DE4414223C2 - Detachable connection of two adjacent body parts of a motor vehicle - Google Patents
Detachable connection of two adjacent body parts of a motor vehicleInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine lösbare Verbindung von zwei angrenzenden Karosserieteilen eines Kraftfahrzeuges gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a releasable connection of two adjacent Body parts of a motor vehicle according to the preamble of Claim 1.
Aus der DE-OS 14 30 395 ist es bekannt, zwei benachbarte Karosserieteile eines Kraftfahrzeuges durch eine lösbare Schraubverbindung miteinander zu verbinden, wobei nach dem Lackiervorgang ein vorgefertigtes, bandartiges Abdichtelement in den Spalt zwischen den beiden beabstandeten Karosserieteilen eingesetzt wird.From DE-OS 14 30 395 it is known to have two adjacent body parts Motor vehicle through a releasable screw connection to each other connect, after the painting process a prefabricated, band-like Sealing element in the gap between the two spaced Body parts is used.
Es hat sich herausgestellt, daß bei der Verwendung derartiger Abdichtelemente (z. B. Butylband) im Laufe der Zeit Korrosionsschäden im Bereich der Abdichtelemente an den Karosserieteilen auftreten können.It has been found that when using such sealing elements (e.g. butyl tape) over time corrosion damage in the area of Sealing elements can occur on the body parts.
Die DE 23 52 181 A1 zeigt eine lösbare Verbindung von zwei angrenzenden Karosserieteilen, wobei an einem Karosserieteil vorstehende Sicken oder Warzen ausgebildet sind, durch die die beiden zu verbindenden Karosserieteile in definiertem Abstand zueinander gehalten sind.DE 23 52 181 A1 shows a releasable connection of two adjacent ones Body parts, beads or warts protruding from a body part are formed by the two body parts to be connected in defined distance from each other.
Eine Befestigungsschraube stützt sich mit einem Kopfabschnitt an einem Karosserieteil ab und ist mit einem Gewindeabschnitt in ein Schraubenloch des anderen Karosserieteils eingedreht. Der sich zwischen den beiden Karosserieteilen erstreckende Spalt ist durch eine Kunststoff- oder Bitumenmasse abgedichtet.A fastening screw is supported with a head section on one Body part and is with a threaded section in a screw hole of the other body part turned. The one between the two Body parts extending gap is through a plastic or Sealed bitumen.
Dieser Anordnung haftet der Nachteil an, daß durch die rohbauseitigen Maßnahmen hohe Werkzeuginvestitionskosten erforderlich sind.This arrangement has the disadvantage that due to the shell side Measures high tool investment costs are required.
Die DE 34 17 337 C2 offenbart eine Befestigung eines Kraftfahrzeug-Frontteils aus Kunststoff an der Fahrzeugkarosserie, wobei in ein Langloch einer karosserieseitigen Quertraverse ein spreizdübelartiges Distanzstück aus Kunststoff eingesetzt ist. Das Frontteil liegt an einem Kopfabschnitt des Distanzstückes auf und wird durch eine, in eine zentrale durchgehende Bohrung des Distanzstückes eingedrehte Schraube am Karosserieteil in Lage gehalten.DE 34 17 337 C2 discloses an attachment of a motor vehicle front part made of plastic on the vehicle body, one in a slot body-side cross member from an expansion dowel-like spacer Plastic is used. The front part lies on a head section of the Spacer on and is through a, in a central through hole of the spacer screw on the body part held in place.
Bei dieser Anordnung ist weder am Karosserieteil noch am Frontteil eine U-förmige Befestigungsklammer vorgesehen. Ferner ist im Spaltbereich zwischen den gleichgerichteten Wandabschnitten von Karosserieteil und Frontteil kein Abdichtelement angeordnet.With this arrangement, there is neither one on the body part nor on the front part U-shaped mounting bracket provided. Furthermore, in the gap area between the rectified wall sections of the body part and front part none Sealing element arranged.
Aus der DE 34 40 882 A1 geht eine lösbare Verbindung von zwei angrenzenden Karosserieteilen eines Kraftfahrzeuges hervor, die an gleichgerichteten Flanschen miteinander verschraubt sind. An einem der beiden Karosserieteile ist eine Schweißmutter angebracht, in die eine Befestigungsschraube eingedreht ist.DE 34 40 882 A1 describes a releasable connection of two adjacent ones Body parts of a motor vehicle, which on rectified Flanges are screwed together. On one of the two body parts a welding nut is attached, into which a fastening screw is screwed.
