist. Die genann­ te Einrichtung kann beispielsweise so ausgeführt sein, daß am hinteren Rahmenteil 4 zwei weitgehend vertikal verlaufende Rohre angebracht sind, in welche eine Ad­ apterplatte gesteckt wird, welche zwei zu dem Innen­ durchmesser der Rohre komplementäre Dorne aufweist, wobei die Adapterplatte auf bekannte Art und Weise auf dem Kugelkopf der Anhängerkupplung des Kraftfahrzeuges befestigt wird.Transport of the scooter 1 on the trailer hitch development of a passenger car can be achieved in that a device for fixing the vehicle is present on the rear frame part 4 . The genann te device can for example be designed so that two largely vertically extending tubes are attached to the rear frame part 4 , in which an ad apterplatte is inserted, which has two complementary to the inner diameter of the tubes mandrels, the adapter plate in a known manner and Way is attached to the ball head of the trailer hitch of the motor vehicle.

Mittels der an dem hinteren Rahmenteil 4 angebrachten Rohre kann der Motorroller 1 jedoch auch auf einem Montage- oder Reparaturständer einfach befestigt wer­ den.By means of the pipes attached to the rear frame part 4 , the scooter 1 can also be easily attached to an assembly or repair stand, however.

Die Räder des Motorrollers 1, also das Hinterrad 5 und das Vorderrad 6, weisen einen Durchmesser von 325 mm auf, was für ein zusammenklappbares Fahrzeug relativ groß ist. Aufgrund dieser relativ großen Raddurchmes­ ser ist das Fahrzeug jedoch einfach zu bedienen und insbesondere die Fahreigenschaften des Fahrzeuges sind hervorragend, so daß das Fahrzeug auf einfache Weise sicher über Straßenbahngleise, Kanalschächte oder nie­ dere Bordsteine bewegt werden kann. Mit dem vorgesehe­ nen Akkumulatorensatz erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von 18 km bei einer Maximalgeschwindigkeit von 20 km/h.The wheels of the motor scooter 1 , that is to say the rear wheel 5 and the front wheel 6 , have a diameter of 325 mm, which is relatively large for a collapsible vehicle. Due to this relatively large Raddurchmes water, the vehicle is easy to use and in particular the driving properties of the vehicle are excellent, so that the vehicle can be easily moved safely over tram tracks, manholes or curbs. With the intended battery set, the vehicle has a range of 18 km at a maximum speed of 20 km / h.

Der Fahrer muß nicht auf dem Sattel 19 des Motorrol­ lers 1 sitzen, er kann auch auf dem abnehmbaren Ober­ teil 32 des hinteren Rahmenteiles 4, also dem Tritt­ brett, stehen und den Motorroller 1 von dort aus be­ dienen.The driver does not have to sit on the saddle 19 of the scooter 1 , he can also stand on the removable upper part 32 of the rear frame part 4 , that is the footboard, and serve the scooter 1 from there.

Der Fahrer kann jederzeit bequem mit beiden Füßen den Boden erreichen, ohne seine Lage auf dem Sattel 19 im geringsten zu verändern oder sich gar vom Sattel 19 zu erheben. Die Oberkante des abnehmbaren Oberteils 32 des hinteren Rahmenteiles 4 liegt normalerweise nur ca. 10 bis 11 cm über dem Boden.The driver can comfortably reach the ground with both feet at any time, without changing his position on the saddle 19 in the slightest or even rising from the saddle 19 . The upper edge of the removable upper part 32 of the rear frame part 4 is normally only about 10 to 11 cm above the floor.

Claims (34)

1. Zusammenklappbares, als Motorroller ausgebildetes Fahrzeug mit einem ein Vorderrad antreibenden An­ triebsmotor, einem das Vorderrad um eine Lenkachse verschwenkbar aufnehmenden Lenkungsteil, einem ein Hinterrad sowie eine Befestigungseinrichtung für einen Sattel aufnehmenden hinteren Rahmenteil und mit einem das Lenkungsteil und das hintere Rahmen­ teil miteinander verbindenden Mittelteil, wobei das hintere Rahmenteil relativ zum Mittelteil um eine horizontale Achse verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß
  • a) der Antriebsmotor als Elektromotor (29) ausge­ bildet ist,
  • b) Akkumulatoren zur Spannungsversorgung des Elek­ tromotors (29) in dem hinteren Rahmenteil (4) angeordnet sind,
  • c) die Akkumulatoren an einem abnehmbaren Oberteil (32) des hinteren Rahmenteils (4) befestigt sind, und
  • d) das abnehmbare Oberteil (32) des hinteren Rah­ menteils (4) als Trittbrett ausgeführt ist.