Die US-PS 5139306 behandelt eine Halterung für eine Zier- bzw. Schutzleiste an einem Radlaufausschnitt eines Kotflügels. Die Halterung umfaßt einen auf einen Endbereich des Radlaufausschnittes aufgesteckten, U-förmig gebogenen Blechstreifen, wobei von einem Schenkel des Blechstreifens ein etwa rechtwinkelig dazu abgestellter Gewindebolzen weggeführt ist.The US-PS 5139306 deals with a holder for a decorative or protective strip on a wheel arch cutout of a fender. The bracket includes one an end portion of the wheel arch cutout, U-shaped bent Sheet metal strips, with about one leg of the sheet metal strip threaded bolt parked at right angles to it is led away.
Der Gewindebolzen ist durch eine Schlitzöffnung der Zier- bzw. Schutzleiste hindurchgeführt, wobei auf den vorstehenden Abschnitt des Gewindebolzens eine Sicherungsmutter aufgedreht ist, die sich unter Zwischenschaltung einer Unterlegscheibe an der Außenseite der Zier- und Schutzleiste abstützt.The threaded bolt is through a slot opening in the trim or protective strip passed through, on the protruding portion of the threaded bolt Locking nut is turned on, with the interposition of a Support washer on the outside of the trim and protective strip.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine lösbare Verbindung von zwei angrenzenden Karosserieteilen eines Kraftfahrzeuges so weiterzuentwickeln, daß eine kostengünstige, dichte Verbindung zwischen den beiden Karosserieteilen mit einem verbesserten Korrosionsschutz ohne rohbauseitige Maßnahmen geschaffen wird. The object of the invention is a releasable connection of two adjacent To develop body parts of a motor vehicle so that a Inexpensive, tight connection between the two body parts with improved corrosion protection without structural measures is created.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltende Merkmale beinhalten die Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of Claim 1 solved. Further, the invention in an advantageous manner Features include the subclaims.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch die Anordnung von aus Kunststoff bestehenden Distanzelementen im Bereich der Befestigungsklammern beide zu verbindenden Karosserieteile in definiertem Abstand zueinander gehalten sind, so daß bei der gemeinsamen Tauchlackierung ein guter Korrosionsschutz im Verbindungsbereich erzielt wird. Das nachfolgende Abdichten des Spaltbereiches mit einer Abdichtraupe aus Kunststoff (z. B. PVC oder Silicon) ist schnell durchführbar und gewährleistet eine gute Dichtheit.The main advantages achieved with the invention are that by the arrangement of plastic spacer elements in the Area of the mounting brackets in both body parts to be connected defined distance from each other, so that at the common Dip coating good corrosion protection is achieved in the connection area. The subsequent sealing of the gap area with a sealing bead Plastic (e.g. PVC or silicone) can be carried out quickly and ensures one good tightness.
Die Distanzelemente werden vorzugsweise durch auf die Befestigungsklammern aufgeklipste Zusatzklammern gebildet, die einfach und kostengünstig herstellbar und montierbar sind.The spacer elements are preferably by on the mounting brackets clipped on additional clips formed, which can be produced easily and inexpensively and are mountable.
Durch die Zusatzklammer entfallen kostenintensive Werkzeugänderungen an den Karosserieteilen. Durch den Bügel und die angeformten Nasen ist die Zusatzklammer sicher an der Befestigungsklammer positioniert.The additional clamp eliminates costly tool changes to the Body parts. Thanks to the bracket and the molded noses Additional bracket securely positioned on the mounting bracket.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.An embodiment of the invention is shown in the drawing and will explained in more detail below.
Es zeigt It shows
Fig. 1 eine Teilseitenansicht auf eine lösbare Verbindung von zwei angrenzenden Karosserieteilen Fig. 1 is a partial side view of a releasable connection of two adjacent body parts
Fig. 2 einen Schnitt durch die Verbindung nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 2 shows a section through the connection according to the line II-II of Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1 ohne die eingesetzte Befestigungsschraube in größerem Maßstab, Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 1 without the fastening screw inserted in a larger scale,
Fig. 4 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 der Zusatzklammer in größerem Maßstab, Fig. 4 is a view corresponding to FIG. 1 of the additional clip in larger scale,
Fig. 5 eine Draufsicht auf die Zusatzklammer, Fig. 5 is a plan view of the additional clip,
Fig. 1 zeigt eine lösbare Verbindung 1 von zwei angrenzenden Karosserieteilen 2, 3 eines Kraftfahrzeuges, die an gleichgerichteten, etwa vertikalen Wandabschnitten 4, 5 unter Vermittlung von Befestigungsklammern 6 und Befestigungsschrauben 7 miteinander verbunden sind. Die beiden Wandabschnitte 4, 5 sind unter Bildung eines Spaltes 8 aneinandergesetzt. Fig. 1 shows a releasable connection 1 of two adjacent body parts 2 , 3 of a motor vehicle, which are connected to one another on rectified, approximately vertical wall sections 4 , 5 by means of fastening clips 6 and fastening screws 7 . The two wall sections 4 , 5 are put together to form a gap 8 .
Jede etwa U-förmig profilierte, vorzugsweise aus Federstahl gefertigte Befestigungsklammer 6 ist im Bereich einer Einprägung 9 des Wandabschnittes 4 des ersten Karosserieteils 2 durch eine Einführöffnung 10 auf den Wandabschnitt 4 aufgesteckt, dergestalt, daß die beiden Schenkel 11, 12 der Befestigungsklammer 6 an gegenüberliegenden Seiten des Wandabschnittes 4 anliegen. Die beiden Schenkel 11, 12 sind an ihrem einen Ende durch einen Steg 13 miteinander verbunden. Der eine Schenkel 11 der Befestigungsklammer 6 erstreckt sich im Spalt 8 zwischen beiden Wandabschnitten 4, 5, wogegen der andere, mit einem Gewindekragen 14 versehene Schenkel 12 auf der dem Spalt 8 abgekehrten Seite des ersten Karosserieteils 2 verläuft. Im Bereich der Befestigungsschraube 7 weisen beide Wandabschnitte 4, 5 der Karosserieteile 2, 3 Öffnungen 15, 16 auf, die größer sind als der Außendurchmesser der Befestigungsschraube 7 (Toleranzausgleich).Each approximately U-shaped profiled, preferably made of spring steel mounting bracket 6 is in the region of an impression 9 of the wall section 4 of the first body part 2 plugged through an insertion opening 10 on the wall section 4 , such that the two legs 11 , 12 of the mounting bracket 6 on opposite Sides of the wall section 4 abut. The two legs 11 , 12 are connected at one end by a web 13 . The one leg 11 of the mounting bracket 6 extends in the gap 8 between the two wall sections 4, 5, the other, threaded collar 14 on the leg 12 while the gap 8 side facing away from the first body part 2 extends. In the area of the fastening screw 7 , both wall sections 4 , 5 of the body parts 2 , 3 have openings 15 , 16 which are larger than the outside diameter of the fastening screw 7 (tolerance compensation).
Die Befestigungsklammer 6 ist im Bereich des Schenkels 11 zum Hindurchführen der Befestigungsschraube 7 mit einer Ausnehmung 17 versehen.The fastening clip 6 is provided in the region of the leg 11 with a recess 17 for the passage of the fastening screw 7 .
Die Befestigungsschraube 7 umfaßt einen Kopfabschnitt 18, der auf der dem Karosserieteil 3 zugekehrten Seite einen erweiterten Kragen 19 aufweist. Der Kragen 19 liegt an einer zwischen dem Karosserieteil 3 und Kragen 19 angeordneten Unterlegscheibe 20 auf. Ein Gewindeabschnitt 21 der Befestigungsschraube 7 durchdringt beide Wandabschnitte 4, 5, den dazwischen liegenden Spalt 8, die Befestigungsklammer 6 und ist in den Gewindekragen 14 der Befestigungsklammer 6 eingedreht, wobei der Gewindeabschnitt 21 den Gewindekragen 14 überragt.The fastening screw 7 comprises a head section 18 , which has an enlarged collar 19 on the side facing the body part 3 . The collar 19 rests on a washer 20 arranged between the body part 3 and the collar 19 . A threaded section 21 of the fastening screw 7 penetrates both wall sections 4 , 5 , the gap 8 between them, the fastening bracket 6 and is screwed into the threaded collar 14 of the fastening bracket 6 , the threaded section 21 projecting beyond the threaded collar 14 .
Erfindungsgemäß sind die beiden zu verbindenden Karosserieteile 2, 3 im Bereich der Befestigungsklammer 6 durch aus Kunststoff bestehende Distanzelemente 22 in definiertem Abstand zueinander gehalten und werden durch die eingedrehte Befestigungsschraube 7 in dieser Lage fixiert.According to the invention, the two body parts 2 , 3 to be connected are held at a defined distance from one another in the area of the fastening clip 6 by spacer elements 22 made of plastic and are fixed in this position by the screwed-in fastening screw 7 .
Die Distanzelemente 22 werden vorzugsweise durch auf die Befestigungsklammern 6 aufgeklipste Zusatzklammern 23 gebildet.The spacer elements 22 are preferably formed by additional clips 23 clipped onto the mounting clips 6 .
Die Zusatzklammern 23 sind aus einem wärmebeständigen Kunststoff, wie Polyamid oder dgl. gefertigt, so daß sie über einen Zeitraum von ca. 30 Minuten einer Temperatur von etwa 180°C standhalten.The additional clips 23 are made of a heat-resistant plastic, such as polyamide or the like, so that they withstand a temperature of about 180 ° C. over a period of about 30 minutes.