1. Collapsible, designed as a scooter vehicle with a front wheel driving drive motor, a front wheel pivotable about a steering axis receiving steering part, a rear wheel and a fastening device for a saddle receiving rear frame part and with a part connecting the steering part and the rear frame Middle part, the rear frame part being pivotable relative to the middle part about a horizontal axis, characterized in that
  • a) the drive motor is formed as an electric motor ( 29 ),
  • b) accumulators for supplying power to the electric motor ( 29 ) are arranged in the rear frame part ( 4 ),
  • c) the batteries are attached to a removable upper part ( 32 ) of the rear frame part ( 4 ), and
  • d) the removable upper part ( 32 ) of the rear frame part ( 4 ) is designed as a running board.
2. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Seitenteile des Mittelteils (3) in zusammen­ geklapptem Zustand des Motorrollers das hintere Rahmenteil (4) zwischen sich aufnehmen.2. Collapsible vehicle according to claim 1, characterized in that two side parts of the central part ( 3 ) in the folded state of the scooter accommodate the rear frame part ( 4 ) between them. 3. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontale Achse (34) auf dem hinteren Rah­ menteil (4) derart nach hinten versetzt ist, daß das vordere Ende des hinteren Rahmenteiles (4) nach dem Verschwenken auf dem Boden aufsteht, wenn der Motorroller (1) in eine annähernd senkrechte Lage gebracht ist.3. Collapsible vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the horizontal axis ( 34 ) on the rear frame ment part ( 4 ) is offset to the rear such that the front end of the rear frame part ( 4 ) after pivoting on the floor stands up when the scooter ( 1 ) is brought into an approximately vertical position. 4. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Rahmenteil (4) Seitenwände (7, 8) auf­ weist, deren vordere Enden über einen vorderen Querabschluß (9) hinausragen.4. Collapsible vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the rear frame part ( 4 ) has side walls ( 7 , 8 ), the front ends of which protrude beyond a front transverse termination ( 9 ). 5. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Einrichtung (Federbolzen 35) zum Arretieren des Mittelteils (3) relativ zum hinte­ ren Rahmenteil (4) vorgesehen ist.5. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 4, characterized in that at least one device (spring bolt 35 ) for locking the central part ( 3 ) is provided relative to the rear frame part ( 4 ). 6. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Arretieren des Mittelteiles (3) relativ zum hinteren Rahmenteil (4) als Feder­ bolzen (35) ausgeführt ist. 6. Collapsible vehicle according to claim 5, characterized in that the device for locking the central part ( 3 ) relative to the rear frame part ( 4 ) is designed as a spring bolt ( 35 ). 7. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Federbolzen (35) vorgesehen sind, wobei die Federbolzen (35) durch eine Einrichtung gleichzeitig betätigbar sind.7. Collapsible vehicle according to claim 6, characterized in that a plurality of spring bolts ( 35 ) are provided, the spring bolts ( 35 ) being actuated simultaneously by a device. 8. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß nach Entriegelung der Einrichtung (Federbolzen 35) zum Arretieren des Mittelteiles (3) relativ zum hinteren Rahmenteil (4) das hintere Rahmenteil (4) mit seinen vorderen Enden in Richtung auf den Erd­ boden verschwenkbar ist.8. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 5 to 7, characterized in that after unlocking the device (spring bolt 35 ) for locking the central part ( 3 ) relative to the rear frame part ( 4 ), the rear frame part ( 4 ) with its front ends in Direction to the ground is pivotable. 9. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkungsteil (2) wenigstens zwei Lenkungsrohre (10, 11) aufweist, wobei an den oberen Enden der Lenkungsrohre (10, 11) Handgriffe (12, 13) zum Betä­ tigen der Lenkung und an den unteren Enden der Lenkungsrohre (10, 11) die Achse des Vorderrades (6) befestigt sind. 9. A collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 8, characterized in that the steering member (2) at least two steering tubes (10, 11), wherein at the upper ends of the steering tubes (10, 11), handles (12, 13) for actuating the steering and at the lower ends of the steering tubes ( 10 , 11 ) the axis of the front wheel ( 6 ) are attached. 10. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß an dem hinteren Rahmenteil (4) wenigstens zwei Fixierungen (20) vorgesehen sind, welche wenig­ stens eines der Lenkungsrohre (10, 11) nach dem Zu­ sammenklappen des Motorrollers (1) festhalten.10. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 9, characterized in that on the rear frame part ( 4 ) at least two fixations ( 20 ) are provided, which least one of the steering tubes ( 10 , 11 ) after collapsing to the scooter ( 1 ) hold on. 11. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei das Hinterrad (5) umgebenden Bereiche (21) des hinteren Rahmenteiles (4) keilförmig aus­ gebildet sind, wobei je ein Halter (22) zur Befe­ stigung eines Kindersitzes (23) in dem keilförmig ausgebildeten Bereich (21) des hinteren Rahmentei­ les (4) vorgesehen ist.11. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 10, characterized in that the two rear wheel ( 5 ) surrounding areas ( 21 ) of the rear frame part ( 4 ) are wedge-shaped, each with a holder ( 22 ) for BEFE Stigung a child seat ( 23 ) is provided in the wedge-shaped area ( 21 ) of the rear frame part ( 4 ). 12. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Rahmenteil (4) ein Rahmengehäuse (24) aufweist, das als Verstärkung für ein Sattelstütz­ rohr (25) und/oder als Gepäckträger und/oder als Spritzschutz dient.12. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 11, characterized in that the rear frame part ( 4 ) has a frame housing ( 24 ) which as a reinforcement for a seat post tube ( 25 ) and / or as a luggage rack and / or as a splash guard serves. 13. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkungsrohre (10, 11) an ihren oberen Enden jeweils mindestens einen Fortsatz aufweisen.13. Collapsible vehicle according to one of claims 9 to 12, characterized in that the steering tubes ( 10 , 11 ) each have at least one extension at their upper ends. 14. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar Lenkungsrohre (10, 11) drei Rohrpaare (16, 17, 18) aufweist, wobei das untere Rohrpaar (16) eine Gabel zur Aufnahme des Vorderrades (6) bildet, wobei das mittlere Rohrpaar (17) gegenüber dem unteren Rohrpaar (16) wenigstens senkrecht zur Längsachse des Motorrollers (1) versetzt ist, wo­ bei das obere Rohrpaar (18) im mittleren Rohrpaar (17) verschiebbar und verdrehbar ist.14. Collapsible vehicle according to one of claims 9 to 13, characterized in that a pair of steering tubes ( 10 , 11 ) has three pairs of tubes ( 16 , 17 , 18 ), the lower pair of tubes ( 16 ) having a fork for receiving the front wheel ( 6 ), the middle pair of tubes ( 17 ) being offset from the lower pair of tubes ( 16 ) at least perpendicular to the longitudinal axis of the scooter ( 1 ), where the upper pair of tubes ( 18 ) can be moved and rotated in the middle pair of tubes ( 17 ). 15. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das mittlere Rohrpaar (17) an seiner Unterseite offen ist und das obere Rohrpaar (18) aus der Un­ terseite des mittleren Rohrpaares (17) herausragt.15. Collapsible vehicle according to claim 14, characterized in that the middle pair of tubes ( 17 ) is open on its underside and the upper pair of tubes ( 18 ) protrudes from the underside of the middle pair of tubes ( 17 ). 16. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspru­ ch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens das mittlere Rohrpaar (17) der Len­ kungsrohre (10,11) einen lichten Abstand aufweist, der größer ist als die größte Breite des Sattels (19) des Motorrollers (1).16. Collapsible vehicle according to claims 14 or 15, characterized in that at least the middle pair of tubes ( 17 ) of the steering tubes ( 10 , 11 ) has a clear distance which is greater than the greatest width of the saddle ( 19 ) of the scooter ( 1 ). 17. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Akkumulatoren stangenförmig ausgebildet sind.17. Collapsible vehicle according to one of the claims che 1 to 16, characterized in that the accumulators are rod-shaped. 18. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß auf das abnehmbare Oberteil (32) wenigstens ein weiterer Akkumulator aufsetzbar ist, wobei auf dem weiteren Akkumulator ein weiteres Oberteil (32) angeordnet ist, wobei die Oberteile (32) identisch sind.18. Collapsible vehicle according to one of claims 1 to 17, characterized in that at least one further accumulator can be placed on the removable upper part ( 32 ), a further upper part ( 32 ) being arranged on the further accumulator, the upper parts ( 32 ) are identical. 19. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (29) neben dem Vorderrad (6) und über der Achse des Vorderrades (6), vorzugsweise annähernd senkrecht über der Achse des Vorderrades (6), angeordnet ist.19. Collapsible vehicle according to one of claims 1 to 18, characterized in that the electric motor ( 29 ) next to the front wheel ( 6 ) and above the axis of the front wheel ( 6 ), preferably approximately perpendicularly above the axis of the front wheel ( 6 ), is arranged. 20. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistungsübertragung vom Elektromotor (29) zum Vorderrad (6) über ein zweistufiges Kettengetriebe und/oder einen zweistufigen Zahnriementrieb er­ folgt.20. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 19, characterized in that the power transmission from the electric motor ( 29 ) to the front wheel ( 6 ) via a two-stage chain transmission and / or a two-stage toothed belt drive he follows. 21. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß sich die erste Stufe des Kettengetriebes oder des Zahnriementriebes auf einer Seite des Vorderrades (6) befindet, während die zweite Stufe des Ketten­ getriebes oder des Zahnriementriebes auf der ande­ ren Seite des Vorderrades (6) vorgesehen ist, wo­ bei die Verbindung zwischen den beiden Stufen des Kettengetriebes oder des Zahnriementriebes über eine oberhalb des Vorderrades (6) angeordnete Vor­ gelegewelle herstellbar ist.21. Collapsible vehicle according to claim 20, characterized in that the first stage of the chain transmission or toothed belt drive is on one side of the front wheel ( 6 ), while the second stage of the chain transmission or toothed belt drive is on the other side of the front wheel ( 6 ) is provided where the connection between the two stages of the chain gear or the toothed belt drive can be produced via a lay shaft arranged above the front wheel ( 6 ). 22. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistungsübertragung vom Elektromotor (29) zum Vorderrad (6) über ein Stirnradgetriebe sowie ein Kettengetriebe (30) erfolgt.22. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 19, characterized in that the power transmission from the electric motor ( 29 ) to the front wheel ( 6 ) via a spur gear and a chain transmission ( 30 ). 23. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 14 und 22, dadurch gekennzeichnet, daß ein Rohr des die Aufnahme für das Vorderrad (6) bildenden unteren Rohrpaares (16) durch eine Flanschplatte (31) ersetzt ist, an welcher ein Flansch des Stirnradgetriebes befestigt ist. 23. Collapsible vehicle according to claim 14 and 22, characterized in that a tube of the receptacle for the front wheel ( 6 ) forming the lower pair of tubes ( 16 ) is replaced by a flange plate ( 31 ) to which a flange of the spur gear is attached. 24. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß ein Behälter (26) vorgesehen ist, welcher die An­ triebselektronik und die Bedienelemente des Motor­ rollers (1) enthält, wobei der Behälter (26) in einem Bereich über dem Mittelteil (3) angeordnet ist.24. Collapsible vehicle according to one of claims 1 to 23, characterized in that a container ( 26 ) is provided which contains the drive electronics and the control elements of the motor rollers ( 1 ), the container ( 26 ) being in an area above the middle part ( 3 ) is arranged. 25. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 14 und 24, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (26) am Mittelteil (3) oder am mitt­ leren Rohrpaar (17) oder am unteren Rohrpaar (16) der Lenkungsrohre (10,11) befestigt ist.25. Collapsible vehicle according to claim 14 and 24, characterized in that the container ( 26 ) on the central part ( 3 ) or on the middle pair of tubes ( 17 ) or on the lower pair of tubes ( 16 ) of the steering tubes ( 10 , 11 ) is attached. 26. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß der Sattel (19) von einem Sattelrohr (27) getragen ist, welches als wenigstens zweifaches Teleskop­ rohr ausgeführt ist. 26. Collapsible vehicle according to one of claims 1 to 25, characterized in that the saddle ( 19 ) is carried by a seat tube ( 27 ) which is designed as an at least double telescopic tube. 27. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 12 und 26, dadurch gekennzeichnet, daß das Sattelrohr (27) in das Sattelstützrohr (25) eingesteckt ist, welches fest mit dem hinteren Rahmenteil (4) verbunden ist, wobei das Sattel­ stützrohr (25) eine offene Unterseite aufweist.27. Collapsible vehicle according to claim 12 and 26, characterized in that the seat tube ( 27 ) is inserted into the seat tube ( 25 ) which is fixedly connected to the rear frame part ( 4 ), the seat tube ( 25 ) having an open underside having. 28. Zusammenklappbares Fahrzeug nach Anspruch 26 und 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelrohre des Teleskoprohres (Sattelrohr 27) derart ausgeführt sind, daß sie bei einem voll­ ständigen Zusammenschieben des Teleskoprohres (Sattelrohr 27) aus der Unterseite des Sattel­ stützrohres (25) herausragen.28. Collapsible vehicle according to claim 26 and 27, characterized in that the individual tubes of the telescopic tube (seat tube 27 ) are designed such that they protrude from the underside of the saddle support tube ( 25 ) when the telescopic tube (seat tube 27 ) is pushed together continuously. 29. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 26 bis 28, dadurch gekennzeichnet, daß das Teleskoprohr (Sattelrohr 27) mit dem darauf angebrachten Sattel (19) von dem hinteren Rahmen­ teil (4) abnehmbar ist. 29. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 26 to 28, characterized in that the telescopic tube (seat tube 27 ) with the saddle ( 19 ) mounted thereon is removable from the rear frame part ( 4 ). 30. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des hinteren Rahmenteiles (4) ein Boden- und Kantenschutz aus einem hochver­ schleißfesten Werkstoff aufgebracht ist.30. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 29, characterized in that a bottom and edge protection made of a highly wear-resistant material is applied to the underside of the rear frame part ( 4 ). 31. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 30, dadurch gekennzeichnet, daß das hintere Rahmenteil (4) gegen andere Rahmentei­ le austauschbar ist.31. Collapsible vehicle according to one of claims 1 to 30, characterized in that the rear frame part ( 4 ) is interchangeable with other frame parts. 32. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 31, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Sattels (19) oder am Sattel (19) selbst eine Aufhängeeinrichtung (28) für Taschen und dergleichen angebracht ist.32. Collapsible vehicle according to one of claims 1 to 31, characterized in that in the area of the saddle ( 19 ) or on the saddle ( 19 ) itself a suspension device ( 28 ) for bags and the like is attached. 33. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Rahmenteil (4) eine Einrichtung zum Fixieren des Fahrzeuges auf der Anhängerkupplung eines Personenkraftwagens, auf einem Montage- oder Reparaturständer oder dergleichen vorgesehen ist.33. Collapsible vehicle according to one of Ansprü che 1 to 32, characterized in that on the rear frame part ( 4 ) a device for fixing the vehicle on the trailer hitch of a passenger car, on an assembly or repair stand or the like is provided. 34. Zusammenklappbares Fahrzeug nach einem der Ansprü­ che 1 bis 33, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorderrad (6) eine Nabe enthält, welche einen Freilauf und/oder eine Nabenschaltung und/oder ei­ ne Trommelbremse aufweist.34. Collapsible vehicle according to one of claims 1 to 33, characterized in that the front wheel ( 6 ) contains a hub which has a freewheel and / or a hub gear and / or a drum brake.
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