Jede Zusatzklammer 23 weist - im Querschnitt gesehen - einen geradlinigen Wandabschnitt 24 auf, der an seinem einen Ende eine Abstellung 25 aufweist, wobei in einem mittleren Bereich der Breite der Zusatzklammer 23 von der Abstellung 25 ein schmaler federnder Bügel 26 weggeführt ist.Each auxiliary bracket 23 has - seen in cross section - a straight wall portion 24 which has at its one end a shutdown 25, wherein in a middle region of the width of the additional bracket 23, a narrow resilient strap is led away 26 from the shutdown 25th
Der Bügel 26 setzt sich aus zwei aneinandergesetzten bogenförmigen Abschnitten 27, 28 zusammen, die sich in entgegengesetzten Richtungen wölben. Der Mittelpunkt M1 des ersten bogenförmigen Abschnitts 27 liegt auf der dem geradlinigen Wandabschnitt 24 zugekehrten Seite, wogegen der Mittelpunkt M2 des zweiten bogenförmigen Abschnitts 28 auf der dem Wandabschnitt 24 gegenüberliegenden Seite des Bügels 26 liegt.The bracket 26 is composed of two arcuate sections 27 , 28 placed one against the other, which arch in opposite directions. The center point M1 of the first arcuate section 27 lies on the side facing the rectilinear wall section 24 , whereas the center point M2 of the second arcuate section 28 lies on the side of the bracket 26 opposite the wall section 24 .
Die Zusatzklammer 23 weist etwa die gleiche Breite und Längserstreckung auf wie die Befestigungsklammer 6.The additional bracket 23 has approximately the same width and longitudinal extent as the fastening bracket 6 .
Im Bereich des federnden Bügels 26 ist die Befestigungsklammer 6 örtlich mit einer Aussparung 29 versehen. Durch die Aussparung 29 sind beide beabstandeten Schenkel 11, 12 und der Steg 13 örtlich freigespart. In the area of the resilient bracket 26 , the fastening clip 6 is locally provided with a recess 29 . Through the recess 29 , both spaced legs 11 , 12 and the web 13 are locally saved.
Am geradlinigen Wandabschnitt 24 sind örtlich zwei vorstehende Nasen 30 angeformt, die in eine Ausnehmung 17 des Schenkels 11 der Befestigungsklammer 6 eingreifen. Durch den Bügel 26 und die vorstehenden Nasen 30 wird die Zusatzklammer 23 an der Befestigungsklammer 6 positioniert und ist gegen Herunterfallen gesichert.On the rectilinear wall section 24 two protruding lugs 30 are locally formed, which engage in a recess 17 of the leg 11 of the fastening clip 6 . By the bracket 26 and the protruding lugs 30 , the additional bracket 23 is positioned on the mounting bracket 6 and is secured against falling.
Die beiden Karosserieteile 2, 3 werden zusammen mit den aufgesteckten Befestigungsklammern 6, den Zusatzklammern 23 und den Befestigungsschrauben 7 einer Tauchlackierung unterzogen. Nach dem Trocknen wird der zwischen den Flanschabschnitten verlaufende Spalt 8 durch Auftragen einer Abdichtraupe 31 aus Kunststoff (z. B. PVC- oder Siliconabdichtung) abgedichtet. Danach erfolgt das Spritzlackieren der beiden Karosserieteile 2, 3.The two body parts 2 , 3 , together with the attached fastening clips 6 , the additional clips 23 and the fastening screws 7, are subjected to a dip coating. After drying, the gap 8 running between the flange sections is sealed by applying a sealing bead 31 made of plastic (eg PVC or silicone seal). The two body parts 2 , 3 are then spray-painted.
Das Distanzelement 22 könnte auch durch ein Kunststoffteil gebildet werden, das durch Kleben, Aufvulkanisieren oder Aufspritzen mit der Befestigungsklammer 6 verbunden ist.The spacer element 22 could also be formed by a plastic part which is connected to the fastening clip 6 by gluing, vulcanization or spraying.
Die Befestigungsschraube 7 kann durch eine Blechschraube gebildet werden.The fastening screw 7 can be formed by a sheet metal screw.
Im Ausführungsbeispiel wird das Karosserieteil 2 durch einen Kotflügel gebildet, wogegen das Karosserieteil 3 durch ein feststehendes Radhaus dargestellt ist.In the exemplary embodiment, the body part 2 is formed by a fender, whereas the body part 3 is represented by a fixed wheel house.
Die Dicke des Wandabschnitts 24 definiert den Spalt 8 zwischen den beiden Karosserieteilen 2, 3. Am Wandabschnitt 24 ist zum Hindurchführen der Befestigungsschraube 7 eine Öffnung 32 vorgesehen.The thickness of the wall section 24 defines the gap 8 between the two body parts 2 , 3 . An opening 32 is provided on the wall section 24 for the fastening screw 7 to pass through.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |